Aviatsiya tizimlari markazi - Aeronautical Systems Center - Wikipedia

Aviatsiya tizimlari markazi
Faol	1961–2012
Mamlakat	Qo'shma Shtatlar
Filial	Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
Rol	Uskunani sotib olish va barqaror ishlash
Belgilar
Aviatsiya tizimlari markazining emblemasi

The Aviatsiya tizimlari markazi (ASC) - bu aerokosmik qurollarning ustun tizimlari va qobiliyatlarini ishlab chiqadigan, ishlab chiqadigan va etkazib beradigan faol bo'lmagan havo kuchlari mahsulot markazi AQSh havo kuchlari, AQShning boshqa harbiy, ittifoqdosh va koalitsiya sherigi bo'lgan jangchilar, havo kuchlari etakchiligining ustuvor yo'nalishlarini qo'llab-quvvatlash. ASC 420 havo kuchlari, qo'shma va xalqaro samolyotlarni sotib olish dasturlari va tegishli loyihalarni boshqargan; yillik byudjeti 19 milliard dollarni tashkil etdi va Rayt-Patterson nomidagi havo kuchlari bazasida va dunyoning boshqa 38 joyida joylashgan 11000 dan ortiq odamni ish bilan ta'minladi. Markaz urushda g'alaba qozongan qobiliyatlarni sotib olish va tezkor etkazib berish jarayonida sinergiyani rivojlantirish uchun mo'ljallangan qanotlar, guruhlar va otryadlarga birlashtirildi. ASC portfelida qiruvchi / hujum, uzoq masofaga zarba berish, razvedka, harakatchanlik, tezkor jangovar yordam, maxsus operatsiyalar kuchlari, mashg'ulotlar, uchuvchisiz samolyotlar tizimlari, inson tizimlarini birlashtirish va o'rnatishni qo'llab-quvvatlash kabi imkoniyatlar mavjud edi. ASC 2012 yil 20-iyul kuni Ogayo shtatidagi Rayt-Patterson nomli aviabazasida bo'lib o'tgan marosimda faolsizlantirildi.^[1]

Tarix

Dastlabki aviatsiya

Samolyot muhandisligi bo'limi, ASC ning kashshofi, birinchi bo'lib tashkil etilgan AQSh armiyasi "s Aviatsiya bo'limi, AQSh Signal Corps 1917 yil oxirida Makku Fild. Dastlab kafedraning asosiy yo'nalishi parvozlarni sinash va o'qitish edi. Kafedra quyidagicha nomlandi: Samolyot muhandisligi bo'limi Birinchi jahon urushi, u parvozlarni sinovdan o'tkazish va o'qitish missiyasini davom ettirdi, shuningdek, rivojlanish va muhandislik ishlarini boshladi. Dastlabki mahalliy modellardan biri VCP-1 doimiy muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan, Alfred V. Vervil va Virginius E. Klark. Sinovdan o'tgan yana bir samolyot MB-1 bo'lib, oxir-oqibat standart pochta samolyoti sifatida ishlatilgan. Bo'lim shuningdek, Wilbur Rayt Fildga qadar operatsiyalarni kengaytirdi. Bo'lim, shuningdek, foydalanish bilan aviatsiya xavfsizligini boshlagan erkin tushish parashyutlar himoya kiyimlarini, yopiq kokpitlarni, isitiladigan va bosim ostida idishni va kislorod tizimini ishlab chiqish. Samolyotlar va ehtiyot qismlar zaxirasi ko'payib borar ekan, bo'linma uchuvchilar uchun vositalar va protseduralarni takomillashtirish yo'llarini qidirishga ko'proq vaqt sarflashga muvaffaq bo'ldi. O'zgarishlar orasida elektr ateşleme tizimi, taqillatishga qarshi yoqilg'i, navigatsion yordam vositalari, ob-havoning prognozlash texnikasi, kuchli pervaneler, havo fotosuratlaridagi yutuqlar va tungi uchish uchun qo'nish va qanot chiroqlari dizayni kabi narsalar mavjud.

1925 yilda bo'linma ruloni tijorat samolyot sanoati tomonidan taqdim etilgan samolyot prototiplarini loyihalashtirish va ishlab chiqarishni sotib olish va baholashga o'tdi. Ushbu chap bo'linma muhandislari harbiy samolyotlarga xos standartlarni ishlab chiqish, dizaynlarni ko'rib chiqish, sotib olingan mashinalarni o'zgartirish va sinovdan o'tkazish va harbiy samolyotlarni takomillashtirish uchun yordamchi uskunalarni ishlab chiqarishga e'tibor berish huquqiga ega bo'ldilar.

Muhandislik bo'limi 1926 yilda Ta'minot bo'limi bilan birlashib, Materiallar bo'limini tashkil etdi. Yangi jihoz McCook Field taklif qilganidan ko'proq joy talab qildi, shuning uchun havo xizmati mavjud bo'lishini ta'minlash uchun Deyton, Ogayo shtati John H. Patterson va uning o'g'li Frederik boshchiligidagi mahalliy qiziqish guruhi 4520 akr (18,3 km) sotib oldi²) er, shu jumladan Uilbur Rayt Fild va uni yaratgan holda, Xizmatga sovg'a qildi Raytlar maydoni. Rayt maydonidan bo'linma dvigatel dizayni, navigatsiya va aloqa uskunalari, samolyot kabinasi asboblari, elektr bilan isitiladigan parvoz kiyimlari va parvoz paytida yonilg'i quyish uskunalari kabi aviatsiya sohasidagi ishlarni davom ettirdi. Fiziologik tadqiqotlar laboratoriyasi tezlikni, bosimni va haroratni haddan tashqari yuqori darajadagi ta'sirlanishida kashshof tadqiqotlarni olib bordi. 1930-yillarda bo'linishning o'ziga xos yutuqlariga quyidagilar kiradi Norden bombasi, ichki bomba joyi va quvvat bilan ishlaydigan qurol minorasi.

Ikkinchi jahon urushi

Materiallar bo'limi 1942 yilda moddiy qo'mondonlik rolini qayta tayinlagan Armiya havo kuchlari kengaytirilgan. 1943 yilga kelib Rayt Fildda 800 dan oshiq yirik va minglab kichik ilmiy-tadqiqot va loyihalash ishlari olib borilmoqda. Urush paytida ko'plab materiallar kam yoki mavjud bo'lmaganligi sababli, Materiallar laboratoriyasidagi olimlar shinalar uchun sintetik kauchuk, parashyutlar uchun neylon va soyabonlar uchun plastmassa kabi bir qator o'rnini bosuvchi moddalarni ishlab chiqish va sinovdan o'tkazish bilan shug'ullanishgan. Qurol laboratoriyasi zirhli, o'z-o'zidan yopiladigan yonilg'i tanklarini ishlab chiqardi, bomba yuk ko'tarish qobiliyatini, qurol minoralarini va mudofaa qurollarini ishlab chiqardi. Shoshilinch ehtiyojlariga qaramay Ikkinchi jahon urushi buyruq kelajakdagi loyihalar ustida ishlashni davom ettirdi. 1944 yilda mayor Ezra Kotcher kashshoflik ishini boshladi va bu birinchi ovozdan tezroq samolyot - Bell X-1.

Sovuq urush

Yangi mustaqil havo kuchlari Havo tadqiqotlari va rivojlantirish qo'mondonligini yaratdi va muhandislikning asosiy elementlarini, laboratoriyalarni va parvozlarni sinovlarini Air Development Force-ga joylashtirdi va tez orada Wright Air Development Center (WADC) deb nomlandi. Uning tarkibida qurol tizimlari, qurol komponentlari, tadqiqotlar, aeronavtika, har qanday ob-havo sharoitida uchish, parvoz sinovlari va Materiel kabi bo'limlar va 12 ta laboratoriya mavjud edi. Rayt Fild muhandislari Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan keyin qo'lga olingan xorijiy samolyotlarni baholashdi. Rayt Fildga olib kelingan samolyotlarda ruslar singari ittifoqdosh samolyotlar bor edi Yakovlev Yak-9 va inglizlar Supermarine Spitfire va de Havilland chivinlari va nemis, shu jumladan dushman samolyotlari Yunkers Ju 88, Messerschmitt Bf 109, Foke-Vulf Fw 190, 262. Qirollik va yaponlar A6M nol.

Eksperimental samolyotlarni sinovdan o'tkazish uchun maxfiy joyga ehtiyoj sezilib, samolyotlarning parvozlarini sinovdan o'tkazish, Kaliforniya shtatidagi Murok, Rocers Dry Leykka ko'chib o'tdi, keyinchalik Havo Kuchlari Uchish Sinov Markazi deb nomlandi, Edvards havo kuchlari bazasi. Ayrim parvoz sinovlari Rayt-Pattersonda davom etdi, ammo komponentlar va asboblarni sinovdan o'tkazish va boshqa maxsus parvoz sinovlari bilan cheklandi. Rayt Fildda urushdan keyingi parvozlarni sinovdan o'tkazishga eng muhim qo'shimcha - bu har qanday ob-havo sinovlari edi. Bu har qanday ob-havo sharoitida, kunduzi ham, kechasi ham uchishda yuzaga keladigan ko'plab muammolarni hal qilishga qaratilgan birinchi yirik urinishni anglatadi.

WADC 1950 yillar davomida ikkita "ishchi ot" samolyotini ishlab chiqardi; The Boeing B-52 Stratofortress va Lockheed C-130 Gerkules. WADC eksperimental tizimlarni ham ishlab chiqardi X seriyali samolyotlar, vertikal parvoz va qo'nishning birinchi parvozini o'z ichiga olgan aviatsiya texnologiyasini va parvoz konvertini rivojlantirish maqsadida (VTOL ). WADC dasturlari kosmik dasturga X-20 va Nolinchi trening. XQ-6 va XQ-9 maqsadli uchuvchisiz samolyotlari Rayt aviatsiyani rivojlantirish markazi tomonidan ishlab chiqilgan, ammo hech qachon apparat bosqichiga etib bormagan.^[2]^[3]

WADC ishlamay qoldi va uning o'rnini Rayt Havolarni rivojlantirish bo'limi 1959 yilda, keyin esa Aviatsiya tizimlari bo'limi (ASD) 1961 yilda. O'sha yili Harbiy havo kuchlari Havo tadqiqotlari va rivojlantirish qo'mondonligini Havo materiallari qo'mondonligining sotib olish funktsiyalari bilan birlashtirib, Havo Kuchlari tizimlari qo'mondonligini tashkil etdi. 1963 yilda Materiallar, Avionics, Aero Propulsion va Flight Dynamic Laboratories tashkil topdi va bitta tashkilot - Tadqiqot va Texnologiyalar bo'limi ostida joylashtirildi. Ushbu vaqt davomida olib borilgan tadqiqotlar samolyot tuzilishi uchun turli xil materiallarni o'rganishni, bosqichma-bosqich radar va yaxshilangan elektr stantsiyalari.

Davomida Vetnam urushi, ASD mojaro talab qilgan maxsus talablarga javob berish uchun "Cheklangan urush / maxsus havo urushi" deb nomlangan maxsus bo'lim tashkil etdi. Ushbu kontseptsiyaning bir qismi "Loyiha 1559" bo'lib, u cheklangan urushni o'tkazish uchun foydaliligini aniqlash uchun yangi apparat g'oyalarini tezkor baholash vositasini taqdim etdi. Qo'llab-quvvatlash tizimlari juda mobil aloqani o'z ichiga olgan taktik havoni boshqarish tizimi, bir martalik parashyutlar, havo bazasini himoya qilish uchun kirish signallari va granata otish moslamasi AR-15 miltiq. Topilgan noyob iqlimga javoban Janubi-sharqiy Osiyo ASD qiruvchi samolyotlar uchun kimyoviy yomg'irga qarshi vositalarni baholash va parvozdan oldin samolyot kokpitining old oynalariga surtilgan repellant navlari uzoq umr ko'rishini va bir necha soat, hatto kunlarga xizmat qilishi mumkinligini aniqladi.

1970-yillarning boshlarida Mudofaa vazirligi harbiy sotib olish xarajatlarining ko'tarilishi bilan bog'liq bo'lib, natijada qurol tizimini to'liq, tayyor paket sifatida sotib olish kontseptsiyasidan voz kechdi va sotib olish tsiklini besh bosqichga qayta tashkil etdi: kontseptual, tasdiqlash, ishlab chiqish, ishlab chiqarish va joylashtirish. Havo kuchlari bunga moslashuvchan yondashuv sifatida qaradi; har bir bosqichda nazorat, ko'rib chiqish va baholashni ta'minlash. Ushbu yangi jarayonda ASD samolyot kassalarini takomillashtirish va qurollanishni rivojlantirishni davom ettirdi.

1980-lar qo'shimcha moliyalashtirish cheklovlarini keltirib chiqardi, ASD uchun qo'shimcha qayta tashkil etishga olib keldi. ASD uskunalar muhandisligidan tashqari, jarayonni takomillashtirish ustida ham ish olib bordi Jami sifat menejmenti (TQM). ASD ham ishga tushirishga yordam berdi yashirin texnologiya 1970-yillarda joriy qilingan. Ilg'or avionika me'morchiligiga qurol etkazib berish, parvozlarni boshqarish va aloqa kabi ko'plab samolyot quyi tizimlarini kichikroq, ishonchli quyi tizimlarga birlashtirishga imkon beradigan juda yuqori tezlikdagi integral mikrosxemalar tizimi ustida ish boshlandi. Avionics and Flight Dynamics Laboratories kelajakdagi "barcha oynali" kokpit bo'yicha tadqiqotlarni muvofiqlashtirdi, bu esa uchuvchiga ovozni faollashtirish orqali bitta katta televizorga o'xshash rasm belgilarida keltirilgan ma'lumotlarni aralashtirish yoki "oshirish" imkonini beradi.

Sovuq urushdan keyingi davr

Xabarda Sovuq urush atrof-muhitni havo kuchlari yana birlashtirgan holda o'z buyruqlarini amalga oshirdilar Havo kuchlari logistika qo'mondonligi va Havo kuchlari tizimlari qo'mondonligi shakllantirish Havo kuchlari Materiel qo'mondonligi (AFMC). Keyinchalik ASD 1992 yilda Aeronautical Systems Center (ASC) deb qayta nomlandi va katta qayta tashkil etish boshlandi, shu bilan birga, ASC yangi tizimlarni sotib olishda va mavjud tizimlarni yangilash va o'zgartirishdagi etakchi rolini saqlab qoldi Havo kuchlarining asosiy vakolatlarini 21st asr.

Xavfsizlikning yangi iqlimi asosida ASC uni yangilashga o'tdi B-1 Lancer va B-2 ruhi faqat dan yadroviy oddiy qurollarga. Keyinchalik, ikkala samolyotda ham jangovar rollar mavjud. ASC, shuningdek, Axborot ustunligi ustuvorligini joylashtirdi va sensorlarni yaratishga katta e'tibor qaratdi U-2 va uchuvchisiz uchish vositalari.

Aeronavtika tizimlari markazi 2012 yil 20 iyulda faolsizlantirildi; uning birliklari birlashtirildi Havo kuchlari hayot tsiklini boshqarish markazi.

Nasab

Sifatida tuzilgan Aviatsiya tizimlari bo'limi 1961 yil 21 martda

1961 yil 1 aprelda faollashtirilgan

Qayta ishlab chiqilgan Aviatsiya tizimlari markazi 1992 yil 1-iyulda

2012 yil 1 oktyabrda bekor qilingan

Topshiriqlar

Havo kuchlari tizimlari qo'mondonligi, 1961 yil 1 aprel
Air Force Materiel qo'mondonligi, 1992 yil 1 iyul - 2012 yil 1 oktyabr (2012 yil 20 iyuldan keyin Havo kuchlarining hayot aylanish jarayonini boshqarish markaziga biriktirilgan)