Opel RAK.1 - Opel RAK.1

Opel RAK.1 parvoz paytida.

Fritz von Opel (o'ngda) va Fridrix Sander (chapda) Opel RAK.1 oldida

The Opel RAK.1 (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan Opel RAK.3^[1]) dunyodagi birinchi maxsus ishlab chiqarilgan raketa samolyoti edi. U tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Julius Xetri dan komissiya ostida Fritz von Opel 1929 yil 30 sentyabrda Rebstock aeroportidagi ko'pchilik oldida uchib ketgan Frankfurt am Main.

1920-yillarning oxirlarida fon Opel turli xillarni o'z zimmasiga oldi oshkoralikni to'xtatish raketa bilan ishlaydigan transport vositalarini jalb qilish, Opel-RAK, uchun Opel kompaniya. Ushbu ishlarda unga yordam berildi pirotexnika ishlab chiqaruvchi Fridrix Sander va raketa himoyachisi Maks Valier. 1928 yil iyun oyida u an Aleksandr Lippish - ishlab chiqilgan yelkanli samolyot, Ente va uni raketalar bilan jihozladi. Opel uni uchish imkoniyatini qo'lga kirita olmadi, chunki samolyot ikkinchi sinov parvozida dvigatel portlashi natijasida vayron bo'ldi.

RAK.1 tipik yelkanli samolyotga ega edi qanot, uning ostida uchuvchi va o'n oltita qattiq raketa dvigatelini joylashtirish uchun to'xtatilgan. The orqa samolyot qanot orqasidagi bomlarga o'rnatildi va raketa chiqindilaridan balandroq edi. Opel uni uchib o'tishda 75 soniya ichida 1,5 km (0,93 mil) masofada muvaffaqiyatli boshqardi, ammo samolyotga tuzatib bo'lmaydigan darajada zarar etkazdi. Opel ikkinchi raketa samolyotini ishlab chiqarishni rejalashtirgan edi, ammo, ehtimol, loyiha tugamay, qiziqishni yo'qotdi.

Ba'zan samolyot Opel-Hatry RAK.1 yoki Opel-Sander RAK.1 mos ravishda uni ishlab chiqaruvchisi yoki uning dvigatellarini etkazib beruvchisi tomonidan. Hali ham boshqa ma'lumotlarda uni Opelning oldingi RAK.1 va undan farqlash uchun RAK.3 deb nomlangan RAK.2 raketa mashinalari. Voqea sodir bo'lganligi sababli, RAK.1 belgilanishi kabi uchta ism ham, Opel, Sander va Xetri ham samolyotda bo'yalgan (Opelning eng ko'zga ko'ringanlari bilan).

Texnik xususiyatlari (Hatry-Opel Rak-1)

Ma'lumotlar J2mcL samolyotlari - Hatry-Opel Rak 1 ^[2], Les Ailes 10 oktyabr 1929 yil^[3]

Umumiy xususiyatlar

Ekipaj: 1
Uzunlik: 5.41 m (17 fut 9 dyuym)
Qanotlari: 11 m (36 fut 1 dyuym)
Balandligi: 2 m (6 fut 7 dyuym)
Brutto vazni: 350 kg (772 funt)
Elektr stansiyasi: 16 × Sander qora kukun raketalar, har biri 0,4875 kN (109,6 funt) (umumiy tortishish 7,8 kN (1,753,51 funt))

Ishlash

Maksimal tezlik: 150 km / soat (93 milya, 81 kn)
Qator: 1,5 km (0,93 milya, 0,81 nmi)

Shuningdek qarang

(Youtube) videoklip: Fritz Von Opel o'zining Opel RAK 1 raketa samolyoti bilan. HD aktsionerligi

Adabiyotlar

^ "Opel-RAK. Devid Darling, Ilmiy Entsiklopediya".
^ "J2mcL Planeurs - Hatry-Opel Rak 1". www.j2mcl-planeurs.net (frantsuz tilida). Olingan 25 iyul 2019.
^ Houard, Jorj (10 oktyabr 1929). "Fritz von Opel a Francé sur deux kilomètres-ga tegishli". Les Ailes. 9 (434): 11. Olingan 25 iyul 2019.

[1] "Opel-RAK. Devid Darling, Ilmiy Entsiklopediya".

[planeurs-2] "J2mcL Planeurs - Hatry-Opel Rak 1". www.j2mcl-planeurs.net (frantsuz tilida). Olingan 25 iyul 2019.

[lesailes101029-3] Houard, Jorj (10 oktyabr 1929). "Fritz von Opel a Francé sur deux kilomètres-ga tegishli". Les Ailes. 9 (434): 11. Olingan 25 iyul 2019.

[1]

[2]

[3]