XP2H zali - Hall XP2H - Wikipedia

XP2H-2
Flight.jpg-dagi XP2H-1 zali
RolPatrul uchar qayiq
Milliy kelib chiqishiAmerika Qo'shma Shtatlari
Ishlab chiqaruvchiHall-alyuminiy aviatsiya korporatsiyasi
Birinchi parvoz1932 yil 15-noyabr
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari
Raqam qurilgan1

The XP2H-1 zali edi Amerika to'rt motorli prototip ikki qanotli uchar qayiq 1930-yillarning. Eksperimental juda uzoq masofaga mo'ljallangan dengiz patrul samolyoti sifatida mo'ljallangan yagona namunasi qurildi. XP2H-1 AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan sotib olingan dvigatelli ikki samolyotli eng yirik to'rtta samolyot edi.[1]

Rivojlanish va dizayn

1930 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari dan katta uchar qayiqning yagona namunasini buyurdi Hall-alyuminiy aviatsiya korporatsiyasi, eksperimental juda uzoq masofali patrul samolyotiga bo'lgan talabni qondirish. Olingan dizayn, belgilangan XP2H-1, to'rt motorli edi ikki qanotli kichikligidan kattalashtirilgan alyuminiy korpus bilan PH olti kishilik ekipajni o'z ichiga olgan uchar qayiq. Qanotlari mato bilan ishlangan alyuminiy konstruksiyasidan iborat edi trapezoidal shakli. Suv bilan sovutilgan V-12 Curtiss V-1570 Conqueror dvigatellar pastki qanotlarga biriktirilgan natsellarda qanotlar orasiga tandemli surish-tortish juftliklarida o'rnatildi.[2][3]

XP2H-1 birinchi bo'lib 1932 yil 15-noyabrda uchgan va juda yaxshi sinovdan o'tgan va 11 milya (10 kn; 18 km / soat) tezroq bo'lgan.[4] Menzilni kengaytirish uchun atigi ikkita dvigatelda sayohat qilish mumkin edi va 1935 yilda XP2H-1 tinimsiz parvozni amalga oshirishda foydalanilgan. Norfolk, Virjiniya va Coco yakkaxon, Panama kanali zonasi. XP2H-1 ushbu ikki manzil orasidagi 2000 mil (1,738 nmi; 3,219 km) masofani bosib o'tishga 25 soat 15 daqiqa vaqt sarfladi.[5] Yilning oxirida u ochiq suvda yonib ketishga urinib, yo'q qilindi.[6] AQSh harbiy-dengiz kuchlari o'z patrul otryadlarini kichikroq uchuvchi qayiqlar bilan jihozlagan holda, boshqa P2H qurilmadi. Konsolidatsiyalangan P2Y.

Operatorlar

 Qo'shma Shtatlar

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Umumiy dinamik samolyotlar va ularning salaflari [4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 6
  • Uzunlik: 64 fut 6,5 dyuym (19,672 m)
  • Qanotlari: 112 fut 0 dyuym (34,14 m)
  • Balandligi: 7.77 m masofada 25 fut 6 dyuym
  • Qanot maydoni: 2.742 kvadrat metr (254.7 m.)2)
  • Havo plyonkasi: ildiz: Klark Y 10.7-15.99%; maslahat: Klark Y 11,7%[7]
  • Bo'sh vazn: 20,865 funt (9,464 kg)
  • Brutto vazni: 35,393 funt (16,054 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 42,193 funt (19,138 kg)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Curtiss V-1570-54 Fathi V-12 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatellar, ularning har biri 600 ot kuchiga ega (450 kVt)
  • Pervaneler: 3 pichoqli traktor va itaruvchi vintlardek

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 140 milya (230 km / soat, 120 kn)
  • Kruiz tezligi: 120 milya (190 km / soat, 100 kn)
  • Qator: 2150 milya (3,460 km, 1,870 nmi)
  • Parom oralig'i: 3350 mil (5,390 km, 2,910 nmi)
  • Xizmat tavanı: 10,900 fut (3,300 m)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5000 fut (1,524 m) 8 daqiqa 42 soniyada

Qurollanish

  • Qurollar: 5x egiluvchanligi 0,3 ga (7,62 mm) o'rnatildi Browning pulemyotlari burun, dorsal bel va quyruq holatlarida
  • Bomba: 2000 funt (907 kg) bomba

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Sinov uchuvchisi Airpower, 1974 yil sentyabr, 11-12 bet
  2. ^ Wegg 1990, s.113-114.
  3. ^ Parvoz 1935 yil 24-yanvar, 94-bet.
  4. ^ a b Wegg 1990, p.114.
  5. ^ Parvoz 1935 yil 21-fevral, s.195.
  6. ^ Loftin 1985, 8-bob: Osmondagi qayiqlar: Biplane Flying-Boat Development, 1920-30.
  7. ^ Ledniker, Devid. "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". m -selig.ae.illillo.edu. Olingan 16 aprel 2019.