Jon Stenli But - John Stanley Booth

Jon Stenli But
Tug'ilgan(1919-12-09)1919 yil 9-dekabr
Totti, Yorkshir, Angliya
O'ldi1958 yil 5-iyun(1958-06-05) (38 yosh)
Boscombe Down
Sadoqat Birlashgan Qirollik
Xizmat /filial Qirollik havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1938-1945
RankOtryad rahbari
Xizmat raqami41658
Janglar / urushlarFrantsiya jangi
MukofotlarHurmatli Flying Cross
Qirolichaning havodagi qimmatli xizmati uchun maqtovi
Boshqa ishlarBosh sinov uchuvchisi

Otryad rahbari Jon Stenli But DFC & Bar (1919 yil 9 dekabr - 1958 yil 5 iyun) an Ingliz tili aviator, uchuvchi Qirollik havo kuchlari davomida Ikkinchi jahon urushi, va mojaro tugaganidan so'ng, a ga aylandi sinov uchuvchisi.[1] Taxminan o'n yil sarflaganingizdan so'ng Sonders-Ro kompaniyasi, u 1958 yilda uchib ketayotganda o'ldirilgan SR.53, eksperimental tutuvchi.[1]

Hayotning boshlang'ich davri

1919 yil 9-dekabrda tug'ilgan "Xaddersfild" yilda Yorkshir, Booth qo'shildi Qirollik havo kuchlari 1938 yilda qisqa muddatli xizmat komissiyasida va 1939 yil oktyabrda u Frantsiyaga yuborilgan 59 otryad qismi sifatida Britaniya ekspeditsiya kuchlari.[1][2] Davomida Frantsiya jangi, u a bilan taqdirlandi Hurmatli Flying Cross (DFC) uning gallantriyasi uchun.[3] 1940 yil may oyida yarador bo'lgan But, sog'ayish uchun Angliyaga qaytarib yuborildi va sog'ayib ketgach, Kanadaga joylashtirildi, u erda bir qator ekskursiyalarda xizmat qildi. uchuvchi instruktor.[2]

1943 yilda u operatsiyaga qaytdi. Keyingi ikki yil davomida u tungi jangchilar va bosqinchi operatsiyalarini amalga oshirdi № 100 (bombardimonchilarni qo'llab-quvvatlash) guruhi, buning uchun u D.F.C.ga bar bilan taqdirlandi.[4][2]

Sinov uchuvchisi

Bomberlar qo'mondonligi safarlaridan so'ng u "A" otryadiga joylashtirildi Boscombe Down 1944 yil oxirida. 1945 yilda u uchinchi kurs talabasi edi Empire Test Uchuvchilar Maktabi.[2] 1946 yilda Qirollik harbiy-havo kuchlaridan bo'shatilgandan so'ng u qo'shildi Quvvatli samolyotlar sinov uchuvchisi sifatida. U ko'chib o'tdi Qisqa birodarlar, dastlab Rochesterda, keyinchalik Belfastda. Keyingi ikki yil ichida u sinovlarning aksariyatini parvozlarda o'tkazdi Sturgeon, ishlab chiqilgan Solent, va ning fuqarolik versiyasida uchib ketdi Shetland.[2]

1949 yil fevralda But Sonders-Roga bosh sinov uchuvchisining o'rinbosari sifatida qo'shildi Jefri Tayson. Ushbu rolda u sinov parvozida yordam berdi Saunders-Roe SR.A / 1, dunyodagi birinchi reaktiv uchuvchi qayiq qiruvchisi va Malika. [1] [2]

1956 yil yanvar oyida Tayson nafaqaga chiqdi va But bosh sinov uchuvchisi etib tayinlandi.[1][5] Ushbu rolda Booth samolyotlarning rivojlanishiga javobgar edi Sonders-Ro SR.53 aralash quvvatni ushlab turuvchi. U birinchi prototipning birinchi parvozini (XD145) 1957 yil 16-mayda amalga oshirdi va sentyabr oyida Farnboro (S.B.A.C) avia-shousida namoyish etdi. [6]va 1957 yil 6-dekabrda ikkinchi prototipning birinchi parvozini (XD151) amalga oshirdi.[iqtibos kerak ]

1958 yil beshinchi iyunda Booth XD151-ni sinovdan o'tkazdi. Uchish paytida uning raketa dvigateli ishlamay qoldi va u Boscombe Down-da uchish-qo'nish yo'lagidan o'tib ketdi. Baxtsiz hodisa paytida SR.53 a ni urdi qo'nish nuri, yonilg'i idishlarini yorib, alanga oldi, But olovda halok bo'ldi.[1] Voqea sodir bo'lganidan bir necha kun o'tgach, But o'limidan so'ng mukofot bilan taqdirlandi Qirolichaning havodagi qimmatli xizmati uchun maqtovi.[7]But ikki farzandli uylangan.[1][2]

XD151, ikkinchi prototip Sonders-Ro SR.53, unda Booth o'z hayotini yo'qotgan, 1957 yilda namoyish etilgan Farnboro havo shousi

Faxriy va mukofotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g "SR 53 samolyoti halokatga uchradi, sinov uchuvchisi o'ldirildi". Yangiliklar. The Times (54170). London. 1953 yil 6-iyun. Col C, p. 12.
  2. ^ a b v d e f g "SARO CHEF TOF TEST uchuvchisining qo'llari tugadi". Parvoz: 9. 1956 yil 6-yanvar.
  3. ^ a b "№ 36894". London gazetasi (Qo'shimcha). 1940 yil 6-avgust. P. 413.
  4. ^ a b "Yo'q, 37240". London gazetasi (Qo'shimcha). 1945 yil 16-yanvar. P. 4334.
  5. ^ "Bu yerda va u yerda". Parvoz: 102. 1956 yil 27-yanvar.
  6. ^ "18-chi S.B.A.C. DISPLAY". Parvoz: 389. 6 sentyabr 1957 yil.
  7. ^ a b "№ 41404". London gazetasi (Qo'shimcha). 1958 yil 15 iyun. P. 3544.