Qay Tak tunnel - Kai Tak Tunnel - Wikipedia

Qay Tak tunnel
Kay Tak Tunnel Ma Tau Kok Kirish 2018.jpg
Umumiy nuqtai
Rasmiy nomiQay Tak tunnel
Boshqa ism (lar)Aeroportdagi tunnel
ManzilKovulun, Gonkong
HolatFaol
MarshrutQismi Marshrut 5 HK Route5.svg
BoshlangMa Tau Kok
OxiriKovulun ko'rfazi
Ishlash
Ochildi29 iyun 1982 yil; 38 yil oldin (1982-06-29)
OperatorGreat Lucky Company Limited kompaniyasi
Yo'l harakatiAvtomobil
BelgilarCheklangan kirish
Yo'l uchun haqYo'q
Texnik
Yo'q ning yo'llar4 ta yo'l (har bir yo'nalish bo'yicha 2 ta yo'l)
Ishlash tezligiSoatiga 70 kilometr (43 milya)
Qay Tak tunnel
An'anaviy xitoy啟 德 隧道
Soddalashtirilgan xitoy tili启 德 隧道
Aeroportdagi tunnel
An'anaviy xitoy機場 隧道
Soddalashtirilgan xitoy tili机场 隧道
Qay Tak tunnel Kovulun ko'rfazi Kirish

Qay Tak tunnel, ilgari Aeroportdagi tunnel, bu tunnel Yangi Kowloon, Gonkong, bog'laydigan Kovulun ko'rfazi va Ma Tau Kok sobiq Gonkong xalqaro aeroporti ostidan o'tish joylari (Kay Tak aeroporti ). Bu qismdir Marshrut 5.

Tunnel tunnelning ikki uchi o'rtasida tezkor bog'lanishni ta'minlaydi, chunki tunnel qurilishidan oldin transport vositalari aylanib o'tishlari kerak edi Kovulun Siti boshqa uchiga erishish.[1][2] Kay Tak tunnelini hozirda Buyuk Lucky (H.K.) Company Limited boshqaradi.

Tarix

Tunnel qurilishi 1975 yilgacha boshlangan,[3] ammo aeroport uchish-qo'nish yo'lagi ostidan qazishda qiyinchiliklar bo'lganligi sababli, u 1982 yilgacha tugallanmagan edi. Janubiy truba 1982 yil 29 iyunda soat 15:00 da ikki tomonlama harakatga kirishdi.[4] Ikkinchi (shimoliy) trubka o'sha yilning 8 oktyabrida ochilgan.[5] Aeroportdagi tunnel Gonkongda bepul bo'lgan birinchi tunnel edi,[2] qisqa yo'l o'tkazgichlari bundan mustasno.

Bilan Kay Tak aeroporti 1998 yilda yopilgan aeroport tunnelining nomi endi bajarilmadi. Gonkong hukumati nomini o'zgartirishni e'lon qildi Qay Tak tunnel 2006 yil 2 martda 2006 yil 4 maydan kuchga kiradigan tunnel, shu jumladan guruhlar bilan bir necha yillik maslahatlashuvlardan so'ng Kovulun shahar tumani Kengash. Sobiq Kay Tak xalqaro aeroportini xotirlash uchun nom o'zgartirildi.[6]

Xususiyatlari

Tunnel har biri diametri 7 metr bo'lgan, uzunligi 1,26 km bo'lgan bir juft naychadan iborat. Janubiy trubka Kovlun ko'rfazidan g'arbiy yo'nalishdagi transportni olib boradi Ma Tau Kok. E'tiborli tomoni shundaki, sharq tomon yo'nalgan tunnel shoxchalarga chiqib ketadi Sung Vong Toi yo'li.[7] Bu Gonkongda butunlay qurilgan yagona yirik transport tunnelidir kesilgan va yopilgan texnika.[2]

Ning ko'plab asosiy ekspress avtobus yo'nalishlari Kowloon avtobusi va Yangi dunyo birinchi avtobusi Kovulun va Yangi Kovulunning sharqiy uchi o'rtasida Kay Tak tunnelidan o'tishadi. Ularning aksariyati Kvun Tong tumani yoki Say Kung tumani va Tsim Sha Tsui va Hung Hom. Ular 13X, 213X, 224X, 98D, 98P, 14X, 215X, 219X, 296D, 297, 796P ni o'z ichiga oladi. 11X va 28 yo'nalishlarning g'arbiy yo'nalishdagi jo'nab ketishlari va 101X va yo'nalishdagi avtoulov portining tunnel avtobuslari Gonkong yuqori tezlikda harakatlanadigan temir yo'l W2 yo'nalishidagi avtobus avtobusi, shuningdek, Qay Tak tunnelidan o'tadi. Umuman olganda, har kuni tunneldan taxminan 60000 mashina foydalanadi.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ Gongkong - Ko'chalar va tumanlar (香港 街道 與 地區 地區) (1978), Yerlar departamenti, HKSAR.
  2. ^ a b v Gonkong yilnomasi 1999 yil, HKSAR.
  3. ^ http://hongkongandmacaufilmstuff.blogspot.com/2015/05/the-man-from-hong-kong-wang-yu-1975-kai.html
  4. ^ ""Bubbly "aeroport tunnelining ochilishi". South China Morning Post. 30 iyun 1982. p. 16.
  5. ^ "Nihoyat aeroport tunnelining to'liq ishlashi". South China Morning Post. 7 oktyabr 1982. p. 17.
  6. ^ Aeroport tunnelining nomi Kay Tak tunnel deb o'zgartirildi - Gonkong hukumatining press-relizi. Qabul qilingan 2008 yil 29 may.
  7. ^ a b Gonkong qo'llanmasi 2006, So'rov va xaritalash idorasi, HKSAR.
Oldingi
Kay-Fuk yo'li
Gonkong 5-marshrut
HK Route5.svg
Qay Tak tunnel
Muvaffaqiyatli
Sharqiy Kovlon yo'lagi

Koordinatalar: 22 ° 19′27.49 ″ N. 114 ° 11′37,66 ″ E / 22.3243028 ° N 114.1937944 ° E / 22.3243028; 114.1937944