Toyota BX - Toyota BX

Yog'och BX nusxasi Toyota avtomobil muzeyi

The Toyota BX Toyota tomonidan 1951 yildan beri ishlab chiqarilgan 4000 kg yuk mashinasi bo'lgan.[1] Uzunligi 3,8 metrni (12 fut) tashkil etadi va unga juda o'xshash Fordniki 1948 yuk mashinalari. Dvigatellar juda ko'p qarzdor edilar Chevrolet avtomashinasi davrning. BX o'rnini egalladi BM 1947 yilda ishlab chiqarilgan yuk mashinasi.[2] BM bilan taqqoslaganda, BXni qurish ancha oson edi va idishni ikkiga emas, balki uchtaga joylashishi mumkin edi.

Tarix

BX prototipi 1950 yilda prototip keng sinovlardan o'tganidan so'ng 1951 yil iyun oyida ishlab chiqarishga kirdi.[3] Yuk mashinasi 1950 yil avgustida ishga tushirilishi kerak edi, ammo 1950 yil aprelda boshlangan ikki oylik ish tashlash Toyota kompaniyasining ishlab chiqarish bo'yicha majburiyatlari bilan birlashtirildi Koreya urushi sa'y-harakatlar katta kechikishni anglatardi.[4] BX qurilgan Toyota Honsha zavodi.

Mexanika

Dastlab BX 3386 kubometrdan foydalangan B turi 1938 yilda birinchi marta taqdim etilgan 6 silindrli dvigatel Toyota GB yuk mashinasi. U 3000 rpm tezlikda 82 PS (60 kVt) ishlab chiqardi.[3] Maksimal tezlik 72 km / soat (45 milya) edi. 1951 yil sentyabr oyida bunga katta 3,9 litr qo'shildi F-motorli Valyuta, xuddi shu dvigatel tezligida 95 PS (70 kVt) ni taklif qildi.[4] Shu bilan birga, 2,5 tonna BZ va FZ qisqaroq g'ildirak bazasidagi modellar ham qo'shildi. 1953 yil iyun oyida B tipidagi dvigatelning quvvati 85 PS (63 kVt) ga ko'tarildi.[5]

BX / FX ba'zi eksportlarni ko'rdi, asosan o'zlarining avtomobilsozlik sanoatiga ega bo'lmagan mamlakatlarga. Boshidan beri chap qo'lda boshqariladigan model rejalashtirilgan edi va ushbu assortiment Tayvan, Tailand, Argentina, Braziliya va Urugvayda sotilgan.[3]

BX va FX 1954 yil fevral oyida qayta ishlab chiqilgan bo'lib BA va FA modellari. Tashqi tomondan, o'zgarishlar asosan yangi panjara bilan cheklandi, ammo F toifali dvigatel ham yangilandi va endi 105 PS (77 kVt) ishlab chiqarildi.[6] Bir qator yangilanishlar natijasida ushbu yuk mashinalari 1964 yilgacha ishlab chiqarishda saqlanib turdi, ammo BA 1956 yilda to'xtatilgan edi.[6] FA (va dizel dvigatelli DA) nomlari 1978 yilgacha Yaponiyada va 2000 yillarga qadar dunyoning boshqa joylarida ishlab chiqarilgan yangi avlod yuk mashinalarida saqlanib qoldi.

Ellikinchi yillarda ishlab chiqarish liniyasidagi BX-lar

Adabiyotlar

  1. ^ "Toyota tarixi: 1950-1959". Toyota Motor Co.
  2. ^ "Toyota tarixi: 1940-1949". Toyota Motor Co.
  3. ^ a b v Barr, Jonathan, ed. (2003 yil iyul-sentyabr). "Ishchi klassika: 1951 yil Toyota BX yuk mashinasi". Avstraliyadagi yapon restavratori. Bald Hills, Kvinslend, Avstraliya (4): 23.
  4. ^ a b "8-bo'lim. To'liq yuradigan yo'lovchi avtoulovi - Toyopet Crown-ning debyuti: 2-modda. Katta yuk mashinalari, to'rt g'ildirakli transport vositalari va dizel dvigatellarini yaratish". 75 yillik tarix. Toyota Motor Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2017-12-16 kunlari.
  5. ^ "Toyota Model BX Truck: Tavsif". Avtotransport vositalarining nasablari. Toyota Motor Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2016-07-05 da.
  6. ^ a b "Toyota Model BA Truck: Tavsif". Avtotransport vositalarining nasablari. Toyota Motor Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2017-11-16 kunlari.