MRWA G klassi - MRWA G class

G'arbiy Avstraliyaning Midland temir yo'li G klassi
250 piksel
G51 ot Nortliff 1986 yil iyulda
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel-elektr
QuruvchiInglizcha elektr, Roklea
Qurilish sanasi1963
Jami ishlab chiqarilgan2
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
 • AARC-C
 • UICCo-Co, Co′Co ′
O'lchov1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
G'ildirak diametri3 fut 1 12 ichida (0,953 m)
Minimal egri chiziq250 fut (76.200 m)
Dingil masofasiJami 32 fut (9,754 m), 11 fut 6 dyuym (3,505 m) boji
Uzunlik41 fut (12.497 m) zaxiradan oshib ketdi
Kengligi8 fut 11 dyuym (2,718 m)
Balandligi12 fut 7 dyuym (3.835 m)
Dingil yuki12 12 uzun tonna (12,7 tonna; 14,0 qisqa tonna)
Loko vazni75 uzun tonna (76,2 tonna; 84,0 qisqa tonna)
Yoqilg'i turiDizel
Yoqilg'i hajmi700 imp gal (840 AQSh gal; 3200 L)
Bosh harakatga keltiruvchiInglizcha elektr 8SVT Mk II
RPM oralig'i450 - 850 rpm
Dvigatel turiTo'rt zarba, har bir silindr uchun to'rtta valf
Intilishturbochargali
GeneratorEE819 / 7E
Tortish dvigatellariOltita EE548A
Shilinglar8 Vee
Shiling hajmi10 × 12 dyuym (254 mm × 305 mm)
MU ishlaydi110V, pog'onasiz elektro-pnevmatik gaz
Loco tormozito'g'ri havo
Poezd tormozlarivakuum
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlikSoatiga 55 mil (89 km / soat)
Quvvat chiqishi1030 ot kuchi (770 kVt) yalpi, 950 ot kuchi (710 kVt)
Traktiv harakat5.9 milya (10 km / soat) tezlikda 43000 funt (191.3 kN)
Karyera
OperatorlarG'arbiy Avstraliyaning Midland temir yo'li
Sinfdagi raqam2
RaqamlarG50-G51
Birinchi yugurish1963 yil 7-may
SaqlanganG50
Joylashuv1 ta saqlanib qolgan, 1 ta qoldiq

The G sinf tomonidan qurilgan teplovozlar sinfi bo'lgan Inglizcha elektr, Roklea uchun G'arbiy Avstraliyaning Midland temir yo'li 1963 yilda ular keyinchalik sotilgan G'arbiy Avstraliya hukumati temir yo'llari.

Tarix

G klassi dizel-elektrovozlar sinfiga asoslangan edi British Rail Class 20. Sinfning ikki a'zosi G'arbiy Avstraliyaning Midland temir yo'li 1963 yil may oyida yuborilganidan keyin Roklea. Ular xizmatga kirishdi Midland ga Watheroo chiziq.[1][2]

Kompaniyaning qolgan aktivlari va operatsiyalari bilan birgalikda ular tomonidan qabul qilingan G'arbiy Avstraliya hukumati temir yo'llari 1964 yilda. Keyingi yillarda ular faoliyat olib borishdi Bunberi va Pert.[2]

Yo'q qilish

G51 1990 yil may oyida xizmatdan olib tashlandi va 1991 yil yanvarida bekor qilindi.[2]

G50 1991 yil mart oyida olib tashlandi va saqlanib qoldi Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati. 2014 yildan boshlab u qarzga berilgan Xotam vodiysi temir yo'li.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ 3-qism - Dizelizatsiya Perth Republika
  2. ^ a b v d G sinf Xotam vodiysi temir yo'li

Qo'shimcha o'qish

  • Gunzburg, Adrian (1968). WAGR Lokomotivlari 1940–1968. Pert: Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati (G'arbiy Avstraliya bo'limi). 34, 48-betlar. OCLC  219836193.
  • Gunzburg, Adrian (1989). G'arbiy Avstraliyaning Midland temir yo'l kompaniyasi lokomotivlari. Melburn: Avstraliyaning engil temir yo'l tadqiqotlari jamiyati. ISBN  0909340277.
  • Milne, Rod (1998). Westrail kompaniyasining ingliz elektr tajribasi (WAGR ingliz elektr lokomotivlari). Elizabeth, SA: Railmac nashrlari. ISBN  0958650098.
  • "Midlendning yangi o'rta quvvatli dizellari (G-klass)". Temir yo'l transporti. Surry Hills, NSW: Shennen Publishing & Publicity Co., oktyabr 1963 yil. ISSN  0033-9024. OCLC  220305870.

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari MRWA G klassi Vikimedia Commons-da