ST Stella Maris (1882) - ST Stella Maris (1882)

Ism:Stella Maris
Egasi:Halifax Trading & Sealing Co (taxminan 1917–)
Quruvchi:Samuda Bios
Ishga tushirildi:1882
Turi:
Tonaj:229
Uzunlik:124,5 fut (37,9 m)
Nur:23,6 fut (7,2 m)
Chuqurlik:12,2 fut (3,7 m)

Stella Maris (lotincha "dengiz yulduzi" degan ma'noni anglatadi) a paroxod 1882 yilda Qirollik floti sifatida qurilgan qurolli qayiq HMS Starling va bug'ga aylantirildi tortish 1905 yilda. Stella Maris voqealarida katta rol o'ynagan Galifaks portlashi 1917 yilda.

Stella Maris tomonidan 1882 yilda Angliyaning Poplar shahrida qurilgan Samuda Bios kabi Banterer sinfidagi qurolli qayiq, HMS Starling. Kema 124,5 fut (37,9 m) uzunlikda, 23,6 fut (7,2 m) kenglikda va 12,2 fut (3,7 m) chuqurlikda bo'lgan va tonna 229 dan. Starling kompozit ravishda qurilgan (temir ramkalardagi yog'och taxtalar) va ikkita 6 dyuymli va 3,75 dyuymli ikkita qurol bilan qurollangan. Starling 1905 yilda savdo xizmati uchun sotilgan.[1]

Sifatida Stella Maris, tortma Halifax Trading & Sealing Co kompaniyasiga tegishli edi Jeyms Augustus Farquhar.[2]

1917 yil 6-dekabrda, Stella Maris, kapitan Horatio Xarris Brannen va boshqa 23 kema bilan, Narrows of the Mid kanalidagi ikkita kamonni tortib olgan Galifaks porti ichiga olib boradi Bedford havzasi. Portlashdan bir oz oldin, tortish moslamasi tashqariga chiqmaslik uchun shoshilinch ravishda yo'nalishni o'zgartirishi kerak edi SSImo Bedford havzasidan ketayotgan edi. Imo keyin to'qnashdi Mont Blan, frantsuz qurol-yarog 'kemasi. To'qnashuv natijasida yong'in boshlandi Mont Blan, ekipajni evakuatsiya qilishga majbur qilmoqda. Keyin yonayotgan kema g'arbiy sohilda Galifaksning 6-iskala tomon siljiy boshladi.[3] Stella Maris yong'inga javob berish uchun barjalarini langarga qo'ydi va yonib turgan o'q-dorilar kemasiga yaqinlashdi va olovni shlang bilan purkab yubordi. Yong'in juda kuchli bo'lganligi sababli, bitta yong'in shlangi bilan to'xtash mumkin emas edi Stella Maris'ekipaj frantsuz kemasini 6-Pierdan uzoqlashtirish va yong'inning qirg'oqqa tarqalib ketishining oldini olish uchun tortish yo'lini tayyorlay boshladi. Ekipaj o'n dyuymni qaytarib olish jarayonida edi ovchi ko'ngillilar partiyasiga yordam berish uchun ushlab turish joyidan HMCSNiobe bug ' pinnace ga chiziqni ta'minlashda Mont Blan. Buni amalga oshirishdan oldin, portlash sodir bo'ldi.[4]

The Galifaks portlashi oldin eng katta texnogen portlash bo'lgan Uchlik sinovi atom bombasi. Stella Maris jiddiy zarar ko'rgan va kamon qirg'oq bilan 6-Pier yaqinidagi plyajga tashlangan va singan qirg'oq suv ostida qolgan. Ekipajning o'n to'qqiz nafari, shu jumladan kapitan Brannen halok bo'lgan, ammo beshtasi omon qolishga muvaffaq bo'lgan va ikkitasi tabiiy ofatni tergov qilishda muhim guvohlarning ko'rsatmalarini bergan.[5] Tortish qutqarildi va Birinchi Jahon urushida xizmat qilish uchun tiklandi.[2][6][7]

Adabiyotlar

  1. ^ Uinfild, Rif va Lion, Devid Yelkanli va bug 'floti ro'yxati: Qirollik flotining barcha kemalari 1815-1889 (2004) London: Chatham Publishing, p.298.
  2. ^ a b "Stella Maris". Galifaks portlashi kemalari. Atlantika dengiz muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 5-iyunda. Olingan 23 noyabr 2011.
  3. ^ Janet Kits, Buzilgan shahar: Galifaks portlashi va tiklanish yo'li (2008) 14-16 betlar
  4. ^ Kits, p. 20
  5. ^ Kits, p. 28
  6. ^ "Galifaks portlashi". CBC radiosi. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 21-noyabrda. Olingan 23 noyabr 2011.
  7. ^ Imo va Mont Blank, 1 va 2-jildlar, Tinch okeanidagi kitlarni ovlash kompaniyasi (asosiy muallif) va Compagnie Générale Transatlantique. Maxfiy Kengashda "Imo" (Tinch okean ovi shirkati, cheklangan, egalari) kemasi (sudlanuvchi), shikoyatchi va La Compagnie Générale Transatlantique (da'vogar) kemasi o'rtasida Kanada Oliy sudining apellyatsiya shikoyati bo'yicha javobgarning ish yurituvi, 1-jild & Constant ... apellyatsiya sudi advokatlari, Uilyam A. Kramp va Son ... respondentning advokatlari, Valter Brannen va Uilyam Nikersonning ko'rsatmalari.