Spread Eagle (paroxod) - Spread Eagle (steamboat)
The Eagle-ni yoying bug 'bilan boshqariladigan edi yulka bo'ylab yo'lovchilar, mollar va materiallar tashiydigan daryo qayig'i Missuri daryosi 1857-1864 yillarda. U qurilgan va ishga tushirilgan Braunsvill, Pensilvaniya. Idish yog'och korpus edi paket, 210 fut uzunlikdagi, bilan nur 36 futdan, a qoralama 6 futdan va 389 ga baholandi tonna.[1] Diametri 40 dyuym va uzunligi 24 fut bo'lgan, har biri 3 dona qozonli ikkita bug 'dvigatellari bilan jihozlangan. The Eagle-ni yoying kemani sotgan kapitan Benjamin Jonson tomonidan qurilgan American Fur kompaniyasi uning kelishi bilan Sent-Luis. Kapitan Beyli qo'mondonligi bilan u bir paytlar Missuri bo'ylab Sent-Luisdan poyga bilan shug'ullangan Benton Fort u erda u raqibini urib yubordi.[2][3]
Xizmat
Eagle-ni yoying dan tovarlarni olib o'tdi va savdo-sotiqni amalga oshirdi Sent-Luis, Missuri ga Omaxa, Nebraska va Kengash Bluffs, Ayova. 1862 yil 6-iyunda u kapitan LaBarge's bilan poyga qildi Emili Missuri daryosining yuqori qismida, aravachalardan Berthold Fort ichida Dakota hududi.[2]
1859 yil boshida Amerika Fur kompaniyasi ikkita kemani yubordi Missuri daryosi, buyrug'i bilan Jozef LaBarge va uning ukasi Jon, yillik kiyim-kechak va erkaklar bilan. Kompaniya yangi sotib olingan daryo qayig'ini ishga tushirdi Eagle-ni yoying, va charterli daryo kemasi deb nomlangan Chippeva. The Chippeva ancha yengil kema edi va uning egasi kapitan Krabtri bilan shartnoma tuzilgan edi Benton Fort, yoki iloji boricha ushbu nuqtadan o'tib ketdi.[3] Da Fort Union Crabtree o'z shartnomasida va Chippeva Kompaniyaga uning ustav bahosiga teng bo'lgan summaga sotilgan. Ayni paytda, dan yuk Eagle-ni yoying ga o'tkazildi Chippeva.[3]
The Eagle-ni yoying kapitan LaBarge tomonidan qo'mondonlik qilgan, ukasi Jon esa qo'mondonlikni o'z zimmasiga olgan Chippeva. 1859 yil 17-iyulda Chippeva Benton shahridan o'n besh mil uzoqlikda muvaffaqiyatli yo'l oldi va yuklarini bir vaqtlar Fort McKenzie turgan Brul ostiga tushirdi. Ushbu kema shu paytgacha bo'lgan boshqa qayiqlardan ko'ra dengizdan uzoqroqqa daryo navigatsiyasi orqali erisha oldi.[3]
Bilan poyga Emili
The Eagle-ni yoying ga tegishli edi American Fur kompaniyasi,[a] Sent-Luisda joylashgan. 1862 yil boshida Jozef LaBarge va bir nechta sheriklar Missuri daryosining yuqori qismida savdo qilish uchun Sent-Luisda joylashgan LaBarge, Harkness & Co firmasini tashkil etishdi. Ularning eng katta va ashaddiy raqibi Amerika Fur kompaniyasi edi.[4] Ikki kompaniya Missuri daryosi bo'ylab yillik ishlarini ta'minot materiallari va erkaklar bilan jihozlash arafasida edi. Fort Bentonga birinchi bo'lib etib kelishga qaror qilgan American Fur Company, Sent-Luisni tark etdi Eagle-ni yoying, kapitan Robert E. Beyli tomonidan boshqarilgan va Uilyam Massi tomonidan boshqarilgan.[5] Uch kundan keyin kapitan LaBarge bilan birga jo'nab ketdi Emili, ikkita bug 'qayig'ining tezligi. The Emili oxir-oqibat Eagle-ni yoying da Berthold Fort va uning yonidan o'tdi.[4]
Ikkala ekipaj o'rtasida raqobat kuchaygan,[6] va Massi avvalgi sayohatlarni qisqa vaqt ichida amalga oshirgan mohir uchuvchi sifatida obro'-e'tibor qozonganligi sababli, qaysi kema birinchi bo'lib Fort Bentonga etib borishi to'g'risida bahs olib borildi.[5]
Kapitan Beyli kaltaklanganini tushungach, g'alaba qozonish uchun qay darajada borishini namoyish qilib, umidsiz va beparvo o'yin ko'rsatishga o'tdi. Ikki kema endi daryoning o'rtasida joylashgan orolga yaqinlashayotgan edi, ikkala tomoni tor kanallar bilan. The Eagle-ni yoying kengroq kanal orqali o'tishga qaror qildi Emili, Beyli o'tib bo'lmaydigan kanal deb o'ylagan kanaldan o'tib ketdi, bu esa qisqa yo'l edi.[4] Ikki kema bir-biridan ellik metrdan ozroq masofada edi, qachon Beyli manevraga uchib, orqada qolishini anglab, uchuvchi Uilyam Massiga rulni qasddan portga qo'yib, qayig'ining kamonini sho'ng'in ichiga tushirishni buyurdi. Emili uning qozonlariga yaqin.[5] Jiddiy halokat xavfi yaqinda edi.[5][7] Biroq, ta'sir nuqtasi juda yaqin edi Emili"s qozonxonalar, idish faqat ozgina zarar ko'rgan.[6] Ushbu voqeani uchuvchilar uyidan kuzatgan LaBarge bunday taktikani kutmagan va hatto Amerika mo'yna kompaniyasi ham inson hayoti muvozanatda turganda bunday hiyla-nayrangga qo'l urishiga ishonmas edi. Darhol u chaqirdi Eagle-ni yoying"s dvigatellarini to'xtatish va orqaga qaytish uchun uchuvchi, u qurol olib, unga o'q uzadi.[7] LaBarge tomonidan qilingan tahdidlar samarali bo'ldi va sardor Eagle-ni yoying orqaga qaytish haqida buyruq berdi va poyga davomida yana ko'rinmadi.[8] Emili Fort Bentonga etib bordi va to'rt kun davomida musobaqada g'olib chiqdi Eagle-ni yoying nihoyat 20 iyun kuni etib keladi.[6][9][b]
Qachon Eagle-ni yoying Sent-Luisga qaytarilgan yo'lovchilarga beparvolik bilan zarar etkazgani va ularga zarar etkazgani uchun Beylga qarshi ayblovlar afzal ko'rildi Emili. Beyli paroxod inspektori oldida sudga kelganda, uning litsenziyasi bekor qilindi.[10] Keyinchalik Massi yangi sardorga aylandi Eagle-ni yoying.[5]
Bug 'qayiqda yurish Beylining yagona savdosi bo'lgani uchun, bu uning hayotiga jiddiy zarba bo'ldi, chunki u katta oilasini boqishi kerak edi. Taxminan bir oy o'tgach, Beyli LaBarge-ga murojaat qilib, u inspektorni o'z lavozimiga qaytarishga harakat qilayotganini tushuntirdi, ammo agar LeyBarj Beylni daryo bo'yiga qaytarib yuborish taklifi bilan Beylini kechirmasa, bunday qilmasdi. Ishda o'z aybini tan olgan Beyli, kompaniya agentlari bosimi ostida ish tutganini va LaBarge'dan oilasi uchun uni ishiga qaytarishni iltimos qilganini aytdi.[10] LaBarge nihoyat tan oldi, inspektor bilan gaplashdi va Beylini ishiga qaytarishdi.[11][c]
Poygadan ikki yil o'tib, 1864 yil 20 martda Eagle-ni yoying snagni urib, Pinckney Bendga cho'kdi.[13][14][15]
Shuningdek qarang
- Rokki tog 'mo'ynasi kompaniyasi
- Marsh Grant - Missuri daryosidagi Riverboat sardori
- Jozef Mari LaBarge, katta —Jozef LaBarjning otasi, daryo kemalarida uchuvchi, mo'yna savdosi bilan shug'ullanuvchi
Izohlar
- ^ Mashhurlarga tegishli Jon Jeykob Astor
- ^ LaBarge-ning yaqin do'sti, Ota Per-Jan De Smet Fort Bentonga yo'l olgan mashhur katolik missionerlari ham bortda edi Eagle-ni yoying musobaqa paytida.[9]
- ^ Bortda yo'lovchilar tomonidan bir nechta akkaunt Eagle-ni yoying kundaliklarda, jumladan, Ota Per-Jan De Smetdan olingan. Ushbu kundaliklarning bir nechtasi Montana tarixiy jamiyati.[12]
Adabiyotlar
- ^ Corbin, Annalies (2006). Paroxodli qizil bulutning hayoti va davri, p. 115, n. 37. Texas A&M University Press.
- ^ a b Riverboat Deyv, 2016 yil
- ^ a b v d Chittenden, 1903 yil, I jild, 217-218-betlar
- ^ a b v Chittenden, 1903 yil, II jild, 288-289 betlar
- ^ a b v d e Eriksmoen, Bismark Tribune, 2012 yil 2 sentyabr
- ^ a b v O'Nil, 1975 yil, p. 30
- ^ a b Chittenden, 1903 yil, II jild, p. 290
- ^ Chittenden, 1905 yil, Jild II, p. 290
- ^ a b Chittenden, 1905 yil, Jild II, p. 778
- ^ a b Chittenden, 1903 yil, II jild, p. 291
- ^ Chittenden, 1903 yil, II jild, 290-291 betlar
- ^ Morgan & White, 1993 yil, 153-154 betlar
- ^ Shake, 2006 yil, p. 197
- ^ Steamboats.Org, insho, Kapitan Uilyam Rodni Massi
- ^ Casler, 1999 yil, p. 34
Manbalar
- Casler, Maykl M. (1999). Fort Union mo'yna savdosining paroxodlari: Yuqori Missuri daryosidagi paroxodlarning tasvirlangan ro'yxati, 1831-1867. Fort Union uyushmasi. ISBN 978-0-9672-2511-1.
- Chittenden, Xiram Martin (1903). Missuri daryosida dastlabki qayiqda suzish tarixi: Jozef La Barjning hayoti va sarguzashtlari, jild Men . Nyu-York: Frensis P. Harper.
- —— (1903). Missuri daryosida dastlabki qayiqda suzish tarixi: Jozef La Barjning hayoti va sarguzashtlari, jild II . Nyu-York: Frensis P. Harper.
- ——; de Smet, Per-Jan; Richardson, Alfred Talbot (1905). Ota Per-Jan de Smetning hayoti, xatlari va sayohatlari, SJ, 1801–1873, jild II. Nyu-York: Frensis P. Harper.
- Martin, G. V., ed. (1906) [1875]. Kanzas shtati tarixiy jamiyatining to'plamlari, IX tom. Davlat matbaa idorasi, Kanza, Topeka.
- Morgan, Lyuis Genri; Oq, Lesli A. (1993). Hind jurnallari, 1859–62. Courier Corporation. ISBN 978-0-4862-7599-4.
- "Spread Eagle". Riverboat Deyv. 2016. Olingan 31 avgust, 2019.
- Eriksmoen, Curt (2012). "Riverboat kapitani Xikokni o'ldirgan o'qni olib yurdi". Bismark Tribuna. Olingan 9 sentyabr, 2019.
- "Kapitan Uilyam Rodni Massi". Steamboats.org. Olingan 9 sentyabr, 2019.
- Schake, Lowell M. (2006). La Charrette: Amerika chegarasiga qishloq shlyuzi tarixi. iUniverse Star. ISBN 978-0-5958-0603-4.
- Barbour, Barton H. (2001). Fort Union va Yuqori Missuri mo'yna savdosi. Oklaxoma universiteti matbuoti. ISBN 978-0-8061-3295-2.
- O'Nil, Pol (1975). Daryo odam. Vaqt-hayot kitoblari. ISBN 978-0-8094-1496-3. - (Shuningdek, PDF formati)