35 turdagi torpedo qayiq - Type 35 torpedo boat

Torpedoboot1935-Erstzustand.svg
1935 turdagi o'ng balandlik va reja
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Operatorlar:
Oldingi:24 turdagi torpedo qayig'i
Muvaffaqiyatli:37 turdagi torpedo qayig'i
Qurilgan:1938–1940
Komissiyada:1939–1957
Bajarildi:12
Yo'qotilgan:8
Yiqilgan:4
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Turi:Torpedo qayig'i
Ko'chirish:
Uzunlik:84,3 m (276 fut 7 dyuym) o / a
Nur:8.62 m (28 fut 3 dyuym)
Qoralama:2.83 m (9 fut 3 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:35 tugunlar (65 km / soat; 40 milya)
Qator:1,200 nmi (2200 km; 1400 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya)
To'ldiruvchi:119
Qurollanish:

The 35 turdagi torpedo qayiq edi a sinf o'nlab torpedo qayiqlari uchun qurilgan Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine 30-yillarning oxirlarida. Garchi dastlabki qayiqlar boshlanganidan bir necha oy o'tgach tugatilgan bo'lsa-da Ikkinchi jahon urushi 1939 yil sentyabrda ularning hech biri ishtirok eta olmadi Norvegiya kampaniyasi 1940 yil aprel-iyun oylari. Ular konvoylarni kuzatib borishni boshladilar va minelayers ular qo'yganidek minalar maydonlari ichida Shimoliy dengiz va Ingliz kanali iyulda. Qayiqlarning aksariyati ko'chirildi Norvegiya Noyabr oyida ular dengiz bo'ylab yuk tashishga hujum qilish uchun muvaffaqiyatsiz urinish qildilar Shotlandiya bitta qayiq cho'kib ketganini ko'rgan qirg'oq.

Ularning barchasi 1941 yil boshida to'ldirilgan va sinfning deyarli yarmi keyinroq joylashtirilgan Boltiq dengizi keyin ular Germaniya operatsiyalarini qo'llab-quvvatladilar Barbarossa operatsiyasi iyun oyida boshlangan. Qayiqlarning to'rttasi joylashtirildi zaxira ishchi kuchi etishmasligi sababli yil davomida u yoki bu paytda, 1942 yilda ham sodir bo'ladigan narsa. Yana to'rt kishi Frantsiyaga qaytib kelishdi, u erda bir juftni eskort qilishda yordam berishdi tijorat reyderlari 1941 yil oxirida Kanal orqali o'tib, bir juftlik uchun eskortning bir qismi bo'lgan jangovar kemalar va a og'ir kreyser Kanal orqali Germaniyaga qaytib Channel Dash 1942 yil boshida. Torpedo maktabiga birinchi qayiqda yil o'rtalarida ikkita qayiq ajratilgan va ular qolgan barcha tomonidan yil oxirigacha va 1943 yilda kuzatilgan. 1942 yil o'rtalarida Frantsiyaga bir juft qayiq yuborilgan va oktyabr oyida tijorat reydlaridan birini Kanal orqali qaytarib berishga muvaffaqiyatsiz urinish paytida eskortning bir qismi bo'lgan.

1943 yil boshida uchta qayiq Frantsiyaga qaytib keldi, u erda ular italiyalikni kuzatib borishda ikki marta muvaffaqiyatsiz bo'lishdi blokada yuguruvchisi orqali Biskay ko'rfazi Atlantika okeaniga. Yil oxiriga kelib, 35-turdagi barcha zaxirada, ta'mirda yoki Torpedo maktabiga topshirilgan. Ilg'or Sovet kuchlari ularni 1944 yil davomida Boltiqbo'yida ishlayotgan nemis kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun faol xizmatga chaqirishga majbur qildi. O'sha yili uchta qayiq yo'qolgan Ittifoqdosh bomba. Keyingi yili yana uchta samolyot Angliya samolyotlari tomonidan cho'ktirildi va ikkitasi Sovetlarga yutqazdi minalar. Uchtasi urushdan omon qoldi va ittifoqchilar tomonidan tortib olindi urushni qoplash. Faqat Sovet Ittifoqi o'z kemasidan foydalangan va u oxir-oqibat sinov kemasi sifatida ishlatilgan chayqalib 1950 yillar davomida.

Dizayn va tavsif

1930 yil London dengiz shartnomasi 600 tonnadan (610 tonnadan) pastroq yuk tashiydigan bandi bor edi standart siljish milliy tonaj chegaralarini hisobga olmadi, shuning uchun Kriegsmarine maksimal tezligi 600 tonnani tashkil etadigan tezyurar, okean bo'ylab yuradigan torpedo qayig'ini loyihalashtirishga urindi. Buning iloji yo'qligi isbotlandi, chunki o'ta ambitsiyali yuqori tezlik talablari bir xil mash'um yuqori bosimdan foydalanishni talab qildi qozonxonalar ga o'rnatilgan edi 1934 tipidagi esminetslar. Qozonxonalarga texnik xizmat ko'rsatish muammolari engil qurilgan va tor korpusning cheklangan joylari tomonidan ruxsat etilgan texnikaga kirishning etishmasligi tufayli yanada kuchaygan. Dengizchi tarixchi M. J. Uitli "butun konsepsiya, chuqur qarash foydasi bilan, odamlarning va materiallarning qo'pol chiqindisi deb hisoblanishi kerak, chunki bu torpedo qayiqlari kamdan-kam hollarda o'zlarining loyihalashtirilgan rollarida ishlatilgan".[1]

Qayiqlarda an umumiy uzunlik 84,3 metrdan (276 fut 7 dyuym) va 82,2 metrdan (269 fut 8 dyuym) uzoq suv sathida. Keyin kamon yaxshilash uchun 1941 yilda qayta qurilgan dengizga qulaylik, umumiy uzunligi 87,1 metrga (285 fut 9 dyuym) o'sdi.[2] Ularda edi nur 8.62 metr (28 fut 3 dyuym) va o'rtacha qoralama 2,83 metr (9 fut 3 dyuym) da chuqur yuk va 859 tonna (873 tonna) standart yukda va 1108 uzun tonna (1,126 tonna) chuqurlikda ko'chirildi. Ularning korpus 12 ga bo'lingan suv o'tkazmaydigan bo'limlar va unga a o'rnatilgan edi pastki pastki bu ularning uzunligining 75 foizini qoplagan.[3] Qayiqlarda a metatsentrik balandlik 0,74 metr (2,4 fut). Ular mukammal dengiz qayiqlari deb hisoblanardi va juda manevrli edi. Biroq, ular a ichida oldinga juda ho'l edi bosh dengiz kamon tiklangunga qadar.[2] Ekipaj 119 zobit va dengizchidan iborat edi.[4]

35-turdagi "Wagner" ning ikkita to'plami bor edi bug 'turbinalari, har biri bitta uch pichoqli 2.45-2.6 metrni (8 fut 0 dyuym – 8 fut 6 dyuym) boshqaradi pervanel,[2] to'rtta Vagner tomonidan taqdim etilgan bug 'yordamida suv o'tkazgichli qozonxonalar 70 bosim ostida ishlagankg / sm2 (6,865 kPa; 996 psi ) va harorat 460 ° C (860 ° F). Turbinalar 31 ming ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi mil ot kuchi (23,000 kVt ) 35 tezlik uchun tugunlar (65 km / soat; 40 milya ). Qayiqlar maksimal 191 tonnani (188 tonna) ko'targan mazut bu 1200 oralig'ini berdi dengiz millari (2200 km; 1400 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya).[5]

Qurollanish

Qurilganidek, 35-toifa klassi bitta 42-kalibrli 10,5 sm (4,1 dyuym) SK C / 32 qurol qattiq. O'rnatish balandligi -10 ° dan + 50 ° gacha bo'lgan balandlikda edi va qurol 15.1 kilogramm (33 lb) o'q otdi tumshug'i tezligi 785 m / s (2,580 fut / s). + 44,4 ° balandlikda 15,175 metr (16,596 yd) masofani bosib o'tgan.[6]

Zenit mudofaasi bitta 80-kalibr bilan ta'minlandi 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 zenit (AA) qurol superfiring 10,5 sm avtomat ustida. Qo'lda ishlaydigan uskuna maksimal balandlikni 80 ° ga ko'targan, bu esa qurolga 6800 metrdan (22300 fut) past shiftni beradi; gorizontal diapazon 35,7 ° balandlikda 8500 metrni (9300 yd) tashkil etdi. Bir martalik SK C / 30 0,748 kilogramm (1,65 lb) snaryadlarni 1000 m / s (3,300 fut / s) tezlik bilan 30 tezlikda otdi. turlar daqiqada.[7] Qayiqlarga 65 kalibrli juftlik ham o'rnatildi 2 sm (0,8 dyuym) C / 30 AA qurollari ko'prik qanotlari. Qurolning samarali otish tezligi daqiqada 120 o'qni tashkil etdi. Uning 0,12 kilogramm (0,26 funt) snaryadlari tumshug'i tezlikda 875 m / s (2870 fut / s) ga otilgan, bu esa unga 3700 metr (12100 fut) va maksimal gorizontal masofa 4800 metr (5200 yd) bo'lgan. .[8] Har bir qayiqda bitta qurolga 2000 ta o'q uzilgan.[2]

Qayiqlar, shuningdek, suv ostida 533 mm (21,0 dyuym) oltita suv bilan jihozlangan torpedo naychalari ikkita uch marta aylanadigan tog'da va 30 ni ham ko'tarishi mumkin minalar (yoki ob-havo yaxshi bo'lsa 60). Qayiqlar ishlatilgan G7a torpedasi 300 kilogramm (660 funt) bo'lgan jangovar kallak va uchta tezlik / diapazon sozlamalari: 14 000 metr (15000 yd) 30 tugunda (56 km / soat; 35 milya); 40 knotda (74 km / soat; 46 milya) 8000 metr (8700 yd) va 44 tugunda (81 km / soat; 51 milya) 6000 metr (6600 yd).[9]

Ko'pgina qayiqlar 3,7 sm uzunlikdagi qurolni yana 2 sm bo'lgan qurolga almashtirdilar, chuqurlikdagi zaryadlar va minalarni tozalash bo'yicha paravanlar tugatilishidan oldin. Urush oxiridagi qo'shimchalar o'rnatish bilan cheklangan radar, radar detektorlari va qo'shimcha AA qurollari.[10]

Kemalar

KemaQuruvchi[11]Yotgan[11]Ishga tushirildi[11]Ishga topshirildi[11]Taqdir[12]
T1Shixu, Tirsak1936 yil 14-noyabr1938 yil 17-fevral1 dekabr 1939 yil1945 yil 10 aprelda samolyot bilan g'arq qilindi
T21938 yil 7-aprel1939 yil 2-dekabr1944 yil 29-iyul, samolyot bilan g'arq qilindi
T31938 yil 23-iyun1940 yil 3-fevral1940 yil 19 sentyabrda samolyot bilan g'arq qilingan, ammo ko'tarilgan va ta'mirlangan. 1945 yil 14-mart minalar tomonidan cho'kib ketgan
T41936 yil 29-dekabr1938 yil 15-sentyabr1940 yil 27-may1945 yil AQSh, keyin Daniya, 1948 yilga ko'chirilgan; hurda, 1951
T5Deschimag, Bremen1936 yil 30-dekabr1937 yil 22-noyabr1940 yil 23-yanvar1945 yil 14-mart minalar tomonidan cho'kib ketgan
T61937 yil 3-yanvar1937 yil 16-dekabr1940 yil 30-aprel1940 yil 7-noyabr minalar tomonidan cho'kib ketgan
T71937 yil 20-avgust1938 yil 18-iyun1939 yil 20-dekabr1944 yil 29-iyul, samolyot bilan g'arq qilindi
T81937 yil 28-avgust1938 yil 10-avgust8 oktyabr 1939 yil1945 yil 3-may samolyot bilan g'arq qilindi[13]
T9Shixu1936 yil 24-noyabr1938 yil 3-noyabr1940 yil 4-iyul
T101939 yil 19-yanvar1940 yil 5-avgust1944 yil 19-dekabr, samolyot bilan g'arq qilindi
T11Deschimag1938 yil 1-iyul1 mart 1939 yil1940 yil 24-may1946 yil Buyuk Britaniyaga, keyin Frantsiyaga ko'chirilgan; bekor qilingan, 1951 yil
T121938 yil 20-avgust1939 yil 12-aprel1940 yil 3-iyul1946 yil SSSRga ko'chirilgan; sinov kemasiga aylantirildi va chayqalib, 1959[14]

Xizmat

Dastlabki qayiqlar 1939 yil oxirida tugatilgan bo'lsa-da, qozonlarda texnik xizmat ko'rsatish muammolari va ko'prik va bilan bog'liq normal muammolar ishlash yangi sinf qayiqlari, ularni 1940 yil o'rtalariga qadar nemis suvlarida ushlab turdilar. 5-Torpedo qayiq flotilasiga tayinlangan, T2, T7 va T8 avgust oyida Shimoliy dengizda minalashtirilgan maydonni yotqizish paytida minelayerlarni eskort qilishni boshladi. Oyning oxiriga kelib, T1, T2 va T3 esa 1-Torpedo qayiq flotilasiga tayinlangan T5, T6, T7 va T8 2-Torpedo qayiq flotilasiga tayinlangan. Ikkala flotilalar ham Shimoliy dengizda va La-Mansh kanalida minelayerlarni kuzatib borishda davom etishdi Dover bo'g'ozlari. T12 sentyabr oyida konveyer eskorti bojlari uchun Norvegiyaga o'tkazildi. T2 9-sentabr kuni ingliz bombardimonchilari tomonidan zarar ko'rdi va Germaniyaga ta'mirlash uchun qaytib keldi. T3 To'qqiz kundan keyin ingliz bombardimonchilari tomonidan cho'ktirildi, garchi u 1941 yilda qaytarib olinib, Germaniyaga qaytarilgan bo'lsa. 1 va 2 noyabrga qadar "Torpedo" qayiq flotilalari T1, T4, T6, T7, T8, T9 va T10 o'rtasida o'tkazilgan edi Stavanger, Norvegiya. 6-noyabr kuni ular Shotlandiya qirg'og'ida ko'rilgan ikkita qirg'oq konvoyiga hujum qilish maqsadida jo'nab ketishdi, ammo ular Britaniyaning cho'kib ketgan minasiga tushishdi. T6 va tirik qolganlarni tiklashdan keyin ular portga qaytishdi. T11 dekabrda Germaniyada uzoq muddatli ta'mirlashni boshlaganiga qadar Frantsiyada qoldi. Uning barcha singillari 1941 yilning yanvaridan martigacha o'zlarining ta'mirlarini boshladilar.[15]

O'zlarining to'ldirishlarini tugatgandan so'ng, T2, T5, T8 va T11 nemis kuchlarini bosib olgan Estoniya orollar (Beowulf operatsiyasi ) sentyabr oyining o'rtalarida va keyin, tomonidan mustahkamlangan T7, ular harbiy kemani kuzatib borishdi Tirpitz kabi saralangan ichiga Alandiya dengizi 23-29 sentyabr kunlari Sovet Ittifoqining har qanday urinishlarini oldini olish uchun Qizil bayroqli Boltiq floti dan chiqib ketish Finlyandiya ko'rfazi. T1, T8, T9 va T10 ishchi kuchi etishmovchiligini yumshatish uchun yil davomida ma'lum vaqt zaxiraga tushirildi. Noyabr oyida, T4, T7 va T12 tijorat reyderini muvaffaqiyatli kuzatib bordi Komet inglizlarning hujumiga qaramay, kanal orqali va Atlantika okeaniga motorli torpedo qayiqlari (MTB). Keyingi oy T2, T4, T7, T12 va torpedo qayig'i T14 tijorat reyderi uchun ham xuddi shunday qildi Thor garchi inglizlar bunga munosabat bildirishmasa ham.[16]

1942 yil 12-fevral kuni ertalab 2-Torpedo qayiq flotiliyasi (bilan T2, T4, T5, T11 va T12) jangovar kemalar bilan uchrashdi Gneysenau va Sharnhorst va og'ir kreyser Prinz Evgen ularni Dash kanalida Germaniya tomon kanal orqali kuzatib borishda yordam berish. Ular kelganidan keyin, T4, T5, T11 va T12 eskort bojlari uchun Norvegiyaga ko'chirildi va ularga qo'shilishdi T7 aprel oyida esa T2 zaxiraga tushirildi, keyin esa T11. T1 va T8 qayta tiklandi va 1942 yil o'rtalarida "Torpedo" maktabiga o'quv kemalari sifatida tayinlandi. T4 iyun oyida Frantsiyaga qaytib keldi, birozdan keyin esa T10va 3-Torpedo qayiq flotilasiga tayinlangan. Flotilla eskortga muvaffaqiyatsiz urinish qildi Komet oktyabr oyida Kanal orqali. Ularni Britaniyaning besh kishilik kuchlari ushlab qolishdi eskort esmines reyderni cho'ktirgan va jiddiy shikast etkazgan sakkizta MTB T10 keyinchalik uyga qaytib, zaxiraga to'langan. T7 1943 yil yanvarida Torpedo maktabiga tayinlanishidan oldin oktyabr oyida qisqacha zaxiraga olingan.[17]

T4 va T10 yanvar oyida Germaniyaga qaytib keldi va keyin qo'shildi T1, T7, T8 va T11 Torpedo maktabida. T2 faollashtirildi va qo'shildi T9 va T12 1943 yil mart oyida Frantsiyada T5 o'sha oy u erga etib keldi. T2, T9 va T12, barchasi 2-chi Torpedo qayiq flotilasiga tayinlangan bo'lib, mart oyi oxirlarida italiyalik blokadada qatnashuvchilar uchun eskortlardan biri bo'lgan, Himoloy, Biskay ko'rfazini buzib tashlamoqchi bo'lgan, ammo italiyalik kema uni inglizlar ko'rganida orqaga qaytgan razvedka samolyoti. Bir necha hafta o'tgach, yana bir urinish amalga oshirildi, ammo uni Britaniya samolyotlari payqab qolishdi va og'ir havo hujumlari bilan qaytishga majbur qilishganda muvaffaqiyatsiz tugadi. T9 va T12 May oyida Germaniyaga qayta tiklash uchun suzib ketdi va keyinchalik Torpedo maktabiga tayinlandi T2 iyul oyida Boltiqbo'yiga ko'chirildi va oktyabr oyida Torpedo maktabiga tayinlandi T5. T3 dekabr oyida ta'mirlashni yakunladi va keyin Torpedo maktabiga tayinlandi.[18]

1944 yil mart oyidan boshlab, qayiqlar 2-Torpedo qayiq flotiliyasi bilan Boltiq bo'yidagi kemalarni kuzatib borish va Sovet qo'shinlariga qarshi eksa kuchlarini qo'llab-quvvatlash bilan qaytishga kirishdilar. T8 va T10, torpedo qayig'i bilan birga T30 va Finlyandiya kuchlari 27/28 iyun kuni Narvi orolini qaytarib olishga urinishda muvaffaqiyatsiz ishtirok etishdi. Uchta torpedo qayig'i sovetga zarar etkazdi patrul kemasi yopiq Narva, Estoniya, 16 iyul kuni. 29 iyulda, T2 va T7 Bremenga hujum qilgan Amerika bombardimonchilari tomonidan cho'ktirildi. Ikkala kema ham qaytarib yuborilgan, ammo ikkalasi ham ta'mirlanmagan. 23/24 noyabrga o'tar kechasi flotilla T3, T5, T9 va T12, og'ir kreyserni ekranga chiqardi Admiral Scheer evakuatsiya paytida u Sovet pozitsiyalarini o'qqa tutgan Sworbe, Estoniya orolida Ösel. T10 Sovet havo hujumi paytida zarar ko'rgan Libau, Latviya, 15 dekabr kuni. U suzib ketdi Gotenhafen ta'mirlash uchun va a suzuvchi quruq gilamcha inglizlar 18 dekabrda portni bombardimon qilganlarida. Drydok jiddiy zarar ko'rdi va bir nechta bomba girdobning devorlari orasiga tushdi T10's korpusi, ikkinchisidagi katta teshiklarni puflagan va ertasi kuni u cho'kib ketgan.[19]

T1 va T12 eskortlar orasida edi Prinz Evgen u nemisning yaqin Sovet kuchlariga qarshi qarshi hujumini qo'llab-quvvatlaganligi sababli Kranz, Sharqiy Prussiya, 1945 yil 29-30 yanvarda. T8 og'ir kreyserni ekranga chiqardi Lyutsov u yaqin sovet pozitsiyalarini bombardimon qilganida Frauenburg 8 fevralda. 14 mart kuni konvoyni kuzatib borish paytida, T3 va T5 Sovet suvosti kemasi qo'ygan minalarni urib, cho'kib ketdi. T1 ichida Britaniya bombalari urilganidan keyin cho'kib ketgan Kiel 9 aprel va T8 va T9 3-may kuni Britaniya samolyotlari tomonidan cho'ktirildi. T4, T11 va T12 urushdan omon qolgan yagona 35-tiplar edi. Dastlabki ikkitasi Qo'shma Shtatlar va Buyuk Britaniyaga ittifoqchilar omon qolgan kemalarni ikkiga bo'lishganda ajratilgan Kriegsmarine 1945 yil oxirida ular orasida, ammo dengiz kuchlari ularga qiziqish bildirmagan. T4 1948 yilda MTB rahbari sifatida foydalanish uchun Daniyaga sotilgan, ammo hech qachon foydalanishga topshirilmagan va qayiq 1950–1951 yillarda buzib tashlangan. Inglizlar transfer qilishdi T11 1946 yilda uning nomini o'zgartirgan Frantsiyaga Bir Hacheim. Qayiq zudlik bilan zaxiraga joylashtirildi, 1951 yil 8-oktabrda uni urib, keyin uni olib tashlashdi. T12 Sovet Ittifoqiga ajratilgan va uning nomi o'zgartirilgan Podvijniy 1946 yilda.[20] U 1949 yilgacha Boltiq flotida xizmat qilgan, o'sha paytda qozon portlashi natijasida jiddiy zarar ko'rgan. Qayiq 1953 yilda xizmatdan olib tashlangan va uning nomi o'zgartirilgan To'plam 1954 yilda simulyatsiya qilingan yadro sinovlarida kema sifatida foydalanish uchun Ladoga ko'li, qayiq edi chayqalib sayoz suvda 1959 yilda. 1991 yil o'rtalarida, radioaktiv ifloslangan halokat ko'tarilib, boshqa joyga olib borildi, u erda u chuqurroq suvga aylandi.[21][22]

Izohlar

  1. ^ Uitli 1991, 48-49 betlar
  2. ^ a b v d Gröner, p. 193
  3. ^ Whitley 1991, pp.49, 202
  4. ^ Gardiner va Chesnau p. 237
  5. ^ Whitley 1991, p. 202
  6. ^ Kempbell, p. 246
  7. ^ Kempbell, p. 256
  8. ^ Kempbell, p. 258
  9. ^ Kempbell, p. 263
  10. ^ Whitley 1991, 49-51 betlar; Whitley 2000, p. 71
  11. ^ a b v d Whitley 1991, 209-210 betlar
  12. ^ Whitley 2000, p. 70
  13. ^ Rohwer, p. 414
  14. ^ Qayiq taqdiri haqida manbalar turlicha fikr yuritmoqda. Ehtimol, 1957 yilda va undan keyin zarar ko'rmaguncha xizmat qilgan hurda yoki 1960-yillarga qadar xizmat qilgan va 1991-yilda qoralangan
  15. ^ Gröner, p. 194; Rohwer, 35-36, 38-41 betlar; Whitley 1991, pp 109, 114, 209-210
  16. ^ Rohwer, 99, 102, 108 betlar; Uitli 1991, 116–117, 209–210-betlar
  17. ^ Rohwer, 143, 181, 202 betlar; Whitley 1991, pp. 118, 121, 209-210
  18. ^ Rohwer, 143, 188, 241, 249 betlar; Whitley 1991, pp. 118, 168, 188, 209-210
  19. ^ Rohwer, 338, 343, 374, 387, 414-betlar; Whitley 1991, pp 117, 168, 173, 180, 209
  20. ^ Roche, p. 76; Rohwer, 387, 398, 408, 414-betlar; Whitley 1991, 168, 173, 180, 188-189, 191, 199, 209-210 betlar.
  21. ^ Berejnoy, 18-19 betlar
  22. ^ Tarasov, Oleg (1991 yil 10–12 aprel). "Chyornaya byl Ladogi" [Ladoganing qorong'u o'tmishi]. Leningradskaya pravda (rus tilida). Olingan 14 sentyabr 2018.

Adabiyotlar

  • Berejnoy, Sergey (1994). Trofei i reparatsii VMF SSSR [Sovet dengiz flotining sovrinlari va ta'mirlari] (rus tilida). Yakutsk: Saxapoligrafizdat. OCLC  33334505.
  • Kempbell, Jon (1985). Ikkinchi jahon urushidagi dengiz qurollari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Gardiner, Robert va Chesneau, Rojer, nashrlar. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. 1-jild: Yer usti asosiy harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.
  • Roche, Jan-Mishel (2005). Flotte de Guerre française de Colbert va boshqa jurnallar lug'ati. II: 1879-2006. Tulon, Frantsiya: J.-M. Roche. ISBN  2952591717.
  • Rohver, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, J. J. (2000). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. London: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Uitli, M. J. (1991). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 57 ° 08′N 1 ° 58′E / 57.133 ° N 1.967 ° E / 57.133; 1.967