Opel Vectra - Opel Vectra

Opel Vectra
Opel Vectra Cyuzni ko'tarish )
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Opel (General Motors )
Shuningdek, chaqirildi	Vauxhall Vectra Holden Vectra Chevrolet Vectra
Ishlab chiqarish	1988–2008
Kuzov va shassi
Sinf	Katta oilaviy mashina (D segmenti )
Maket	Transvers old dvigatel, oldingi g'ildirak /to'rt g'ildirakli haydovchi
Xronologiya
O'tmishdosh	Opel Ascona
Voris	Opel Insignia

The Opel Vectra a katta oilaviy mashina Germaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan Opel. Buyuk Britaniyada mashina ostida sotilgan Vauxxoll marque sifatida Vauxhall Cavalier va keyinchalik Vauxhall Vectra, 1995 yildan boshlab. Shuningdek, u tomonidan sotilgan Xolden sifatida Avstraliyada Holden Vectrava tomonidan Chevrolet Lotin Amerikasida Chevrolet Vectra.

Vectra 1988 yil oktyabrida uning o'rniga chiqarilgan Opel Ascona, va uning o'rniga 2008 yil noyabr oyida Opel Insignia, deyarli yigirma bir yil va uch avlod avtoulovga tegishli bo'lgan yorliq.

Vectra A (1988–1995)

Vectra A
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildi	Chevrolet Vectra Holden Vectra (Yangi Zelandiya) Vauxhall Cavalier
Ishlab chiqarish	1988–1995
Assambleya	Belgiya: Antverpen Braziliya: San-Caetano-Sul (1993–1996) Misr: 6 oktyabr shahar (GME ) (1994–1996)[1] Angliya: Luton Germaniya: Eyzenax Germaniya: Russelsheim Indoneziya: Bekasi Venesuela: Karakas Yugoslaviya: Kikinda (IDA-Opel )
Dizayner	Ueyn Cherri
Kuzov va shassi
Tana uslubi	4 eshik notchback salon 5 eshik xetchbek
Platforma	GM2900 platformasi
Bog'liq	Opel Calibra Saab 900 (NG)
Energiya quvvati
Dvigatel	1,4 L 14NV I4 (benzin ) 1,6 L C16NZ I4 (benzin) 1,6 L E16NZ I4 (benzin) 1,6 L E16NZ2 I4 (benzin) 1,6 L 16SV I4 (benzin) 1,6 L X16SZ I4 (benzin) 1,7 L 4EE1 I4 (turbochargali dizel ) 1,7 L 17D I4 (dizel) 1,7 L 17DR I4 (dizel) 1,8 L 18SV I4 (benzin) 1,8 L C18SV I4 (benzin) 1,8 L E18NVR I4 (benzin) 1,8 L C18NZ I4 (benzin) 2,0 l 20NE I4 (benzin) 2,0 l 20SEH I4 (benzin) 2,0 l C20NE I4 (benzin) 2,0 l 20XE I4 (benzin) 2,0 l C20XE I4 (benzin) 2.2 L C22NZ I4 (benzin) 2,0 l C20LET I4 (turboşarjli benzin) 2,5 L C25XE V6 (benzin)
Yuqish	5-tezlik qo'llanma (F10 / 5, F13 / 5, F16 / 5, F20 / 5) 6-tezlik Getrag qo'llanma (F28 / 6) 4 tezlik avtomatik
O'lchamlari
Dingil masofasi	2600 mm (102.4 dyuym)
Uzunlik	4.430 mm (174.4 dyuym) (salon) 4.350 mm (171.3 dyuym) (lyuk)
Kengligi	1,700 mm (66,9 dyuym)
Balandligi	1400 mm (55,1 dyuym)
Vazn og'irligi	997-1,199 kg (2,198-2,643 lb) (4 silindrli benzin)

Vectra A deb nomlanuvchi birinchi avlod Vectra 1988 yil oktyabr oyida to'rt eshik sifatida taqdim etilgan notchback salon, o'rniga Opel Ascona C. Besh eshik orqaga qaytish versiyasi 1989 yil mart oyida kelgan va a kupe deb nomlangan Vectra asosida Kalibra, o'sha yil oxirida joriy qilingan. Ikkala mashina ham o'sha paytda Opel dizayn rahbari tomonidan ishlab chiqilgan, Ueyn Cherri.

O'zining aksariyat modellarini Opel bilan baham ko'rgan Britaniyaning GM sho''ba korxonasi Vauxhall Motors, 1995 yil avgustida Buyuk Britaniyaga Cavalier o'rniga ikkinchi avlod kirib kelguniga qadar "Vectra" model nomidan foydalanmagan. 1989 yilgi Vectra Base, LS, GL, GLS, CD va GT modellarida chiqdi, uning singlisi uchinchi avlod edi Kavaler.

Dvigatellar dastlab 75 PS (55 kVt) 1,4 L dan 130 PS (96 kVt) 2,0 L gacha bo'lgan Oila II. Vectra 2000 16V yo'nalishining yuqori qismi 1989 yil sentyabr oyida paydo bo'ldi. 2.0 L dvigatelining o'n oltita valfli versiyasi 150 PS (110 kVt) ishlab chiqaradi va faqat sedan karoserida mavjud edi, to'rt g'ildirakli uzatma mavjud.

O'n oltita valfli dvigatel, shuningdek, GT (ba'zi bozorlarda GSI) modellarida yuzni ko'tarishdan keyin paydo bo'ldi, endi asosan liftbek sifatida. Ikki to'rt g'ildirakli haydovchi versiyalari 1989 yil yanvar oyida tarkibga qo'shildi va 1992 yil sentyabr oyida avtomobil cheklangan nashrga ega bo'ldi turbochargali versiyasi, 204 PS (150 kVt) bilan. Yilda 1994, Vectraning Evropa Turbo 4x4 versiyasida ishlatilgan Formula-1 uning kabi Xavfsizlik avtoulovi.

Eng muhimi, u joylashtirilgan San-Marino Gran-prisi.

1,4 litrli dvigatel barcha bozorlarda mavjud emas edi, hatto undan keyin ham u odatda oddiy trimlarda mavjud edi (Buyuk Britaniyada Base / L, Evropada LS / GL). Soliq tizimi tomonidan kichik dvigatellar afzal ko'rilgan Italiya kabi bozorlarda 1,4 GLS ham taklif qilindi.^[2] Kirish bilan Evro I emissiya qoidalari, 1,4 1,6 L bilan almashtirildi, aksariyat bozorlar uchun bir xil ishlab chiqarishga ega.

2,5 L V6 dvigatel Vectra hayotining keyingi bosqichlarida paydo bo'lib, 170 PS (125 kVt) ni rivojlantirib, avtomobilni sportga o'xshatib turishdan ko'ra, yengil avtomagistral kreyseriga aylantirdi. Ikkita tanlov bor edi dizel dvigatellari; biri edi Isuzu 1,7 L 4EE1 qator to'rt birligi, tabiiy ravishda chiqarilgan va turbochargali (1686 santimetr), 82 PS (60 kVt) ga ega bo'lgan va Opel 1,7 "past zarba" bilan ishlab chiqarilgan. turbodizel (1699 santimetr) va tabiiy ravishda ishlab chiqarilgan dizel agregati, 68 PS (50 kVt; 67 ot kuchiga) qadar ishlaydi.

Old qismi to'xtatib turish to'liq edi mustaqil, bilan MacPherson struts, bosilgan po'lat quyi qo'mondon qo'llari va rulonga qarshi bar. Old süspansiyon, asosiy mexanik bilan birga (dvigatel va transmissiya) masofadan turib old tomonga o'rnatiladi pastki ramka. Old g'ildirakchali modellarda orqa suspenziya a dan tashkil topgan yarim mustaqil burama nur Ikkala konus bilan, orqada turgan qo'llar bilan bog'langan lasan buloqlari va to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan teleskopik gidravlik amortizatorlar, ba'zi modellarda piyodalarga qarshi rulon ham mavjud.

To'rt g'ildirakchali GSi, 4x4 va Turbo modellarida orqa ishlab chiqarish to'liq mustaqil dizaynli yarim ramkali, konusning g'altakning buloqlari, to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan gaz yordamida ishlaydigan teleskopik amortizatorlar va piyodalarga qarshi rulman bilan jihozlangan subframe hisoblanadi. Rulda boshqarish vites raf va pinion turiga o'rnatilgan (turiga qarab qo'lda yoki quvvat yordamida) bulkhead (xavfsizlik devori ), teleskopik deformatsiyaga ega Rulda kolonu.

Vectra 1992 yil sentyabr oyida ham yangilandi.^[3] Ushbu assortiment yangi old panjara va orqa yamaqlar ustiga qora plastik chiziq oldi, shuningdek, tuzilmani takomillashtirish uchun yaxshilandi avariya qobiliyati. Xavfsizlik yostiqchalari 1993 yildan boshlab mavjud bo'ldi.

Yangi Zelandiyada Vectra A 1989 yildan 1994 yilgacha Opel sifatida taqdim etilgan, ammo u kiyib yurgan Xolden 1994 yildan 1996 yilgacha Vectra B paydo bo'lguncha nishonlar. U Avstraliyada sotilmadi, u erda Xolden o'rniga a qayta tiklandi Toyota Camry deb nomlangan Apollon 1997 yilgacha.

Braziliyada Chevrolet Vectra A nishonchasi 1993 yilga kelib, uning o'rniga chiqarilgan edi Chevrolet Monza, Ascona C-ning qayta tiklangan versiyasi. Birinchi Braziliya modeli ikkita dvigatel variantiga ega edi: 2.0 8 vana, GLS va CD versiyalari uchun 2.0 16 vana Germaniyadan 150 ot kuchiga ega bo'lgan, keyinchalik GSI versiyasi uchun mavjud.

Chevrolet Vectra-ning ikkinchi avlodining Braziliyada chiqarilishi Braziliyada IndyCar seriyasining bir vaqtning o'zida sodir bo'ldi, GM Vectra-ni poyga uchun tibbiy va xavfsizlik avtomobili sifatida ishlatish to'g'risida bitim tuzdi. Ikkinchi avlod (yoki Vectra B) GL va GLS versiyalarida mavjud bo'lgan 2.0 8 valfli dvigatel va CD versiyasi uchun ilgari 2.0 16 valfning milliy versiyasi bilan ta'minlandi.

1998 yilda GM GL va GLS uchun yangi 2.2 8 valfli dvigatelni va CD versiyasi uchun 138 ot kuchiga ega va 207Nm bo'lgan 2.2 16 valfni taqdim etdi. Yilda Misr Opel Vectra A 1994 yilgacha GM Egypt Dealerships orqali taqdim etilmadi va 1994 yil oxirida GM Egypt tomonidan 1996 yil boshiga qadar 1,6 GL, 2,0 GL trim va 2,0 GLS trim bilan ishlab chiqarila boshlandi va faqat salon tanasi ushbu qisqa muddat davomida kuchli sotuvlarni kuchaytiradigan uslub. Bu o'xshash edi Opel Kadett.

• 

  Oldingi yuzni ko'tarish Opel Vectra A (salon)

• 

  Yuzga ko'tarilgan Opel Vectra A (salon)

• 

  Yuzga ko'tarilgan Opel Vectra A (salon)

• 

  Holden Vectra 2.0 GLS Sedan (Yangi Zelandiya)

• 

  Ichki ishlar

Dvigatellar

Vectra B (1995-2002)

Vectra B
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildi	Chevrolet Vectra Holden Vectra Vauxhall Vectra
Ishlab chiqarish	1995–2002
Assambleya	Avstraliya (1998-1999): Elizabeth, S.A. Belgiya: Antverpen Braziliya (1996-2005): San-Caetano-Sul Misr (1998–2005): 6 oktyabr shahar (GME ) Angliya: Ellesmere porti Angliya: Luton Germaniya: Russelsheim Tayvan: Sinchuang tumani (CAC ) Turkiya (1996–2002): Izmir
Kuzov va shassi
Tana uslubi	4 eshik notchback salon 5 eshik xetchbek 5 eshik mulk
Platforma	GM2900 platformasi
Bog'liq	Saturn L seriyasi Saab 9-3
Energiya quvvati
Dvigatel	1,6 L 16LZ2 I4 (benzin ) 1,6 L X16SZR I4 (benzin) 1,6 L X16XEL I4 (benzin) 1,7 L I4 (dizel ) 1,8 L X18XE I4 (benzin) 2,0 l 20NEJ I4 (benzin) 2,0 l X20XEV I4 (benzin) 2,0 l I4 (dizel) 2.2 L C22SEL I4 (benzin) 2.2 L Z22SE I4 (benzin) 2.2L I4 (dizel) 2,5 L X25XE V6 (benzin) 2.6 L Y26SE V6
Yuqish	4 bosqichli avtomatik 5 bosqichli qo'llanma
O'lchamlari
Dingil masofasi	2,640 mm (103,9 dyuym)
Uzunlik	4.480 mm (176.4 dyuym) (salon / liftbek) 4,490 mm (176,8 dyuym) (mulk)
Kengligi	1,710 mm (67,3 dyuym)
Balandligi	1,420 mm (55,9 dyuym)
Vazn og'irligi	1270 kg (2,800 funt) -1,325 kg (2,921 funt)

Ikkinchi model, Vectra B, 1995 yil oktyabrda, da taqdim etildi Frankfurt avtosaloni, va model diapazoni o'z ichiga olgan mulk versiyasi birinchi marta. Ushbu model o'rnini bosdi Vauxhall Cavalier Buyuk Britaniyada. Besh eshik mulk versiyasi 1996 yil sentyabr oyida "Mobdan bir qadam oldinda" yorlig'i bilan namoyish etilgan.^[4]

Vauxhall nishonlangan Vectra B kompaniyaning Luton zavodida ishlab chiqarilgan so'nggi Vauxhall bo'ldi, u erda 2000 yil dekabrida avtomobil ishlab chiqarilishi tugaganligi haqida e'lon qilingan va bir yildan ko'proq vaqt o'tgach kuchga kirgan. Saytda avtomobil ishlab chiqarish 2004 yil mart oyida tugagan,^[5] tijorat vositalarini ishlab chiqarish davom etgan bo'lsa-da.^[6]

Vectra B 2002 yil sentyabr oyida Vectra C bilan almashtirildi. Model sifatida tanilgan edi Holden Vectra yilda Avstraliya va Yangi Zelandiya. 1998 yildan 2001 yilgacha Xolden Vectra-ni boshqalarga eksport qilish uchun yig'di RHD Mahsulotlarning 60 foizini eksport qilish maqsadida mintaqadagi bozorlar, garchi bu Osiyo iqtisodiy inqiroziga salbiy ta'sir ko'rsatgan bo'lsa.^[7]

Dvigatellar 75 PS (55 kVt) 1,6 L dan, 1-oila ammo oxir-oqibat 8 ​​ta valfli dvigatellarning barchasi 16 ta valfli quvvat bilan almashtirildi. 136 PS (100 kVt) quvvatga ega 2.0 L Family II dvigateli ishlab chiqilgan avtoulov poygalarida sayohat qilish (keyinchalik Avstraliyada 2,2 L 108 kVt), lekin chiziqning yuqori qismi 2,5 L edi V6 170 PS (125 kVt) bilan.

Dizel quvvati yana 1,7 L 82 PS, shuningdek, 82 PS yoki 101 PS bilan 2,0 L Ecotec va 125 PS bilan 2,2 L Ecotec bilan Isuzu-dan keldi. 2001 yilda Vectra C-ga o'tgan 2,2 L hajmli benzinli dvigatel, chiqindilarni yaxshilash uchun 2,5 L hajmdagi benzin bilan 2,6 L ga ko'tarildi. 1999 yil aprel oyida Vectra yangilandi, u biroz o'zgartirilgan tanani oldi (uni bitta bo'lak faralar va kuzov rangidagi bamperlar bilan birgalikda) yaxshilangan ishlov berish va yaxshi jihozlar bilan.

Sporting cheklangan seriyali modellarida turistik avtoulovlar chempionati ilhomlanib i500, Super Touring va GSi mavjud. Birinchi model Germaniyada Opel Motorsport tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, V6 dvigatelining quvvati 195 PS (143 kVt) ga ko'tarildi va qolgan ikkitasi Milton Keyns Motor Sport Developments tomonidan.

Faqat 3900 dona 2,5 GSi modellari ishlab chiqarilgan, asosan salon va xetchbek ko'rinishida. Shu vaqt ichida faqat 317 ko'chmas mulk versiyasi ishlab chiqarilgan bo'lib, ular Vauxhalls-ning eng noyob ishlab chiqarishlaridan biriga aylandi.

2001 va 2002 yillardagi modellarda oxirgi 2,6 GSi qatori ham ishlab chiqarilgan, ammo ular besh yuzta avtomobil bilan cheklangan. Ular yana salonlar va xetchbeklar edi, ammo 37 ta ko'chmas mulk bunyod etildi. Ushbu modellar Ksenonli faralar va kattaroq old tormoz tizimlarini o'z ichiga olgan ko'plab qo'shimcha yangilanishlarni oldi.

2013 yil oktyabr oyida, Top Gear jurnali ro'yxatiga 1995 yilgi Vectra-ni joylashtirdi So'nggi 20 yillikning eng yomon 13 avtomobili, mashinani "shunday vasatki Jeremi Klarkson haydashdan bosh tortdi. "^[8]

Vectra B ishlab chiqarilishi 2002 yil mart oyida tugagan.

Boshqa joylarda ishlab chiqarish

Misr

Yilda Misr Opel Vectra B-ni ishlab chiqarish 1996 yilda ikkita model bilan davom etdi, dastlab 1.6l 8v GLS trim mexanik uzatmalar qutisi va 2.0l 8v CD trim bilan avtomatik uzatish.

Keyinchalik 2000 yilda qayta ko'rib chiqilgan model 1.6 8v GLS trim bilan uchta model bilan ishlab chiqarildi qo'lda uzatish (keyinchalik uning o'rniga 1,6 16v GLS trim avtomatik uzatmalar qutisi), 2,0 16v kompakt-diskli avtomat uzatmalar qutisi va 2,0 CDX trim avtomat uzatmalar qutisi va barchasi salon tanasi uslubi bilan jihozlangan. 2002 yilda Opel Vectra mahalliy ishlab chiqarilishi to'xtadi, Opel Corsa Saloni va Opel Astra Saloni foydasiga.

Shimoliy Amerika

Shimoliy Amerikada sotiladigan tegishli model Saturn L seriyasi, 2000 yilda taqdim etilgan, ammo 2005 yilda qatordan tushib ketgan. 2007 yil bilan almashtirilgan Saturn Aura atrofida qurilgan GM ning Epsilon me'morchiligi, Vectra C bilan bo'lishgan.

• 

  Oldingi yuzni ko'tarish Opel Vectra (sedan)

• 

  Oldin yuzni ko'tarish Opel Vectra (hatchback)

• 

  Facelift Opel Vectra (xetchbek)

• 

  Facelift Opel Vectra (sedan)

• 

  Facelift Opel Vectra (vagon)

• 

  Ichki ishlar

• 

  Vauxhall Vectra yuzga ko'tarilishidan oldin

• 

  Facelift Vauxhall Vectra (xetchbek)

• 

  Holden Vectra sedani (JR)

• 

  Holden Vectra xetchbeki (JS)

• 

  Holden Vectra xetchbeki (JS II)

• 

  Chevrolet Vectra

Vectra C (2002-2008)

Vectra C
Umumiy nuqtai
Shuningdek, chaqirildi	Chevrolet Vectra Holden Vectra Vauxhall Vectra
Ishlab chiqarish	2002–2008
Assambleya	Misr: 6 oktyabr shahar (GME ) Angliya: Ellesmere porti Germaniya: Russelsheim
Kuzov va shassi
Tana uslubi	4 eshik notchback salon 5 eshik xetchbek 5 eshik mulk
Platforma	Epsilon platformasi
Bog'liq	Opel Signum Saab 9-3
Energiya quvvati
Dvigatel	benzin 1.6 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 Z18XER (140PS) / Z18XE (120PS) 2.0 L T I4 2.2 L I4 2.2 L I4 2.8 L T V6 3.2 L V6 Dizel 1.9 L I4 CDTI 2,0 L I4 DTI 2.2 L I4 DTI 3.0 L V6 CDTI
Yuqish	6 pog'onali avtomatik 6 pog'onali qo'llanma 5 bosqichli qo'llanma 5-tezlik Easytronic avtomatlashtirilgan qo'llanma CVTronic
O'lchamlari
Dingil masofasi	2.700 mm (106.3 dyuym) (salon / lyuk) 2,830 mm (111,4 dyuym) (mulk)
Uzunlik	4,596 mm (180,9 dyuym) (salon / lyuk, yuzni ko'tarishgacha) 4611 mm (181,5 dyuym) (salon / lyuk, yuzni ko'tarishdan keyin)[9] 4.822 mm (189.8 dyuym) (ko'chmas mulk, ko'chirish oldidan) 4.839 mm (190.5 dyuym) (ko'chmas mulk, post-facelift) "OPC" versiyalari 31 mm (1,2 dyuym) uzunroq
Kengligi	1,798 mm (70,8 dyuym)
Balandligi	1460 mm (57,5 dyuym) (salon / lyuk) 1500 mm (59,1 dyuym) (mulk)
Vazn og'irligi	1,393 kg (3,071 funt)

Yangisida qurilgan GM Epsilon platformasi, Opel Vectra C, 2002 yil mart oyida chiqarilgan, dastlab to'rt eshik sifatida mavjud edi notchback salon va beshta eshik xetchbek, GTS nomi bilan tanilgan.^[10] Besh eshik mulk 2003 yil oktyabr oyida qo'shilgan.^[11] Vectra C-ning rasmiy debyuti bo'lib o'tdi 2002 yil Jeneva avtosaloni.

Dastlab, Vectra C début bilan bog'liq edi Saab 9-3 2001 yil oktyabr oyida, da Frankfurt avtosaloni, ammo 2001 yil iyul oyida kechikishlar majbur bo'lganligi e'lon qilindi General Motors kirishni keyinga qoldirish.^[12] The xetchbek versiyasining premyerasi 2002 yil sentyabrda bo'lib o'tdi. To'rt eshik notchback salon Vectra C versiyasi deyarli a ga o'xshardi ikki quti to'rt eshik fastback salon.

Vectra C birinchi marta 1999 yil noyabr oyida nusxasida ko'rilgan Auto Express. Da Frankfurt avtosaloni 2003 yil oktyabr oyida mulk versiya premerasi, bu g'ildirak bazasiga nisbatan bir oz ko'proq bo'lgan xetchbek va salon versiyalar. 2.830 millimetr (111 dyuym) g'ildiraklar bazasini taqsimlash mulk, "ijro etuvchi xetchbek "ostida sotilgan Opel / Vauxhall Signum yorliq. Qisman Vectra C-ga asoslangan Signum orqa tomonda butunlay boshqacha tartibni namoyish etdi.^[13]

Dvigatellar diapazoni sezilarli darajada o'zgartirilib, ko'payganligini hisobga olish kerak edi og'irlik 90 kVt (121 ot kuchiga ega) 1,8 litr Oila 1 Ecotec motor Vectra C uchun asosiy benzinli dvigatel bilan ishlab chiqarilgan bo'lib, ishlab chiqarishning katta qismini tashkil etadi, bu Ecotec 2.2 kVt quvvatli zanjirli dvigatel 108 kVt (145 ot kuchiga ega); 3.2 litrdan yuqori bo'lgan yangi diapazon bilan birga 54-daraja V6, 155 kVt (208 ot kuchi) bilan.^[14] 2002 yil iyundan iyulgacha, Ed Xarris Buyuk Britaniyadagi Vauxhall Vectra reklamalarida rol o'ynagan.^[15] Pierluidji Kollina 2005 yil oxirida Evropa bo'ylab Vectra va Signum reklamalarida ham rol o'ynagan.^[16]

2003 yilda 2,0 litr turbochargali Ekotek 129 kVt (173 ot kuchiga ega) dvigatel ham shartli ravishda taklif qilingan. Saabning boshqa GM markasi uchun asosiy dvigatel bo'lganligi sababli, u Vectra-da faqat ozgina sotilgan.^[17] 2.2 litr 2004 yilda takomillashtirildi va model qatoriga "To'g'ridan-to'g'ri" nomi qo'shildi, bu yangi yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yangilanishini ko'rsatdi, bu esa chiqindilarni yaxshilash bilan quvvatni 115 kVt (154 ot kuchiga) oshirdi.

Dizel Evropada tijorat muvaffaqiyati uchun muhim bo'lgan kuch,^[18] tomonidan taqdim etilgan Isuzu manbadan 3,0 litr DMAX V6 ishlab chiqarish 132 kVt (177 ot kuchiga teng).

2004 yil oktyabr oyida to'rt silindrli dizel dvigatel a bilan almashtirildi Fiat 1,9 litr mo'ljallangan Ecotec CDTI 8v shaklida 89 kVt (119 ot kuchi) va 16v shaklida 110 kVt (148 ot kuchi) ishlab chiqarishga qodir dvigatel.^[19] Xabar berishlaricha, avvalgi Vectra’ga qaraganda ancha yaxshi edi.

Vectra C 2005 yil sentabr oyida yuzini o'zgartirdi, uning yonida esa Frankfurt avtosaloni va shunga o'xshash dvigatellar qatorini saqlab qoldi. Shu bilan birga, 3,0 dizel yoqilg'ining quvvati 137 kVt (184 ot kuchiga) ko'tarildi va benzinli 3,2 litrli V6 dvigatelining o'rnini avstraliyalik 2,8 litr turbochargali egalladi. Yuqori xususiyat V6 birligi. Saab tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu dvigatel 170 kVt (228 ot kuchiga) ega bo'lishi mumkin. Opel 185 kVt (248 ot kuchiga ega) bo'lgan Signum mahsulot qatoriga ikkita aylantiruvchi turbo dvigatelni o'rnatdi.

Vectra uchun 185 kVt (248 ot kuchiga ega) versiya 2006 yilda paydo bo'lgan edi. Opel ham birinchi marta - OPC dan foydalangan holda Vectra versiyasi VXR nomi Buyuk Britaniyada. Ushbu yuqori ishlash variantlari faqat hatchbeklar va mulk sifatida mavjud edi. Birlashgan Qirollikda Yuqori xususiyat V6 dvigateli 188 kVt (252 ot kuchiga) ko'tarilib, maksimal tezlikni 250 km / soat (155 milya) ga yaqinlashtirdi.

Avstraliya va Yangi Zelandiyada Holden Vectra ZC seriya faqat salon va xetchbek sifatida mavjud edi, Holden Astra va keyinchalik Holden Viva (Daewoo Lacetti) mulklari borligi sababli Vectra C mulkini taklif qilmadi. Vectra tashlandi va uning o'rniga Holden Epica nishoni ishlab chiqarildi Daewoo Tosca 2007 yil boshida.^[20]

2005 yildan boshlab Vektralarning Avstraliyadagi bozori uchun zaxirasi bo'lganligi sababli, etkazib berish uchun avtomobilning 2007 yilgacha davom etishi uchun etarlicha zaxirasi bor edi. Natijada, yuzlari ko'tarilgan Vectra Clar ushbu bozorlarda sotilmadi.^[21] 2008 yilda Vectra OPC oltita mexanik yoki oltita tezlikda uzatiladigan uzatmalar qutisi bilan ta'minlandi (Oldingi Vectra OPC faqat mexanik uzatmalar qutisiga ega edi). 2.8L DOHC V6 turbo dvigateli 206 kVt (276 ot kuchi) ishlab chiqarishi mumkin.

Buyuk Britaniyada Vectra C sotuvi avvalgilariga qaraganda kuchli bo'lmagan. Ishlab chiqarish muddati davomida asl Vectra mamlakatda eng ko'p sotilgan to'rtinchi avtomobil edi, ammo Vectra C hech qachon mamlakatdagi avtomobil sotish jadvalida o'ninchi o'rindan yuqori bo'lmagan, garchi u o'zining bozor sektorida ikkinchi o'rinni egallab turgan bo'lsa ham, orqada The Ford Mondeo.

2007 yilda u oxir-oqibat Britaniyaning avtomobil sotish jadvalining eng yaxshi o'ntaligiga kirdi va 50 mingdan ortiq sotuvga ega mamlakatning eng mashhur o'ninchi yangi avtomobili bo'lib, 1999 yildan beri birinchi marta Ford Mondeo-ni ortda qoldirdi.^[22] Shuningdek, 2007 yil yanvar oyida ko'chmas mulk varianti taqdirlandi 2007 yilgi mulk avtomobili, tomonidan Qaysi mashina? jurnal.^[23]

Vectra C sotilayotganda Meksika va Chili Chevrolet Vectra sifatida u Chevrolet sotishni tanlagan Braziliyada sotilmadi Astra H 2006 yildan 2011 yilgacha Vectra brendi ostida. Ikkala mahalliy o'ziga xos avtomobillar FlexPower SOHC dvigateli dastlab 1982 yilda kiritilgan Chevrolet Monza.

Vectra C va Signum ishlab chiqarish 2008 yil iyul oyida tugagan.

• 

  Oldingi yuzni ko'tarish Opel Vectra C Sedan

• 

  Oldingi yuzni ko'tarish Opel Vectra C Caravan

• 

  Facelift Opel Vectra C Caravan

• 

  Facelift Opel Vectra C Caravan

• 

  Facelift Opel Vectra C (sedan)

• 

  Vauxhall Vectra (Buyuk Britaniya; yuzni ko'tarishdan oldin)

• 

  Vauxhall Vectra (Buyuk Britaniya; facelift)

• 

  Xolden Vektra (Avstraliya)

• 

  Chevrolet Vectra (Chili)

Chevrolet Vectra D (2009–2012)

Chevrolet Vectra D - bu Chili bozorida qayta tiklangan Opel Insignia versiyasi. Bu juda kam uchraydigan Chevrolet modelidir Chili, ko'p topilmadi.

Nomini o'zgartirish

2013 yil iyun oyida Vectra yuzi ko'tarilgan holda Opel Insignia deb o'zgartirildi, chunki bu so'nggi qayta tiklangan edi Opel Chevrolet rusumidagi model. U xuddi shu nom bilan Argentinada mavjud edi, u bir vaqtning o'zida to'xtatilgan edi, chunki 2017 yil fevral oyida Opel sotilgan edi PSA guruhi.

Galereya

• 

  2016 yilgi Opel Insignia 2.0 Turbo (Chili)

• 

  2009 yil Chevrolet Vectra (Chili)

• 

  2015 yil Opel Insignia OPC (Chili)

Avtomobil sporti

Opel Vectra C, DTM qoidalari asosida ishlab chiqarilgan

Vectra bir nechtasida ishlatilgan avtoulov poygalarida sayohat qilish seriyali.

1990-yillarda va 2000-yillarning boshlarida Vectra B Super Touring da qatnashdi Buyuk Britaniyaning turistik avtomobillar chempionati, Osiyo-Tinch okeani bo'ylab avtoulovlar chempionati, nemis Super Tourenwagen Kubogi, Avstraliya Super Touring chempionati, Yaponiya turistik avtomobillar chempionati, Superturismo bo'yicha Italiya chempionati, Superturing bo'yicha Frantsiya chempionati va Shvetsiya turistik avtomobillar chempionati.

Uve Alzen 1997 va 1998 yillarda Super Tourenwagen kubogida uchinchi, 1999 yilda esa ikkinchi; Jon Xenderson ikkinchi o'rinni egalladi 2000/2001 yil Avstraliya super turing chempionati; Jon Klelend yilda ingliz turistik avtomobil chempioni bo'lgan 1995 va 1992 yilda uchinchi, 1993 va 1994 yillarda to'rtinchi o'rinni egallagan; Yvan Myuller 1999 yilda Buyuk Britaniyaning Touring Car chempionatida oltinchi va 2000 yilda to'rtinchi o'rinni egallagan; va Niklas Karlsson 2002 yilgi Shvetsiya turistik avtomobillar chempionatida uchinchi o'rinni egalladi.

Vectra B prototipi qurilgan BTC safari texnik xususiyatlari 2003 yilgacha Uch kishilik sakkizta poyga muhandisligi, uni ishlatish ko'rinishida 2004 yil BTCC, lekin 2004 yilda ommaviy ravishda namoyish etilganiga qaramay, u hech qachon poyga qilinmagan Birmingem avtoulovi "Vectra Diesel Concept" sifatida.^[24]

Britaniyaning Touring Car chempionatida Astra H bilan almashtirilgandan so'ng, Vauxhall Vectra 2007 yilda ishlab chiqarilgan. Fabrizio Jovanardi 2007 va 2008 yillarda chempion bo'lgan. VX poyga 2009 yilgi mavsumda Jovanardi boshqargan uchta Vektra bilan qatnashdi, Mett Nil va Endryu Jordan.

Vectra a sifatida ishlatilgan siluet poyga mashinasi: ichida Brasil avtomobillari 2000 yildan 2003 yilgacha (to'rt mavsum chempion bo'lgan) va 2009 yilda, argentinalikda Top poyga V6 2005 yildan beri (Gilyermo Ortelli 2005 yilgi chempion edi) va Deutsche Tourenwagen Masters 2004 va 2005 yillarda, ozgina muvaffaqiyat bilan.

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• www.vauxhall.co.uk - Vauxhall UK