Guayanazalar (CPTM) - Guaianases (CPTM)
Guayanazalar  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Manzil | Av. Salvador Gianetti, s / n Guayanazalar Braziliya | ||||||||||
| Koordinatalar | 23 ° 32′32 ″ S 46 ° 24′56 ″ V / 23.542316 ° S 46.415584 ° VtKoordinatalar: 23 ° 32′32 ″ S 46 ° 24′56 ″ V / 23.542316 ° S 46.415584 ° Vt | ||||||||||
| Tegishli |  San-Paulu shtati hukumati | ||||||||||
| Tomonidan boshqariladi | CPTM | ||||||||||
| Platformalar | Orol platformalari | ||||||||||
| Qurilish | |||||||||||
| Tuzilish turi | Yuzaki | ||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | |||||||||||
| Stantsiya kodi | GUA | ||||||||||
| Tarix | |||||||||||
| Ochildi | 27 may 2000 yil | ||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||
| |||||||||||
Yo'lning joylashuvi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guayanazalar a poezd bekati kuni CPTM 11-chiziq - marjon, Lajeado va Guayanases tumanlari chegaralarida joylashgan, ikkalasi ham Sharqiy San-Paulu.
Tarix
1987 yilda saylangan gubernator Orestes Kerxiya ga buyurtmalar San-Paulu Metropolitan kompaniyasi Metro Sharqiy-G'arbiy yo'nalishining Guayanazes tomon kengayishi haqida o'rganish. Tadqiqot natijalari shuni ko'rsatadiki, faqatgina chiziqning kengayishi odamlarning haddan tashqari ko'pligi sababli uning qulab tushishiga olib keladi va bu ideal echim CBTU tomonidan boshqariladigan temir yo'lni qayta tiklashini ko'rsatmoqda. Tadqiqotlarga zid bo'lgan Quercia o'sha yilning 14 oktyabrida qurilishni boshladi. O'sha paytda San-Paulu shtati qarzdor edi Braziliya taraqqiyot banki (BNDES), bu qurilishlar 1988 yil may oyigacha to'xtatib turilgandan so'ng, qayta tiklangunga qadar. Qurilish ko'p marotaba to'xtatilgan edi, chunki davlat tomonidan Paulista Metro filiali qurilishi birinchi o'ringa qo'yilgan edi, ular 1992 yilda gubernator davrida butunlay tark etilgunga qadar. Fleury ma'muriyat.[1][2][3]
1995 yilda, yilda Kovalar ma'muriyati, qurilish 2000 yil 27 mayda ochilgan BNDES bilan qurilish moliyaviy qabul qilish uchun moliyaviy sharoitga ega bo'lgan CPTM tomonidan qayta tiklandi.[4]
Loyiha
Garchi bu zamonaviy kontseptsiya stantsiyasi bo'lsa-da, Guayanasada eskalatorlar va liftlar mavjud emas, bu esa yo'lovchilardan shikoyat qiladi.[5] 2012 yildan 2014 yilgacha CPTM ushbu uskunalarni o'rnatish uchun asosiy va ijro etuvchi loyihani amalga oshirish uchun GP Sistran kompaniyasini yolladi. Garchi Guaianases-ga kirish imkoniyati loyihasi PAC Mobilidade-da imzolangan bo'lsa-da, CPTM ularning so'rovini rad etdi, chunki Braziliya iqtisodiy inqirozi, shuning uchun loyiha hozircha arxivlandi.[6]
Adabiyotlar
- ^ Mello, Karla Reys Kardoso de (1998). Transporte Urbano de Passageiros: Poder Publico kabi qarama-qarshiliklarga o'xshaydi [Shahar atrofidagi transport: jamoat hokimiyatining ziddiyatlari] (Tezis) (portugal tilida). San-Paulu. p. 258.
- ^ "Sem verba, Metrô diz que vai começar obra" (portugal tilida). Folha de S. Paulo. 19 may 1998. p. A12. Olingan 16 iyul 2019.
- ^ "Hokimiyat apressa Metrô na Paulista va periferiya liniyasi" (portugal tilida) (22304). Folha de S. Paulo. 1990 yil 27 aprel. C1. Olingan 16 iyul 2019.
- ^ "Expresso Leste - um projeto de integração" (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP (portugal tilida). № 90. Associação Nacional de Transportes Publicos. Mart 2003. 17-26 betlar. Olingan 16 iyul 2019.
- ^ "Usuários da CPTM rekonstruksiya qilish va Guaianases-ga tegishli bo'lgan" (portugal tilida). Folha de S. Paulo. 8 oktyabr 2015 yil. Olingan 16 iyul 2019.
- ^ "Acessibilidade - Obras de Guaianases imperatori" (portugal tilida). Gazeta da Zona Leste. 3 oktyabr 2016 yil. Olingan 16 iyul 2019.
| |||||||||||||||||
