G & SWR 540 klassi - G&SWR 540 Class

Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l 540-sinf
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerRobert Whitelegg
QuruvchiShimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi, Hyde Park Works, Glazgo
Ishlab chiqarish raqami22886-22891
Qurilish sanasi1922
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-4 T
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.6 fut 0 dyuym (1.83 m)[1]
Loko vazni99 tonna[1]
Qozon bosimi180psi[1]
Yuqori isitgichRobinson
ShilinglarIkki, tashqarida
Shiling hajmi22 dyuym 26 dyuym (559 mm × 660 mm)[1]
Valf moslamasiValschaertlar[2]
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat26 741 funt (118,95 kN)[1]
Karyera
OperatorlarG & SWR  • LMS
SinfG & SWR: 540
Quvvat sinfiLMS: 5P
Joylashuvbarchasi bekor qilindi

The Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l 540 sinf edi 4-6-4 Bug ' tank lokomotivlari tomonidan ishlab chiqilgan Robert Whitelegg va 1922 yilda, G & SWR ga singib ketishidan biroz oldin qurilgan London Midland va Shotlandiya temir yo'li (LMS). Ular rasmiy G & SWR jamoatchiligida Boltiqbo'yi sinfiGarchi ular dvigatellarga "katta" deb nomlangan bo'lsa-da Puglar '.[3]

Umumiy nuqtai

G & SWR tarixiy jihatdan engil manevrdan tashqari deyarli barcha vazifalar uchun kichik tenderli lokomotivlarni afzal ko'rgan va Boltiqbo'yi etkazib berilgunga qadar uning yagona yo'lovchi tashish dvigatellari shahar atrofi xizmatlari uchun qurilgan 0-4-4Ts bo'lgan. Biroq, Robert Uaytlegg ilgari Lokomotiv bosh murabbiyi sifatida ishlagan London, Tilberi va Sauthend temir yo'li Bu tanker dvigatellarini deyarli yo'lovchi tashish paytida deyarli eksklyuziv ravishda ishlatgan va u ushbu tajribani 1919 yilda G & SWR ga bosh mexanik muhandis sifatida ishga kirganida olib kelgan. Buyuk Britaniyada faoliyat yuritish; The LT&SR 2100 klassi. G & SWR yo'lovchilarining bir qismi LT&SR ekspres xizmatlariga o'xshardi, shuning uchun Whitelegg yana 4-6-4T ni tanladi.[3]

Yangi Boltiqbo'yi juda yuqori spetsifikatsiya asosida qurilgan va o'z davrining eng yaxshi amaliyotini namoyish etish uchun mo'ljallangan edi, shuning uchun ularni qurish juda qimmatga tushdi. Ular, shuningdek, G & SWR tomonidan boshqariladigan eng kuchli lokomotivlar bo'lgan va kompaniya ularni etkazib berishdan maksimal darajada foydalangan. Xizmatda lokomotivlar tezyurar yo'lovchi poezdlari o'rtasida juda yaxshi harakat qilishdi Glasgow St Enoch va Ayrshir qirg'oqlari shaharlari yoki Kilmarnok, ammo ularni saqlash qimmat edi.[4]

LMS egalik huquqi

Yetkazib berilgandan keyin bir necha oy ichida lokomotivlar yangi tashkil etilgan mulkka o'tdi London, Midland va Shotlandiya temir yo'li, va ularning yashil G & SWR livi o'rnini LMS qirmizi ko'l egalladi. 1920-yillarning oxiriga kelib ular yana qora rangga bo'yalgan edi.

Standartlashtirish uchun LMS drayveri juda ko'p yangi narsalarni ko'rdi Fowler 2P va 4P aralashmasi 4-4-0s sobiq G & SWR bo'limiga etkazib berildi va vaqt o'tishi bilan ular Baltic tanklarini yuqori darajadagi yo'lovchilar xizmatidan chetlashtirdilar. Bunday katta tank dvigatellariga mos keladigan boshqa biron bir ish yo'q edi va har qanday holatda ham faqat 6 ta dvigatelning nostandart sinfi sifatida ularning qozonlari yangilanishi kerak bo'lganidan keyin ularni olib qo'yishga mahkum edilar. Shuning uchun butun sinf 1935-37 yillarda olib tashlandi va bekor qilindi.[5]

Raqamlash va lokomotiv tarixi

Lokomotivlar jadvali[5]
G & SWR yo'q.LMS yo'q.Quruvchi yo'q.Yetkazib berildiOlingan
54015400NBL 228861922 yil mart1935 yil yanvar
54115401NBL 228871922 yil mart1935 yil aprel
54215402NBL 228881922 yil mart1935 yil aprel
54315403NBL 228891922 yil aprel1935 yil dekabr
54415404NBL 228901922 yil aprel1936 yil sentyabr
54515405NBL 228911922 yil aprel1936 yil avgust

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Casserley & Johnston 1966 yil, p. 161.
  2. ^ Smit 1976 yil, p. 140.
  3. ^ a b Smit 1976 yil, p. 179.
  4. ^ Essery va Jenkinson 1986 yil, p. 137.
  5. ^ a b Smit 1976 yil, p. 180.
  • Kasseri, XC; Johnston, S.W. (1966). 3-guruhdagi lokomotivlar: London Midlend va Shotlandiya. Yan Allan.
  • Essery, Bob; Jenkinson, Devid (1986). L.M.S.ning tasvirlangan tarixi. Lokomotivlar, Uchinchi jild: shimoliy guruh, guruhga singdirilgan oldingi mashg'ulotlar. OPC.
  • Smit, Devid L. (1976). Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari. Devid va Charlz.