Sakson M I televizor - Saxon M I TV

M I televizor
Raqam (lar)	822/823; 1892 yildan: 1399/1400
Miqdor	2
Ishlab chiqaruvchi	Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz
Ishlab chiqarilgan yili (yillari)	1890/1891
Pensiya	1922
Dingilni tartibga solish	B′B ′ n4vt
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Uzunlik tugadi tamponlar	9,934 mm (32 fut 7 dyuym)
Bo'sh vazn	43,8 tonna (43,1 uzun tonna; 48,3 qisqa tonna)
Xizmat og'irligi	54,4 tonna (53,5 tonna; 60,0 qisqa tonna)
Yopishqoq vazn	51,1 tonna (50,3 tonna; 56,3 qisqa tonna)
Dingil yuki	12,8 tonna (12,6 tonna; 14,1 qisqa tonna)
Eng yuqori tezlik	45 km / soat (28 milya)
Boshlanmoqda tortishish harakati	50 kN (11000 funt)
Haydash g'ildiragi diametri	1120 mm (3 fut 8 dyuym)
Valf moslamasi	Valschaertlar (Heusinger)
Yo'q tsilindrlar	4
LP silindrli teshik	460 millimetr (18 1⁄8 ichida)
HP silindrli teshik	300 millimetr (11 13⁄16 ichida)
Piston zarbasi	533 millimetr (21 dyuym)
Qozon Haddan tashqari bosim	12 kg / sm2 (1180 kPa; 171 psi)
Isitish quvurlari soni	174
Isitish trubkasi uzunligi	3.700 mm (12 fut.) 1 3⁄4 ichida)
Panjara maydoni	1,4 m2 (15 kvadrat fut)
Radiatsion isitish maydoni	5.5 m2 (59 kvadrat fut)
Naychani isitish joyi	80,9 m2 (871 kvadrat fut)
Bug'lanishli isitish maydoni	86,4 m2 (930 kvadrat fut)
Suv hajmi	5,15 m3 (1,130 imp gal)
Yoqilg'i	1,7 tonna (1,7 uzun tonna; 1,9 qisqa tonna)
Tormozlar	Bug 'tormozi; qarshi vaznli tormoz;

The Saksonlar sinfi M I T ${ displaystyle textstyle { mathfrak {V}}}$ ikki nemis sinf edi 0-4-4-0 Meyer tank lokomotivlari uchun qurilgan Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari (Nemis: Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen, K.Sä.St.E.)

Tarix

1890 yilda Sächsische Maschinenfabrik yilda Chemnitz Gyunter-Meyer bo'g'inli teplovozini burama tarmoq chiziqlarida ishlash uchun ishlab chiqardi Ruda tog'lari. Biroq, faqat 1658 va 1659 seriya raqamlari bo'lgan ikkita lokomotiv ishlab chiqarilgan. Ikkita lokomotivga 822 va 823 park raqamlari va ularning nomlari berilgan RASCHAU va CROTTENDORF.^[1]

Dastlab ular quyidagicha tasniflangan H M I televizor. 1896 yildan boshlab ular chaqirildi M I televizor; 1900 yildan boshlab ular deb nomlangan Men televizor.

Lokomotivlar o'zlarini isbotlamadilar, shuning uchun dastlab boshqa turdagi lokomotivlar sotib olinmadi. Lokomotivlar notekis ishlashga moyil edi, ayniqsa yuqori tezlikda. Bundan tashqari, boshlash paytida siljish tendentsiyasi kuchaygan. Shunga o'xshash lokomotivlar sotib olingan Saksoniya tor temir yo'llari kabi IV K sinf 1892 yildan.

Asr boshidan keyingina bunga qudratli va ayniqsa egri lokomotivlar kerak edi Vindbergbaxn [de ] yaqin Drezden bir xil turdagi lokomotivlar qurilganligi. Biroq, bular asl dizayndan sezilarli darajada farq qilardi (qarang Saxon I televizor ).

Ikkita M I televizion teplovozi 1922 yilda xizmatdan olib tashlangan va Deutsche Reichsbahn ularga yangi raqamlar bermadi.

Texnik xususiyatlari

Lokomotivlarda Krampton yong'in qutisi bo'lgan ikki halqali qozon bor edi. Ikki ko'tarilmaydigan Fridman injektorlar qozonni oziqlantirish uchun ishlatilgan

Bug 'davri to'rt silindrli aralash haydovchi sifatida ishlab chiqilgan Walschaerts valfi uzatmasi (Heusinger) va tekis toymasin vanalar. Kichikroq yuqori bosimli tsilindrlar orqa bogiyada, pastroq bosimli tsilindrlarda oldingi pog'onada joylashgan. Har qanday teskari aylanuvchi harakatlarni kamaytirish uchun bogiyalar birlashtiruvchi temir bilan bog'langan.

Suv ta'minoti yon bag'irlarga, ko'mir haydovchi kabinasi orqasidagi bunkerga joylashtirilgan.

Lokomotivlarda dastlab bug 'tormozi faqat tormoz uskunasi sifatida ishlatilgan, a qarshi vaznli tormoz. Westinghouse havo tormoz tizimlari keyinchalik jihozlangan.

Maxsus uskunalar sifatida ularga Latovskiy tipidagi bug 'bilan ishlaydigan qo'ng'iroq berildi.

Adabiyotlar

^ Reyx (1998), p. 146.

Nebrich, Fritz; Meyer, Gyunter; Preuß, Reiner (1983). Lokomotivarchiv Sachsen 2 (nemis tilida). Berlin / Dyusseldorf: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen / Alba Publikation Alf Teloeken GmbH + Co KG. ISBN 3-87094-096-4.
Preuss, Erix; Preuß, Reiner (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (nemis tilida). Berlin: translager Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.
Reyx, Gyunter (1998). Richard Hartmann und seine Lokomotiven (nemis tilida). Chemnitz: Oberbaumverlag. ISBN 3-928254-56-1.
Shubert, Yurgen (1982). Die Windbergbahn (nemis tilida). Berlin / Dyusseldorf: Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen / Alba-Verlag. ISBN 3-87094-202-9.

[FOOTNOTEReiche1998146-1] Reyx (1998), p. 146.

[1]

Sakson lokomotivlari va temir yo'l vagonlari sinflari
Erta lokomotivlar	Saksoniya Saksoniya - Tiger Sakson I Saksoniya BIIaT Saksoniya IIa Saksoniya IIIa
Yo'lovchi va tezyurar poezd lokomotivlar	Saksoniya VIa Saksoniya VI Sakson VIb Saksoniya VIII 1 Sakson III Sakson IIIb Sakson VIb V Sakson IIIb V Sakson VIII 2 Saksoniya VIII V1 Saksoniya VIII V2 Sakson X V Sakson XII H Sakson XII HV Sakson XII H1 Sakson X H1 Sakson XII H2 Sakson XVIII H Sakson XX V
Aralash trafik va tovarlar poezdi lokomotivlar	Saksoniya II Sakson IIb Saksoniya VII Sakson Va Sakson V V Sakson I V Sakson IX V Sakson IX VV Sakson XI H Sakson XI HV Sakson XIV Sakson XIII H
Tank lokomotivlari	Sakson IIb T Saksoniya I T Sakson H VIIIb T Saksoniya V T Saksoniya VII T Sakson IIIb T Saksoniya VII TS Sakson XVI T Sakson VII TOV Saksoniya XVI telekanali Sakson M I televizor Saxon I televizor Sakson IV T Sakson XI HT Sakson XIV HT Sakson XV HTV
Tor o'lchagich va olovsiz lokomotivlar	Saksoniya I M Sakson Hg VII TK Saksoniya I K Sakson II K Sakson III K Sakson IV K Sakson V K Saksoniya VI K Saksoniya I F
Temir yo'l avtobuslari va elektrovozlar	Sakson Hz 0 Saksoniya S 1 Saksoniya E 1 Sakson I ME Sakson bilan uchrashdim Sakson day 1 Sakson DET 1-2 Saksoniya 9015
Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari

M I televizor
Raqam (lar)	822/823 1892 yildan: 1399/1400
Miqdor	2
Ishlab chiqaruvchi	Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz
Ishlab chiqarilgan yili (yillari)	1890/1891
Pensiya	1922
Dingilni tartibga solish	B′B ′ n4vt
Yo'l o'lchagichi	1,435 mm (4 fut8 ¹⁄₂ yilda)
Uzunlik tugadi tamponlar	9,934 mm (32 fut 7 dyuym)
Bo'sh vazn	43,8 tonna (43,1 uzun tonna; 48,3 qisqa tonna)
Xizmat og'irligi	54,4 tonna (53,5 tonna; 60,0 qisqa tonna)
Yopishqoq vazn	51,1 tonna (50,3 tonna; 56,3 qisqa tonna)
Dingil yuki	12,8 tonna (12,6 tonna; 14,1 qisqa tonna)
Eng yuqori tezlik	45 km / soat (28 milya)
Boshlanmoqda tortishish harakati	50 kN (11000 funt)
Haydash g'ildiragi diametri	1120 mm (3 fut 8 dyuym)
Valf moslamasi	Valschaertlar (Heusinger)
Yo'q tsilindrlar	4
LP silindrli teshik	460 millimetr (18 ¹⁄₈ ichida)
HP silindrli teshik	300 millimetr (11 ¹³⁄₁₆ ichida)
Piston zarbasi	533 millimetr (21 dyuym)
Qozon Haddan tashqari bosim	12 kg / sm² (1180 kPa; 171 psi)
Isitish quvurlari soni	174
Isitish trubkasi uzunligi	3.700 mm (12 fut.) 1 ³⁄₄ ichida)
Panjara maydoni	1,4 m² (15 kvadrat fut)
Radiatsion isitish maydoni	5.5 m² (59 kvadrat fut)
Naychani isitish joyi	80,9 m² (871 kvadrat fut)
Bug'lanishli isitish maydoni	86,4 m² (930 kvadrat fut)
Suv hajmi	5,15 m³ (1,130 imp gal)
Yoqilg'i	1,7 tonna (1,7 uzun tonna; 1,9 qisqa tonna)
Tormozlar	Bug 'tormozi qarshi vaznli tormoz