USS APc-25 - USS APc-25
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | USS AP-25 |
| Buyurtma: | 1942 yil 19-fevral |
| Quruvchi: | Fulton kemasozlik zavodi, Antioxiya, Kaliforniya |
| Yotgan: | 1942 yil 10-may |
| Ishga tushirildi: | 1942 yil 8-iyul |
| Buyurtma qilingan: | 1942 yil 19-noyabr |
| Ishdan chiqarilgan: | 1946 yil 13-may |
| Shikastlangan: | 1947 yil 23-aprel |
| Taqdir: | 1947 yil 23-yanvarda sotilgan[1][2] |
| Tarix | |
| Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | Coastal Trader II |
| Egasi: |
|
| Tarix | |
| Kanada | |
| Ism: | Keyp Skott |
| Egasi: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: | Vankuver |
| Identifikatsiya: | IMO raqami: 5061906 |
| Tarix | |
| Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | Keyp Xoch |
| Egasi: | Cape Cross Inc., Tog'li Bend, Aydaho (2008–2013) |
| Taqdir: | Yaqin atrofda Syuard, Alyaska, 2010 yil 26-iyul |
| Umumiy xususiyatlar ( AP-25) | |
| Sinf va turi: | APc-1-klassdagi kichik qirg'oq transporti |
| Ko'chirish: | 100 tonna[1][2] |
| Uzunlik: | 103 fut 3 dyuym (31.47 m) |
| Nur: | 21 fut 3 dyuym (6,48 m) |
| Qoralama: | 9 fut 3 dyuym (2.82 m) |
| Harakatlanish: | 400 ot kuchiga ega dizel |
| Tezlik: | 10 kn (19 km / soat; 12 milya) |
| To'ldiruvchi: | 21 |
| Qurollanish: | 2 x 20 mm to'p |
USS AP-25 edi a Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari APc-1 sinfidagi qirg'oq transport kemasi. Bu Tinch okeaniga tayinlangan Ikkinchi jahon urushi u erda janubdagi orollar atrofida materiallar, xodimlar va o'q-dorilarni tashiydi Solomon orollari. U doimiy ravishda havo, dengiz va suvosti hujumlari tahdidi ostida edi.
Sinf yozuvlari
1942 yil 19-yanvar kuni Dengiz operatsiyalari boshlig'i AMc 150-199 yillarda 50 AMc qirg'oq minalar quruvchi kemalarini qurishga rahbarlik qildi. 1942 yil fevral oyida Kemalar byurosi AMc 150-199 uchun o'zgartirilgan dizayni uchun texnik xususiyatlarni chiqardi. 1942 yil 13 aprelda Dengiz Harakatlari Boshlig'i 50 ta kemani Tinch okeanining janubiy qismida foydalanish uchun "AP raider transport" sifatida qurishni iltimos qildi.[1]
1942 yil 20 aprelda Tuman hunarmandchiligini rivojlantirish kengashi APC transport kemalari uchun qayta ishlanganida quyidagi uchta foydalanishni tavsiya qildi:[1]
- . Ikki zobit va 74 kishini (reyd uyushtirishi mumkin) maksimal har 24 soatda tashish.
- . Ikki zobitni, 15 kishini va 1500 kub yukni tashish. 24 soat davomida ft.
- . 4000 kub. Yuk tashiymiz. ft (17 tonna) va 2500 millik sayohatda yo'lovchilar yo'q.
AMc-161 shunday qilib qayta ishlangan AP-25.
Ikkinchi jahon urushidagi topshiriq
AP-25 Ikkinchi jahon urushida Tinch okeaniga tayinlangan, u erda janubdagi orollar atrofida materiallar, xodimlar va o'q-dorilarni tashigan Solomon orollari.
Navy Maxsus To'plamlar va Arxivlar ikkita sirlangan kema harakatlari to'g'risidagi hisobotlarni o'z ichiga oladi AP-25 1943 yil avgust oyi davomida. 1943 yil 15 avgustda e'lon qilingan birinchi hisobot (uzunligi 11 bet) qutqaruv ishlari bilan bog'liq AP-25 cho'kishidan keyin USSJon Penn, 1943 yil 13-avgustda. 1943 yil 18-avgustda e'lon qilingan ikkinchi hisobot (uzunligi 11 bet) asosan dushman samolyotlarining hujumlari bilan bog'liq. AP-25. Kema harakatlari to'g'risidagi hisobotlarni qo'mondonlik ofitseri leytenant yozgan Jon D. Cartano va boshqa ofitserlarning qasamyod qilgan bayonotlarini o'z ichiga oladi.[3]
Tirik qolganlarni qutqarish Jon Penn
1943 yil 15-avgustdagi birinchi kema harakatlari to'g'risidagi hisobotga ko'ra, AP-25 yarim mil uzoqlikda joylashgan edi Lunga punkti, Gvadalkanal. G'arbiy tomonda joylashgan Enogayda joylashgan Amerika kuchlariga tibbiyot vositalari va pochta xabarlarini olib borish uchun buyurtma qabul qilindi Yangi Jorjia oroli va qurbonlar va konvoyni evakuatsiya qilish LCT 325 va LCT 327 materiallar va jihozlar bilan o'sha joyga. 1943 yil 13-avgustda, AP-25 qizil holatni oldi va dushman harakati boshlandi. Yaponiyalik torpedo bombardimonchisi zarba berdi Jon Penn va shu bilan urishdi. Bir necha yuz metr narida suvga qulab tushdi Jon Penn. AP-25 darhol kema oldiga favqulodda to'liq tezlikni berdi. AP-25 karvonidan chiqib, yonida edi Jon Penn taxminan uch daqiqada. AP-25 kelgan har qanday birinchi kema edi. Yon tomonida yong'in chiqdi Jon Pennva kemadagi suv yonib ketgan. AP-25 yon tomonidagi yonayotgan moydan bir oz oldin to'xtadi Jon Penn uning ekipajining ko'p qismi suvda suzib yurgan yoki suzib yurgan joyda. Ko'pchilik jarohat olgan va suvda qolishda qiynalgan.
Erkaklar kamida to'rttasi hayot raflarini boshlashni kutmasdan AP-25 kimni qo'lidan kelganini qutqarish uchun yon tomonga sho'ng'idi. Birinchi bo'lib leytenant E. L. Burdik, uchinchi ofitser va muhandis ofitser o'tdi AP-25. Uning ortidan Uilyam Lavern Xall, Tomas Frensis Bleyk, Uilyar Deniel Persson va ehtimol boshqa erkaklar bor edi. Ularning har biri jarohat olganlarning kamida bittasini tortib olishga muvaffaq bo'lgan. Barcha mos uskunalar darhol yon tomonga qo'yildi AP-25shu jumladan, rezina qutqarish salasi, ikkita o'n kishilik qutqarish sallari va aravachasi. Ekipaj AP-25 sallar va qayiqni boshqargan. Ular tezda tortib olingan erkaklar bilan to'ldirildi. Ekipaj AP-25 atrofida eshkak eshish orqali ko'plab boshqalarni olib ketishga muvaffaq bo'ldi.
Yuk tashish tarmoqlari yon tomoniga qo'yildi AP-25tirik qolganlar tomonidan kemaning yon tomoniga o'girilib ko'tarilishga qodir bo'lganlar foydalanganlar. Naychalarni ko'tarish uchun ko'tarilganlar, ular og'ir jarohat olganlar va bortga ko'tarilish imkoniga ega bo'lmaganlar. Qo'mondonlik xodimi USSAPc-38 voqea sodir bo'lgan joyga taxminan shu vaqtda kelgan Jon Penn cho'kib ketishdi, garchi ular hech qanday talafot ko'rmagan bo'lsalar ham. Xiggins qayiqlari (LCVP ) va o'rdaklar qirg'oqdan jo'natildi va qutqaruv ishlarida moddiy yordam ko'rsatildi. Og'ir jarohat olgan omon qolganlar Xiggins kemalariga o'tirdi va ekipaj a'zolaridan so'ng darhol davolanish uchun qirg'oqqa jo'natildi. AP-25 qanday birinchi yordam ko'rsatishi mumkinligini boshqargan. Ekipaj a'zolari tarkibida shifokor va ikkita qo'shimcha farmatsevt hamkori - J. D. Jonson va H. G. Xubbert bor edi. Baho berishga qodir bo'lganlar kasalxonaga yotqizish uchun Xiggins kemalarida qirg'oqqa yuborilgan. Ba'zilar birinchi yordam ko'rsatilgunga qadar va doktor Jonson ularni qirg'oqqa xavfsiz olib chiqib ketishlariga ishonch hosil qilgunga qadar ekipaj omborlarida bo'lgan. Oltita Xiggins kemasining qismlari bu talofatlar bilan to'ldirildi. Omon qolganlar va qirg'oqqa jo'natilganlar soni konservativ tarzda 35 kishini tashkil qilgan. Ko'proq bo'lishi mumkin edi.
Bortda birinchi tibbiy yordam ko'rsatilayotganda, qutqaruv raflari va qayiqlar qo'shimcha ravishda yaralangan erkaklarni qidirmoqdalar. Ba'zilar yarim ongli holatda, tutashmasdan gaplashishgan, og'ir jarohat olishgan va qon ketishgan. Ko'pchilik portlash natijasida shok qurbonlari bo'lgan. Boshqalarning oyog'idan jarohatlar, miya chayqalishlari va boshi va yuzida chuqur gazlar bo'lgan. Bir nechtasi qattiq yoqib yuborilgan. Hech kim halok bo'lmadi yoki ekipaj ma'lumotiga ko'ra cho'kib ketmadi AP-25. Ekipaj qutqariladigan erkaklar yo'qligi va suvda omon qolganlar yo'qligiga mamnun bo'lganidan keyin va keyin AP-25 qirg'oqqa so'nggi ishini yuborgan, AP-25 buyurtma bergan karvoniga qaytdi AP-25 yonida turish. AP-25 keyin 1943 yil 13-avgust kuni soat 22:49 da Laguna-Poytndan jo'nab ketib, o'z buyruqlari va topshiriqlarini bajarishga kirishdi.
Qutqaruv operatsiyasi paytida, AP-25 uning yong'in tarmog'ida bosim bor edi. Biroq, tejash imkoniyati yo'q edi Jon Penn. Yong'in tez tarqaldi va taxminan sakkiz daqiqada qo'mondon ofitser leytenant Jon D. Kartanoning so'zlariga ko'ra, Jon Penn orqa tomonga o'tira boshladi. Taxminan yarim soat ichida, soat 21:55 da kema cho'kib ketdi.[3]
1943 yil 18-avgustdagi ikkinchi Maxsus harakat hisobotida dushmanning harakatlari va safardagi ishtiroki batafsil bayon etilgan Lunga punkti ga Yangi Jorjia oroli. AP-25 chap Lunga punkti, Guadalcanal Island, bilan konvoyda LCT 325 va LCT 327. Ushbu ikkita kemada Enogayda joylashgan Amerika kuchlari uchun materiallar va oziq-ovqat mahsulotlari yuklangan, Yangi Jorjia oroli. Safar taxminan 235 milni tashkil etdi. Kemalar orqali harakatlanishdi Rassell orollari, Segi Point, Mongo kirish joyi va Visu Visu Point. Konvoy Enogayga 1943 yil 16-avgustda etib kelgan.
1943 yil 15-avgustda port kamonidan samolyotlar eshitildi AP-25, Lever Harbordan taxminan ikki mil narida. O'sha paytdan boshlab 1943 yil 16-avgustda ertalabgacha dushmanning deyarli doimiy havo harakati bo'lgan.
1943 yil 15-avgustda mash'ala tashlandi Vila, Solomon orollari kuni Kolombangara. Rays Anchorage ustiga ikkinchi mash'ala tashlandi. APC-25 samolyotidan taxminan 1500 metr masofada ikkita qo'shimcha mash'ala tashlandi. Taxminan so'nggi ikkita alangalanish paytida port 300 metrdan kamonga 500 funtdan oshmagan bomba tashlandi. Miya chayqalishi sezildi. Shrapnel urilmagan AP-25 yoki ekipaj. AP-25 Taxminan yarim soat oldin Visu Visu punktidan o'tgan edi Kula ko'rfazi va yaqin edi Uilson Makoni, 11⁄2 Shartnoma tuzilgan paytda offshor mil.
1943 yil 16-avgustda uchta samolyot hujum qildi AP-25 va uning balandligi past bo'lgan konvoy. Konvoy endigina Enogay portiga etib keldi, Yangi Jorjia oroli va o'sha paytda pochta qutilarini tushirayotgan edi. Hududga taxminan 12 ta bomba tashlangan. Samolyotning kamida bittasi ikkita samolyot hujumini amalga oshirdi. Ekipaj a'zolaridan biri LCT-325 o'ng tizzasiga urilgan va chap oyog'i sonning yaqinida snaryad parchasi bilan singan. Xuddi shu ekipajning yana bir a'zosi yuzaki qobiq yarasini oldi.
Yapon Nolinchi samolyot tuzilgan PT qayiqlari o'sha kuni kolonnani skriningdan o'tkazgan va keyin strafed LCT-325 va LCT-327. Samolyot 500 metrdan past balandlikda kirib kelganida, LCTlar o'q otishdi. Samolyot o'sha paytda bomba tashlagan va keyin yo'nalish bo'yicha harakat qilgan AP-25. The AP-25 samolyot 500 metrga yaqin masofaga etib kelganida uchta 20 mm Oerlikon pulemyotlari va ikkita .50 kalibrli pulemyotlardan o'q uzdi. Qolgan qurollar o'q uzishga yaroqsiz edi. AP-25 20 mm o'q-dorilarning taxminan beshta jurnalini va .50 kalibrli 150 ta o'q-dorilarni otdi. Ekipaj a'zolarining ba'zilari qisqa vaqt ichida otashni ko'rgandan keyin samolyot urilgan deb ishonishgan. Ruhoniy Pol Redmond, 4-chi ruhoniy Dengiz reydchilari Batalyon ertasi kuni ertalab Enogai yaqinidagi o'sha sohilda urib tushirilgan yapon samolyotining qoldiqlarini topdi. Biroq, qo'mondonlik xodimi Jon D. Kartano xabar berdiki, u buni ijobiy bayon qila olmaydi AP-25 samolyotni urib tushirgan edi.
AP-25 samolyotlarning ko'p faoliyati to'g'risida xabar berdi Rendova oroli va Munda, Solomon orollari. Eng kamida bitta yapon samolyoti qidiruv chiroqlari bilan aniq tasvirlangan. Ushbu hududlarda zenitga qarshi yong'in ham kuzatilgan.
1943 yil 16-avgustda ekipaj AP-25 yo'lovchilarni, yuklarni va pochtani tushirdi va ertasi kuni tushirish uchun LCTlarni tark etdi. The AP-25 Enogaydan jo'nab ketdi. Ular bir necha soat davomida doimiy dushman harakati haqida xabar berishdi. Lever-Harbordan alangalar tushirildi va havo kemalari ertalab soat beshgacha interval bilan eshitildi. Bir payt Yaponiyaning bombardimonchi samolyoti tepada, taxminan 1800 yard balandlikda uchib ketdi, ammo u chegarada bo'lmagan. AP-25 joylashgan joyini oshkor qilmaslik uchun o't ochmagan. Hech qanday bomba tashlanmagan.
Ikki bor edi PT qayiqlari eng foydali bo'lgan AP-25 va uni jiddiy zararlardan saqlab qoldi. Yaponiya samolyotlari hujumga kirishganda yoki alangalarni tushirganda, bu qayiqlar tezligi va vaznini oshirib, diqqatni jalb qilish va hujumni jalb qilish maqsadida tutun zaryadlarini portlatdi. Bu konvoyni xavfsiz o'tashga imkon berish uchun qilingan. Bu hujumni boshqa tomonga yo'naltirishda juda samarali bo'ldi AP-25. Hech bo'lmaganda bir marta, ularning tutun zaryadlari Yaponiya samolyotlari tomonidan kuchli bombardimon qilingan. Hech bir kemaga qo'shimcha zarar etkazilmagan. Nyu-Jorjiya oroli, Lever-Harbor shahridagi dengiz motorli Torpedo bazasi qo'mondoni Robert Kelli 12 ta bomba tashlangani va uchta yapon samolyoti hujumga uchraganini xabar qildi.
AP-25 Enogaydan qaytayotganda Lever Harborga langar tashladi. Ertasi kuni tunda olib ketish uchun qaytib keldi LCT-325 va LCT-327, ikkita kemani Renard Sound-ga qaytarib olib bordi, Rassell orollari va 1943 yil 18-avgustda Shimoliy kirish qismidan chapda. AP-25 yetib keldi Tulagi 18 avgustda 74 ta ambulatoriya va uchta nosilkada kasalxonadan ozod qilindi. Keyin uning vazifasi yakunlandi. AP-25 keyin suv uchun Karter Siti shahriga qaytib keldi.[3]
AP-25 1946 yil 13 mayda Sietldagi ishdan chiqarildi va 1947 yil 23 aprelda Dengiz reyestridan urildi.
Urushdan keyingi martaba
1947 yilda AP-25 Bryce Little of-ga sotilgan Sietl, keyin esa 1948 yilda Coastal Trading Co. Juneau,[4] nomi ostida ishlayotganda Coastal Trader II.[5] 1949 yilda u Kanadaga ko'chirildi va uning nomi o'zgartirildi Keyp Skott[5] Kanadalik Fishing Co.Ltd (CANFISCO) egalik qilganda Vankuver 1949-1972 va 1975-1985 yillarda, shuningdek, Vankuverda joylashgan boshqa bir qancha kompaniyalarga tegishli bo'lib, 2008 yilgacha, u Amerikaning mulkiga qaytgan va uning nomi o'zgartirilgan. Keyp Xoch.[4]
Taqdir
2010 yil 26 iyulda Keyp Xoch asosli Main Bay-da chizilmagan cho'qqida, Shahzoda Uilyam Ovoz. Qutqaruv ekipaji kemadan yoqilg'i va moyni olib tashladi va uni qaytarib olgandan keyin uni janub tomonga olib ketishdi Syuard, Alyaska, qaerda u plyajda edi.[4][6][7][8]
Adabiyotlar
- ^ a b v d Roberts, Stiven S. (26 oktyabr 2008 yil). "APC-1 klassi". Shipscribe: AQSh dengiz flotining yordamchi kemalari to'g'risidagi ma'lumotlar. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ a b Colton, Tim (2016 yil 14-yanvar). "Fulton Shipyard, Antioxiya CA". Kema qurish tarixi. Olingan 14 fevral 2019.
- ^ a b v "AQSh APc-25 (Sohil transporti), 1943 yil avgust". (PDF). Cartano.net. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ a b v "Kema tafsilotlari: APc-25 (AQSh)". Nauticapedia.ca. 2014 yil 13 fevral. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ a b Duddi, Jorj (2014). "Vankuverning sobiq AQSh harbiy-dengiz floti kemalari". Nauticapedia.ca. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ "Afloat yana". Deckboss. 2010 yil 19-avgust. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ "F / V Cape Cross Crossing vaziyatga oid hisobot" (PDF). Alyaskaning atrof-muhitni muhofaza qilish departamenti. 2010 yil 23-avgust. Olingan 13 fevral 2019.
- ^ "Cape Cross kema halokati". Yo'l tashuvchilar. Olingan 13 fevral 2019.
Tashqi havolalar
- Fotogalereya USS AP-25 NavSource dengiz tarixi
- "USS APc-25". Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi.
- Kempbell, Kennet (2008 yil 5-noyabr). "Cape Scott (kamonlardan)". Flickr. Olingan 13 fevral 2019.
- Kempbell, Kennet (2008 yil 5-noyabr). "Keyp Skott (tepadan)". Flickr. Olingan 13 fevral 2019.
- ap0013 (2010 yil 23-avgust). "Cape Cross - kema halokatga uchradi!". Flickr. Olingan 13 fevral 2019.
Koordinatalar: 60 ° 04′40.3 ″ N. 149 ° 26′37,0 ″ V / 60.077861 ° N 149.443611 ° Vt