Uinston-Salem ko'rgazma maydonchalari - Winston-Salem Fairgrounds

Uinston-Salem ko'rgazma maydonchalari
WS Fairgrounds Logo Final RGB copy.jpg
ManzilShimoliy Karolina Uinston-Salem, Shimoliy Karolina[1][2]
Vaqt zonasiUTC − 05: 00
Imkoniyatlar7000 dan ortiq
Ochildi1929 (faqat otlar va mototsikllar uchun)[3]
1948 yil 5-iyul (aktsiyalar bo'yicha poyga uchun)[4]
Asosiy tadbirlarXavfsiz konvertatsiya[4]
NASCAR o'zgartirilgan[4]
Katta milliy seriya[4]
Axloqsizlik oval yo'l[2]
Uzunlik0,500 mil (0,805 km)
Qaytadi4
Yugurish davri rekordiSoatiga 59.016 mil (94.977 km / soat) (Li Petti, Kichik korxonalar, 1955 yil 7-avgust, NASCAR Grand National Series)

The Uinston-Salem ko'rgazma maydonchalari (ilgari. nomi bilan tanilgan Dixie Classic Fairgrounds)[3] axloqsizlik edi oval yo'l 0,500 mil (0,805 km) masofani bosib o'tish[2] yarmarka sifatida o'zining asosiy maqsadidan tashqari. Birja avtoulovlari poygasini o'tkazishni kutmagan yil davomida ushbu yarmarka yillik uy edi Uinston-Salem yarmarkasi/Shimoliy Karolinaning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan Dixie Classic Fair[5] bilan bog'liq boshqa voqealar bilan bir qatorda Pyemont uchligi Shimoliy Karolina shtati. Har yili o'tkaziladigan yarmarka an'anaviy ravishda oktyabr oyining birinchi haftasida bo'lib o'tadi.[5] 1969 yil 1-dekabrda Uinston-Salem jamg'armasi Uinston-Salem shahriga Fairgrounds, Memorial Coliseum va 75000 AQSh dollarini berdi.

Poyga tarixi

Uinston-Salem ko'rgazma maydonchasi rangli fotoapparat bilan olingan

Yarmarka maydonchalarining poyga trassasi asosan ishlatilgan NASCAR - uslub aksiyadorlik poyga va tomonidan bekor qilindi Katta milliy seriya ulardan keyin 1955 mavsum.[2] Musobaqalarning aksariyati yozda yoki kuzning boshlarida sodir bo'lgan; garchi bitta musobaqa hozirgi deb nomlanganidan keyin bo'lib o'tgan bo'lsa ham Dixie Classic yarmarkasi (1948 yil 31-oktabr).[4]

Li Petti 29 may va 7 avgust kunlari ushbu poyga yo'nalishida noma'lum bo'lgan Grand National Series musobaqalarida g'olib chiqdi.[1][2][4][6] Fred Dove ushbu trassadagi so'nggi NASCAR kubogi seriyasidagi poygasida ishtirok etgani bilan ajralib turar edi; u 23 raqib orasida uchinchi o'rinni egallagan. Kubok seriyasidan tashqarida, Fonty Flock (uning NASCAR o'zgartirilgan vositasida), Kertis Tyorner (NASCAR kubogi seriyasidan oldin o'tgan avtomobillar poygasida haydash) va Jek Xarrison (Xavfsiz konvertatsiya qilinadigan seriyada haydash) bu milya masofadagi axloqsizlik ovalida poyga yutadi.[4] SAFE (Auto Sport, Fellowship and Education Society) konvertatsiya qilinadigan seriyalar oxir-oqibat NASCAR tomonidan sotib olinib, NASCAR konvertatsiya qilinadigan bo'limi 1955 yilda.[7] Biroq, hatto NASCAR konvertatsiya qilinadigan seriyasi ham qisqa muddatli bo'lib, 1959 yildan keyin butunlay tarqatib yuboriladi.[8] Bu bir nechta ekanligi bilan bog'liq edi sedan yo'lovchi avtoulovlar o'zlarining konvertatsiya qilinadigan analoglariga qaraganda tezroq tezlikda trekda ancha xavfsiz harakatlana oladilar.

Kubok seriyasining ikkala poygasi ham 160 milni (160 km) bosib o'tdi va eng qimmat hamyon 3765 dollarni tashkil etdi (inflyatsiyaga qarab 35.933,53 dollar).[1] Ushbu poyga trassasida soatiga 59.016 milya (94.977 km / soat) gacha bo'lgan tezlikni bitta avtomobil saralashi bilan ta'minlash mumkin.[2] Barcha avtoulovlar yo'lda bo'lganida, eng tezkor o'rtacha tezlik soatiga 50,583 milya (81,405 km / soat) ga kamayadi.[2] Tezlik odatdagi zamonaviydan biroz pastroq deb hisoblanadi magistral yo'l soatiga 110.000 kilometrgacha (68.351 milya) tezlikni ushlab turishi mumkin. Musobaqalar odatda ikki soatdan kam davom etadi;[2] bir soat, ellik to'qqiz daqiqa va qirq to'rt soniya davom etgan eng uzun poyga bilan.[9]

Ushbu trassada 1963 yildan keyin avtomobil poygalarining barcha turlari to'xtatildi. Mototsikl va trekda ot poygalarining taqdiri noaniq bo'lib qoldi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Hamma narsa stok avtoulovi - Forsit okrugining yarmarkasi
  2. ^ a b v d e f g h Poyga haqida ma'lumot - Forsit tumani ko'rgazma maydonchalari - umumiy ma'lumot
  3. ^ a b Google hujjatlari - erta NASCAR tarixi 1940-1958
  4. ^ a b v d e f g Oxirgi poyga tarixi - Forsit tumani ko'rgazma maydonchalari
  5. ^ a b Dixie Classic ko'rgazma tarixi (Internet arxivi)
  6. ^ mcubed.net - NASCAR - Forsit tumani ko'rgazma maydonchasi
  7. ^ Bob Pronger - Biografiya; Sten Kalvasinski; Chicagoland Auto Racing, 2010 yil 24 oktyabrda olingan
  8. ^ Coulter, Bill (1998). Qimmatbaho qog'ozlarning namunaviy avtomobillarini qurish va tafsilotlar. Kalmbach Publishing, Co. p. 5. ISBN  0-89024-285-2.
  9. ^ Poyga bo'yicha ma'lumotnoma - 1955 yil 7-avgustda nomlanmagan poyga

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 36 ° 07′28 ″ N. 80 ° 15′14 ″ Vt / 36.124565 ° N 80.253754 ° Vt / 36.124565; -80.253754