Templar avtomobili - Templar automobile

1919 yilgi Templar avtomobili
Templar Motors korporatsiyasining ulushi, chiqarilgan 18. sentyabr 1919 yil

Templar ning ishlab chiqaruvchisi edi avtomobillar yilda Leykud (Ogayo shtati) 1917 yildan 1924 yilgacha. Kompaniya Templar ritsarlari va ishlatilgan Malta xochi timsol sifatida

O'zlarini "Sifatli kichik avtoulovlarning kashshofi" deb reklama qilish,[1] birinchi Templar avtomobili to'rt silindrli edi, yuqori valf 3.2 litr hajmli dvigatel, 118 dyuymli (3000 mm) g'ildirak bazasi bilan shassisga o'rnatilgan uch tezlikli uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Qo'shma Shtatlarning Birinchi Jahon urushiga kirishi ishlab chiqarishni keskin qisqartirdi, kompaniya urush harakati uchun artilleriya snaryadlarini tayyorladi. 1918 yilda atigi 150 ga yaqin mashina ishlab chiqarilgan. Kuzov uslubiga kupe bilan birga mashg'ulot mashinalari kiritilgan Leon Rubay 4250 AQSh dollarida, Victoria Elite sayyoh, 3 eshikli sedan va Sportette deb nomlangan sport modeli 2400 AQSh dollaridan.[2] Avtomobillar a bilan juda yaxshi jihozlangan edi kompas va Kodak kamera standart uskunalar sifatida.

To'liq ishlab chiqarish 1919 yilda 3 tanadagi kupe, Sportette va sedan bilan tiklandi. 900 ishchi tomonidan 1800 ta mashina ishlab chiqarilgan.[2] Urushdan keyingi bum davom etar ekan, kompaniya har bir ishlab chiqargan mashinasini sotishi mumkin edi va Templar 1920 va 1921 yillarda hatto narxlarni oshirdi. 1921 yildagi kupe, hanuzgacha 1917 yildagi mashinaning narxi 3785 AQSh dollarini tashkil etdi,[2] beshta yo'lovchi sedan kabi, besh kishilik sayyoh, to'rt kishilik Sportette va ikki o'rindiqli turistik yo'ltanlamas 2885 AQSh dollarini tashkil etdi.[3]

Aksincha, an Enger 40 2000 AQSh dollarini tashkil etdi,[4] The FAL 1750 AQSh dollarini tashkil etdi,[4] 2000 AQSh dollari,[4] The Oklend 40 AQSh dollari 1600,[5] The Koul 30[4] va Colt Runabout har biri 1500 AQSh dollarini tashkil etdi,[6] katta hajmli Oldsmobile Yugurish 650 AQSh dollarini tashkil etdi,[7] va G'arbiy Gale Model A 500 AQSh dollarini tashkil etdi,[8] ammo Templar hali ham ancha past edi Lozier Light Six Metropolitan tourer va qochish 3.250 AQSh dollaridan va kupe 3.850 AQSh dollari[9] yoki hatto Amerika 4250 AQSh dollarini tashkil etgan eng past narxdagi model (eng yuqori narxi 5250 AQSh dollari),[10] 1913 yilgi Lozier Big Six turisti va yo'ltanlamasi 5000 AQSh dollaridan boshlandi.[9]

Raqobat tobora ko'payib borar edi, shuning uchun 1922 yilda ikkita arzon model e'lon qilindi: Roadster va Deluxe Sport 1985 AQSh dollarida.[2] 1921 yil dekabrda ish olib borgan katta yong'in natijasida ishlab chiqarishga jiddiy ta'sir ko'rsatildi va qabul qiluvchilar 1922 yil oktyabrda tayinlandi.

Kompaniya qayta moliyalashtirildi va 1923 yilda Templar Motor Car Company-ga aylandi va 4,3 litrli olti silindrli dvigatel ustida ish boshlandi, chunki yangi rahbariyat kelajakni katta avtomobillarda bo'lishiga qaror qildi. Yangi modellar 122 dyuymli (3100 mm) to'rt va besh o'rindiqli korpuslar oralig'idagi g'ildiraklar bazasi ramkasiga asoslangan edi. To'rt g'ildirakli tormozlar ham joriy etildi. Biroq, 1923 yilda atigi 125 ta mashina sotilgan.[2]

1924 yil oxiriga kelib, pul tugadi va kompaniya kredit olgan mahalliy bankning mulkiga o'tdi va ishlab chiqarish to'xtadi.

Izohlar

  1. ^ Klymer, Floyd. Erta Amerika avtomobillari xazinasi, 1877–1925 (Nyu-York: Bonanza kitoblari, 1950), 205-bet.
  2. ^ a b v d e "Templar". Avtomobil. 13: 43-46. 1995 yil avgust.
  3. ^ Clymer, p.191.
  4. ^ a b v d Klimer, 104-bet.
  5. ^ Klimer, 84-bet.
  6. ^ Clymer, 63-bet.
  7. ^ Klymer, 32-bet.
  8. ^ Klymer, s.51.
  9. ^ a b Clymer, p.111.
  10. ^ Clymer, s.91.

Manbalar

  • Klymer, Floyd. Erta Amerika avtomobillari xazinasi, 1877–1925. Nyu-York: Bonanza kitoblari, 1950 yil.

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar