CAC Winjeel - CAC Winjeel

Vincel
CAC Winjeel.jpg
CA25-39 Winjeel A85-439 da RAAF muzeyi
RolTrenajyor samolyoti
Milliy kelib chiqishiAvstraliya
Ishlab chiqaruvchiHamdo'stlik aviatsiya korporatsiyasi
Birinchi parvoz1955 yil 23-fevral
Kirish1955
Pensiya1995
HolatBa'zi bir misollar hozir xususiy yoki muzeylarda
Asosiy foydalanuvchiAvstraliya qirollik havo kuchlari
Raqam qurilgan2 (CA-22)
62 (CA-25)

The CAC CA-25 Winjeel Avstraliyada ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan uch o'rindiqli o'quv samolyoti. Xizmatiga kirish Avstraliya qirollik havo kuchlari (RAAF) 1955 yilda ilg'or murabbiy sifatida ushbu rolni 1975 yilgacha bajargan. Keyinchalik, u Oldinga havo nazorati (FAC) 1994 yilgacha nishonni belgilashdagi roli, undan keyin u RAAF xizmatidan nafaqaga chiqqan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Winjeel (a. Dan Viktoriya tubi "yosh burgut" so'zi,[1] ning muqobil imlosi Bunjil ) tomonidan ishlab chiqilgan Hamdo'stlik aviatsiya korporatsiyasi Fishermans bend-da Viktoriya 1948 yilda chiqarilgan AC.77-sonli RAAF texnik talabini qondirish. Ikkala narsani almashtirish uchun mo'ljallangan Yo'lbars kuya va CAC simli yo'l, dastlabki ikkita prototip CA-22 samolyoti 1951 yil fevralda uchirilgan.[2][3] Biroq, bu juda barqaror samolyotni aylantirishni deyarli imkonsizligini isbotladi va shu bilan uchuvchilarni tayyorlashning zarur qismi bo'lganligi sababli, dumini qayta ishlashga to'g'ri keldi.[4] Keyinchalik oltmish ikkita CA-25 samolyoti qurilib, A85-401 dan A85-462 gacha bo'lgan seriyali avtoulovlarga berildi.[2][3]

Operatsion tarixi

Birinchi samolyot 1955 yil fevralda uchgan va etkazib berish shu sentyabrda boshlangan.[2] Birinchi Winjeel xizmatga kirdi 1-sonli Uchish uchun boshlang'ich maktab (1 BFTS) da Uranquinty, yaqin Wagga Wagga, Yangi Janubiy Uels.[3] Oxirgi samolyot 1957 yil avgustda etkazib berildi.[2] Foydalanish muddati davomida Winjeel asosiy murabbiy sifatida ishlatilgan RAAF tayanch punkti oshpazi Viktoriyada, 1958 yilda 1 BFTS ko'chirilgandan so'ng.[3] Winjeel RAAF-da asosiy murabbiy sifatida 1968 yilgacha xizmat qildi Macchi MB-326 RAAF tomonidan "hamma narsa orqali" samolyotlarini tayyorlash kontseptsiyasini qabul qilishning bir qismi sifatida uni ushbu rolda almashtirdi.[2] Ushbu kontseptsiyaning muvaffaqiyatsizligi, oxir-oqibat, Winjeelning 1975 yilgacha o'qitish rolida qolishini ta'minladi,[4] uning o'rnini Yangi Zelandiya tomonidan qurilgan PAC CT / 4A havo kemasi.[2]

Shundan so'ng, bir nechta Winjeels ishlatilgan Oldinga havo nazorati (FAC) roli. Dastlab 4-sonli reys tomonidan boshqarilgan bo'lib, ular nishonni belgilash uchun tutun bombalari bilan jihozlangan.[2][4] 1994 yilga kelib 4 ta xizmat ko'rsatildi 76-sonli otryad asoslangan RAAF bazasi Uilyamtaun,[5] ammo o'sha yil oxirida ular o'rniga Pilatus PC-9 va keyinchalik nafaqaga chiqqan.[3] Samolyotlarning namunalari, shuningdek, Avstraliya atrofidagi muzey ko'rgazmalarida, shaxsiy mulkda uchib yurish holatida qolmoqda.[6]

Variantlar

CA25-32 Winjeel, A85-432, Armiya aviatsiya muzeyi, Oakey, 2007
CA25-58 Winjeel A85-458, "Oldinga havo nazorati" rolida, 1980 yil
CAC Winjeel CA25-03 A85-403 - RAAF Base Wagga, 2008 yil iyun
Ballina NSW dan tashqaridagi Tinch okeani bo'ylab Winjeel VH-OPJ
  • CA-22 Winjeel : Prototiplar. Faqat ikkita samolyot qurilgan.[2]
  • CA-25 Winjeel : RAAF uchun ikkita o'rindiqli asosiy murabbiy samolyoti. 62 ta samolyot qurildi.[2]

Operatorlar

 Avstraliya

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1955-56[7]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Imkoniyatlar: uchinchi o'rindiq uchun mablag '
  • Uzunlik: 28 fut 0 1⁄2 ichida (8.547 m)
  • Qanotlari: 38 fut 7 1⁄2 yilda (11,773 m)
  • Balandligi: 9 fut 1 dyuym (2,77 m)
  • Qanot maydoni: 249 kvadrat fut (23,1 m.)2)
  • Aspekt nisbati: 6.0:1
  • Havo plyonkasi: NACA 23015 ildizda, NACA 23010 uchida
  • Bo'sh vazn: 3,289 funt (1,492 kg)
  • Brutto vazni: 4,265 funt (1,935 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 69 imp gal (83 AQSh gal; 310 L) normal
  • Elektr stansiyasi: 1 × Pratt va Uitni R-985-AN-2 Wasp Junior to'qqiz silindrli lamel dvigatel, 445 ot kuchi (332 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 186 milya (299 km / soat, 162 kn)
  • Kruiz tezligi: 1600 milya (266 km / soat, 143 kn) 8,500 fut (2600 m)
  • Chidamlilik: 3,5 soat 158 ​​milya (254 km / soat; 137 kn) va 5000 fut (1500 m)
  • Xizmat tavanı: 1800 fut (5500 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 1500 fut / min (7,6 m / s)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 10 min dan 10000 futgacha (3000 m)
  • 15 metrga ko'tarilish: 1,110 fut (340 m) (standart harorat)
  • 15 metr masofadan qo'nish: 1000 fut (305 m)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Iqtiboslar
  1. ^ "Anzak kuni Ballarat uchun tarixiy flypast". ABC Central Victoria. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 27 mayda. Olingan 12 mart 2007.
  2. ^ a b v d e f g h men Uilson 1994 yil, p. 77.
  3. ^ a b v d e "A85 Winjeel". RAAF muzeyi. Olingan 11 mart 2007.
  4. ^ a b v Dennis va boshqalar 2008 yil, p. 604.
  5. ^ Air International, 1994 yil dekabr, p. 322.
  6. ^ Krik, Darren (2014 yil 10-avgust). "RAAF A85 CAC CA-22 / CA-25 Winjeel". ADF-Seriallar: Avstraliya va Yangi Zelandiya harbiy samolyotlari seriyalari va tarixi. Olingan 10 oktyabr 2014.
  7. ^ Bridgman 1955 yil, 111-112 betlar.
Bibliografiya
  • Bridgman, Leonard (1955). Jeynning butun dunyo samolyoti 1955-56. Nyu-York: McGraw Hill kitob kompaniyasi. OCLC  852153403.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Dennis, Piter; Kulrang, Jefri; Morris, Evan; Oldin, Robin; Bou, Jan (2008). Avstraliya harbiy tarixidagi Oksford sherigi (Ikkinchi nashr). Melburn: Oksford universiteti matbuoti. ISBN  0195517849.
  • Uilson, Styuart (1994). Avstraliyaning harbiy samolyoti. Weston Creek, Avstraliya poytaxti: Aerokosmik nashrlar. ISBN  1875671080.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar