Yugoslaviya Malishan suvosti kemasi - Yugoslav submarine Mališan

Podmornica CB20 (P901) .jpg
Malishan tiklashdan oldin Zagrebdagi texnik muzeyda.
Tarix
Italiya
Ism:CB-20
Quruvchi:Kaproni, Milan, Italiya qirolligi
Yotgan:1943
Bajarildi:1944
Taqdir:Yugoslaviya partizanlari tomonidan Pula shahrida qo'lga olingan, 1945 yil.
Yugoslaviya
Ism:Malishan
Qabul qilingan:1945
Buyurtma qilingan:1948
Ishdan chiqarilgan:1950-yillar
Identifikatsiya:P-901
Holat:Muzey kemasi Zagreb texnik muzeyida
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:
  • 35,4 tonna (34,8 uzun tonna) (yuzaga)
  • 45 tonna (44 tonna) (suv ostida)
Uzunlik:15 m (49 fut 3 dyuym)
Nur:3 m (9 fut 10 dyuym)
Qoralama:2.05-3 m (6 fut 9 dyuym – 9 fut 10 dyuym)
Harakatlanish:
  • Bitta o'q; dizel-elektr
  • 1 × 88.4 HP (65,9 kVt) dizel dvigatel
  • 1 × 60 ot kuchiga ega (45 kVt) elektr motor
Tezlik:
  • 7.5 tugunlar (13,9 km / soat; 8,6 milya) (yuzada)
  • 6 tugunlar (11 km / soat; 6,9 milya) (suv ostida)
Qator:
  • 1000–1400 nmi (1,900–2,600 km; 1200–1600 mil) 5 tugunda (9,3 km / soat; 5,8 milya) (sirt)
  • 3 tugunda 50-60 nmi (93–111 km; 58–69 milya) (5,6 km / soat; 3,5 milya) (suv ostida)
Sinov chuqurligi:55 m (180 fut 5 dyuym)
Ekipaj:2–4
Qurollanish:2 × 450 mm (18 dyuym) torpedo naychalari

Malishan (bayroq raqami: P-901) a edi CB- sinf midget submarine bilan xizmatda Yugoslaviya dengiz floti (Serbo-xorvat: Jugoslavenska ratna mornarica; JRM). Malishan 1943 yilda CB-20 sifatida yotqizilgan Regia Marina (Qirollik floti). Keyingi Italiya sulh 1943 yil sentyabr oyida tugallanmagan qayiq Germaniyaning dengiz flotiga topshirgan nemislar tomonidan qo'lga olindi Italiya ijtimoiy respublikasi. Qayiq qo'lga olindi Yugoslaviya partizanlari yilda Pula 1945 yilda va urushdan ko'p o'tmay JRMda foydalanishga topshirilgan.

Qayiq 1950-yillarda, bir muncha vaqt, qisqa muddatli xizmat muddatidan keyin ekspluatatsiya qilingan. 1959 yilda u topshirildi Texnik muzey yilda Zagreb, o'sha paytdan beri namoyish etilgan joyda. 2008 yildan boshlab, Malishan o'zining ichki va tashqi ko'rinishini tikladilar, shu jumladan asl italiyalik bo'yoq sxemasini va nomini qaytarishni o'z ichiga olgan.

Loyihalash va qurish

Asosiy maqola: CB sinfidagi o'rta dengiz osti kemasi

Malishan tomonidan 1943 yilda yotqizilgan Kaproni, Milan xizmat ko'rsatish uchun CB-20 sifatida Regia Marina.[1] Qayiq 15 ga tengm Uzunligi (49 fut 3 dyuym), uzunligi 3 metr (9 fut 10 dyuym) va 2.05-3 m (6 fut 9 dyuym - 9 fut 10 dyuym) qoralama. Suv ostida u 45 tonnani (44 uzun tonna) siqib chiqargan edi, 35.4 tonna (34.8 uzun tonna) yuzaga chiqqanda. Maksimal sho'ng'in chuqurligi 55 m (180 fut 5 dyuym) ni tashkil etdi. Urush paytida qayiqning komplekti bitta ekipajning to'rt a'zosidan iborat edi ofitser va uchta dengizchi, tinchlik davrida qayiqni faqat ikki kishilik ekipaj boshqarishi mumkin edi. Qurollanish ikki 450 kishidan iborat edimm (18 dyuym) tashqi torpedo naychalari korpusning yon tomonlarida joylashgan.[2]

Harakat 88.4 dan iborat ediHP (65,9 kVt) Isotta Fraschini D 80 dizel dvigatel va 60 ot kuchiga ega (45 kVt) Marelli Motore Corrente Contina MG 754 S elektr motor, bitta milga o'rnatiladi. Maksimal tezlik 7,5 edi tugunlar (13,9 km / soat; 8,6 milya) suv yuzasida yuz bergan va 6 tugun (11 km / soat; 6,9 milya).[2] Sayohat 5 tugun (9,3 km / soat; 5,8 milya) tezlikda yuz berdi, qayiq 1000–1400 nmi (1900–2,600 km; 1200–1600 mi) masofani bosib o'tdi, aniq raqamlar manbalar orasida o'zgarib turdi. Suv ostida 3 tugun (5,6 km / soat; 3,5 milya) tezlikda sayohat qilgan holda qayiq 50–60 nmi (93–111 km; 58–69 milya) masofani bosib o'tdi.[3][2]

Xizmat tarixi

Keyin Italiya qirolligi taslim bo'ldi uchun Ittifoqchilar 1943 yil 3 sentyabrda tugallanmagan CB-20 tomonidan qo'lga olindi Germaniya kuchlari va 1944 yil martgacha yakunlandi.[2] Keyin qayiq dengizga topshirildi Italiya ijtimoiy respublikasi Bu erda o'ninchi flotilla xizmat ko'rsatgan razvedka va qo'nish sabotajchilari.[3] 1944 yil sentyabr va oktyabr oylari oralig'ida CB-20 yangi uy portiga ko'chirildi Pula, u tomonidan ushlangan joy Partizanlar 1945 yil 3-mayda.[2] O'zgartirildi Malishan (P-901), sifatida tarjima qilingan nipper inglizchada,[4] da qayiq kapital ta'mirlandi Uljanik kemasozlik zavodi va 1948 yilda foydalanishga topshirilgan. Yugoslaviya dengiz floti uni yangi dengiz osti kemalarini tayyorlash uchun, shuningdek kelajakda foydalanish uchun o'rta dengiz osti kemalari kontseptsiyasini baholash uchun ishlatgan va bu oxir-oqibat Una- sinf o'ttiz yil o'tgach, midget suv osti kemalari. Manbaga qarab, aniq vaqt Malishan Ishdan chiqarilganligi 1950 yillarning boshidan 1957 yilgacha farq qiladi.[2][5]

Natijada

1959 yilda qayiq Texnik muzeyga sovg'a qilindi Zagreb, o'sha paytdan beri u erda qoldi. Bu o'z sinfining ma'lum bo'lgan yagona saqlanib qolgan qayig'i.[2][4] 2007 yilda muzey buzilish belgilarini ko'rsata boshlagan qayiqni tiklashga qaror qildi. Ish 2008 yilda boshlangan va barcha olinadigan qismlarni buyruqlar bo'limi va dvigatel xonasidan demontaj qilib, ichki makonni tiklashga qaratilgan. Olib tashlangan qismlar saqlanib qoldi va tiklanishdan oldingi va keyingi holati to'g'risida batafsil hujjatlar bilan tiklandi. Chiqarish uchun maxsus kranni qurish va o'rnatish kerak edi kompressor, 100 dan ortiq og'irlikdagi elektr dvigatel va boshqa uskunalar kilogramm (220 lb).[2]

Tashqi ishlar 2009 yilda boshlangan; pervanel va torpedo naychalari bo'lgan quyruq qismi demontaj qilindi va tiklandi. Qayiqning o'zi 80 ga ko'tarildism (31 dyuym) va muzey galereyasidan tashrif buyuruvchilar uchun qulayroq bo'lishi uchun yangi tashuvchilarga joylashtirilgan. Tashqi tomondan ishlash, shuningdek, qayiqning asl italiyalik bo'yoq sxemasini va uning keyinchalik Yugoslaviya xizmati foydasiga tiklanishini o'z ichiga olgan.[2] Garchi bu qaror ayrimlar tomonidan shubha ostiga qo'yilgan bo'lsa-da, "katta tarixiy dolzarblik" va "asl nomi va bayrog'i ostida yanada ishonchli hujjatlashtirilgan tarix" tufayli o'zgarishlar amalga oshirilgan.[6] To'liq tiklangan qayiq jamoatchilik uchun 2010 yil aprel oyining boshlarida ochilgan.[7]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Frakaroli 1974 yil, p. 156.
  2. ^ a b v d e f g h men Priče iz muzejske radionice.
  3. ^ a b Stille 2014, p. 14-15.
  4. ^ a b Delgado 2012 yil, p. 228.
  5. ^ Kratki istorijat.
  6. ^ Shvel & 23 mart 2013 yil.
  7. ^ TUSHUNARLI. & 2010 yil 7 aprel.

Adabiyotlar

Kitoblar
  • Delgado, Jeyms (2012). Silent qotillar: suvosti kemalari va suv osti urushi. Oksford: Osprey nashriyoti. ISBN  9781849088619. Olingan 14 oktyabr 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Frakkaroli, Aldo (1974). Ikkinchi jahon urushidagi Italiya harbiy kemalari. London: Yan Allan nashriyoti. OCLC  834485650.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Stille, Mark (2014). Axis Midget Submarines: 1939-45. Oksford: Osprey nashriyoti. ISBN  9781472801227. Olingan 13 oktyabr 2014.CS1 maint: ref = harv (havola)
Boshqa manbalar