Singapurda yo'l o'lchagichi - Track gauge in Singapore - Wikipedia

Singapurda asosiy chiziqlar Ommaviy tezkor transport yordamida tizim 1,435 mm (4 fut8 12 yilda) standart o'lchov.

Sobiq KTM Woodlands Checkpoint-dan Tanjong Pagar temir yo'l stantsiyasigacha o'tgan temir yo'l 1000 mm (3 fut3 38 yilda) metr o'lchagich.

Standart o'lchov

Singapur Ommaviy tezkor transport tizimidan foydalanadi 1,435 mm (4 fut8 12 yilda) tizim birinchi marta qurilganidan beri standart o'lchov. Uning metro liniyalari butun tarmoq bo'ylab bir xil standart o'lchovdan foydalanadi. Uning hozirgi metro liniyalari o'lchovdan foydalanadi Shimoliy janubiy chiziq, Sharqiy G'arbiy chiziq, Doira chizig'i, Shahar chizig'i va Shimoliy-sharqiy chiziq. Ko'rsatkichdan foydalanadigan kelajakdagi chiziqlar Tomson-Sharqiy sohil liniyasi, Jurong mintaqasi liniyasi va Cross Island liniyasi.

Kelajak Kuala-Lumpur - Singapur tezyurar temir yo'li Dan Tezyurar temir yo'l loyihasi Kuala Lumpur ga Jurong, Singapur ehtimol bir xil standart o'lchov vositasidan foydalanadi.

Boshqa o'lchov

Meter o'lchagich

Sobiq KTM Sobiq Tanjong Pagar temir yo'l stantsiyasidan Johor Bahruga o'tgan shaharlararo shaharlardan foydalanilgan 1000 mm (3 fut3 38 yilda) metr o'lchagich. Xizmat 2011 yil 1 iyuldan bekor qilingandan so'ng, yo'lning yo'llari va omborlari olib tashlandi. Xizmat endi tugagan Woodlands poezd nazorat punkti, va hozirda faqat transport xizmati ishlaydi Johor Bahru Sentral temir yo'l stantsiyasi ga Woodlands poezd nazorat punkti.

Keng o'lchovli

Joriy Sengkang LRT liniyasi va Punggol LRT liniyasi ning yagona satrlari Yengil temir yo'l tranziti 1850 mm (6 fut 0⅞ dyuym) keng o'lchovli tizimdan foydalanadigan tizim Changi aeroporti Skytrain shuningdek, 1850 mm (6 fut 0⅞ dyuym) keng o'lchovdan foydalanadi, ammo uning qismi emas Ommaviy tezkor transport tizim Ikkala tizim ham xuddi shunday foydalanadi Mitsubishi Crystal Mover 1850 mm (6 fut 0⅞ dyuym) keng o'lchovli harakatlanuvchi tarkib.

Maxsus o'lchov asboblari

Joriy Bukit Panjang LRT liniyasi bu chiziq Yengil temir yo'l tranziti boshqarish uchun Markaziy yo'lni ishlatadigan va ishlatadigan tizim Bombardier Innovia APM 100 harakatlanuvchi tarkib Sentosa Express a bitta temir yo'l qatoriga kirmaydi Ommaviy tezkor transport Hitachi-ning bir qatorli va bir qatorli monoray tizimidan foydalaniladi.