Bordo-Aéronautique - Bordeaux-Aéronautique

Bordo-Aéronautique
SanoatAerokosmik, Mudofaa
Tashkil etilgan1939
Ta'sischiMarsel Dassault
(tug'ilgan Marsel Bloch)
Bosh ofisTalents, Frantsiya
Asosiy odamlar
André Curvale
Anri Deplante
Klod de Kambronne
MahsulotlarFuqarolik samolyotlari
Harbiy samolyotlar
Ota-onaDassault guruhi

Bordo Aéronautique (BA) frantsuz edi aviatsiya 1939 yil 17 martda tashkil etilgan kompaniya,[1] tomonidan Marsel Bloch, Andre Curvale, Anri Deplante va Klod de Kambronne.[2]

Tarix

SAAMB samolyot ishlab chiqarishni ko'payishiga qarshi, 1939 yil sentyabrda sotib oladi Iqtidor, yaqin Bordo, yonidagi ustaxonadagi sanoat binolari Chateau de Brama (shuningdek, Castle of deb nomlangan Qora shahzoda Edvard )[3][4] Bordo-Aéronautique-ga qaytarilgan. Frantsiya o'sha paytda eng muhim qayta qurollanishni ishlab chiqaradi.[5]

Kompaniya uchun ishlab chiqarish kerak edi Vichy Frantsiya havo kuchlari, old fyuzelyajlar ning Bloch MB.175 va Bloch MB.1020 samolyotlari,[6] lekin keyin Dyunkerk jangi davomida, ishlab chiqarish 1940 yil oxirida to'xtadi Germaniya harbiy ma'muriyati[7] Marsel Bloch 1940 yil 6 oktyabrda hibsga olinganida Tieralar,Commissariat général aux questions juives Marsel va Limoges iqtisodiy epuratsiya xizmatining mintaqaviy yo'nalishlariga Bloch kompaniyalarini tekshirish bo'yicha buyruq yuboradi.

  • Bloch MB 170

  • Bloch MB 170

  • Bloch MB 174

The Comité d'organisation de l'aéronautique Jozef Ruz tomonidan boshqariladigan barcha jarayonlarni sekinlashtirishga erishadi Oriyatlash,[8] ammo 1942 yilda Germaniya hukumati Frankreichdagi Militärbefehlshaber (MBF) Bloch kompaniyasining qisqa muddatli ma'murini nomlaydi Seynt-bulut, Jan de Bro.[8] 1940 yil 20-dekabrda Marsel Bloch vakolatni Anri Kerolga topshirdi.

The Vichy Frantsiya havo kuchlari foydalanadi Bloch MB.150 oilasi qiruvchi samolyotlar va Bloch MB.170 oilasi bombardimonchi samolyotlar, Frantsiya-Germaniya Shartnomalariga binoan ishg'ol qilinmagan zonadagi barcha qiruvchi va bombardimonchi qismlarni jihozlash. Shuningdek, Shimoliy Afrikada joylashgan uchta guruh bilan cheklangan. Noyabr oyida 173 MB.152 / 155 yig'ilgan Gayankur, Apelsin-karitat va Chateauroux, uchun qiruvchi uchuvchilarni tayyorlashda foydalanish uchun Luftwaffe.

Chak Yeager, birinchi pilot uchib o'tganligini tasdiqladi Ovoz to'sig'i darajadagi parvozda (o'ynagan Sem Shepard yilda To'g'ri narsalar ), uchib ketdi P-51 Mustanglar bilan kurashda 363d qiruvchi otryad, Glamorous Glen ismini oldi va u qulab tushgandan so'ng omon qoldi Nérac, o'rtasida Bordo va Tuluza, o'zining birinchi samolyotida (P-51B-5-NA s / n 43-6763) 1944 yil 5 martda sakkizinchi missiyasi paytida Foke-Vulf Fw 190 dan Ergänzungs-Jagdgruppe West, asoslangan Cazaux va rejissyor Gerbert Vhnelt, 1971-1974 komandiri Germaniya havo kuchlari qo'mondonligi.

  • Bloch MB 151

  • Bloch MB 152

  • MD 311

Ketgandan keyin Pau 1944 yil 20 avgustda nemislar 28 avgustda Bordoni tark etishdi. SNCASO qaytib keladi Bordo – Merignac aeroporti uchun ishlash Ittifoqchilar va qaytib kelganidan keyin Byuxenvald, 1945 yil aprelda Marsel Dassault (ism-sharifi Bloch) Talents guruhini o'zining samolyot kompaniyasini qayta ishga tushirishga chaqiradi. 1945 yil iyun oyida Marsel Dassault BA 30 loyihasini qayta tashkil etdi[9] va 1946 yil iyul oyida ikkita prototipga buyurtma berildi: the Sud-Ouest Bretan va Dassault MD 315 Flamant bilan SNECMA-Argus S12 va V12 jihozlangan Fw 189.[10] 1947 yilda, Jak Chaban-Delmas, frantsuzlarning sobiq generali Qarshilik ga yaqin samolyot ishlab chiqaruvchisi, shahar hokimi bo'ladi (Maire) Bordoning.

  • Ruandagi alangali

  • Flamant Basle

  • Olovli Silx

Tashqi havolalar

Shuningdek qarang

Bibliografiya

  • Marsel Dassault, Le Talisman (avtobiografiya), et. J'ai Lu, 1970 va boshqalar. Jours de France, 1973 yil
  • Jan-Iv Lorant, Le Foke-Vulf 190, Parij, avec Jean-Bernard Frappé, Editions Larivière, koll. «Docavia», 1981, 408 b.
  • Yigit Audrain, Le Bureau d'études de Bordo, 1982[11]
  • Per Assulin, Janob Dassault, Balland, 1983 yil ISBN  9782715804067
  • Herrick Chapman, Frantsiya aviatsiya sanoatida davlat kapitalizmi va ishchilar sinfi radikalizmi. Berkli: Kaliforniya universiteti matbuoti, 1991 y
  • Klod d'Abzak-Epezi, L'Armée de l'air des années noires: Vichi 1940-1944, avec Général Maurice Schmitt, 1998 yil
  • Klod Karlier, Marcel Dassault la légende d'un siècle, Perrin, 2002 yil
  • Patrik Fason, La guerre aérienne, 1933-1945 yillar, 2003
  • Gay Vadepied (avec la cooperacation de Per Pean ), Marcel Dassault ou les ailes du pouvoir, et. Fayard, 2003 yil
  • Vinsent Jiroudye, Les bastilles de vichy, reepression politique et internement administratif, Taillandier nashrlari, 2009 yil ISBN  978-2847344141
  • Klod Karlier, Dassault, de Marcel à Serge, Cent ans d'une étonnante aventure humaine, industrielle et politique, Perrin, 2017 yil

Adabiyotlar

  1. ^ La milliylashtirish va le réarmement Arxivlandi 2013 yil 27-iyun kuni Orqaga qaytish mashinasi, Dassault Aviation
  2. ^ La Mission Impossible des Historiens du régime de Vichy, Times of Israel
  3. ^ Souterrain du Prince Noir, Iqtidor
  4. ^ Aviatsiya erienne, Aerobordelaise
  5. ^ La milliylashtirish va le réarmement Arxivlandi 2013 yil 27-iyun kuni Orqaga qaytish mashinasi, Dassault Aviation
  6. ^ Le bestiaire extraordinaire de l'armée française, Model arxivlari
  7. ^ Merigak, Dassault aviatsiyasi
  8. ^ a b Assoulin, p. 161.
  9. ^ Guerres mondiales et con flits zamondoshlari: Des hommes d'église dans la grande guerre, Numéros 187 dan 188 gacha, 1996, p. 86
  10. ^ Le MD 315 Flamant va Marsel Dassault premyerasi, Aerobuzz
  11. ^ La Concepts de l'usine Dassault de Mérignac dans l'histoire architecturale aéronautique française, de l'entre-deux-guerres a la guerre froide par Laetitia Maison Soulard, Ochilish

Izohlar