Fairhaven va Janubiy temir yo'l - Fairhaven and Southern Railroad

Skvayr ko'li yaqinidagi sobiq yo'l

The Fairhaven va Janubiy temir yo'l[1] va uning vorisi the Sietl va Montana temir yo'li[2] edi temir yo'llar ning shimoliy qismida BIZ. holati Vashington, 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida faol. Ular taxminan janub tomon yugurishdi Bleyn, Vashington AQShda -Kanada chegara. Fairhaven va Southern 1888-1898 yillarda ishlagan va Sedroga yugurgan (bugungi qism) Sedro-Vulli.[1] U 1891 yil dekabrdan Sietl va Montananing bir qismi sifatida ishlagan Temir yo'lva bu bilan Sietl va Montanada vorisi sifatida birlashtirildi Temir yo'l, ikkalasi ham xizmatni janubgacha kengaytirdi Sietl. Sietl va Montana 1907 yilgacha birlashganda faoliyat yuritgan Buyuk Shimoliy temir yo'l kompaniyasi.[2]

Tarix

Fairhaven va Southern

Fairhaven &
Janubiy temir yo'l
Afsona
1891 yil yanvar
Yangi Vestminster, Britaniya Kolumbiyasi
Bleyn, Vashington
Ferndeyl
Nima?
Fairhaven
Samish ko'li
Blanchard
F&S Junction
Sedro
Cokeale
Manba: [3]

Vashington shtatining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan Fairhaven va Janubiy temir yo'l E. M. Uilson, E. L. Kovgill tomonidan asos solingan Fairhaven Land Co. Nelson Bennett, C. X. Larrabee va Samuel E. Larrabee.[4] Chunki Bellingham ko'rfazi va British Columbia Railroad allaqachon shimoldan qurilayotgan edi, dastlabki mustaqil F&S temir yo'li janubga, avval Skagit okrugidagi ko'mir konlariga, keyin esa Sietl va Shimoliy temir yo'l.

Fairhaven va Southern 1888 yil 27-noyabrda tashkil etilgan.[1] Yo'lda ishlash 1889 yilda boshlangan Fairhaven, Vashington,[5] endi qismi Bellingham. Ushbu yo'nalish bo'yicha so'rov o'tkazildi Samish ko'li hozirgi holatga qarab Sedro-Vuli, Vashington. Bu chiziq ko'mir konlariga etib bordi Skagit tumani 1890 yilda,[6] va 1890 yil 1 fevralda qisman liniyada ishlay boshladi.[1] Ushbu boshlang'ich yo'nalish 1890 yil 28-iyun kuni, Fairhaven-Sedro-ga etib bordi va dastlabki jadvalga ko'ra, sayohatni 50 daqiqada yakunladi.[1] The ICC 1890 yil iyun oyida 42 km masofada mustaqil harakatlanayotgandek ro'yxatga kiritilgan.[1]

Tez orada chiziq uning bir qismiga aylandi Jeyms J. Xill va Tomas Burk O'sib borayotgan Sietl shahrini Kanadaning asosiy temir yo'llariga ulash rejasi.[7] Ushbu yo'nalish uchun franchayzing Hill's kompaniyasiga o'tkazildi Buyuk Shimoliy 1890 yil iyun oyida.[8] 1891 yil 30-iyun kuni ICC ro'yxatida Fairhaven va South 51 mil (82 km) trassaga ega bo'lgan Buyuk Shimoliyning sho'ba korxonasi sifatida ko'rsatilgan;[1] Sietl va Montana butun Shimoliy Buyuk Shimoliyning sho'ba korxonasi bo'lgan.[2] Bular Sietl va shahar o'rtasida o'tadigan yo'lning bir qismi edi Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi.[9][2] Yo'llar shiddat bilan Fairhavendan Bleyngacha uzaytirildi, shu bilan butun loyiha 1890 yil 16 avgustdan 25 oktyabrgacha tugallandi. 1890 yil 6 dekabrga qadar ko'mir shoxobchasi Sedrodan Kokedale (hozirgi arvohlar shaharchasi[10]), bu erda ko'mirning yaxshi ta'minotini olish mumkin edi.[1]

Ushbu yo'nalish 1891 yil 14 fevralda Fairhavenda oltin pog'onali marosim bilan yakunlandi,[11] Fairhaven va Southern Sietl va Montanaga yaqin bo'lganida Burlington, Vashington.[12]

1891 yil noyabr oyining oxirida Fairhaven va Southern shahri mustaqil temir yo'l sifatida ro'yxatga olingan Rasmiy qo'llanma, ammo 1891 yil 7-dekabrdan boshlab u Sietl va Montananing bir qismi sifatida ro'yxatga olingan bo'lib, bitta xizmat Sietldan Bleyngacha cho'zilgan va chegara bo'ylab davom etgan Janubiy Vestminster, Britaniya Kolumbiyasi, Sietl-Bleyn yugurishi bilan soat 5:55 va Janubiy Vestminsterga qo'shimcha 1:35.[1][2]

Fairhaven and Southern ICC tomonidan 1891 yil iyun oyida 82 milya sifatida ro'yxatga olingan; 1893 yil iyun oyida u 41 milya (66 km) ga qisqartirildi. Bu raqam Sietl va Montanaga sotilgunga qadar o'zgarmadi.[1]

Keyinchalik bu birlashgan yo'l Buyuk Shimoliy bilan bog'langan va keyinchalik uni sotib olgan.[13][14]

Sietl va Montana

Sietl va Montana temir yo'li
Afsona
1902 yil fevral
Yangi Vestminster, Britaniya Kolumbiyasi
Bleyn, Vashington
Ferndeyl
Yangi nima
Fairhaven
Samish ko'li
Anakortlar
F&S Junction
Bellevil
Burlington
Sedro
Rokport, Vashington
Vernon tog'i
Everett
Sietl
Manba: [15]

Sietl va Montana Temir yo'l Kompaniya 1890 yil 7 martda ro'yxatdan o'tgan va ICC tomonidan 1893 yil 30 iyunda Buyuk Shimoliyning sho'ba korxonasi sifatida ro'yxatga olingan va foydalanishda bo'lgan 78 mil (126 km) trassaga ega.[2] 1891 yil 6-iyun va 1891-yil 3-oktyabr kunlari u Sietrodan Sedro-Vulidagi F&S Junction (ya'ni Fairhaven va Janubiy Junction) ga qadar 78,5 milya (126,3 km) yo'l bosib o'tdi /Burlington maydoni va 1891 yil 4-dekabrda ushbu biznes davomida ochilgan.[2] Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, nashr etilgan marshrut Fairhaven va Janubiy yo'llar bo'ylab F&S Junction shimolidan davom etdi,[1] Sietlga shimolga Kanadaga bog'lanishni berish.

Sietl va Montana Temir yo'l Kompaniya 1898 yil 29 martda ro'yxatdan o'tkazildi va ertasi kuni Fairhaven va Janubni sotib oldi, uni 1890 yil 7 martda tuzilgan Sietl va Montana temir yo'l kompaniyasi bilan birlashtirdi.[2] 1898 yil 30-iyunda ICC Sietl va Montanani 137 mil (220 km) egalik qilgan va boshqargan ro'yxatini sanab o'tdi.[2]

1902 yil 1 fevralda Sietl va Montana ham sotib olishdi Sietl va Shimoliy temir yo'l kompaniyasi nomiga qaramay, faqat g'arbdan sharqqa qarab harakatlanadigan yo'nalishga egalik qilgan va boshqargan Anakortes, Vashington ga Rokport, Vashington Va Vulidan o'tib, Sedroga etarlicha yaqin bo'lib, ikkalasi ham hozirgi Sedro-Vuliga qo'shildi.[16] Birlashtirilgan chiziq 1902 yilda 181 milya (291 km) va 1904 yilda 192 milya (309 km) sifatida qayd etilgan. Yozuvlarga ko'ra, 1902 yildan 1906 yilgacha asosiy shimoliy-janubiy chiziq qayta tiklangan bo'lishi mumkin.[2]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k Robertson 1995 yil, 215-216-betlar
  2. ^ a b v d e f g h men j Robertson 1995 yil, 261–262 betlar
  3. ^ Robertson, Donald B. (1995). G'arbiy temir yo'l tarixi ensiklopediyasi. III: Oregon · Vashington. p. 215.
  4. ^ Bourasaw, Noel V. (2008). "Fairhaven & South Railroad, Part 1 of 2". Skagit daryosi tarixi va folklor jurnali. Olingan 18 aprel, 2017.
  5. ^ "Bellingham ko'rfazi". Star Tribune. Minneapolis, MN. 1889 yil 6-noyabr. P. 7 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  6. ^ "Fairhaven on Bellingham Bay". Sietl Post-Intelligencer. 1890 yil 12-yanvar. P. 9 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  7. ^ Bourasaw, Noel V. (2008). "Fairhaven & South Railroad, Part 1 of 2". Skagit daryosi tarixi va folklor jurnali. Olingan 11 avgust, 2019.
    Bourasaw, Noel V. (2008). "Fairhaven & South Railroad, 2 qism 2". Skagit daryosi tarixi va folklor jurnali. Olingan 11 avgust, 2019.
  8. ^ "Temir yo'l franshizalari o'tkazildi". San-Frantsiskoga qo'ng'iroq. 1890 yil 26-iyun. P. 8 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  9. ^ "Buyuk Shimoliy temir yo'l liniyasi (jadval)". Sietl Post-Intelligencer. 1892 yil 26 aprel. P. 7 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  10. ^ Noel V. Bourasav (2009 yil 28-yanvar), Ko'mir 1878 yilda Sedro (Skagit okrugi) ning shimoli-sharqida topilgan, HistoryLink, olingan 10 avgust, 2019
  11. ^ "Tiklanish va gapirish". Sietl Post-Intelligencer. 1891 yil 15 fevral. p. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  12. ^ "Chiziq bo'ylab quvonch". Sietl Post-Intelligencer. 1891 yil 28-noyabr. P. 8 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  13. ^ Lyuis, Sol H. (1912). "Vashingtondagi temir yo'llar tarixi". Vashington tarixiy kvartali. 3 (3): 186–197. JSTOR  40473537.
  14. ^ "Buyuk Shimoliy o'zgarishlar va yaxshilanishlar - Yuk tashish va yog'ochni tayyorlashdagi faoliyat". Butte haftalik konchi. Butte, MT. 12 mart 1891. p. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  15. ^ Robertson, Donald B. (1995). G'arbiy temir yo'l tarixi ensiklopediyasi. III: Oregon · Vashington. p. 215, 262.
  16. ^ Robertson 1995 yil, p. 263

Adabiyotlar

  • Robertson, Donald B. (1995). G'arbiy temir yo'l tarixi ensiklopediyasi. III: Oregon · Vashington.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

  • Lelax Jekson Edson (1968), To'rtinchi burchak
  • Galen Beri (2003), Orqaga qarash
  • Lotti Roeder Rot (1926), Vashingtonning Whatcom County tarixi, 1
  • "Bellingham - eskizlar tarixi", HistoryLink