Solaris Urbino 15 - Solaris Urbino 15
| Solaris Urbino 15 | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Solaris Bus & Coach |
| Ishlab chiqarish | 1999–2018 |
| Assambleya | Bolechowo, Polsha |
| Kuzov va shassi | |
| Sinf | Avtobus shassi |
| Eshiklar | 3 eshik, 2 eshik |
| Er turi | Kam kirish |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 1) MAN D0826LOH18 2) MAN D0836LOH02 3) DAF PR228 |
| Imkoniyatlar | 164–167 yo'lovchi (36–46 o'rin) |
| Quvvat chiqishi | 1) 191 kVt (260 KM) 2) 206 kVt (280 KM) 3) 228 kVt (310 KM) |
| Yuqish | 1) Voith Diwa D854.3E 2) Voith Diwa D864.3E 3) Voith Diwa D854.5 |
| O'lchamlari | |
| Uzunlik | 14 590 mm |
| Kengligi | 2550 mm |
| Balandligi | 2850 mm 3035 mm (konditsioner bilan) 3430 mm (CNG ) |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | Neoplan N4020 |
Solaris Urbino 15, Solaris Urbino 15 CNG a past qavat uch o'q bitta qavatli avtobus dan Solaris Urbino seriyali, jamoat transporti vositalari uchun. 1999-2001 yillarda kompaniya Neoplan Polska ishlab chiqarilgan avtobus. Bu Neoplan N4020 vorisidir. 2001 yildan beri u tomonidan ishlab chiqarilgan Polsha kompaniya Solaris Bus & Coach yilda Bolechowo yaqin Poznań yilda Polsha. 2008 yildan beri kompaniya ishlab chiqarishni boshladi past qavat Solaris Urbino 15 versiyasi.[1]
Tarix
Solaris Urbino 15 ning birinchi avlodi 1999 yil ikkinchi yarmidan ishlab chiqarilgan. 2002 yil o'rtalaridan modellarning ikkinchi avlodi ishlab chiqarila boshlandi. 2005 yildan beri uchinchi avlod modellari qurilmoqda. Ular harakatlantiruvchi tizimlarning uchta versiyasida ishlab chiqariladi: dizel (mos keladigan) Evro 4 va Evro 5 yoki EEV ), elektr - sifatida Solaris Trollino 15 va CNG gaz bilan ishlaydi (2005 yil bahoridan).[2] Bu ishlab chiqarilgan uzunligi 15 metr bo'lgan bir nechta avtobuslardan biridir Evropa va dunyo. Bu juda mashhur Chex Respublikasi va Slovak bozor. Ishlab chiqarishning dastlabki yillarida avtobuslar juda yaxshi sotilgan Latviya va Polsha.[3]
Texnik xususiyatlari (dizel avtobusi)
Haydash
Dastlab model ishlatilgan KISHI D0836LOH02 dvigatellari, maksimal quvvati 191 kVt (260 ot kuchi) va 206 kVt (280 ot kuchi). Hozirda avtobus standart bilan jihozlangan DAF Maksimal quvvati 228 kVt bo'lgan PR228 qo'zg'aysan bloki, bilan Voith Diwa.5 vites qutisi va Webasto qo'shimcha isitish tizimi. Suyuq idishlar 250 litrgacha dizel (ixtiyoriy 350 litr) va 40 litrgacha sig'dira oladi AdBlue.[4] So'rov bo'yicha DAF PR265 dvigatelini (265 kVt) tanlash mumkin, Cummins ISLe4 320 yoki 340 va ZF 6HP Ecomat 4.[5]
Shassi
- Old aks: ZF RL 85 / A (qattiq aks)
- Dingil o'qi: AV 132
- Oxirgi o'q ZF RL 85A / N
- ZF Servocom 8098-ni boshqarish
- Dual-EBS
- ABS
- ASR
- Tormozni qo'lda bo'shatish funktsiyasi bilan qo'l tormozi (to'xtash joyi)
- Kechiktiruvchi vites qutisi
- Shlangi pnevmatik klapanlar (60 mm ko'tarish, 70 mm tiz cho'ktirish).
Shamollatish, havoni tozalash va isitish
- Puflash va ekstraktsiya qilish uchun 2 ta ventilyator
- 2 (konditsioner bo'lmasa 3), elektr lyuklar
- Konvektorli isitgichlar va uchta ikki bosqichli shamollatgichlar.
Adabiyotlar
- ^ "Tarix". Solaris. Olingan 7 dekabr 2014.
- ^ "Solaris Urbino 15 fotosuratlari". Solaris Club. Olingan 7 dekabr 2014.
- ^ "Solaris seriyasining ramziy sahifasi". Solaris Club. Olingan 7 dekabr 2014.
- ^ "Logotip". Solaris Club. Olingan 7 dekabr 2014.
- ^ "Solaris Urbino 19 fotogalereyasi". Fototranslar. Olingan 7 dekabr 2014.