EVA qutqarish uchun soddalashtirilgan yordam - Simplified Aid For EVA Rescue

Kosmonavt Rik Mastrakxio biriktirilgan SAFER tizimi bilan ishlash.
XAVFSIZ

EVA qutqarish uchun soddalashtirilgan yordam (XAVFSIZ) - bu kichik, o'zini o'zi boshqaradigan, qo'zg'atuvchi ryukzak tizimi (samolyot to'plami ) davomida kiyiladi kosmik yo'llar, faqat favqulodda holatlarda foydalanish uchun. Agar bog'lanmagan astronavt kema bilan jismoniy aloqani yo'qotsa, unga qaytish uchun erkin uchish harakatchanligini ta'minlaydi. U kosmik yo'lakchalardan tashqarida Xalqaro kosmik stantsiya (ISS) va kosmosdan tashqarida kosmos yo'llarida kiyilgan Space Shuttle. Hozircha favqulodda vaziyat yuzaga kelgan, u erda zarur bo'lgan.[1][2] SAFER - ning soddalashtirilgan kichik versiyasi Manevrlarni boshqarish bo'limi (MMU) muntazam manevr qilish uchun ishlatilgan.[3]

Ilova

XAVFSIZLIK, xavfsizlik texnikasi va robot qo'li kabi ehtiyot choralariga qaramay, EVA ekipaj a'zosi ajralib qolsa va hech qanday transport vositasi qutqarish qobiliyatini ta'minlay olmasa, o'zini o'zi qutqarish vositasi sifatida ishlatilishi mumkin.[4] Xavfsizlikni har bir ISS ekipaj a'zosi foydalanadi Ekstravekulyar harakatlanish bo'limi.

XAVFSIZLIK sobiq kosmonavtlar tomonidan ixtiro qilingan Jozef Kervin, Pol Kottingem va Ted Kristian uchun Lockheed shartnomasi bo'yicha NASA bilan Kosmik stansiya erkinligi. Keyinchalik edi[qachon? ] Space Shuttle dasturi homiyligida va tomonidan ishlab chiqilgan Lokid va NASA xodimlari. XAVFSIZLIK - Shuttle dasturining EVA ekipaj a'zosi EVA paytida bog'lanmagan taqdirda o'zini o'zi qutqarish vositasini taqdim etish talabining dizayn echimi.[iqtibos kerak ]

SAFER birinchi marta uchib ketdi STS-64 1994 yil 9 sentyabr, bu erda birinchi marta kosmonavt tomonidan bog'lanmagan parvoz sinovi o'tkazildi Mark Li undan keyin Karl Mead. Ikkala astronavt XAVFSIZLIK bilan "Shuttle" kemasi atrofida va uchib o'tishdi Robotik qo'l SAFER-ning avtomatik tutish xususiyatini namoyishiy sinov bilan birga. Bu xususiyat tasodifiy ajralish paytida kutilgan ekipaj a'zosining nazoratsiz aylanishini hibsga oladi. SAFER taxminan 83 lb (38 kg) massaga ega va tezlikning to'liq o'zgarishini ta'minlashi mumkin (delta-v ) kamida 10 fut / s (3 m / s).[4] Shuningdek, u parvoz paytida sinovdan o'tgan STS-92 qachon kosmonavtlar Piter Visof va Maykl Lopes-Alegriya kosmik kemaga bog'langan holda 15 metrga uchib, sinov harakatlarini amalga oshirdi.[5]

Asoratlar

XAVFSIZLIK bo'linmasining chap tomonidagi mandal kosmonavt tomonidan EVA paytida ochilib qolmadi Pirs Sotuvchilar kuni STS-121 transport vositalarini ta'mirlash texnikasini sinab ko'rish paytida.[6][7] Mandal bexosdan urilib, unchal holatiga o'tkazildi. Ehtiyot chorasi sifatida Mayk Fossum unga bog'lab qo'ydi va kosmik yo'l davom etdi.[8] Keyingi kosmik yo'llarda mandallar mahkamlandi Kapton lenta, bo'shliqqa mo'ljallangan shakli yopishqoq lenta, mandallarning bexosdan ochilishining oldini olish uchun.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ NASA (2000). "STS-92 8-kunning asosiy voqealari". NASA. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  2. ^ APOD (2001). "Kunning astronomiya surati - Yer yuzida uchayotgan astronavt". NASA. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  3. ^ NASA (1993). "XAVFSIZ yig'ilish". NASA. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 13 iyunda. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  4. ^ a b Broad, Uilyam J. (1994 yil 10 sentyabr). "Shuttle orbitaga uchib, kosmik qutqaruv moslamasini sinovdan o'tkazmoqda". The New York Times. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  5. ^ STS-92 NASA missiyasining hisoboti №15 NASA, 2008-10-18.
  6. ^ Associated Press uchun Mayk Shnayder (2006). "Kosmik yo'lni ta'mirlash uchun yopishqoq lenta taklif qilindi". NBC News. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  7. ^ Kelly Young (2006). "Yuqori drama kosmik sayohati muvaffaqiyatli yakunlandi". Yangi olim. Olingan 6 oktyabr, 2008.
  8. ^ Tariq Malik (2006). "Spacewalkers" Shuttle issiqlik himoyasini ta'mirlash texnikasi ". Space.com. Olingan 6 oktyabr, 2008.

Tashqi havolalar