Tong (1914 kema) - Dawn (1914 ship)

Dawn (paroxod) .jpg
Paroxod Tong
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Tong
Quruvchi:Anderson kemasozlik zavodi
Narxi:$7,500
Ishga tushirildi:1914 yil iyun
Xizmatdan tashqari:1938
Taqdir:Ichkarida Vashington ko'li 1946 yilda
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:70 yalpi tonna, 48 aniq tonna
Uzunlik:55 fut (17 m)
Nur:19,5 fut (5,9 m)
Qoralama:3,2 fut (0,98 m)
Pastki qavatlar:2
O'rnatilgan quvvat:120 ot kuchi
Harakatlanish:Bug 'dvigateli
Imkoniyatlar:150 yo'lovchi
Ekipaj:2
Izohlar:Rasmiy raqam 212284

Tong yog'och yo'lovchi paromi bo'lgan Vashington ko'li yigirmanchi asrning boshlarida.

Qurilish

Tong o'rniga Anderson Steamboat kompaniyasi tomonidan qurilgan Uraniya, 1914 yil fevral oyida suv sathida yonib ketgan. U qurilgan Anderson kemasozlik zavodi yilda Xyuton, Vashington va 1914 yil iyun oyida ishga tushirildi.[1] Kema 55 fut (17 m) uzunlikda, nur 19,5 fut (5,9 m) bo'lgan. U 70 grut tonna va 48 net tonnani tashladi. Uning motori va qozoni Andersonning paroxodidan qayta ishlatilgan Xanthus.[2] Yog 'bilan ishlaydigan bug' dvigateli 120 ishlab chiqargan ot kuchi.[3] Kema qurilishi uchun 7500 dollar sarflangan.[4]

Amaliyotlar

Uning ishga tushirilishidan ko'p o'tmay, Tong almashtirildi Triton uning yo'nalishi bo'yicha Leschi bog'i ga Madina va Bellevue. Anderson Steamboat kompaniyasi bu almashtirishni ruxsat olmagan holda amalga oshirdi Sietlning Port komissiyasi. Komissiya bekor qilindi Tritonniki javob sifatida ruxsat.[5] Qolganlarning aksariyati uchun Tong martaba u Leschi bog'idan g'arbiy tomonda bir nechta qo'nish joyiga suzib ketdi Mercer oroli.[6][7] Anderson Steamboat flotining qolgan qismi singari, u ham maxsus tadbirlar va shaxsiy nizomlar uchun turli marshrutlarda suzib o'tdi, masalan Shriners 1915 yil 15-iyulda suv paradi.[8]

Feribot xizmati Vashington ko'li jamoalari uchun juda muhim edi. Vashington ko'lining sharqiy qismida er sotmoqchi bo'lgan ko'chmas mulk manfaatlari,[9] va sharqiy tomondan Sietlga oziq-ovqat etkazib beradigan qishloq xo'jaligi manfaatlari, ayniqsa, past stavkalarni istashgan. 1911 yil sentyabr oyida yangi tashkil etilgan Sietlning Port Komissiyasi ushbu bosimlarga javob berdi. U 1912 yil mart oyidagi ovoz berishda Leschi bog'idan Medina va Bellevyuga parom bilan harakatlanish uchun $ 6000 taklif qilingan 6-taklifni joylashtirdi. Ushbu Port Komissiyasiga tegishli parom Anderson Steamboat kompaniyasi bilan to'g'ridan-to'g'ri raqobatdosh bo'ladi.[10] Kapitan Jon L. Anderson, Anderson Steamboat kompaniyasining prezidenti, ushbu chora bilan qattiq kurashdi[11] ammo jarangdor tarzda yutqazdi Obligatsiya saylovchilarning 71 foizi tomonidan ma'qullandi.[12]

Port komissiyasi po'lat korpusli paromni ishga tushirdi Leschi 1913 yil 6-dekabrda yangi xizmati uchun.[13] Port komissiyasi kemani zarar bilan boshqarish orqali Anderson Steamboat kompaniyasining narxlarini pasaytirdi. 32,470 dollar xarajatlarni byudjetga ajratgan Leschi 1915 yilda kutilgan daromadga nisbatan $ 18,000.[14] Xususiy kompaniya raqobatlasha olmadi. 1917 yil may oyida kapitan Anderson barcha kemalarini oldi, bundan mustasno Tong, Issaqua va Ok, xizmatdan tashqarida va Anderson Steamboat kompaniyasini tugatish niyatini e'lon qildi.[15] Tong, 1917 yil sentyabr oyi oxiriga qadar xizmatdan olib tashlandi.[16]

Ko'l atrofida yashovchilar xizmat yo'qolganidan shikoyat qildilar.[17][18] Ushbu mashhur norozilik va ko'tarilgan defitsit paromlar qatnovini birlashtirdi King County. 1919 yil 1 yanvarda Port Komissiyasi Vashington ko'li parom tizimini King okrugiga topshirdi.[19] O'sha oyning oxirida kapitan Anderson King okrugi uchun transport boshqaruvchisi deb tan olindi va yana bir bor hukmron Vashington ko'li parom parkiga rahbarlik qildi.[20] Uning dastlabki harakatlari orasida King County ijaraga berish edi Tong, Fortuna, Akvilo va Atlanta Vashington ko'lida xizmatni tiklash uchun. Ushbu ijara tufayli, Tong 1919 yil may oyida o'z yo'lini davom ettirdi.[21] Shartnomada 1920 yilda amalga oshirilgan kemalarni sotib olish imkoniyati bor edi. King County sotib oldi Tong, Fortuna, Akvilova Atlanta 88000 dollarga.[22]

Arzon va mo'l-ko'l transport uchun siyosiy bosim parom tizimini yaratdi, 1920 yilda King County 433000 dollarga tushdi. Paromlardan foydalanmagan soliq to'lovchilar bu xarajatlarni to'lashga qarshi chiqishdi.[23] Okrug komissarlari parom xizmatining soliq to'lovchilariga beriladigan subsidiyani bir necha yilga kamaytirish bo'yicha turli xil takliflar bilan kurashdilar va nihoyat 1921 yil 8 dekabrda kapitan Anderson bilan 10 yillik shartnoma tuzdilar. Anderson Vashington ko'li bo'ylab okrugning o'nta kemasidan, shu jumladan Tong, okrugning doklari va parom terminallari va 20 ming barrel mazut. U paromlardan tushadigan barcha daromadlarni saqlab turishi mumkin edi, ammo barcha xarajatlarni to'lashi kerak edi. Buning evaziga Anderson mavjud marshrutlarni saqlab qolishga va tariflarni ko'tarmaslikka va'da berdi.[24] Ushbu bitim barqarorlik davrini yaratdi, bu qolgan vaqtgacha davom etdi Tong yil. U kapitan Anderson tomonidan boshqariladigan King okrugiga tegishli bo'lib, Leschi bog'ida Mercer Island yo'nalishi tomon yugurgan.

1920 yil 11 iyun kuni tushdan keyin, Tong yonilg'i olish uchun o'z turar joyini Leschi bog'idagi parom ro'molining bir tomonidan ikkinchi tomoniga almashtirayotgan edi. Bortda yo'lovchilar bo'lmagan. Ko'ldan ko'tarilgan dengiz samolyoti kemani urib yubordi. Uchuvchi ko'rdi Tong Dockni tark etib, u orqasidan ko'tarilishiga imkon berib, qirg'oqdan uzoqlashishini taxmin qildi. Buning o'rniga, u yana dockning narigi tomoniga o'tish uchun to'xtadi va samolyot kemaning port kamoniga urildi.[25] Ushbu to'qnashuv dengiz samolyoti va Tinch okeani sohilidagi kema o'rtasida birinchi to'qnashuv bo'ldi. Samolyot vayron qilingan, ammo uchuvchi va yo'lovchi bortga o'tishga muvaffaq bo'lgan Tong shikastlangan kokpitdan. Tong kema tanasi suv sathidan ponton bilan teshilib ketgan va u pervanel pichog'i uning markazidan uchib ketayotganda, u ham o'zining shnuri va ham port tomonlariga zarar etkazgan.[26]

Rojdestvo arafasi 1923 yil Vashington ko'lida bo'ronli tun bo'lib, shamol tezligi soatiga 60 mil (soatiga 97 km) gacha bo'lgan. Tong Leschi bog'idagi feribot stantsiyasiga soat 12:45 da Mercer orolidan so'nggi yugurishidan keyin bog'langan. Tungi soat 3 da tungi qo'riqchi ikkita kamon chizig'i singanligini va ko'ldagi to'lqinlar kemaning orqa qismini qoziqqa urayotganini payqadi. Qo'riqchi yordamga chaqirgan, ammo suyak orqasida katta teshik ochilguncha singan kamon chiziqlarini o'rnini bosa olmagan. Tong uning dockiga cho'kdi.[27] Kema qayta ishlangan, ta'mirlangan va 1924 yil aprel oyigacha Merkser oroliga uchib ketgan.[28]

1934 yil iyulda Sietldagi dengiz ishchilarining ish tashlashi mazut tanqisligini keltirib chiqardi. Leschi bog'i va Mercer oroli o'rtasida odatdagi 11 kunlik sayohat o'rniga, Tong faqat to'rttasi bilan cheklangan edi.[29] To'liq xizmat o'n bir kun davomida tiklanmadi.[30]

Eskirganlik va tarqoqlik

1938 yil oktyabrda, Tong uning o'rniga Mercer Island orolida paroxod o'rnatilgan Mercer.[31] U nafaqaga chiqqanida, Vashington ko'lining g'arbiy qirg'og'ida Janubiy 54-avenyu va Sietldagi Reynyer avenyuda bog'langan. U faqat uning pastki qavati suv ustida bo'lganligi sababli, u erda uning oyoqlariga cho'kdi.[32] Hulk ommaviy bezovtalikka aylandi. 1946 yil 28 sentyabrda King County Sherifning o'rinbosarlari va Harbour Patrolman ko'tarildi Tong va uni Vashington ko'liga olib chiqib, u erda Mercer orolining janubiy qirg'og'ida 112 fut (34 m) suvda chayqalib ketgan.[6][33]

Tong pastda tik o'tirib dam olishga keldi. U o'tirgan chuqur, sokin va sovuq suvlarda u yaxshi saqlanib qolgan. Halokat g'avvoslar boradigan joyga aylandi.[34]

Tashqi manbalar

1920 yilda qulagan dengiz samolyotining fotosuratini ko'ring Bu yerga.

Vayronaga tushib qolgan sho'ng'in videosini ko'ring Tong Bu yerga.

Adabiyotlar

  1. ^ "Uraniyani almashtirish uchun hunarmandchilikni qurish". Sietl Daily Times. 1914 yil 19-may.
  2. ^ Temir yo'l va dengiz yangiliklari: (1914). Temir yo'l va dengiz yangiliklari nashriyoti kompaniyasi. 1914. p. 31.
  3. ^ 1917 - 1918 yillarda AQShning savdo kemalari. Vashington, Kolumbiya: Hukumatning bosmaxonasi. 1918. p. 96.
  4. ^ Vashington davlat xizmatlari bo'yicha komissiyasining gubernatorga sakkizinchi yillik hisoboti. Olympia, Vashington. 1918. p. 179.
  5. ^ "Port komissiyasiga ikki tomon yordam berdi". Sietl Daily Times. 1915 yil 4-noyabr.
  6. ^ a b "Veteran hunarmandchilik ko'l suvida dam olishga ketmoqda". Sietl Daily Times. 1946 yil 29 sentyabr.
  7. ^ "Islander qayiqlari". Mercer Island Reporter. 2008-09-09. Olingan 2020-03-13.
  8. ^ "Shriners 500 hunarmandning suv paradini rejalashtirmoqda". Sietl Daily Times. 1915 yil 20-iyun.
  9. ^ "Feribot ko'chmas mulkni oshirish uchun kerak, deydi u". Sietl Daily Times. 1912 yil 1 mart.
  10. ^ "Avtomobil klubi tomonidan tasdiqlangan feribot ko'llari". Sietl Daily Times. 1912 yil 10-fevral.
  11. ^ "Port komissiyasining 6-sonli taklifi to'g'risida". Sietl Daily Times. 1912 yil 3 mart.
  12. ^ "Ishlar bo'yicha tasdiqlangan to'ldirilgan deklaratsiyalar". Sietl Daily Times. 1912 yil 8 mart.
  13. ^ "Feribot Leschi ko'lning suvlariga kirib boradi". Sietl Daily Times. 1913 yil 7-dekabr.
  14. ^ "Port okrugi xarajatlarni qisqartiradi". Sietl Daily Times. 1914 yil 6-sentyabr.
  15. ^ "Anderson paroxodlari sotilishi kerak". Sietl Daily Times. 1917 yil 27-may.
  16. ^ "Leschining yo'lini Nyuportga kengaytirishni xohlaydi". Sietl Daily Times. 1917 yil 4 oktyabr.
  17. ^ "Feribot foydalanuvchilari portdan ko'proq xizmatni xohlashadi". Sietl Daily Times. 1918 yil 18-yanvar.
  18. ^ "Viloyat yo'lovchilarga yordam berishga harakat qilmoqda". Sietl Daily Times. 1917 yil 29 oktyabr.
  19. ^ "Viloyat bo'yicha feribotlarni olib o'tish uchun shartnoma imzolandi". Sietl Daily Times. 1918 yil 31 oktyabr.
  20. ^ "Anderson parom menejeri". Sietl Daily Times. 1919 yil 24-yanvar.
  21. ^ "Viloyat feribotlari feribotlari". Sietl Daily Times. 1919 yil 14-may.
  22. ^ "Qayiq sotib olish uchun okrug". Sietl Daily Times. 1920 yil 16 mart.
  23. ^ "Tahririyat". Sietl Daily Times. 1921 yil 30-avgust.
  24. ^ "Okrug o'zining barcha feribotlarini ijaraga beradi". Sietl Daily Times. 1921 yil 9-dekabr.
  25. ^ "Samolyot qoidalarini istaydi". Sietl Daily Times. 1920 yil 13 iyun.
  26. ^ "Gidro samolyot va qayiq halokati". Sietl Daily Times. 1920 yil 12 iyun.
  27. ^ "Sietlni shahar-mil geyli yutib yubordi". Sietl Daily Times. 1923 yil 25-dekabr.
  28. ^ "Klub tadbirlarining haftalik taqvimi". Sietl Daily Times. 1924 yil 13-aprel.
  29. ^ "Dock Strike tomonidan to'silgan ko'l paromi". Sietl Daily Times. 1934 yil 11-iyul.
  30. ^ "Feribot xizmati yaxshiroq". Sietl Daily Times. 1934 yil 22-iyul.
  31. ^ ""Ko'l malikasi, bug 'bilan ishlaydigan Dawn, nafaqaga chiqqanlarning ro'yxatiga ". Sietl Star. 1938 yil 13 oktyabr.
  32. ^ "PS2016.9.112 - Deputatlar eski ko'l hunarmandchiligini cho'ktirishmoqda". pugetmaritime.pastperfectonline.com. Olingan 2020-03-15.
  33. ^ "Feribot tongi". dcsfilms.com. Olingan 2020-03-13.
  34. ^ "Bug 'paromining cho'kishi - Dive saytini ko'rib chiqish". www.boydski.com. Olingan 2020-03-13.