London metrosida o'z joniga qasd qilish - Suicide on the London Underground - Wikipedia

O'z joniga qasd qilish

London metrosida o'z joniga qasd qilish beri muammo bo'lib kelgan Yer osti ("Tube" nomi bilan ham tanilgan) 19-asrda ochilgan. Bunda odam qasddan yaqinlashib kelayotgan poezd yo'liga sakrab tushishi va zarba ularni o'ldirishi kerak. Ingliz temir yo'llarida o'z joniga qasd qilishlar 1868 yildagi ushbu usul haqida gazeta xabarlaridan so'ng sezilarli darajada oshdi;[1] mamlakat temir yo'llaridagi barcha shikastlanishlar to'g'risida 1873 yildagi temir yo'l to'g'risidagi qonunga muvofiq xabar berish kerak.[2]

Evfemizmlar

Er osti boshqarmasi va poezd haydovchilari o'z joniga qasd qilish to'g'risida bir nechta iboralarni ishlatadilar, ba'zida "poezd ostidagi odam" yoki "yomon qabul qilingan yo'lovchi" (odatda jamoatchilikni xabardor qilish uchun), "yo'lda bo'lgan odam", "yo'lovchilarning harakati", lekin ko'pincha "one under", yoki "jumper" - tarmoq bo'ylab taniqli iboralar.[3][4] Omon qolganlar ko'pincha "temir yo'lda xavfsizlikka xavf tug'dirish" va "qasddan poyezdlarga to'sqinlik qilish" kabi jinoyatlarda ayblanadilar.[5]

Trekni joylashtirish effekti

Stantsiyalarning taxminan yarmi, asosan er osti yo'llari, temir yo'l ostidagi chuqurga ega. Dastlab suvni to'kish uchun qurilgan, endi ular jarohatlar va o'limlar sonini va og'irligini kamaytiradi, garchi ularni yo'q qilmasa ham: London uchun transport (TfL) vakili "odamlar [chuqurlarga] tushib ketishadi va poezd tepada yugurishadi", dedi. 58 ta holatni o'rganish shuni ko'rsatdiki, o'z joniga qasd qilish chuqurining mavjudligi o'lim sonini ikki baravar kamaytirdi. Xavfsizlikning yana bir mexanizmi platformaning chekka eshiklari (PED), bu poezdni yo'lovchilardan ajratib turadi. Hozirda ular faqat er osti stantsiyalarida o'rnatilgan Yubiley liniyasini kengaytirish[6], lekin barcha crossrail Elizabeth liniyasi platformalarida o'rnatilishi rejalashtirilgan[7]. Biroq, PED-larni o'rnatish qimmatga tushadi va ochilmasligi mumkin, bu xizmatlarni o'qitish uchun potentsial ishonchlilik muammosini keltirib chiqaradi.[8]

Tarqalishi

Alison Vertxaymer 2001 yilda yer osti suvlarida har yili 100-150 o'z joniga qasd qilish holatlari bo'lganligini yozgan.[9] Fermerning so'zlariga ko'ra, 1940-yillarda o'z joniga qasd qilishning yillik soni 25 tani tashkil etdi va 1980 yilga kelib 100 taga etdi. va boshq, yo'lovchilar sonining ko'payishini hisobga olgan holda kutilganidan kamroq.[2] Tomonidan hisobot Vaqt 2007 yilda 50 o'z joniga qasd qilish holatlari bo'lganligini aytdi.[10] 1940-1990 yillarda "poezd ostida bo'lganlar" bilan bog'liq 3240 voqea sodir bo'lgan. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, hodisalarning 64% erkaklar bilan bog'liq bo'lib, ular nomutanosib yoshlardir.[1] O'lim darajasi 50-yillarda 70 foizdan 1990 yilda taxminan 55 foizgacha pasaygan va 1993 yilda TfL vakili 40 foiz urinishlar o'limga olib kelganini aytgan. Psixiatriya bo'limlari yaqinidagi stantsiyalarda o'z joniga qasd qilish holatlari ko'p uchraydi va ularning katta qismi bemorlarga to'g'ri keladi: 55 foiz Tooting Bec stantsiyasi.[11]

2011 yilda TfL tomonidan o'tgan o'n bir yillik ko'rsatkichlar e'lon qilindi. 2000 yilda 46 bilan taqqoslaganda bu ko'rsatkich yiliga 80 ga ko'tarildi va bu moliyaviy inqiroz bilan bog'liq edi. Eng katta zarar ko'rgan stansiya Qirol xochi Sankt-Pankras o'n yillik raqamlar satr bo'yicha:[12]

2000-2010 yillar oralig'ida o'z joniga qasd qilish harakati[13]
ChiziqO'z joniga qasd qilishga urinishlar
Shimoliy145
Markaziy99
Pikdadilli92
Tuman81
Viktoriya63
Metropoliten56
Doira va Hammersmith & City47
Bakerloo33
Yubiley27
Jami643

Metro ostidagi o'limlarning aksariyati o'z joniga qasd qilishdir. Fermer va boshq. ular yo'q deb topdilar qotillikka urinish ularni o'rganish davrida.[2] O'Donnell va Farmer tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, o'limning 93% ataylab, 7% esa baxtsiz hodisalardir.[1]

Xodimlarni tayyorlash muassasasi

TFL 2010 yilda maxsus kadrlar tayyorlash muassasasi ochilgan.West Ashfield metro stantsiyasi "uning Ashfield uyida, G'arbiy Kensington 800 ming funt sterling miqdorida. Bu voqea sodir bo'lgan taqdirda naycha xodimlari haqiqiy tayyorgarlikdan o'tishi mumkin bo'lgan haqiqiy stantsiya va platformaning maketi. Uni o'z ichiga olgan inshoot va bino Evropaning eng katta yangilanish sxemasi sifatida buzib tashlandi.[14][15][16]

Ommaviy madaniyatda

2008 yilda komediya filmi Uch va tashqarida ozod qilindi, Tube poezd haydovchisi haqida, agar u bir oy ichida uchta o'z joniga qasd qilish holatiga guvoh bo'lsa, u ishidan ayrilishini, ammo katta miqdordagi pul olishini aytgan. ASLEF, poezd haydovchilarining kasaba uyushmasi, filmni haqoratli va ahmoqona deb tanqid qildi.[17][18]

Qo `shiq Yubiley liniyasi tomonidan Wilbur Soot "Londonning trubka chizig'iga to'siqlar qo'yganining sababi bor, ularning muvaffaqiyatsiz bo'lishining sababi bor" so'zlari bilan mavzuga murojaat qiladi.[19]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v O'Donnel, va boshq. (1994).
  2. ^ a b v Fermer, va boshq. (1991)
  3. ^ Kuper, Dan. "Yer ostidan eslatmalar". Istiqbol. 24 sentyabr 2006. Kirish 8 avgust 2011.
  4. ^ Xiks, Uinford (2004). To'liq so'zma-so'z: Muammoli so'zlar va ulardan qanday foydalanish. Yo'nalish. p. 169.
  5. ^ Klark, R. V .; Poyner, B. "London metrosida o'z joniga qasd qilishning oldini olish" (obuna kerak). Ijtimoiy fan va tibbiyot 38 (3): 443-446. 1994 yil fevral. doi:10.1016/0277-9536(94)90445-6.
  6. ^ Mitchell, Bob (2003). Yubiley liniyasini kengaytirish: kontseptsiyadan yakunlanishgacha. Tomas Telford. p. 250.
  7. ^ http://www.crossrail.co.uk/cbuild/railway-systems/platform-screen-doors
  8. ^ Palto va Uolter. TfL vakili uchun qarang: "Chuqurchaga tushish naychadagi o'limning yarmi". BBC yangiliklari. 8 oktyabr 1999. Kirish 8 avgust 2011.
  9. ^ Vertxaymer, Alison (2001). Maxsus chandiq: O'z joniga qasd qilishdan mahrum bo'lgan odamlarning tajribalari. Brunner-Routledge. p. 20.
  10. ^ Xarrel, Eben. "Naychadagi o'z joniga qasd qilish". Vaqt. 29 Iyul 2008. Kirish 7 Avgust 2011.
  11. ^ Fermer, va boshq. (1991) TfL vakili uchun qarang: Oksford, Ester. "Naychaning qulashiga o'z joniga qasd qilish urinishlari". Mustaqil. 20 iyun 1994. Kirish 7 avgust 2011.
  12. ^ Tom Xarper (2011 yil 9-noyabr), "Uydagi tanazzul xavfi tufayli naychadagi o'z joniga qasd qilish 74 foizga ko'paymoqda", Kechki standart, dan arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 11-noyabrda
  13. ^ "O'z joniga qasd qilish statistikasi (Londonga transportga Axborot erkinligi to'g'risida so'rov)". WhatDoTheyKnow. 2011 yil oktyabr-noyabr.
  14. ^ Mishel Stivens (2010 yil 18-yanvar). "Mock metro stantsiyasi London metrosi xodimlariga real hayotda mashg'ulotlar olib boradi". CIPD. Olingan 4 dekabr 2020.
  15. ^ "London meri tomonidan Earls sudini buzish rejasi tasdiqlandi". BBC yangiliklari. 2013 yil 3-iyul. Olingan 4 iyul 2013.
  16. ^ Xill, Deyv (2012 yil 26-noyabr). "Earls Court: Kensington va" Chelsi "ning qarama-qarshi tomonlarini yashira olmaydi | Siyosat". Guardian. theguardian.com. Olingan 15 yanvar 2014.
  17. ^ "Birlik Tube-da o'z joniga qasd qilish filmidan g'azablandi". BBC yangiliklari. 26 Mart 2008. Kirish 8 Avgust 2011.
  18. ^ "Tube filmining namoyishini kutib olish uchun norozilik". BBC yangiliklari. 17 Aprel 2008. Kirish 8 Avgust 2011.
  19. ^ "Wilbur Soot tomonidan yozilgan yubiley liniyasi". Dahiy.

Manbalar

Qo'shimcha o'qish