Taichung BRT - Taichung BRT

公車 公車 273-U8.JPG
Taichung temir yo'l stantsiyasida BRT avtobusi
Umumiy nuqtai
HolatYopiq
Xizmat boshlandi2014 yil 28-iyul (2014-07-28)
Xizmat tugadi2015 yil 8-iyul (2015-07-08)
Marshrut
Marshrut turiAvtobus tezkor tranzit
MahalliyTaichung, Tayvan
Uzunlik17,1 km (10,6 mil)
Stantsiyalar21
Xizmat
Chastotani5-10 daqiqa

The Taichung BRT (Xitoy: 臺中 快捷 巴士) edi a avtobus tez tranzit (BRT) tizimi joylashgan Taichung dan cho'zilgan Taichung TRA stantsiyasi ga Providence universiteti Taychungning asosiy yo'li - Tayvan bulvari orqali. Bu chiziq 17,1 kilometr (10,6 milya) uzunlikda bo'lib, 21 ta stantsiyani tashkil etdi. Bu Tayvandagi birinchi BRT liniyasi edi. Chiziq bag'ishlanganga aylantirildi Avtobuslar uchun qator an'anaviy avtobuslar uchun 2015 yil 8-iyul va BRT endi ishlamayapti.

Loyihalash va qurish

Ikkinchi bozor joyi / Jen-Ai kasalxonasi stantsiyasi

A MRT Taichungdagi tizim 1990 yildan beri rejalashtirilgan; ammo, MRT tizimini qurish narxi yuqori bo'lganligi sababli, reja hech qachon bajarilmagan. The Taichung shahar hukumati MRT o'rniga BRT tizimini rejalashtirishni boshladi, chunki uning narxi 25 baravar arzonga tushadi.[1] [2] BRT shoshilinch vaqtda alternativ sifatida targ'ib qilindi, chunki u belgilangan qatorda harakat qildi.

Tizim butunlay tuzilgan edi bo'g'inli avtobuslar. Oddiy avtobuslardan farqli o'laroq, yo'l haqi avtobusda emas, balki bekatlarda to'lanishi kerak edi. Stantsiyalarda bekatga kirish joyidagi chipta eshiklari, shuningdek avtobus eshiklari bilan bir vaqtda ochilib yopiladigan avtomatik platforma eshiklari mavjud edi. Sayohat vaqtini tejash uchun avtobuslarga signal ustuvorligi berilishi kerak edi.

Taichung transport byurosi direktori janob Linning ta'kidlashicha, agar bir kun MRT qurilsa, BRT o'rniga MRT o'rniga hali ham ishlaydi.[3]

2012 yil fevral oyida Tayvanda bo'g'inli avtobuslar qonuniylashtirildi va BRT ko'k liniyasi qurilishi 2013 yil noyabrida boshlandi. Ushbu yo'nalish jamoatchilik uchun 2014 yil 27 iyulda ochildi.[4][5]

Ishlash

Ushbu yo'nalish 2014 yil 27 iyulda jamoatchilik uchun ochilgan. Moviy chiziq Taichung TRA stantsiyasi o'rtasida ishlaydi Markaziy tuman va Providence universiteti Shalu tumani, Shaluda joylashgan boshqaruv markazi bilan. Bir terminaldan ikkinchisiga o'tish uchun 40 daqiqa vaqt ketdi. Yo'nalish ikki tomonda ham ajratilgan edi, faqat Tayvan bulvari mazhabidagi qismdan tashqari. 1 va Fu'an va Maple Valley Park stantsiyalari o'rtasida. Avtobus bekatga taxminan har 5-10 daqiqada etib keldi. Amaliyot ertalab soat 6:00 da boshlanib, soat 23:00 da Taichung poezd stantsiyasida tugadi va soat 17:00 da boshlanib, 22:00 da Providence universitetida tugadi.[6]

Xususiyatlari

  • Barcha avtobuslar bo'g'inli avtobuslardir.
  • Oddiy avtobuslardan farqli o'laroq, BRT tariflari avtobuslarda emas, balki BRT stantsiyalarida olinadi.
  • Barcha BRT stantsiyalari o'rnatilgan avtomatik platforma eshiklari avtobus eshiklari bilan bir vaqtning o'zida oching yoki yoping.
  • Signalning ustuvorligi sayohat vaqtini qisqartirish uchun BRT yo'nalishi chorrahasida o'rnatiladi.

  • Taichung BRT chiptalarini sotadigan avtomat skrinshot

  • BRT Jen-ai kasalxonasi stantsiyasidagi platforma eshiklari

  • BRT boshqaruv markazi

Tanqid

Taichung BRT ko'k chizig'i 28 iyul kuni jamoatchilik uchun ochiq edi; ammo, ko'plab inshootlar hali ham qurilishi davom etmoqda, bu ko'plab tanqidlarga sabab bo'ldi. 2014 yil avgust oyida o'tkazilgan so'rovnoma asosida yo'lovchilarning atigi 16,9 foizi ushbu tizimdan qoniqish hosil qilgan va yo'lovchilarning atigi 25,5 foizi yangi xizmat asosida sayohat qilish usullarini o'zgartirishini aytgan.[7] Biroq, 13 sentyabr kuni Taichung Yoshlar shahar hukumati (台中 台中 市政府) tomonidan o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, yo'lovchilarning 51% BRT tizimidan qoniqish hosil qildilar, 37% o'zlarini befarq his qildilar va 12% bu tizimdan norozi bo'lishdi. . Tizim tarafdorlari ta'kidlashlaricha, BRT chizig'ining signal ustuvorligi va belgilangan yo'nalish tufayli sayohat vaqti ancha qisqargan.[8][9]

Stantsiyalar ro'yxati

KodStansiya nomiStansiya nomi (xitoycha)ManzilTransfer
BRT Moviy chiziq
A01Taichung temir yo'l stantsiyasi臺中 火車站MarkaziyTaichung shahriAB-Kreuz.svgROC Tayvan temir yo'llari ma'muriyati Logo.svg TRA

AB-Kreuz.svg  █ MRT Red Line (muddati 2016)AB-Kreuz.svg  █ BRT Orange Line (rejalashtirilgan)

A02Chang Xva banki (rejalashtirilgan)彰化 銀行
A03Bozorning ikkinchi joyi / Jen-Ai kasalxonasi市場 / 仁愛 醫院
A05Qiedongjiao茄 苳 腳G'arb
A06Chung-Cheng boshlang'ich maktabi中正 國 小
A07Milliy tabiiy fanlar muzeyi科博 館
A08Chung-Ming boshlang'ich maktabi忠明 國 小
A09Dinghekuo頂 何 厝Xitun
A10Taichung shahar hokimligi市政府AB-Kreuz.svg  █ MRT Green Line (muddati 2018)
A11Shin Kong Mitsukoshi / Top City Dept. do'koni新光 / 遠 百
A12Maple Valley Park秋紅 谷
A13Fu-an福安
A14Zhonggang yangi hamjamiyati中 港 新城
A15Cheng Ching kasalxonasi澄清 醫院
A16Yumen Rd.玉門 路
A17Taichung faxriylari umumiy kasalxonasi / Tunxay universiteti榮總 / 東海 大學
A18Dongxay Villa東海 別墅
A19Pinging坪 頂Longjing
A20Zhengying Rd.正 英 路Shalu
A21Hungkuang universiteti弘光 科技 大學
A22Jinjiangliao晉江 寮
A23Providence universiteti靜宜 大學
KodStansiya nomiStansiya nomiManzilTransfer
BRT Blue Line G'arbiy kengaytmasi (rejalashtirilgan)
A24Hongzhu Lane紅 竹 巷ShaluTaichung shahri
A25Sha-Lu sanoat o'rta maktabi沙鹿 高工
A26Zhonggang boshlang'ich maktabi中 港 國 小Vuqi
A27Qiucuozhuang（Tungs MetroHarbor kasalxonasi (Vusi filiali)邱 厝 庄（童 綜合 醫院）
A28Vusi nomli boshlang'ich maktab梧 棲 國 小
A29Taichung Makoni byurosi港 務 大樓
A30Taichung Makoni yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish markazi臺中 港 旅客 服務 中心
梧 棲 機廠

Yopish

Garchi; .. bo'lsa ham turniketlar barcha stantsiyalarda o'rnatildi, ular hech qachon ishlatilmadi.

2014 yil noyabr oyida Taichung yangi shahar hokimini sayladi Lin Chia-o'pka. 2014 yil 27 dekabrda yangi saylangan shahar hokimi vaqtincha BRT operatsion markaziga tashrif buyurdi; u tizimni tanqid qilib, uni yolg'on deb atadi. U 4 milliard xarajat asossiz ekanligini ta'kidlab, tizimning beshta asosiy kamchiliklarini aniqladi.[10] U tizimni butunlay yo'q qilishni chaqirdi.[11] Qaror qarshiliksiz chiqmadi; 24-yanvar kuni jamoat forumida ishtirok etgan deyarli barcha fuqarolar tizimni bekor qilishga qarshi bo'lib, tizim standart avtobuslarga qaraganda ancha samarali ekanligini va hukumat mavjud ob'ektlarni yaxshilashi kerakligini aytdi.[12][13][14][15] Biroq, BRTni bekor qilishga qarshi bo'lganlarga qaramay, u 2015 yil 8-iyulda o'z faoliyatini to'xtatdi.

BRT tizimining to'xtatilishi va standart avtobus qatnoviga aylanishidan so'ng, bo'g'inli avtobuslar va bekatlardan foydalanish davom etdi. Avtobuslar 300, 309 va 310-sonli avtobus yo'nalishlari sifatida o'zgartirildi va endi odatiy past polli avtobuslar bilan yo'lni bo'lishdi. Endi avtobusda smart-kartalarni siljitish kerak va bekatlardagi BRT uskunalari o'chirilgan.[16]

Adabiyotlar

  1. ^ "台中 第 2 捷運 捷運 28 年 成 真 中 市府 接獲 捷運 藍 線 核定 核定 公文".. Taichung shahrining jamoat transporti va tezkor tranzit tizim idorasi (xitoy tilida). 5 oktyabr 2018 yil. Olingan 16 sentyabr 2020.
  2. ^ Xuang, Liao, Tseng, Lin. "Taichung City BRT Design Record" (PDF). Olingan 26 iyul, 2016.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  3. ^ Transport byurosi direktori: BRT qurilishi MRT qurilishining rivojlanishiga ta'sir qilmaydi
  4. ^ BRT 大事紀 101 年 版 (BRT asosiy voqealari: 2012 (Ma'lumotlar varaqasi)) (xitoy tilida). Taichung avtobusidan tezkor tranzit. 2013 yil 1-yanvar. 2015 yil 30-yanvarda olingan.
  5. ^ BRT 大事紀 102 年 版 (BRT asosiy voqealari: 2013 (Ma'lumotlar varaqasi)) (xitoy tilida). Taichung avtobusidan tezkor tranzit. 2014 yil 1-yanvar. 2015 yil 30-yanvarda qabul qilingan;
  6. ^ Taichung 臺中 BRT 藍 線 站 位 開放 時間表 (BRT Blue Line Time Table) (xitoy tilida). Taichung shahar hukumat transport byurosi. 2014 yil 11-avgust. 2015 yil 30-yanvarda olingan.
  7. ^ Chang, Y.-C. (2014 yil 11-avgust). Taichungning BRT-si taassurot qoldirmadi: So'rovnoma. Taipei Times;
  8. ^ 調查 中部〉 「青年 市府」 T BRT 滿意 度 5 成
  9. ^ 學生 團體 民調 BRT 滿意 51 ％
  10. ^ 斥資 20 億 億 BRT 成 台中 公車 免費 里程 延長
  11. ^ 花 40 億 林佳龍 嗆 拆 「BRT 是 騙局」 (BRT to'rt milliard NTD turadi, Lin Chia-Lung: "Bu yolg'on".)
  12. ^ Taichung aholisi avtobuslarning tezkor tranzit tizimini saqlab qolishni talab qilmoqda
  13. ^ BRT 公民 網友 踹 共 論壇 多數 盼 改善
  14. ^ BRT 踹 共 說明 會 來 人 都說 別 拆 拆
  15. ^ 共 台中》 首場 公民 網友 踹 共 BRT 多數 要求 保留
  16. ^ 張菁雅 (2016 yil 21-iyun). "BRT 自動 收費 系統 閒置 民 代 批 浪費 公帑" (xitoy tilida). Liberty Times. Olingan 8 iyun, 2020.
KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan