Sanduski avtomobil kompaniyasi - Sandusky Automobile Company - Wikipedia

Ushbu ismning boshqa ishlatilishi uchun qarang Sanduskiy.

The Sanduski avtomobil kompaniyasi yilda avtomobil ishlab chiqaruvchi edi Sanduskiy, Ogayo shtati, Qo'shma Shtatlar, 1902 yildan 1904 yilgacha. U 1114 lager ko'chasida joylashgan.[1]

Meros

Sandusky Automobile Company-ga Jeyms J. Xinde tomonidan asos solingan, u "kichik, oqilona narxga ega bo'lgan avtomobil ommaviy bozorni egallashi mumkinligi bilan avtomobil biznesiga kirib kelgan muvaffaqiyatli qog'oz ishlab chiqaruvchisi bo'lgan".[2] Ushbu kontseptsiya ta'sir ko'rsatdi Genri Ford. Lukas okrugi / Maumee vodiysi tarixiy jamiyati "Sanduski avtoulov kompaniyasi, ular qurgan va sotgan mashinalar soniga qaraganda, Genri Fordning qiziqishi katta ahamiyatga ega bo'lishi mumkin degan xulosaga kelishdi. O'sha paytda Ford hali ishlab chiqarish magnatasi bo'lmagan. U avtoulov maydoniga kirish uchun o'z kasbidan voz kechgan, muvaffaqiyatli ixtirochi muhandis edi. "[3] Kompaniya muvaffaqiyatga erishmagan bo'lsa-da, Jeyms J. Xinde "Genri Fordning ishlab chiqarish strategiyasiga" "kontseptual hissa" qo'shdi. [4]

Modellar

Kompaniya ikkita odamga o'tirgan holda, ochiq yugurish mashinasini yasadi. 1903 yildagi modelda "pianino-quti tanasi va old tomoni dumaloq qopqoqcha", 5 ot kuchiga ega bo'lgan. bitta silindrli dvigatel[5] tabiiy tortishish aylanishi bilan suv bilan sovutilgan. Quvvat orqa zanjirga ikkita zanjir orqali uzatildi. Mashinaning vazni 600 funt (270 kg) edi. Ushbu mashina Nyu-Yorkdagi avtoulov ko'rgazmasida namoyish etildi Madison Square Garden 1903 yilda.[6]

1904 yilgi model bir silindrli, 7 ot kuchiga ega, suv bilan sovutilgan dvigatel, a sayyora uzatish va toymasin tishli uzatma. Unda 65 dyuymli g'ildiraklar bazasi bo'lgan.[7] Deb nomlangan bitta versiya Sanduski, ning 88 dolzarb modellarini ko'rib chiqishda 650 dollarga reklama qilingan Frank Leslining mashhur oyligi.[8][9]

Bundan tashqari, Sanduskiy biroz qimmatroq avtomobil ishlab chiqardi Kuryer, shunga o'xshash xususiyatlarga ega, lekin rulni boshqarish tarmog'i o'rniga rul. 1904 yilgi model 800 dollarga reklama qilingan,[10] va 700 dollardan.[11] 1905 yil Courier F ikki kishilik yo'ltanlamas bo'lib, uning og'irligi 1100 funt (500 kg), 70 dyuymli g'ildiraklar bazasi, korpusining yog'och qismi va po'latdan yasalgan ramkasi bo'lgan. Dvigatel bir silindrli va 7 ot kuchiga ega edi, uzatmalar qutisi oldinga va orqaga qarab ikkita tezlikka ega edi.[12]

Adabiyotlar

  1. ^ Eski avtomobillar uchun qo'llanma loyihasi: risolalar - benzin va bug 'tashiydigan vagonlar, 1904 y
  2. ^ "Avtomobil transportining dastlabki rivojlanishi". Antik avtomobil. Xersi, Pensilvaniya: Amerika antiqa avtomobil klubi. 49: 20. 1985. Olingan 14 iyun, 2011.
  3. ^ "Sanduski avtoulov kompaniyasi". Shimoliy-g'arbiy Ogayo kvartalida. Lukas okrugi / Maumee vodiysi tarixiy jamiyati. 52. 1980. Olingan 14 iyun, 2011.
  4. ^ Corporate America: tarixiy bibliografiya. Santa-Barbara, Kaliforniya: ABC-CLIO. 1984. p. 59. ISBN  9780874363623.
  5. ^ Kimes, Beverli (1996). 1805-1942 yillardagi Amerika avtomobillarining standart katalogi. Krause nashrlari. ISBN  0-87341-428-4.
  6. ^ "Nyu-York shousi". Cycle & Automobile Trade Journal, VII jild, №8. Filadelfiya, Pensilvaniya va Nyu-York, Nyu-York: Savdo reklama va nashriyot kompaniyasi. 1903 yil 1-fevral. 48A-bet. Olingan 14 iyun, 2011.
  7. ^ Kimes, Beverli (1996). 1805-1942 yillardagi Amerika avtomobillarining standart katalogi. Krause nashrlari. ISBN  0-87341-428-4.
  8. ^ Frank Leslining mashhur oyligi (1904 yil yanvar, 370-bet, Hathi Trust havolasi
  9. ^ savdo risolasi
  10. ^ Sanduskiy reklama, 1904 yil
  11. ^ Shanba kuni kechki xabar (1904) 19-bet
  12. ^ Lyuis, Albert L.; Valter A. Musciano (1977). Dunyo avtomobillari. Simon va Shuster. p. 104. ISBN  0-671-22485-9.

Shuningdek qarang