SS imperiyasi Kaykos - SS Empire Caicos
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: |
|
| Egasi: |
|
| Operator: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: |
|
| Quruvchi: | William Grey & Co.Ltd. |
| Ishga tushirildi: | 1945 yil 28-fevral |
| Bajarildi: | 1945 yil mart |
| Identifikatsiya: |
|
| Taqdir: | 1967 yil bekor qilingan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Tonaj: |
|
| Uzunlik: | 315 fut 5 dyuym (96.14 m) |
| Nur: | 14,15 m masofada 46 fut 5 dyuym |
| Chuqurlik: | (6,73 m) 22 fut 1 dyuym |
| O'rnatilgan quvvat: | Uch karra kengayadigan bug 'dvigateli |
| Harakatlanish: | Vintli vint |
| Tezlik: | 10 tugun (19 km / soat) |
Kaykos imperiyasi 3,533 ediGRT yuk kemasi uchun 1945 yilda qurilgan Harbiy transport vazirligi (MoWT). U 1946 yilda sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Shakar tashuvchisi. 1957 yilda u sotildi va nomi o'zgartirildi Pattavilya. 1962 yilda u sotildi va nomi o'zgartirildi Klovelli, 1967 yilda bo'ronda zarar ko'rganiga qadar xizmat qildi va keyin o'sha yili bekor qilindi.
Tavsif
Kaykos imperiyasi tomonidan qurilgan William Grey & Co.Ltd., G'arbiy Xartlepul MoWT uchun. U 1945 yil 28 fevralda ishga tushirilgan va mart oyida tugatilgan.[1]
Kema 315 fut 5 dyuym (96.14 m) uzunlikda, 46 fut 5 dyuym (14.15 m) nur bilan va 22 fut 1 dyuym (6.73 m) chuqurlikda}. Uning GRT-si 3533 va NRT-si 2250 edi. U a tomonidan harakatga keltirildi uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli silindrlari 20 dyuym (51 sm), 31 dyuym (79 sm) va 55 dyuym (140 sm) diametrida 39 dyuym (99 sm) zarbasi bo'lgan. Dvigatel G'arbiy Xartlepul shahridagi Markaziy dengiz muhandislik zavodi tomonidan qurilgan.[2] Dvigatel uni 10 knot (soatiga 19 km) da harakatga keltirishi mumkin.[3]
Tarix
Kaykos imperiyasi Birlashgan Qirollikning 180082-sonli rasmiy raqami berilgan. U foydalangan Kod xatlari GFDY. U MoWT-ga tegishli edi va H Hogarth & Sons Ltd kompaniyasi rahbarligida faoliyat yuritgan.[2] 1946 yilda menejment Rodney Steamship Co Ltd.[4]
1950 yilda, Kaykos imperiyasi ga sotilgan Silvertown Services Ltd va qayta nomlandi Shakar tashuvchisi.[4] U R S Dalgleish Ltd rahbariyatiga topshirildi,[1] Nyukasl apon Tayn.[5] 1953 yilda menejment Kentship Ltd.ga topshirildi.[6] Keyinchalik Charli dovuli, Shakar tashuvchisi ketdi Rochester, Kent uchun Yamayka 3000 tonna (3048 tonna) yuk bilan tsement va 100 dan ortiq posilka.[7] 1957 yilda, Shakar tashuvchisi J Paterson & Co (Pty) Ltd ga sotilgan,[1] Melburn,[3] Avstraliya va uning nomi o'zgartirildi Pattavilya.[1] U yuklarni tashish uchun ishlatilgan ko'mir, gips va ohaktosh, shuningdek, Avstraliyaning qirg'oq portlariga umumiy yuk.[5]
1961 yilda u sotilgan McIlwraith, McEacharn & Co.[3] 1962 yilda, Pattavilya Gonkongning Cronulla Shipping Co Ltd kompaniyasiga sotildi va nomi o'zgartirildi Klovelli.[1] 1963 yilda u San Jeronimo Steamship Co Ltd kompaniyasiga sotildi, Panama.[5] 1967 yil 6-yanvarda Klovelli bo'ronda zarar ko'rdi va tortib olindi Sasebo, Yaponiya. Keyin u hurdaga sotildi, etib keldi Uchiumi 1967 yil 13 mayda.[1]
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f Mitchell, V H va Sawyer, L A (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 19 fevral 2010.
- ^ a b v "Kema tafsilotlari (2 dan 2)". Yangi Zelandiya dengiz indeksi. Olingan 19 fevral 2010.
- ^ a b "H. Hogarth & Co. / Baron Line". Kemalar ro'yxati. Olingan 19 fevral 2010.
- ^ a b v "JAMES PATERSON & Co". Avstraliya floti. Olingan 19 fevral 2010.
- ^ Chalmin, Fillip; Long-Michalke, Erika. E (1990). Shakar gigantining ishlab chiqarilishi: Teyt va Layl, 1859-1989. Harwood Academic Publishers. p. 597. ISBN 978-3718604340.
- ^ "Yamaykaga yordam". The Times (52095). London. 1951 yil 1 sentyabr. Kol G, p. 4.