Ovatonna bo'linmasi - Owatonna Subdivision
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Ovatonna bo'linmasi yoki Owatonna Sub a temir yo'l shimoliy chiziq Ayova va janubiy Minnesota egalik qiladi va boshqaradi Ayova, Chikago va Sharqiy temir yo'l (IC&E) ning sho'ba korxonasi Kanadalik Tinch okeani. U taxminan 200 km masofani bosib o'tgan Meyson Siti, Ayova janubda shimoldan Komus bilan tutashgan joyga Faribault, Minnesota.[1] AQSh avtomobil yo'li 218 orasidagi temir yo'l chizig'ini yaqindan kuzatib boradi Layl, Minnesota va Ovatonna.
Chiziqning katta qismi qorong'i hudud, bu signal berilmaganligi yoki jihozlanmaganligini anglatadi markazlashtirilgan transport vositalarini boshqarish yoki avtomatik blok signalizatsiyasi tizimlar. Chiziq yordamida radio orqali yuboriladi izni boshqarish.
Ushbu yo'nalish nazorat ostida bo'lgan Chikago, Miluoki, Sent-Pol va Tinch okeani temir yo'llari (Miluoki yo'li) ko'p yillar davomida, keyinchalik qismiga aylandi Soo Line temir yo'li va keyinchalik Kanadalik Tinch okeani. Kanadalik Tinch okeani oxir-oqibat chiziqdan sotildi I & M temir yo'l aloqasi 1997 yilda Vashington korporatsiyasiga tegishli 67% kompaniya (CP qolgan 33% egalik huquqini saqlab qoldi). Vashington korporatsiyasi I & M-dan voz kechdi, shuning uchun Ayova, Chikago va Sharq 2002 yilda tashkil topgan. IC&E kompaniyasining egasi Dakota, Minnesota va Sharqiy temir yo'l xolding kompaniyasi Sidar Amerika temir yo'l xoldinglari. 2007 yilda Kanadalik Tinch okeani DM&E va unga tegishli kompaniyalarni sotib olishga o'tdi, bu esa 2008 yilda yakunlandi.[2]
Kuniga to'rtta poezd, asosan qishloq xo'jaligi mahsulotlarini tashiydi.[3] 2013 yilda bu yo'nalish Kanadaning Tinch okeaniga tegishli bo'lib ishlay boshladi va ICE ning DME ishlashini to'xtatishiga olib keldi, 2016 yilda ham bu erda temir yo'lchilar kamroq DME poezdlarini ko'rishni boshladilar va Kanadalik Tinch okeanining boshqa poezdlari Mason Siti IAda boshlanadi va ketadi. Shimoliy ovatonga 2018 yilda Kanadalik Tinch okeani ushbu yo'nalishdagi operatsiyalarni asta-sekin sekinlashtira boshladi. Owatonna Subdvision kompaniyasi bugungi kunda ham 2020 yilda Kanadaning Tinch okeani temir yo'llari tomonidan ishlatilib kelinmoqda, ammo bu liniya asosan etanol va don tashuvchilar uchun ishlatilgan. IANR Trainmaster Donny Rehlander 2011 yilda Ayova shtatining Belmonddan Forest City shahriga oldingi UP liniyasini sotib olganligini e'lon qildi, ular Kanadaning Tinch okeanidagi Sheldon Subdvision liniyasini Nora Springsdan g'arbiy tomonga borishi uchun ijaraga olishdi CP Owatonna Subdvision liniyasi eski IATR Lime daryosi Subdvision liniyasiga ega. uning yonida 2000 yil iyun oyida ushbu eski liniyadan voz kechish uchun berilgan IATRdan voz kechildi Meyson Siti shahri. Ko'proq NS CSX va UP poezdlari CP Owatonna Subdvision yo'nalishida etanol harakatlarini amalga oshirishni boshladilar. Yillar o'tishi bilan kichik shaharcha liftlari Beshni saqlash uchun ko'proq makkajo'xori bilan ko'proq etanol ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlashga yordam beradi. Carpenter IA-dagi kooperatsiya ko'proq poezdlar o'tganligi sababli juda katta miqdordagi makkajo'xori etkazib berilishini e'lon qildi Kanada Tinch okeani temir yo'llari 2020 yil iyul oyida Mason shahridan Shimoliy Ayova shtatining Ovatonagacha bo'lgan barcha kichik shahar liftlariga xizmat ko'rsatishdan juda faxrlanishini e'lon qildi. So'ngra makkajo'xori qutilari ko'proq etanol ishlab chiqarish uchun yiliga 100 ta yuk mashinasini tejash uchun ko'proq makkajo'xori yig'ish uchun yangilanmoqda. Ma'nosi Makkajo'xori jo'natilishi Kamayish uchun mashinalar va jo'xori poezdlar orqali jo'natilishi Yillar o'tishi bilan ortib bormoqda.
Adabiyotlar
- ^ J. G. Kirchner (2003 yil 23-iyul). "Tizim jadvali - Owatonna Subdivision". IC&E norasmiy veb-sahifasi. Olingan 31 may, 2010.
- ^ J. G. Kirchner (2006 yil 6-yanvar). "Qisqa tarix". I&M Rail Link norasmiy veb-sahifasi. Olingan 31 may, 2010.
- ^ Minnesota transport departamenti, Sent-Pol, MN (2009)."Yuk temir yo'llarini etkazib berish va talab qilish; Texnik memorandum loyihasi." Minnesota shtatidagi keng ko'lamli yuk va yo'lovchilar uchun temir yo'l rejasi. p. 3-15.