Suv ramkasi - Water frame

Erta sanoatlashtirish muzeyidagi suv ramkasining modeli Vuppertal.

The suv ramkasi a yigiruvchi ramka a tomonidan quvvatlanadi suv g'ildiragi. Umuman olganda suv ramkalari shu vaqtdan beri mavjud qadimgi Misr marta. Richard Arkwright, kim patentlangan texnologiya 1769 yilda,[1] paxta ipini ishlab chiqarish modelini ishlab chiqdi; bu birinchi bo'lib 1765 yilda ishlatilgan.[2][3] Arkwright suv ramkasi bir vaqtning o'zida 96 ta ipni aylantira oldi, bu har qachongidan ham oson va tezkor usul edi. Dizayn qisman qurilgan yigiruv mashinasiga asoslangan edi Tomas Xays soat ishlab chiqaruvchisi tomonidan Jon Kay Arkwright tomonidan yollangan.[4] Suv quvvatidan foydalangan holda, u o'sha paytda mashhur bo'lganidan kuchliroq va qattiqroq iplar ishlab chiqargan "yigiruvchi jeni ", va zamonaviy zavod tizimini qabul qilishga undadi.[5]

To'qimachilik mahsulotlarini ishlab chiqarish uchun suv bilan ishlaydigan yana bir ramka 1760 yilda dastlabki sanoatlashgan shaharda ishlab chiqilgan Elberfeld, Prussiya (hozirda Vuppertal, Germaniya ), nemis sayqallash zavodi egasi Johann Heinrich Bockmühl tomonidan.[6][7]

Ism suv ramkasi bir qator aylanadigan ramkalarni haydash uchun suv g'ildiragidan foydalanishdan kelib chiqadi. Suv g'ildiragi yigiruv ramkasiga inson operatorlaridan ko'ra ko'proq quvvat berib, zarur bo'lgan odam mehnatini kamaytirdi va shpindellar sonini keskin oshirdi. Biroq, aylanayotgan jennidan farqli o'laroq, suv ramkasi bir vaqtning o'zida faqat bitta ipni aylantirishi mumkin edi, shunda Semyuel Kompton ikkita ixtironi o'zida birlashtirdi yigiruvchi xachir 1779 yilda bu yanada samarali bo'lgan.

Suv ramkasi dastlab Arkwright va Nottingemdagi sheriklar tomonidan qurilgan zavodda otlar tomonidan quvvatlangan. 1770 yilda Arkwright va uning sheriklari suv bilan ishlaydigan tegirmon qurdilar Kromford, Derbishir.

Kromford

1771 yilda Arkwright suv ramkasini o'rnatdi uning paxta zavodi da Kromford, Derbishir, ustida Derwent daryosi, faqat ishchilarni birlashtirishdan ko'ra, mashinasozlik uchun maxsus qurilgan dastlabki fabrikalardan birini yaratish. Bu ish kunining kunduzgi soat o'rniga soat bo'yicha belgilanishi, odamlarning shunchaki shartnoma bilan emas, balki ish bilan ta'minlanishining dastlabki holatlaridan biri edi. Oxirgi shaklda, uning taroqlash mashinasi bilan birlashganda, u ishlatilgan birinchi zavod edi doimiy jarayon bir qator operatsiyalarda xom ashyodan tayyor mahsulotga.[8]

Arkwright zavod tizimini rivojlantirishda muhim rol o'ynadi, chunki u suv quvvati, suv inshooti va doimiy ishlab chiqarishni zamonaviy ish bilan ta'minlash amaliyotini birlashtirdi. Rivojlanishida suv ramkasi muhim rol o'ynadi Sanoat inqilobi.[9]

Adabiyotlar

  1. ^ "Ser Richard Arkrayt". Olingan 2019-03-19.
  2. ^ Jon Simkin. "Britaniya tarixi - To'qimachilik tizimi - suv doirasi". Spartacus Education Publishers Ltd., 1997 yil. Olingan 2019-01-09.
  3. ^ "Dunyo tarixi - Arkraytning suv ramkasini yigiruv mashinasi". BBC. Olingan 2019-01-09.
  4. ^ Makneyl, Yan (1990). Texnologiya tarixi ensiklopediyasi. London: Routledge. pp.827 –30. ISBN  0415147921.
  5. ^ Richard L. Xills, "Hargrivz, Arkrayt va Kromton. Nega uchta ixtirochi ?." To'qimachilik tarixi 10.1 (1979): 114-126.
  6. ^ "Sanoat merosi ekspeditsiyalari - Vuppertaldagi to'qimachilik". Bergische Struktur- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft mbH. Olingan 2019-01-09.
  7. ^ Xinrix Heyken. "Von Bleyxern, Färbern und Fabrikanten" (PDF). Vuppertal shahri. Olingan 2019-01-09.
  8. ^ Ko'pincha birinchi uzluksiz jarayon deb qaraladigan yuqori o'choq bitta jarayon edi. Suv ramkasi, aniqrog'i uning tarkibiga kiradigan paxta fabrikasi, paxta xomashyosidan tortib to yigirilgan ipgacha bo'lgan jarayonlarning butun bir qatorini o'zida mujassam etgan.
  9. ^ Maksin Berg, Ishlab chiqaruvchilar yoshi, 1700-1820 yillar: Britaniyadagi sanoat, innovatsiya va ish (Routledge, 2005).

Tashqi havolalar