HMS g'azabi (H76) - HMS Fury (H76)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS Fury.

HMS Fury davom etmoqda.jpg
G'azab davom etmoqda, 1942 yil
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:HMS G'azab
Buyurtma:1933 yil 17 mart
Quruvchi:J. Semyuel Oq, Sigirlar, Vayt oroli
Narxi:£248,538
Yotgan:1933 yil 19-may
Ishga tushirildi:1934 yil 10-sentyabr
Buyurtma qilingan:1935 yil 18-may
Taqdir:
  • Zarar etkazgan meniki va halokatga uchragan, 1944 yil 21-iyun
  • Yiqilgan 1944 yil 18-sentyabrdan boshlangan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:F-sinf qiruvchisi
Ko'chirish:
Uzunlik:100 fut (32,3 fut) o / a
Nur:10 fut 13 metr ichida 33 fut 3 dyuym
Qoralama:12 fut 6 dyuym (3.81 m) (chuqur)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 × vallar; 2 × Parsons tishli bug 'turbinalari
Tezlik:35.5 tugunlar (65,7 km / soat; 40,9 milya)
Qator:6,350 nmi (11,760 km; 7,310 mil) 15 tugunda (28 km / soat; 17 milya)
To'ldiruvchi:145
Sensor va
ishlov berish tizimlari:		ASDIC
Qurollanish:

HMS G'azab edi F-sinf qiruvchisi uchun qurilgan Qirollik floti 1930-yillarda. Tayinlangan bo'lsa-da Uy floti qurib bo'lingandan so'ng, kema O'rta dengiz floti 1935–36 yillarda Habashiston inqirozi. Davomida Ispaniya fuqarolar urushi 1936–1939 yillarda u Ispaniya suvlarida vaqt o'tkazib, mojaroning har ikki tomoniga Buyuk Britaniya va Frantsiya tomonidan o'rnatilgan qurol blokadasini amalga oshirdi. Kema Ikkinchi Jahon Urushining dastlabki bosqichlarida flotning yirik kemalarini kuzatib borgan va unda kichik rol o'ynagan Norvegiya kampaniyasi 1940 yil G'azab yuborildi Gibraltar 1940 yil o'rtalarida va tarkibiga kirgan Majburiy H qaerda u ishtirok etgan Mers-el-Kebirga hujum va Dakar jangi. Kema ko'plab odamlarni kuzatib bordi Maltaga konvoylar 1940–41 yillarda va Arktika konvoylari 1942 yil davomida.

G'azab ishtirok etish uchun qisqa vaqt ichida 1942 yil avgustda O'rta er dengiziga ko'chirildi Operation Pedestal Rossiyadagi rollarni namoyish qilish kolonnalarini davom ettirish uchun darhol ichki flotga qaytib keldi. U 1943 yil martigacha eskort qilishni boshlagan paytgacha ushbu rolda davom etdi Shimoliy Atlantika konvoylari bir necha oy davomida. Bir necha oydan keyin ittifoqchilar boshlaganda kema O'rta dengiz flotiga ko'chirildi Italiya hududiga qo'nish 1943 yil o'rtalarida. Yilning oxirida u ishtirok etdi On ikki kunlik kampaniya ichida Egey u erda u nemis qo'shinlari kolonnasini cho'ktirishga yordam berdi. G'azab 1944 yil o'rtalarida tayyorlanish jarayonida Uy flotiga qaytdi Neptun operatsiyasi, ittifoqchilarning Frantsiyaga bosqini. Kema ta'minlandi dengiz qurollarini qo'llab-quvvatlash qo'nish paytida u a meniki 21 iyun kuni bo'ron paytida va keyin qirg'oqqa uchirilgan. U ta'mirlash uchun tejamli deb topilgan va hurda sentyabr oyida boshlangan.

Tavsif

F-sinf kemalari avvalgisining takrorlanishi edi E sinf. Ular 1405 tonnani (1428 tonna) tezlikda ko'chirishdi standart yuk va 1,940 uzun tonna (1,970 t) da chuqur yuk. Kemalarda an bor edi umumiy uzunlik 100 futdan 329 fut, a nur 33 fut 3 dyuym (10.1 m) va a qoralama 12 fut 6 dyuym (3,8 m). Ular ikkitadan quvvat olishdi Parsons tishli bug 'turbinalari, har biri haydash pervanel mil, uchta tomonidan ta'minlangan bug'dan foydalanib Admiralty uchta barabanli qozonxonalar. Turbinalar jami 36000 ta ishlab chiqilgan mil ot kuchi (27000 kVt) ga teng va maksimal tezlikni 35,5 ga etkazdi tugunlar (65,7 km / soat; 40,9 milya). G'azab maksimal 470 tonnani (480 tonna) tashiydi mazut bu unga 6,350 oralig'ini berdi dengiz millari (11,760 km; 7,310 mil) 15 tugunda (28 km / soat; 17 milya). Kemalarning to'ldiruvchisi 145 zobit va reytinglar.[1]

Kema to'rttasini o'rnatdi 4,7 dyuymli (120 mm) Mark IX qurollari "A", "B", "X" va "Y" belgilarini oldinga orqaga ketma-ketlikda belgilab qo'ygan bitta tog'li tog'larda. Uchun zenit (AA) mudofaasi, ular uchun to'rtta Mark I tog'lari o'rnatilgan edi 0,5 dyuymli Vikers Mark III avtomat. F sinfiga ikkita suv ostida to'rtburchak torpedo trubkasi o'rnatildi 21 dyuym (533 mm) torpedalar.[2] Bittasi chuqurlikdagi zaryad tayanch va ikkita otish moslamasi o'rnatildi; Dastlab 20 ta chuqurlik zaryadlari olib borilgan, ammo bu urush boshlanganidan ko'p o'tmay 35 ga ko'tarilgan.[3]

Urush vaqtidagi o'zgartirishlar

G'azab 1943 yil fevral-mart oylarida Islandiyada yog 'yoqilg'isi

1940 yil oktyabr va 1941 yil aprel oylari orasida, G'azab uning orqa torpedo trubkasi o'rnatilishi a bilan almashtirildi 12 pound (76 mm) AA qurol.[4] 1942 yil boshida, ikkita bitta 20 mm (0,8 dyuym) Oerlikon Yaqinda AA qurollari o'rnatildi ko'prik.[5] 1942 yil iyulga qadar a 286 kiriting Qisqa masofadagi sirtni qidirish radarlari xuddi shunday o'rnatilgan edi HF / DF radio yo'naltiruvchi ustunga o'rnatilgan boshliq.[1] 1943 yil fevralga kelib fotografik dalillar shuni ko'rsatadiki, erlikonlar juftligi uning Vikers .50 pulemyotlarini almashtirgan. 1944 yil boshida uni qayta tiklash paytida yana bir juft Oerlikon qo'shildi va uning 12 pog'onali qurol olib tashlandi.[5] 1944 yil iyul oyida kemadan olingan fotosuratlarda uning a 271 turdagi radar ehtimol uning so'nggi qayta o'rnatilishi paytida o'rnatilgan qidiruv yoritgichi platformasiga o'rnatildi.

Qurilish va martaba

G'azab tomonidan qurilgan J. Semyuel Oq unda Sigirlar kemasozlik zavodi 1932 yil Dengiz dasturi bo'yicha. Kema edi yotqizilgan 1933 yil 19-mayda, ishga tushirildi 1934 yil 10 sentyabrda,[6] ismni olib yuradigan o'n birinchi kema sifatida,[7] va 1935 yil 18-aprelda qurib bitkazildi. Kema narxi 248,538 funt, Admiralty tomonidan etkazib beriladigan qurol-yarog 'va aloqa vositalari kabi uskunalar bundan mustasno. G'azab dastlab ga tayinlangan 6-qirg'in floti Uy flotining (DF), lekin uning aksariyati bilan birga O'rta dengiz flotini kuchaytirish uchun yuborilgan singil kemalar, iyun oyida Habashiston inqirozi paytida.[8] 1936 yil 11 dekabrda, undan keyingi kun millatdan voz kechish, G'azab otishdi Vindzor gersogi o'tish uchun Bulon-sur-Mer.[9] Uyga qaytgach, u Ispaniya fuqarolar urushida ikkala tomonga qo'yilgan qurol-yarog 'embargosini amalga oshirish uchun Ispaniya suvlariga joylashishdan tashqari u erda qoldi. Aralashmaslik qo'mitasi. Flotilla qayta nomlandi 8-qirg'in floti 1939 yil aprelda, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan besh oy oldin. G'azab unga 1940 yil iyungacha tayinlangan bo'lib, flotning katta kemalarini kuzatib borgan va dengiz osti piyodalarini qo'riqlagan.[10]

15 sentyabr kuni, G'azab singillarini eskortidan xalos qilgan yiqituvchilardan biri edi samolyot tashuvchisi Ark Royal ular cho'kgandan keyin Germaniya suvosti kemasiU-39 u tashuvchiga hujum qilganidan keyin. Ikki oy o'tgach, u jangovar kemani kuzatib bordi Nelson ikkinchisi magnitni urganida meniki ular kirayotganda Loch Ewe 4 dekabrda. G'azab tog'-kon qazish uchun boshqa urinishlar qilingan taqdirda u erda bir muddat qoldi. 1940 yil fevral oyida u eskortlardan biri edi Konvoy TC 3 Kanadadan Buyuk Britaniyaga qo'shinlarni olib borish.[11] 17 aprelda, G'azab zarar ko'rganlarni ekranlashtirdi og'ir kreyser Suffolk u qaytib kelganida Skapa oqimi da aviabazani bombardimon qilgandan keyin Stavanger, Norvegiya.[10]

G'azab bortda qayiq mashqlari paytida qo'shinlarni o'z stantsiyalarida o'tkazish Oronsay uchun Norvegiya kampaniyasi 1940 yilda. U yolg'on gapirmoqda Gurok og'zida Daryo Klayd.

23 apreldan boshlab kema aviatashuvchilar uchun eskortlardan biri bo'ldi Ark Royal va Shonli chunki ular Norvegiya qirg'oqlarida ittifoqchilarning qirg'oqqa qarshi operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun havo operatsiyalari o'tkazdilar. Shonli 27-kuni Scapa Flow-da yonilg'i quyish uchun ajratilgan va uni kuzatib borgan G'azab va yana etti nafar esminets. Uch kundan keyin u jangovar kemani namoyish qildi Jasur ikkinchisi bilan uchrashganidek Ark Royal. 9 may kuni, G'azab, uning singlisi Oldindan ko'rish va yana uchta esminets eskortdan ajratilgan jangovar Qaytish ning nemis kuchini ushlab qolish uchun Elektron qayiqlar kutilgan edi. Yaqin atrofdagi nemis minayerlarini qidirayotgan boshqa kuchlar ham ularning karerini topa olmadilar. Shu vaqt ichida yo'q qiluvchilar Kelli va Qandahor ekranidan ajralgan engil kreyser Birmingem mumkin bo'lgan dengiz osti aloqasini davom ettirish va Kelli tomonidan torpedo qilingan S-31 shu kecha qorong'ilikda. Yo'q qiluvchi Bulldog yordam berish uchun keldi va tortib oldi Kelli[12] yo'lning katta qismi Heburn, hamrohligida G'azab, Qandahor va yo'q qiluvchi Gallant.[13] 18 may kuni, G'azab va uning singillari Oldindan ko'rish va Baxt ga o'tkazildi Humber elektron qayiqlarning tahdidiga qarshi turish va minelayers ichida Shimoliy dengiz.[14]

H kuchi, 1940-1941

29 iyunda, G'azab Skapadan suzib ketdi Gibraltar 8-DF singillariga eskort sifatida qo'shilish Majburiy H. 3 iyul kuni u hujumga qatnashdi Mers-el-Kebirdagi Frantsiya floti (Katapult operatsiyasi).[15] Avgust oyi oxirida kema hamrohlik qildi Jasur va yangi tashuvchi Xayolparast Buyuk Britaniyadan Gibraltarga. Ertasiga; ertangi kun, G'azab va Force H o'tishni qoplagan Jasur va Xayolparast G'arbiy O'rta er dengizi orqali O'rta dengiz floti bilan uchrashishga (Shlyapalar operatsiyasi ).[16] 13 sentyabr kuni H kuchi qo'lga olish uchun mo'ljallangan qo'shinlarni olib ketayotgan konvoy bilan uchrashdi Dakar Vichy frantsuz tilidan. O'n kundan so'ng, ular Dakarga hujum qilishdi, ammo Vichi frantsuz mudofaasi ularni haydab chiqarishdi.[17] 24 sentyabrdagi jang paytida, G'azab, yo'q qiluvchi Tovuz va og'ir kreyser HMASAvstraliya shug'ullangan Vichi frantsuzcha qiruvchi L'Audacieux o't qo'yilgan va majburlangan plyaj o'zi.[18] Oktyabr oyining boshlarida, G'azab qo'shin konvoyini kuzatib qo'ydi Fritaun, Serra-Leone, ga Frantsuz Kameruni.[19]

U opa-singillari bilan birga 19 oktyabrda Gibraltarga qaytib keldi Folknor va O'rmonchi.[20] Kema tashuvchilarni kuzatib bordi Argus va Ark Royal davomida Operatsion palto va Oq noyabrda. G'azab paytida F kuchini Maltaga kuzatib qo'ydi Operatsion yoqasi keyinchalik oyda va noaniq ishtirok etdi Spartivento burnidagi jang 27 noyabrda u jangovar kran uchun ekranning bir qismi bo'lgan Mashhur va jangovar kema Ramillies. 1941 yil yanvar oyida kema H kuchini namoyish qildi Ortiqcha operatsiya.[21] Oyning oxirida Force H Gibraltarni amalga oshirish uchun jo'nab ketdi Operatsiya piketi, sakkiz tomonidan muvaffaqiyatsiz kecha torpedo hujum Ark Royal's Fairey qilichbozi ustida Tirso to'g'oni yilda Sardiniya. Angliya kemalari 4 fevralda Gibraltarga qaytib kelishdi va tayyorgarlik ko'rishni boshladilar Grog operatsiyasi, dengiz bombardimoni Genuya, bu besh kundan keyin muvaffaqiyatli amalga oshirildi.[22] Keyingi oy G'azab Maltada qisqa muddat qayta tiklandi.[10] Mart oyi oxirida engil kreyser bilan birga HMSSheffild va yana uchta esminets kemasi tarkibiga kirgan Vichy frantsuz konvoyini ushlab olishga harakat qildi yuk tashuvchi SSBangkok, go'yo allaqachon tushirilgan 3000 metrik tonna (3000 uzun tonna; 3300 qisqa tonna) kauchuk. Uning singlisi Qo'rqmas bortga va qo'lga olish buyurilgan edi Bangkok, ammo u a-dan o'q otish bilan to'sqinlik qildi qirg'oqni himoya qilish batareyasi portidan Nemours, Jazoir.[23] Bir necha kundan keyin, G'azab va yana to'rtta esminets hamrohlik qildi Sheffild, Mashhurva Ark Royal o'nlab operatsiyani etkazib bergan "Vinç" operatsiyasida Bo'ron Maltaga jangchilar.[24] 24 apreldan boshlab, G'azab va Force H bilan qoplangan Argus ko'proq bo'ronlardan, shuningdek, qirg'inchilaridan uchish 5-qirg'in floti Maltaga suzib ketish.[25]

May oyining boshlarida u qirg'in kemasi uchun beshta esminets bilan birga qirg'in ekranining bir qismi edi Qirolicha Yelizaveta va engil kreyserlar Nayad, Fidji va Gloucester O'rta dengiz flotiga qo'shilishgan. Bu qismi edi "Tiger" operatsiyasi bunga Yaqin Sharqqa tanklarni olib ketadigan va harbiy kemalarni topshiradigan ta'minot konvoyi kiritilgan. G'azab va uning opa-singillari Ikki Tezlikda Destroyer Sweep (TSDS) minalarni tozalash vositasi ularga Maltaga ketishda tezkor minalar tashuvchi sifatida xizmat qilishlari uchun ruxsat berildi. Shunga qaramay, bitta savdo kemasini minalar cho'ktirdi, ikkinchisiga esa zarar yetdi. O'sha oyning oxirida u ishtirok etdi Splice operatsiyasi, tashuvchilar bo'lgan yana bir vazifa Ark Royal va G'azablangan Maltaga qarshi jangchilarni uchirib yubordi.[26] H kuchiga eskortga qo'shilishga buyruq berildi Konvoy WS 8B ichida Shimoliy Atlantika 24 may kuni, keyin Daniya bo'g'ozidagi jang 23 may kuni, lekin ular qidiruvga yo'naltirilgan Germaniya harbiy kemasiBismark va og'ir kreyser Prinz Evgen 25 may kuni. Og'ir dengizlar barcha eskortlar uchun yoqilg'i sarfini oshirdi va O'rmonchi o'sha kuni yonilg'i quyish uchun Gibraltarga qaytib kelishga majbur bo'ldi kapital kemalar H kuchining 29 may kuni, keyin Bismark edi izidan tushdi va cho'kdi. Iyun oyi boshida esminets Maltaga yana ikkita samolyot etkazib berishda qatnashdi (Operations Rocket and Tracer). 22 iyun kuni 8-DFga Frantsiya qirg'og'i tomon yo'l olgan nemis ta'minot kemasini ushlab qolish vazifasi topshirildi. Ertasi kuni ular tutishdi MVAlstertor ingliz kemalari yaqinlashganda uning ekipaji tomonidan buzilgan. Ular nemis reyderlari va ekipaj tomonidan cho'kib ketgan kemalardan olingan Britaniyaning 78 nafar harbiy asirlarini qutqarishdi. Iyun oxirida, G'azab ekranlangan Ark Royal va G'azablangan Maltaga ko'proq jangchilar uchib ketishganda "Temir yo'l" operatsiyasi.[27]

Boshqa Malta konvoyi (Amaliyot moddasi ) iyul oyining o'rtalarida amalga oshirildi, H kuchi va Uy flotining elementlari va boshqalari avgust oyining boshlarida ("Operation Style") qattiq eskort bilan yo'l oldi, garchi konvoyni faqat H kuchi qoplagan bo'lsa.[28] Bir necha hafta o'tgach, G'azab "Mincemeat" operatsiyasida qatnashdi, shu vaqt ichida Force H minelayerni kuzatib qo'ydi Livorno konlarini yotqizish uchun Ark Royal'samolyotlari Shimoliy Sardiniyaga boshqa yo'nalish sifatida hujum qildi.[29] Sentyabr oyi oxirida ekskavator Maltaga yana bir karvonni kuzatib bordi Halberd operatsiyasi.[10]

1942–1943 yillarda Arktika suvlari

Boshchiligidagi esminets floti G'azab da Skapa oqimi, 1942

G'azab oktyabr oyida uyiga ko'chirildi va qisqa vaqt ichida qo'shildi Grinok Maxsus eskort bo'limi. Dekabrga qadar u Uy flotining 8-DF tarkibiga qo'shildi va Humber kemasozlik zavodida ta'mirlashni boshladi. 1942 yil 15-fevralda u Skapa Flow-dagi 8-flotiliyaga yana xizmatga qo'shildi Rossiya konvoylari.[5] Mart oyida G'azab uchun qoplovchi kuchni kuzatib qo'ydi QP 6 konvoyi va Convoy PQ 12.[30] 11-14 mart kunlari u ettita boshqa esminets bilan birgalikda tutib olishga urindi Germaniya harbiy kemasiTirpitz ikkinchisi Narvikdan Trondxaymga suzib borganida. Nemislar qirg'in kuchini payqab, kechiktirdilar Tirpitz'ularni oldini olish uchun s suzib sana.[31] G'azab va yo'q qiluvchi Tutilish eskort Konvoy PQ 13 23 martda boshlanib, keyinchalik engil kreyser bilan mustahkamlandi Trinidad. 25 dan 27 martgacha bo'lgan kuchli bo'ron konvoyni tarqalishiga olib keldi va eskortlar qoqinchilarni topish va konvoyni qayta yig'ish uchun batafsil ma'lumot berishdi. G'azab konvertatsiyani topib, yonilg'i quyish kerak edi kitchi Sumba uning benzin kamligi va savdogarni topgani haqidagi xabariga javoban SSHarpalion Ertasi kuni u kolonna tarkibiga kirganida. 29 mart kuni ertalab, Trinidad va G'azab nemis esminetslariga duch keldi Z24, Z25 va Z26 ular tarqoq konvoyning yana bir qismi bilan uchrashishga urinishganda. Etakchi yo'q qiluvchi, Z26, qachon jiddiy zarar ko'rgan Trinidad o'q uzib, aloqani uzishga uringan, ammo kreyserning radarida kuzatilgan va 2900 yard (2700 m) masofada qayta ishlagan. Trinidad bitta torpedani o'qqa tutdi Z26, lekin u atrofida aylanib, kreyserga urildi. Portlash uning tezligini 8 tugunga (15 km / soat; 9,2 milya) tushishiga olib keldi va nemis kemasining ishdan chiqishiga imkon berdi. G'azab ular konvoyga duch kelguncha uni ta'qib qilishdi va G'azab ekranga qaytdi Trinidad ikkitasini otgandan keyin salvoes xato bilan Tutilish. G'azab keyin eskort Trinidad ichiga Kola-Inlet ertasi kuni ertalab qaerga kelishdi.[32]

G'azab ichida qoldi Murmansk u ekranga chiqqandan keyin 10 martgacha QP 10 konvoyi orqali Islandiyaga. U uy flotining uzoqdagi kuchlarini kuzatib bordi Trinidad May oyining o'rtalarida Murmanskdan uyiga suzib ketishga uringan, ammo kreyser nemis bombardimonchilari tomonidan yo'lga tushirilgan. G'azab keyin Home Fleet ekranining bir qismi edi, chunki u uzoqdan qopqoqni taqdim etdi PQ 16 konvoylari va 12-savol oyning oxirida.[33] Kema yaqin eskortning bir qismi sifatida tayinlangan QP 17 konvoyi iyun oxirida. Yo'lda u muvaffaqiyatsiz hujum qildi U-456 qiruvchi bilan Uilton va korvet Lotus 2 iyul kuni, konvoyga nemislarning yuzaki hujumi tahdidi ostida tarqalish buyurilganidan oldin.[34]

G'azab avgust oyining boshlarida O'rta er dengiziga qaytib keldi va X kuchining yaqin eskortlaridan biri edi Operation Pedestal avgust oyining o'rtalarida. Konvoy orqali o'tayotganda Sitsiliya torlari o'rtasida Tunis va Sitsiliya, kema minalarni tozalash uchun TSDS uskunasidan foydalangan. 13-avgust kuni erta tongda u muvaffaqiyatsizlikka uchragan Italiya motorli torpedo qayig'iMS 31 ikkinchisi yuk kemasini cho'ktirgan ikkita torpedani otayotgan edi SSGlenorxiya.[35] G'azab keyin shikastlanganlarni kuzatib boring Nelson ta'mirlash uchun Buyuk Britaniyaga qaytib boring.[5]

1942 yil 9 sentyabrda u eskortga qo'shildi Convoy PQ 18, ammo 17 sentyabr kuni qaytib kelayotganlarni kuzatib borish uchun undan ajratilgan QP 14 konvoyi.[36] Rossiyaga ketayotgan karvonlarni qayta boshlashdan oldin, noyabrda kema Xumberda qisqa muddat ta'mirlandi.[5] Keyingi oy, G'azab eskort JW 51A konvoylari va RA 51 Murmanskga va undan keyin Konvoy RA 53 1943 yil fevralda.[37]

1943–1944

Mart oyi o'rtalarida U-qayiqlarning yutuqlari Admiraltining Shimoliy Atlantika okeanidagi vazifalarni bajarish uchun uy flotidan esminetslarni yuborishiga sabab bo'ldi. G'azab ulardan biri edi va 4-eskort guruhiga tayinlandi. Aprel oyida guruh hamrohlik qildi HX konvoylari 231, HX 234 va ONS 5 (u erda ular qayiqqa hujum qilib haydashgan bo'rilar ). May oyida u kuzatib qo'ydi 184 da[38] Humber haqida qisqacha ma'lumotni boshlashdan oldin.[5]

17 iyun kuni G'azab uchun O'rta dengiz flotini kuchaytirish uchun uy flotining birliklari Sitsiliya qo'nish.[5] 10 iyulda u qo'nish kuchlarini bir qismini tashkil etdi.[39] 1 sentyabrda u jangovar kemalarni namoyish qildi Warspite va Jasur va engil kreyserlar Orion va Mavrikiy ular bombardimon qilganlarida Regjio Kalabriya qo'llab-quvvatlash uchun Baytown operatsiyasi, Italiyaning eng janubiy materikini bosib olish. Bir hafta o'tgach, u qamrab oluvchi kuchning bir qismi bo'ldi Salernoga qo'nish. Keyin Italiyaning taslim bo'lishi, G'azab Italiya flotining bo'linmalarini taslim bo'lganligi uchun Maltaga kuzatib qo'ygan kemalardan biri edi Iskandariya, Misr, 17 sentyabrda keladi.[40]

Bir necha kundan so'ng, kema Ittifoq kuchlarini Onekan kampaniyasida qo'llab-quvvatlashga tayinlandi. 20-21 sentyabr kunlari u 53 tonna (54 tonna) material va 340 erkak yuklarni yukladi Qirolichaning o'zining Royal West Kent polki da Hayfa, Falastin, Britaniya garnizonini kuchaytirish uchun Leros. G'azab, Folknor va Tutilish jangovar kemalarni kuzatib borish uchun 1 oktyabrdagi kampaniyadan chetlashtirildi Qirol Jorj V va Xau Aleksandriyadan Maltaga. Olti kundan so'ng, uchta esminets engil kreyserlarni ekranga chiqardi Penelopa va Sirius ular nemis yuklarini qidirib topgan dekodanliklarda patrullik qilishgan bo'lsa-da Tutilish boshqaruvini ta'mirlash uchun Iskandariyaga erta qaytishi kerak edi. 7 oktyabr kuni ertalab ular janubda kichik konvoyga duch kelishdi Levita. Kreyserlar eskortni cho'ktirdilar trauler Uj 2111 esminetslar esa 5,216-GRT yuk kemasini cho'ktirdilar SSOlimpos; barcha kemalar barjalar juda qisqa masofada va ettitaning oltitasini cho'ktirdi. Kemalar chekinayotganda, ularga bir necha bor nemis samolyotlari hujum qilib, zarar etkazishdi Penelopa.[41] 15/16-noyabrga o'tar kechasi u Lerosni esminets bilan bombardimon qildi Exmor va ORPKrakovyak[42] 29-noyabr kuni G'azab yaqinda torpedolarni eskort qilishga yordam berdi Birmingem Iskandariyaga.[43]

G'azab (oldingi pog'onada) va Ashanti Ikkinchi jabhaga tayyorgarlik paytida manevralar paytida tutun pardasini yotqizish. Fotosurat olingan Folknor.

Dekabr oyida u Gibraltarda 1944 yil fevralgacha davom etgan ta'mirlashda konvoy eskorti sifatida ishlatilgan.[5] Tugatgandan so'ng, kema O'rta Yer dengizidagi 8-DF tarkibiga bir necha oy qo'shildi, ular 11-may kuni etib kelgan Uy flotiga qo'shilishdi. Normandiya qo'nish paytida qirg'oqni bombardimon qiluvchi kema rolini bajarishga tayyorgarlik ko'rish uchun bir necha haftalik mashg'ulotlardan so'ng, G'azab Skapadan suzib ketdi Portsmut 26 may kuni.[44] Kema qo'llab-quvvatlovchi Bombardment Force E-ga tayinlangan Juno plyaji va 3-chi Kanada piyoda diviziyasi va 48-son (qirollik dengiz piyodalari) qo'mondoni plyajga hujum qilish.[45]

G'azab va Folknor chap Solent 5-iyun kuni J-1 konvoyi minachilariga eskort sifatida. U qirg'oq boshiga etib keldi va 6 iyun kuni bombardimon pozitsiyasini boshladi, u erda u bilan birga Folknor va yo'q qiluvchilar Venera, Stivenston va frantsuzlar tomonidan boshqariladigan bepul odamlar La Combattante, u g'arbiy hududni oldindan bombardimon qildi Kurslar va keyin so'ralganda o'q otishni qo'llab-quvvatlash. Kema Portsmutga vaqti-vaqti bilan qaytadan qaytish va kerak bo'lganda qayta jihozlash uchun qaytib keldi.[46]

G'azab plyajda baland va quruq Arromanches uni minalashtirib, 21 iyun kuni gala bilan qirg'oqqa haydab chiqargandan keyin

21 iyun kuni ertalab soat 10:38 da, G'azab a paytida Juno plyajidagi yer osti minasini portlatdi gale va dengiz floti uni inglizlarga tortib olishga qaror qildi Tut porti da Arromanches uning zararini baholash mumkin bo'lgan joyda. A kutayotganda tortma qayiq, u 6 ° ga ko'tarildi ro'yxat toshqindan dengiz sathiga. Gollandiyalik arqon Temza 13:25 da kemani tortib olishni boshladi; 21:14 da, G'azab tutning tashqarisiga langar tashlagan yuk kemasining orqa tomoni bilan tasodifan to'qnashib, suv sathidan yuqorida joylashgan port tomoniga zarar etkazgan va 21:49 da boshqa kemani bir necha marta urib yuborganida tortma uzilib qolgan. Shaffof siljiganidan keyin u langarini qo'yib yubordi, lekin u deyarli darhol shamol va to'lqinlar bosimi ostida tortila boshladi qutqaruv kemasi Linkoln Salvor barqaror bilan birga ta'minlandi G'azab. 22:18 da yana bir tortma tortish tezligini oshirdi, ammo tortishish oldinga siljiy boshlaganda darhol uzilib qoldi. Linkoln Salvor Yog'och korpusiga urilib zararlanganda uni tashlab yuborish kerak edi G'azab's korpusi va yana oltita römorklar tutda kemani yo'q qilish uchun olib tashlamoqchi bo'lishdi, ammo barchasi muvaffaqiyatsiz tugadi. G'azab kamida uchta kemani, shu jumladan benzin va o'q-dorilar kemalari oldin u soat 01:30 da qirg'oqqa haydab chiqarilgan. Uning ekipaji dengiz to'lqini tugashi bilan soat 05:30 atrofida Arromanchesga borishga muvaffaq bo'ldi.[47]

Keyinchalik u 5-iyul kuni refloatsiya qilindi va Buyuk Britaniyaga qaytib keldi.[48] Keyingi so'rovnoma uni e'lon qildi a konstruktiv umumiy yo'qotish va kema sotildi Thos Ward tomonidan BISCO. G'azab tortib olindi Britaniyalik parom 1944 yil 18 sentyabrda u erga etib kelgan.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Lenton, p. 156
  2. ^ Uitli, p. 103
  3. ^ Ingliz tili, p. 141
  4. ^ Fridman, p. 241
  5. ^ a b v d e f g h men Ingliz tili, p. 87
  6. ^ Ingliz tili, 75-76 betlar
  7. ^ Qarama-qarshilik, p. 135
  8. ^ Ingliz tili, 76-77, 86-betlar
  9. ^ Pigott, p. 62
  10. ^ a b v d Ingliz tili, p. 86
  11. ^ Smit, 24, 33, 35 betlar
  12. ^ Haarr 2010, 143, 150, 187-89 betlar
  13. ^ Langtree, p. 71
  14. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2003, p. 59
  15. ^ Smit, 58-60 betlar
  16. ^ Rohwer, p. 37-38
  17. ^ Rohwer, p. 42
  18. ^ Ingliz tili, p. 100
  19. ^ Rohwer, p. 43
  20. ^ Smit, p. 67
  21. ^ Rohwer, 47, 49-50, 54-betlar; Smit, 70-75 bet
  22. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2002, 48-53 betlar
  23. ^ Smit, p. 86
  24. ^ Rohwer, p. 67
  25. ^ Smit, p. 90
  26. ^ Rohwer, p. 72; Smit, 91-96 betlar
  27. ^ Smit, 96-106 betlar
  28. ^ Smit, p. 110
  29. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2002, p. 163; Rohwer, p. 94
  30. ^ Rohwer, p. 149
  31. ^ Smit, 126-27 betlar
  32. ^ Admiraltining tarixiy bo'limi 2007, 25, 28-31, 33-betlar
  33. ^ Rohwer, 158, 165-66 betlar; Smit, p. 130
  34. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2007, 56-57 betlar; Rohwer, p. 175
  35. ^ O'Hara, 180-81, 188, 190, 192 betlar
  36. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2007, pp. 76, 80
  37. ^ Admiralty tarixiy bo'limi 2007, bet 89, 102, 106
  38. ^ Rohwer, 239, 243, 245, 251-betlar
  39. ^ Rohwer, p. 262
  40. ^ Smit, p. 186–92
  41. ^ Rohwer, p. 278; Smit, 196-97, 199–201-betlar
  42. ^ Rohwer, p. 287
  43. ^ Smit, p. 222
  44. ^ Smit, 234-35 betlar
  45. ^ Rohwer, p. 331; Smit, p. 237
  46. ^ Smit, 237-39, 247-betlar
  47. ^ Evans, 195-96 betlar
  48. ^ Evans, p. 196

Bibliografiya

  • Admiralty tarixiy bo'limi (2007). Qirollik floti va Arktika konvoylari. Dengiz xodimlarining tarixi. Abingdon, Buyuk Britaniya: Whitehall tarixi Routledge bilan birgalikda. ISBN  0-7146-5284-9.
  • Admiralty tarixiy bo'limi (2003). Norvegiyadagi kampaniyaning dengiz operatsiyalari: 1940 yil aprel-iyun. London: Frank Kass. ISBN  0-7146-5119-2.
  • Admiralty tarixiy bo'limi (2002). Qirollik floti va O'rta er dengizi. Whitehall tarixi., Dengiz floti xodimlari tarixi. Vol. 1940 yil 2-noyabr - 1941 yil dekabr. London: Uaytxoll tarixi Frenk Kass bilan birgalikda. ISBN  0-7146-5205-9.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Qirollik dengiz flotining kemalari: qirollik dengiz flotining barcha jangovar kemalarining to'liq ro'yxati (Vah. Tahr.). London: Chatham nashriyoti. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Ingliz tili, Jon (1993). Amazon to Ivanhoe: 1930-yillarning Britaniya standart qirg'inchilari. Kendal, Angliya: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-64-9.
  • Evans, Artur S. (2010). Destroyer Down: 1939–1945 yillarda HM Destroyer talofatlari to'g'risidagi hisobot. Barsli, Janubiy Yorkshir, Buyuk Britaniya: Pen & Sword Maritime. ISBN  1-84884-270-8.
  • Fridman, Norman (2009). Britaniyalik qirg'inchilar dastlabki kunlardan boshlab Ikkinchi jahon urushiga qadar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Norvegiya uchun jang: 1940 yil aprel-iyun. Barsli, Buyuk Britaniya: Seaforth nashriyoti. ISBN  978-1-84832-057-4.
  • Langtri, Charlz (2002). The Kelly's: Ikkinchi Jahon Urushining Britaniyalik J, K va N Sinfchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-422-9.
  • Lenton, H. T. (1998). Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va imperiya harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • O'Hara, Vinsent P. (2012). Xavfli o'tish davrida: Malta va 1942 yil iyun konvoy janglari. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-00603-5.
  • Pigott, Piter (2005). Qirollik transporti: Qirollik sayohati tarixiga ichki ko'rinish. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55002-572-9.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939–1945: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Smit, Piter C. (2004). Destroyer Leader: HMS Faulnor haqidagi hikoya 1935–46 (3-chi qayta ko'rib chiqilgan va kengaytirilgan.). Barsli, Janubiy Yorkshir, Buyuk Britaniya: Pen & Sword Maritime. ISBN  1-84415-121-2.
  • Uitli, M. J. (1988). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

Tashqi havolalar