Doroteya Veber - Dorothea Weber - Wikipedia

Tarix
Ism:
  • Lyusi (1922- )
  • Midgard I
  • Midgard IV
  • Elisabet (-1935)
  • Doroteya Veber (1935-45)
  • Empire Cononley (1945-47)
  • Qopqoq (1947-53)
  • Witham daryosi (1953-55)
  • Rivergeyt (1955-59)
Egasi:
  • H J G Veber (1935-45)
  • Harbiy transport vazirligi (1945)
  • Transport vazirligi (1945-47)
  • R Hunt va O'g'il (1947-53)
  • Hull Gates Shipping Co (1953-59)
Operator:
  • H J G Veber (1935-45)
  • Combern, Longstaff & Co Ltd (1945-47)
  • R Hunt va O'g'il (1947-53)
  • Hull Gates Shipping Co (1953-59)
Ro'yxatdan o'tish porti:
  • Germaniya Gamburg (1935-45)
  • Birlashgan Qirollik London (1945-53)
  • Birlashgan Qirollik Xall (1953-59)
Quruvchi:J Oelkers
Ishga tushirildi:1922
Xizmatdan tashqari:1953 yil 28-iyul
Identifikatsiya:
  • Kod xatlari DNMO (1935-45)
  • ICS Delta.svgICS November.svgICS Mike.svgICS Oscar.svg
  • Kod xatlari GLKY (1945-59)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Kilo.svgICS Yankee.svg
  • Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 180671 (1945-59)
Holat:Capsized va cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:
Uzunlik:105 fut 6 dyuym (32.16 m)
Nur:7,54 m masofada 24 fut 9 dyuym
Chuqurlik:8 fut 1 dyuym (2,46 m)
Harakatlanish:
  • Yelkanlar (1922-35)
  • Yelkanlar + 4SCSA dizel dvigateli (1935-51)
  • Yelkanlar + dvigatel (1951-59)
Yelkan rejasi:
  • Barja (1922-)
  • Schooner (1935-59)

Doroteya Veber 190 ediGRT uch ustunli Schooner deb 1922 yilda qurilgan barja Lyusi J Oelkers tomonidan, Gamburg. Keyinchalik uning nomi o'zgartirildi Midgard I, Midgard IV undan keyin Elisabet 1935 yilda sotilishidan oldin uning a bilan jihozlanganligini ko'rgan dizel dvigatel va qayta nomlandi Doroteya Veber. U 1945 yil may oyida ittifoqchilar tomonidan qo'lga olingan Gernsi, ga o'tdi Harbiy transport vazirligi (MoWT) va o'zgartirildi Empire Cononley.

1947 yilda u savdo xizmatiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Qopqoq. 1953 yilda o'tkazilgan keyingi savdo uning nomini o'zgartirdi Witham daryosi. U 1959 yilgacha xizmat qilib, quruqlikka tushib qolgan Lowestoft. U qayta ishlangan bo'lsa-da, u ichki shovqinli kemani ag'darib tashlagan va g'arq bo'lgan.

Tavsif

Kema Gamburgning J Oelkers kompaniyasi tomonidan qurilgan. U 1922 yilda ishga tushirilgan.[1]

Kema 105 fut 7 dyuym (32.18 m) uzunlikda edi, uning nurlari 24 fut 9 dyuym (7.54 m) va chuqurligi 8 fut 1 dyuym (2.46 m). Kema GRT 190 va NRT 100 ga teng edi.[2]

Qurilganidek, kema faqat suzib yurgan. A dizel dvigatel 1935 yilda o'rnatildi va bu 1951 yilda boshqa dvigatel bilan almashtirildi.[1]

Tarix

Lyusi 1922 yilda barja sifatida qurilgan, keyingi o'n uch yil ichida uning nomi o'zgartirildi Midgard I, Midgard IV va Elisabet. 1935 yilda uni H J G Veber sotib oldi, Gamburg. Bu vaqtga kelib uning suzib yurish rejasi uch ustunliga o'zgartirildi skuner. Unga a dizel dvigatel.[1] Dvigatel olti tsilindrli 6 silindrli 4 zarbli bitta tsiklli bitta harakatli dvigatel edi 8 1116 dyuym (22,1 sm) diametr bilan 12 58 dyuym (32 sm) zarba. Dvigatel tomonidan qurilgan Linke Hofmann Busch Werke AG, Breslau. Uning ro'yxatga olish porti Gamburg va Kod xatlari DNMO ajratildi.[2]

1945 yil may oyida, Doroteya Veber da ittifoqchilar tomonidan egallab olingan Gernsi va Vazirlik Vazirligiga o'tdi.[1] U Combern, Longstaff & Co Ltd boshqaruviga topshirildi, uning ro'yxatga olish porti o'zgartirildi London. The Kod xatlari GLKY va Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 180671 ajratilgan.[3]

1946 yil noyabrda, Doroteya Veber da sotuvga taklif qilindi £3,500.[4] Uning nomi o'zgartirildi Empire Cononley 1946 yil dekabrgacha.[5] U 1947 yilda R H Hunt & Songa sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Qopqoq. 1951 yilda unga yangi dvigatel o'rnatildi. 1953 yilda u Hull Gate Shipping Co kompaniyasiga sotildi, Hull va qayta nomlandi Witham daryosi. 1959 yil 28-iyulda u quruqlikka yugurdi Lowestoft, Suffolk. U qayta tiklangan bo'lsa-da, u ichki dengiz osti kemasidan 7,4 km uzoqlikda ag'darilib cho'kib ketdi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Mitchell, W.H .; Soyer, LA (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. p. keltirilmagan. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ a b "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tish, 300 tonnadan kam bo'lmagan yuk ko'taruvchilar va mototsikllar, treylerlar va boshqalar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 16 iyul 2010.
  3. ^ "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tish, 300 tonnadan kam bo'lmagan yuk ko'taruvchilar va mototsikllar, treylerlar va boshqalar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 16 iyul 2010.
  4. ^ "Ex-Germaniya kemalari uchun asosiy narxlar". The Times (50619). London. 1947 yil 27-noyabr. Col D, p. 9.
  5. ^ "Jamoat e'lonlari". The Times (50635). London. 16 dekabr 1946. col C, p. 10.