Whippoorwill (poezd) - Whippoorwill (train)

Whippoorwill
Afsona
Chikago
Englvud
Chikago Heights
Milford
Xupeston
Danvill
Illinoys
Indiana
Ter-Xote
Sallivan
Vincennes
Prinston
Evansvill

The Whippoorwill qisqa muddatli edi yo'lovchi poezdi tomonidan boshqariladi Chikago va Sharqiy Illinoys temir yo'li (C&EI) o'rtasida Chikago, Illinoys va Evansvill, Indiana.

C&EI joriy qildi Whippoorwill 1946 yilda ekspresga kunlik poezd qo'shimchasi sifatida strellinerlar bilan birgalikda ishlagan Louisville va Nashville temir yo'li (L&N). The Whippoorwill keyin kiritilgan birinchi yangi oqim yo'nalishlaridan biri edi Ikkinchi jahon urushi tomonidan etkazib beriladigan butunlay yangi uskunalar bilan Pullman-standart. C & EI reklama Poezdlar jurnali "ultra-zamonaviy stulli vagonlar turar joylari" va "so'nggi turdagi yo'lovchi dizel lokomotivlari" haqida e'lon qildi.[1]

Pullman-Standard tomonidan etkazib beriladigan poezdning asl nusxasi quyidagi vagonlarni o'z ichiga olgan:

RaqamTuriIsmJoylashuv
#304Bagaj-murabbiyTurkiya yuguradiGa sotilgan Shedd akvarium va baliq tashish sifatida ishlatiladi. Endi Monticello temir yo'l muzeyi.[2]
#460MurabbiyVigo iziGa sotilgan Illinoys markaziy temir yo'li (IC) 1961 yilda; ga aylantirildi yo'lni saqlash 1971 yilda.[3]
#461MurabbiyVincennes Trail1961 yilda ICga sotilgan; bilan bog'liq bo'lgan relsdan chiqib ketish natijasida vayron qilingan Yangi Orlean shahri 1971 yilda.[3][4]
#462MurabbiyVanderburg izi1961 yilda ICga sotilgan; 1971 yilda Silcott Railroad Equipment-ga sotilgan.[3]
#463MurabbiyVermillion izi1961 yilda ICga sotilgan. Sotilgan Black Hills markaziy temir yo'li 1971 yilda. sotilgan Oregon, Tinch okeani va Sharqiy temir yo'l (OP & E) 1971 yildan keyin; ehtimol 1972 yilda va 1975 yildan kechiktirmay sotiladi Luiziana va Arkanzas temir yo'li (LA) 1975 yilda va "Sierra Madre" deb nomlangan.[3]
#505Kechki ovqatShakamak mehmonxonasi1962 yilda ICga sotilgan. Baton-Rujdagi Luiziana san'at va fan markaziga etkazilgan. Endi Monticello temir yo'l muzeyida.[5]
#702Mehmonxonani kuzatishChikagoland1964 yilda murabbiy sifatida qayta tiklangan.

C&EI poyezd to'xtaganidan ancha vaqt o'tgach foydalangan taniqli reklama fotosuratida bitta rasm ko'rsatilgan EMD E7 lokomotiv (№ 1102). Fotosurat poyezdning binafsha va sariq ranglar sxemasini ta'kidlash uchun ranglangan.[6] Shimoliy yo'nalishda harakatlanadigan poezd (№4) Evansvildan ertalab soat 7:00 da jo'nab ketdi va Chikagoga etib keldi Dearborn stantsiyasi soat 12:20 da. Soat 17:30 da Evansvillga etib kelgan poyezd soat 17: 30da janubga qaytdi (№3 sifatida).[1]

C&EI to'xtatdi Whippoorwill 1948 yilda L&N bo'limini boshqarishni boshlagandan so'ng Gruzin xuddi shunday jadval bo'yicha Chikagoga. C&EI qayta tayinlandi Xursand 's uskunalari Gruzin va Humming Bird oxirigacha 1960-yillarning boshlarida uning ko'p qismini Illinoys markaziga sotgangacha.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Apelsin ko'k: Streamlinerlar tug'ilgan kunni tabriklashadi". Poezdlar. 1947 yil dekabr.; 70
  2. ^ Monticello temir yo'l muzeyi. "Uskunalar ro'yxati". Olingan 2011-05-06.
  3. ^ a b v d "ILLINOIS MARKAZIY temir yo'l yo'lovchilarining asbob-uskunalari: Avtomobil raqamlari 1800 - 2599". Missisipi temir yo'llari haqida ma'lumot. 2010 yil 10 mart. Olingan 2011-05-07.
  4. ^ "11-qurbon poezd relsdan chiqib ketganidan keyin vafot etdi". Boka Raton yangiliklari. 1972 yil 11-iyun. Olingan 2011-05-07.
  5. ^ "Amaldagi loyihalar". Olingan 2011-05-07.
  6. ^ a b Shafer, Mayk; Uels, Djo (2002). Streamliners: temir yo'l belgisi tarixi. Sent-Pol, MN: MBI. ISBN  0-7603-1371-7. OCLC  51069308.

Tashqi havolalar