Aqlli almashinuv - Smart interchange

Aqlli almashinuv Maizuru-Vakasa tezyurar yo'li yilda Tsuruga, Fukui

A aqlli almashinuv (マ ー ト イ タ ー チ ェ ン ジ, Sumāto Intāchenji) ning xususiyati Yaponiya tezyurar yo'llari jihozlangan transport vositalariga ekspres yo'lga va undan eksklyuziv kirishni ta'minlaydigan elektron to'lovlarni yig'ish (VA BOSHQALAR). Bu xususiyat qurilish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini qisqartirganda, aholi kam bo'lgan joylarda tezyurar yo'lga kirish va kirish imkoniyatini oshiradi. Aqlli almashinuvlarni mahalliy yo'llar va avval mavjud bo'lgan xizmat ko'rsatish zonalari, avtoturargohlar yoki tezyurar yo'llar bo'ylab joylashgan avtobus bekatlari orasidagi bog'lovchi yo'llarni qo'shish yoki Yaponiyada ilgari amalga oshirilganidan ko'ra oddiyroq o'tish joylarini qurish orqali qurish mumkin.

Dizayn

Aqlli almashinuvning maqsadi yuqori tezlikda harakatlanadigan yo'l aholi zich joylashgan hududlardan tashqarida beradigan iqtisodiy, moddiy-texnika va tabiiy ofatlarni tiklashning afzalliklarini tarqatish uchun keng ko'lamli almashinuvlar xizmat ko'rsatilmagan hududlarga kirishni kengaytirishdir.[1] Bunga tez-tez mahalliy yo'llar va xizmat ko'rsatish zonalari, to'xtash joylari yoki avtostrada joylashgan avtobus bekatlari orasidagi bog'lovchi yo'llarni qo'shish orqali erishiladi. Keyinchalik ulagich yo'llari ETC to'lovidan foydalanadigan trafikning erkin oqimini ta'minlaydigan eshiklar bilan jihozlangan.[2] Ilgari, Yaponiyaning pullik tezyurar yo'llari kabi murakkab almashinuvlarni o'z ichiga olgan doimiy yashil-T gibrid almashinuvi naqd pul yig'ilgan ballar sonini tartibga solish. ETCning ko'tarilishi va aqlli almashinuvlarning joriy etilishi yangi aqlli almashinuvlarni soddalashtirilgan tarzda qurish imkonini berdi, olmos almashinuvi tartibi, natijada qurilish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari pasayadi.[3] Tez yo'l bo'ylab yangi yo'l almashinuvini o'rnatishning o'rtacha qiymati 35 milliard iyenni, yangi aqlli yo'l qurilishi esa taxminan 20 milliard iyenni tashkil etadi.[4]

Tarix

2004 yil oktyabr oyida eksperiment o'tkazildi Tōhoku tezyurar yo'li shahridagi Fukushima-Matsukawa avtoulov maydonchasiga o'rnatilgan Fukushima-Matsukawa Smart Interchange. Fukusima. Tajribali aqlli almashinuv muvaffaqiyatli deb topilgandan so'ng, 2006 yil oktyabr oyida Fukushima-Matsukava aqlli almashinuvi va butun mamlakat bo'ylab o'n olti kishi rasmiy ravishda mamlakat bo'ylab harakatlanish uchun ochildi.[4] 2020 yil mart oyidan boshlab Yaponiyaning tezkor avtomobil yo'llari bo'ylab 136 aqlli yo'l almashinuvi ishlaydi.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ Yasuo Matsunaka (2018 yil 26-iyul). "NEXCO Yaponiyada avtonom tezyurar avtomobil yo'llari istiqboliga ega". Redshift. Autodesk. Olingan 6 sentyabr 2020.
  2. ^ "Aqlli almashinuv". Yer, infratuzilma, transport va turizm vazirligi. 2016 yil 31 may. Olingan 6 sentyabr 2020.
  3. ^ "ス マ ー ト イ ン ー チ ェ ン ジ" [Aqlli almashinuv] (yapon tilida). Ibaraki prefekturasi hukumati. 21 yanvar 2019. Arxivlangan asl nusxasi 2019 yil 12-avgustda. Olingan 6 sentyabr 2020.
  4. ^ a b "ス マ ー ト ＩＣ 低 ス ト で 地域 振興 に 貢献" [Aqlli almashinuvlar arzon narxlardagi mintaqaviy iqtisodiyotga hissa qo'shadi]. Mainichi Shimbun (yapon tilida). 2015 yil 10-dekabr. Olingan 6 sentyabr 2020.
  5. ^ "ス マ ー ト イ ン ー チ ェ ン ジ 開通 箇 所" [Aqlli almashinuvning ochilish sanasi va joylashuvi] (PDF) (yapon tilida). Yer, infratuzilma, transport va turizm vazirligi. 2020 yil mart. Olingan 6 sentyabr 2020.