Shimoliy Amerikadagi tor temir yo'llar - Narrow-gauge railways in North America - Wikipedia

Ko'pgina tor temir yo'llar Shimoliy Amerika bilan qurilgan 3 fut (914 mm) yo'l o'lchagichi.

Kanada

Asosiy maqola: Kanadadagi tor temir yo'llar
Oq dovon va Yukon yo'nalishi bo'yicha bug 'lokomotivi 73

Dastlab Kanadaning markaziy va sharqiy ko'plab temir yo'llari qurilgan bo'lsa-da 5 fut 6 dyuym (1,676 mm) (keng o'lchovli ), ayniqsa Kanadaning Atlantika sohilida bir nechta temir yo'llar bo'lgan, ular temir yo'l bilan tor torli chiziqlar sifatida qurilgan. 3 fut (914 mm) va 3 fut 6 dyuym (1,067 mm)

Mamlakatda hanuzgacha ishlaydigan yagona tor tizim - bu 3 fut (914 mm) o'lchov Oq dovon va Yukon yo'nalishi.

Kosta-Rika

Asosiy maqola: Kosta-Rikada temir yo'l transporti

Kosta-Rika temir yo'llari 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) {Cape} kalibrli. Tog'li bo'lganligi sababli, birinchi temir yo'l 1871 yilda Keyp o'lchovi yordamida yotqizilgan. Bu boshqa temir yo'llarning ham xuddi shu o'lchovdan foydalanishi uchun standart yaratgan. Ayni paytda barcha 950 km (590 milya) temir yo'l bor 1,067 mm (3 fut 6 dyuym). Ular davlatga tegishli va INCOFER tomonidan boshqariladi.

Shuningdek qarang Kosta-Rikadagi temir yo'llar

Salvador

Asosiy maqola: Salvadorda temir yo'l transporti
Poytaxt yaqinidagi FENADESAL poezdi San-Salvador yilda Salvador.

Salvador yugurdi 3 fut (914 mm) bug 'poezdlarini 70-yillarga qadar o'lchash. Fuqarolar urushi, zilzila va bo'ronlardan qanchasi omon qolganligi noma'lum. Shu bilan birga, mamlakat yangi temir yo'l qatnovini kutib, mavjud treklarni qayta tiklash va ta'mirlashni boshladi.FENADESAL hozirda poytaxt bilan bog'lanish uchun temir yo'llardan foydalanmoqda. San-Salvador shahar atrofiga. Hozirgi yo'llarda metro temir yo'lini ishga tushirish bo'yicha ko'proq rejalar mavjud bo'lib, bu Markaziy Amerikadagi eng samarali tor temir yo'l poezdlariga aylanadi.

Gvatemala

Asosiy maqola: Gvatemaladagi temir yo'l transporti
  • 3 fut (914 mm) o'lchov vositasi, Gvatemaladagi Ferrovia[1]

Gaiti

Gaiti ikki xil o'lchagichga ega edi uning temir yo'llari. O'rtasida 130 km qishloq liniyasi Port-o-Prens, Sen-Mark va Verrettes (1905 - taxminan 1960 yillar) ishlatilgan 3 fut (914 mm) o'lchov. Tramvaylar yilda Port-o-Prens (1878-1888 va 1896-1932), bu birinchi taniqli trek edi Gaiti, va g'arbdan jami 80 km qishloq liniyasi Leogâne va sharqdan Mannevilgacha (1896–1950-yillar (?)) ishlatilgan 3 fut (914 mm100 km dan ortiq yo'lni bosib o'tib, ehtimol shimoliy va shimoli-sharqdagi plantatsiya temir yo'llari ishlatilgan 2 fut 6 dyuym (762 mmHech bo'lmaganda to'rtta alohida ajratilgan satr bor edi o'lish bittadan Gaiti temir yo'li u sotilgan va jismonan olingan va Osiyoga jo'natilgan Papa Doc davr (taxminan 1957-1971). Boshqa o'lchov asboblari shimoliy va shimoli-sharqdagi plantatsiya yo'llarida ishlatilgan bo'lishi mumkin Gaiti. Markaziy razvedka boshqarmasi faktlar kitobi shuni ko'rsatadiki, 1990-yillarda atigi 40 km tashlandiq yo'l qolgan (?).

Meksika

Asosiy maqola: Meksikada temir yo'l transporti

Turli xil 3 fut (914 mm) Mexiko shahri atrofida tor yo'nalishli liniyalar ishlaydi. Mashhur biri Morelos shtatida ishlagan. Konchilar tumaniga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan o'nlab xususiy tor chiziqli liniyalar bor edi, ba'zilari esa 2 fut (610 mm) umumiy tashuvchilar, shu jumladan Kordova va Huatusko temir yo'li, Kasadero va San-Pablo temir yo'li, Hornos temir yo'li va Tacubaya temir yo'li.

The Yucatan yarimoroli Meksika mintaqasi mintaqaning 1950-yillarda Meksikaning qolgan qismi bilan temir yo'l orqali bog'lanishidan oldin tashkil etilgan tor chiziqli tarmoqlar tarmog'iga ega. Faqatgina asosiy yo'nalish Merida Meksikaning markaziy qismida bo'lgan kengaytirilgan ga standart o'lchov.

Panama

Asosiy maqola: Panamada temir yo'l transporti

Xachir Locos kemalarni qulflar orqali tashiydi Panama kanali (O'lchovchi ???)

Shuningdek qarang

Sent-Kits va Nevis

Tor o'lchagich (30 dyuym)[2]) Sent-Kits manzarali temir yo'l orolni aylanib chiqadi va aeroport yaqinidagi shtab-kvartirasida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni taklif qiladi, garchi bu xizmat turistlarga kunlik transport sifatida emas, balki ko'proq sayyohlarga mo'ljallangan. 1912 yildan 1926 yilgacha shakar qamishini fermer xo'jaliklaridan Bassetrdagi shakar zavodiga olib borish uchun qurilgan, 2003 yildan buyon temir yo'l orol bo'ylab 3,5 milya 30 millik aylana bo'ylab sayohatni maxsus mo'ljallangan ikki qavatli ochiq havoda harakatlanadigan vagonlarda taklif qildi, 12 milya Safar avtobusda.[3]

Qo'shma Shtatlar

Asosiy maqola: Qo'shma Shtatlardagi tor temir yo'llar
Kaliforniyadagi shay karteri
C&TS RR bug 'lokomotivi

Qo'shma Shtatlarda yengil temir yo'l bilan ko'plab tor temir yo'llar qurilgan 3 fut (914 mm). Eng keng va taniqli tizimlar quyidagilar edi 3 fut (914 mm) orqali chiziqlar Rokki tog ' davlatlari Kolorado va Nyu-Meksiko.

Bugungi kunda bir nechta satrlar saqlanib qolgan meros temir yo'llari va turistik joylar. USG korporatsiyasi sanoat bilan shug'ullanadi 3 fut (914 mm) chiziq chizig'i Gips-Siti, Kaliforniya va tor temir yo'l temir yo'llari hali ham ba'zi tunnel va kon ishlarida foydalanilmoqda.

Adabiyotlar

  1. ^ Gvatemaladagi Ferrovia
  2. ^ Shvartsman, M. T. "Sent-Kits temir yo'li: bitta shirin sayohat" Cruise Travel, 2005 yil dekabr, 2012 yil 15-dekabrda foydalanilgan.
  3. ^ Sent-Kits manzarali temir yo'l, rasmiy sayt, 2012 yil 15-dekabrda kirilgan.