Tomas Benton Sleyt - Thomas Benton Slate

Tomas Benton Sleyt (1880 yil 2-dekabr - 1980 yil 26-noyabr) amerikalik ixtirochi va tadbirkor edi.

Slate tug'ilgan Tangent, Oregon, Nataniel Porter Slate va Elice Slate uchun.[1]va ko'tarilgan Alsea, Oregon.[2] U materiallar va jarayonlarni ixtiro qilish va moslashtirish uchun dastlabki qobiliyatni ko'rsatdi.

Quruq muz

Slate ishlab chiqaruvchisi sifatida o'zining eng katta boyligini oldi quruq muz, ustida ishlash Sharqiy qirg'oq. 1924 yilda u AQShga murojaat qildi Patent savdo muzini sotish. U birinchi bo'lib quruq muzni muvaffaqiyatli amalga oshirdi sanoat.[3] 1925 yilda CO ning bu qattiq shakli2 Amerikaning DryIce korporatsiyasi tomonidan "Quruq muz" nomi bilan savdo belgisi qo'yilgan va shu bilan uning umumiy nomiga olib kelgan.[4] DryIce kompaniyasi 1925 yilda chuqur muzlatgichda ishlatish uchun "quruq muz" ni sotishni boshladi.

Havodan yengilroq samolyotlar

1925 yilda Slate o'z biznesini sotdi va boshqa joyga ko'chib o'tdi Glendeyl, Kaliforniya, u erda u inqilobiy kontseptsiyani targ'ib qila boshladi. Havodan engilroq transport modada edi, ammo dirijabllar mato terisi konstruktsiyasining o'ziga xos zaifligi va sızdırmaz gaz yostiqlari bilan to'sqinlik qildi. Slate 0,011 dyuym qalinlikdagi korpusni tayyorlashni taklif qildi duralumin, bu hayotga yaroqli bo'lishi uchun etarli darajada engil, ammo osonroq foydalanish uchun etarlicha kuchli va olovga chidamli vodorod o'rniga gaz geliy.

Slate Glendale shahrining Grand Central aeroportiga tutash bo'lgan ulkan angarni qurish uchun etarlicha katta bo'lgan er qismini xavfsiz holatga keltirdi.[5] U o'zining yangi kompaniyasida aktsiyalarini sotdi va qo'llab-quvvatlaganligi uchun u o'zining dirijablini suvga cho'mdirdi Glendeyl shahri.

Slate shunchaki qo'zg'almas uydirma san'atida inqilob qilish bilan kifoyalanmay, noan'anaviy harakatlantiruvchi kuchni ham taklif qildi. Idishdagi fleshli qozondan bug '6000 aylanish / daqiqada burunga o'rnatilgan shamollatgichni boshqaradi; belkurak shaklidagi pichoqlar havoni (kamon oldidan) tashqariga chiqarib yuborib, past bosimli maydonni yaratib, uning ichiga katta dirijyor tanani itarish kerak edi (uning orqa yuzalaridagi atmosfera bosimi ta'sirida). Uning "havo almashinuvi tizimi" dirijablni soatiga 100 milya (160 km / soat) harakatga keltirishi taxmin qilingan edi. Bosishni kuchaytirish uchun u orqa tomonga dvigatel boshqaradigan itaruvchi pervanani qo'shdi.

Hali ham ko'proq yangilik taklif qilindi: "Slate" ning "doimiy parvoz" kontseptsiyasi, dirijablning taklif qilingan yo'nalishlarida katta to'xtash stantsiyalariga ehtiyoj sezilmasligini va to'xtash joylariga etib borishini anglatardi. Buning o'rniga yo'lovchilar langar va lift kombinatsiyasi orqali ko'tarilgan yoki tushirilgan bo'lar edi. Kabel orqali tushirilgan yoqilg'i tanki langar bo'lib xizmat qildi; kapitalga o'xshash lift simi bo'ylab pastga tushar, dirijabl tepada turganida. Slate o'zining dirijablini aeroportlarga yoki boshqa omborlarga sayohat qilish zarurligini chetlab o'tib, okean laynerlari kemalari va hashamatli mehmonxonalar tomlaridan patronlarni tortib olishga qodir deb tasvirladi.

Drenaj kemasi Glendeylda ishlab chiqarilgan va 1929 yil 6-yanvarda birinchi bo'lib tashqariga chiqarilgan. Sleytning ishlovchilari olomonni tomosha qilgandan keyin uning tutashtiruvchi kabellarini porloq birlik betondan o'ttiz metr balandlikka ko'tarilguncha ozod qilishdi. Dastlabki jamoat ko'rinishi kutilmagan muvaffaqiyat edi. Biroq, bug 'ishlab chiqarish uskunalari bilan bog'liq muammolar parvozni sinovdan o'tkazishni dekabrga qadar kechiktirdi, Slate bu tizimdan voz kechdi va ichki yonish dvigatelini o'rnatdi (a Rayt bo'roni ) hunarmandni harakatga keltirish uchun an'anaviy pervanelni boshqarish.

17-dekabr kuni dirijabl ochiq havoda, quyoshli quyoshli tushdan keyin ko'chirildi. Ko'p o'tmay, metall korpus ichida kengayib borayotgan vodorod ichki bosimni favqulodda yordam vanalarini tashlab qo'yadigan darajaga ko'targan. Qurilma ichkariga qaytarildi.

19-dekabr kuni dirijabl yana ochiq havoda harakatga keltirildi, dvigatellari ishladi va pervaneler aylanayotganda eshiklar bo'ylab harakatlanardi. Ishlovchilar o'zlarini va jihozni ishga tushirish uchun joylashtirdilar, ammo besh daqiqa ichida quyosh yana ichki gazni isitdi. Perchinlarning stakkato popidan keyin metall chiqadigan portlash va gaz chiqib ketganda bug 'buluti paydo bo'ldi. Port tomoni muvaffaqiyatsiz tugadi; yon tomoni cho'zilgan, duralumin qovurg'alari bo'rtib, bo'shliqlar bilan asal to'kilgan.

Qurilma angarga sudrab olib borildi, u erda muhandislik bahosi uni ta'mirlash mumkin emasligini aniqladi. Mamlakat The ga kirib borayotganligi sababli Katta depressiya, ta'mirlashni moliyalashtirish uchun hech qanday mablag 'topilmadi, shuning uchun qurilish qoldiqlarga sotildi (funt uchun 0,60 dollar), xodimlar ishdan bo'shatildi va Slate Dirigible Corporation tarqatib yuborildi.[6]

Boshqa korxonalar

1950-yillarning o'rtalarida Slate yana Kaliforniya yangiliklarida edi, hayotiy vodiy hududlarini o'sha paytda keng tarqalgan tutundan tozalash taklifi bilan chiqdi. Uning vodiylarni o'rab turgan tog'lar ustiga "siklon ishlab chiqaruvchi qurilmalarni" o'rnatish haqidagi taklifi matbuotda katta qiziqish uyg'otdi, ammo qat'iy takliflar kelib tushmadi va u bu fikridan voz kechdi.[6]

Oxir-oqibat Slate Oregonga qaytib keldi, u erda uzoq umr ko'rdi, asrga bir necha kun kam qoldi. U vafot etdi Korvallis, Oregon, 1980 yil 26-noyabrda.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b [1] Tomas Slate @ geni.com; kirish 2016 yil 19-yanvar
  2. ^ Jon, Fin J.D. "Benton okrugi a'zosi" Oregon shtatidagi Nikola Tesla bo'ldi"". Oregon shtatidan tashqarida. Olingan 11 dekabr, 2019.
  3. ^ Killeffer, DH (oktyabr 1930). "O'sib borayotgan sanoat - quruq-muz". Sanoat va muhandislik kimyosi. Amerika kimyo jamiyati. 22 (10): 1087. doi:10.1021 / ya'ni50250a022.
  4. ^ Savdo belgisi bo'yicha muxbir. Amerika Qo'shma Shtatlarining savdo markalari assotsiatsiyasi. 1930. ISBN  1-59888-091-8.
  5. ^ [2] Glendale CA, Grand Central Airport aeroportidagi Slate Dirigible Company angarining ichki va tashqi ko'rinishi
  6. ^ a b Air & Space / Smithsonian, 1997 yil oktyabr / noyabr, p. 22 Glendeyl ko'tarilishi (Stiven Joiner)

Tashqi havolalar