I tipdagi suvosti kemasi - Type I submarine
 U-25, I tipli U-qayiq. | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Quruvchilar: | Deschimag, Bremen |
| Operatorlar: |  Kriegsmarine |
| Oldingi: | Ispaniyaning E1 turi |
| Narxi: | 4,500,000 Reyxmark |
| Komissiyada: | 1936 – 1940 |
| Rejalashtirilgan: | 2 |
| Bajarildi: | 2 |
| Yo'qotilgan: | 2 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 72,39 m (237 fut 6 dyuym) |
| Nur: | 6,21 m (20 fut 4 dyuym) |
| Qoralama: | 4.30 m (14 fut 1 dyuym) |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: | |
| Qator: |
|
| Sinov chuqurligi: | 200 m (660 fut) |
| To'ldiruvchi: | 4 ta ofitser, 39 ta ro'yxatga olingan |
| Qurollanish: |
|
The I toifa Qayiq birinchi post edi -Birinchi jahon urushi uchun dengiz osti kemasini ishlab chiqarishga urinish Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine. Faqat ikkita turdagi IA qurilgan, ammo keyingi kemalarda ishlab chiqarishni to'xtatish to'g'risidagi qaror I turdagi dizayndagi katta xatolar tufayli emas, balki siyosiy qarorlar tufayli qabul qilingan. Qayiqlarda dizayndagi jiddiy xatolar bo'lmagan bo'lsa-da, ularning sustligi va sho'ng'in tezligi sustligi sababli ularni boshqarish qiyin bo'lgan. Turi dizayniga asoslangan edi Finlyandiya Vetehinen sinf va Ispaniyaning E-1 turi,[1] tomonidan ishlab chiqilgan Ingenieurskantoor ovozi Scheepsbouw (kompaniya shuningdek Sovet S sinfidagi suvosti kemasi ). Keyinchalik dizayn boshqa turdagi qayiqlarning rivojlanishi uchun asos bo'lib xizmat qildi, birinchi navbatda VII va IX sinflar.
Tomonidan qurilgan Deschimag yilda Bremen, birinchi IA turi 1936 yil 14 fevralda ishga tushirildi. Ikki qayiq ishlab chiqarilgan, U-25 va U-26, asosan o'quv kemalari sifatida va uchish uchun targ'ibot maqsadida ishlatilgan Natsist bayroq. 1940 yilda mavjud bo'lgan suv osti kemalari etishmasligi sababli qayiqlar jangovar xizmatga chaqirildi. Ikkala qayiq ham qisqa, ammo muvaffaqiyatli jangovar karyerani boshdan kechirdi. U-25 sakkizta dushman kemasini cho'ktirgan beshta urush kruizlarida qatnashdi. 1940 yil 3-avgustda, minalashtirish missiyasida bo'lganida Norvegiya, U-25 minani urib, barcha qo'llari bilan cho'kib ketdi.[1]
U-26 uchta savdo kemasini cho'ktirgan va biriga zarar etkazgan sakkizta urush kruizlarini amalga oshirdi Inglizlar minalar yotqizish bo'yicha birinchi topshirig'ida harbiy kema. Ikkinchi urush kruizida u birinchi qayiqqa aylandi Ikkinchi jahon urushi ga kirish uchun O'rtayer dengizi. U-26 yana uchta muvaffaqiyatli savdo kemalarini cho'ktirib, yana uchta muvaffaqiyatli harbiy patrulda qatnashdi. Sakkizinchi urush sayohatida qayiq uchta savdo kemasini cho'ktirdi va ertasi kuni boshqa kemaga zarar etkazdi. Ushbu kemaga hujum Britaniyaning ikkita harbiy kemasi, shu jumladan, chuqur chuqur zaryadga olib keldi HMSGladiolus.[1] Sho'ng'ib bo'lmayapti, U-26 tomonidan bombardimon qilingan joyda yuzaga chiqishga majbur bo'ldi Sanderlend uchar qayiq. Ekipaj suvosti kemasini parchalab tashladi va ularni qutqardi Ittifoqdosh harbiy kemalar.
Birinchi turdagi suvosti kemalarining ro'yxati
Adabiyotlar
- ^ a b v Gröner 1991 yil, p. 39.
Bibliografiya
- Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Uilyamson, Gordon (2005). Bo'ri to'plami: Ikkinchi jahon urushidagi qayiq haqida hikoya. Osprey. ISBN 1841768723.
Tashqi havolalar
- "U-Boat Aces.com". U-qayiq turlari - IA tipidagi U-qayiq. Olingan 31 iyul 2006.
- Helgason, Gudmundur. "U-qayiq turlari - IA turi". Ikkinchi jahon urushidagi Germaniyaning qayiqchalari - Uboat.net. Olingan 31 iyul 2006.