Gulfstream G650 - Gulfstream G650 - Wikipedia

G650
G-ULFS Gulfstream G650 CVT 05-05-16 (27046023031) (kesilgan) .jpg
Gulfstream Aerospace G650 shassisi pastga tushirilgan
RolBiznes samolyoti
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiGulfstream Aerospace
Birinchi parvoz2009 yil 25-noyabr
HolatIshlab chiqarishda
Ishlab chiqarilgan2008 yil - hozirgi kunga qadar
Raqam qurilganG650 [ER]: 400, 2019 yil dekabr holatiga ko'ra[1]
G700: 5, 2020 yil fevral oyidan boshlab[2]
Birlik narxi
G650: AQSH$ 69,5 million
G650ER: 71,5 million AQSh dollari[3]
G700: 75 million AQSh dollari[4]

The Gulfstream G650 katta biznes samolyoti tomonidan ishlab chiqarilgan Gulfstream Aerospace.[5] Model belgilangan Gulfstream GVI unda turdagi sertifikat,[6] va 11 dan 18 gacha yo'lovchilarni tashish uchun tuzilgan bo'lishi mumkin. Gulfstream G650 dasturini 2005 yilda boshlagan va uni ommaga 2008 yilda oshkor qilgan. G650 ilgari kompaniyaning eng katta va eng tezkor samolyoti bo'lgan. Mach 0.925, undan kattaroq G700 dan oshib ketgan.

Samolyot loyihasi 2014 yilgi g'olib deb topildi Collier Trophy, "samolyotning ishlashi, salonning qulayligi va xavfsizligi sohasida muhim texnologik yutuqlar orqali ishbilarmonlik aviatsiyasini kuchaytirgani" uchun.[7] The G650ER taxminan 500 dengiz milini qo'shadigan G650-ning kengaytirilgan diapazonli versiyasidir.[8]300-chi 2018 yil aprel oyida, 2012 yil dekabrida taqdim etilganidan beri besh yildan ko'proq vaqt o'tgach etkazib berildi.[9] 400-chi 2019 yilning dekabrida, ushbu turdagi taqdimotdan etti yil o'tgach, etkazib berildi.[1]

Rivojlanish

Gulfstream G650 rasmiy ravishda ichki kompaniya loyihasi sifatida 2005 yil may oyida ishga tushirilgan va 2008 yil 13 martda ommaviy ravishda namoyish qilingan. Ommaviy e'lon paytida kompaniya rahbarlari yangi model Gulfstreamning kirishdagi eng katta, eng tezkor va eng qimmat biznes samolyotiga aylanishini ta'kidladilar. bozor.[10]

Bo'yoqsiz G650 parvoz sinovi prototipi EBACE 2012

Qanot dizayni 2006 yilda yakunlangan. Jami 1400 soat shamol tunnel Sinovlar 2008 yilga qadar yakunlandi. Bosim sinovlaridan o'tkazilgan fyuzelyaj qurildi va sinovdan o'tkazildi, shu qatorda 18,37 psi (1267 gPa) ni tashkil etdi.[11]

G650 2009 yil 26 sentyabrda birinchi marta o'z kuchi ostida soliqqa tortildi.[12] Keyinchalik jamoat tarqatish marosimi 2009 yil 29 sentyabrda bo'lib o'tdi.[13] G650-da bor edi birinchi parvoz 2009 yil 25-noyabrda.[14]

Mach 0.925 ning maksimal ish tezligi uchun parvoz sinovlari 2010 yil 4 mayda yakunlangan deb e'lon qilindi.[15] Gulfstream 2010 yil 26 avgustda G650 1800 soatlik parvozlarni sinovdan o'tkazish dasturi doirasida sho'ng'in paytida Mach 0.995 maksimal tezligini urganligini xabar qildi.[16] 2011 yil aprel oyida G650 samolyoti ko'tarilgandan ko'p o'tmay qulab tushdi. Buning sababi bitta dvigatelning ko'tarilish tezligi bilan bog'liqligi aniqlandi. G650 sinov samolyoti 2011 yil 28 mayga qadar qolgan, qolgan sinov samolyotlariga parvoz sinovlariga qaytishga ruxsat berilgan.[17]

2012 yil 7-sentabrda G650 uni qabul qildi turdagi sertifikat AQShdan Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA).[18][19] Birinchi etkazib berish amerikalik xaridorga, Preston Xen,[20] 2012 yil 27 dekabrda.[21]

G650 kabinasi

G650 2013 yilda nominal ro'yxati 64,5 million dollarga teng edi,[22] ammo uch yillik kutish ro'yxati bor edi. 2013 yilda etkazib berish uchun ishlab chiqarilgan ba'zi samolyotlar zudlik bilan etkazib berishni xohlagan xaridorlarga 70 million dollardan oshiq narxga sotildi.[23]2014 yilda 71-73 million dollarga ko'tarilgandan so'ng, dastlabki g'ayrat tarqaldi va raqobatlashgandan so'ng, avvalgi G650-lar qiymati 50 million dollarga barqarorlashdi Bombardier Global 7500 2018 yilda sertifikatlangan.[24]

2014 yil 18-may kuni Gulfstream yillik e'lon qildi Evropa ishbilarmon aviatsiyasi assotsiatsiyasi deb nomlangan kengaytirilgan intervalli versiyasini ishlab chiqqan ko'rgazma G650ER. G650ER 7,500 dengiz milini (13,900 km; 8,600 mil) Mach 0.85 tezlikda uchib o'tishga qodir, chunki uning yonilg'i quvvati 4000 funt (1814 kg) ga oshgan. Gulfstreamning ta'kidlashicha, mart oyida G650ER ishlab chiqaruvchi samolyot Gonkongdan AQShning Nyu-Jersi shtatidagi Teterboro shahriga tinimsiz uchib kelgan, masofa 7,494 dengiz miliga (13,879 km; 8,624 mil); u shuningdek Los-Anjelesdan Avstraliyaning Melburniga to'xtovsiz uchib kelgan edi. Qo'shimcha yoqilg'i G650 qanotlari ichidagi mavjud joyga joylashtirilgan va allaqachon ishlab chiqarilgan samolyotlar ER versiyasiga tezda yangilanishi mumkin.[25] G650ER sertifikatini 2014 yil oktyabr oyida oldi va etkazib berishni 2014 yil oxirida 2015 yilgi maqsadidan oldin boshladi.[26][27] G650ER 2015 yil fevral oyida Nyu-Yorkdan Pekinga - Savannaga qadar ikkita jahon rekordini o'rnatishga urindi.[28] Xuddi shu yili G650ER to'rtta yo'lovchi va ekipaji bilan Singapurdan Las-Vegasgacha 8010 dengiz milini (14,835 km; 9,218 mil) uchib, maqsadga muvofiq ishlab chiqarilgan samolyot bilan eng uzoq to'xtovsiz parvoz qilish bo'yicha yangi rekord o'rnatdi. Rekordni Bombardier Global 7500 2019 yil mart oyida ortda qoldirdi,[29] oldin G650ER 2019 yil aprel oyida Singapurdan Tussonga 8,379 nmi (15,518 km) uchib rekord o'rnatdi.[30]

Shuningdek, 2014 yil may oyida Gulfstream kompaniyasi G650 telefoni taqdim etilishini tasdiqladi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari o'rnini bosadigan dastur uchun E-8C JSTARS havo-erdan kuzatuv va samolyotlarni nishonga olish. 10-13 kishilik ekipaj va 3,9-6 m (13-20 fut) uzunlikdagi qorniga o'rnatilgan radarli samolyotni hali ham yangi talablar talab qilmoqda.[31] Biroq, 2019 yilgi moliyaviy byudjetga oid brifing paytida, Havo kuchlari E-8C o'rnini bosadigan samolyot bilan oldinga siljimasligi e'lon qilindi. JSTARS kapitalizatsiya dasturini moliyalashtirish, aksincha, jangovar boshqaruvning rivojlangan tizimini ishlab chiqish uchun to'lash uchun yo'naltiriladi.[32][33]

2018 yil sentyabr oyida Gulfstream test sinovlarini o'tkazdi London Siti aeroporti samolyotni bajarish uchun sertifikatlash tik yondashuvlar.[34]

G700

2019 yil oktyabr arafasida NBAA Las-Vegasda bo'lib o'tgan Kongress va ko'rgazma, Gulfstream o'zining yangi flagmani G700-ni e'lon qildi, u samolyotning Savannada o'z kuchi ostida taksida bo'lganligi videosini namoyish etdi va u 7500 nmi / 13.890 km tezlikda Mach 0.85 yoki 6.400 nmi / 11.853 km masofada Mach 0.90da uchib o'tishi kerak edi. .Uning uzunroq kabinasi beshta maydonni sig'dira oladi va 20 ta derazaga ega, u quvvatlanadi Rolls-Royce marvaridi 700 dvigatellari va yangi qanotlari mavjud, mijozlarga etkazib berish 2022 yilda boshlanishi kerak.[35]75 million dollarlik samolyot G650 ning 10 fut (3,0 m) uzunligidir.[4] Samolyot birinchi parvozini 2020 yil 14 fevralda yakunladi.[36]

G700 o'z ulushiga ega bo'lishi kerak sim bilan uchish bilan kokpit G500 / G600: faol boshqarish sidestks va Honeywell Primus Sintetik va bilan epik parvoz kemasi rivojlangan ko'rish tizimlari umumiy uchun turi reytingi.Jet 110 fut (33,5 m) uzunlikda, G650ER dan 3 m uzunroq va raqobatchilardan 0,98 fut (0,3 m) qisqa. Bombardier Global 7500. Uning asosiy idishni uzunligi 57 fut (17,4 m), balandligi 6,2 fut (1,9 m) va eni 8,2 fut (2,5 m); 0,00m uzunroq, 0,1 m kengroq va 7500-chi kabinadan kattaroq uzunlik, 19 o'tirgan yo'lovchini olib ketishi yoki uxlashi kerak. MTOW 107,600 funt (48,800 kg) va 18,250 funt (81,2 kN) turbofanlar G650 ning R-R-dan 2-3% kam yoqilg'i yoqishlari kerak. BR725-lar.Ushbu samolyot MTOWda 1905 metrlik uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tarilib, odatdagi qo'nish og'irligida 762 metrga tushishi kerak.[37]

U xuddi shu 1283 kvadrat metrga (119,2 m) ega2) qanoti 33 ° qanotlari bilan, lekin tashqi qanotli qanotlari 3,4 fut (1,0 m) kengroq. asosiy operatsion og'irligi 54,500 dan 56,000 funtgacha (24,700 dan 25,400 kg gacha) oshadi va nam qanot Yoqilg'i quvvati 1200 funt (540 kg) ga biroz oshadi. Pearl 700 turbofan BR725 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, yana bitta past bosimli turbinali pog'onali, umumiy bosim nisbati 50: 1 dan yuqori va a chetlab o'tish koeffitsienti 6,5: 1 dan yuqori, 3-5% yaxshiroq o'ziga xos yoqilg'i sarfini torting.Uchish sinovlaridan so'ng u raqibining 7,700 nmi (14,300 km) oralig'ida harakat qilishi va 7800–8000 nmi (14,400–14,800 km) gacha etib borishi kerak.[38]

Dizayn

Yo'lda G650
G650ER idishni

G650 kruiz tezligi Mach 0,85 dan 0,90 gacha, maksimal tezligi Mach 0,925 va oralig'i 7000 gacha.nmi (13,000 km ). U to'liq oshxona va bar bilan jihozlanishi mumkin va turli xil ko'ngilochar xususiyatlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin sun'iy yo'ldosh telefonlari va simsiz Internet. Reaktiv ikkitadan foydalanadi Rolls-Royce BR725 har biri maksimal ishlab chiqaradigan dvigatellar surish 17000 kishidan funt-kuch (75.6 kN ).[39] Gulfstreamning ta'kidlashicha, vazni 100000 dan kam funt (45,400 kg ), u ozgina qo'nish imkoniyatiga ega aeroportlar butun dunyo bo'ylab band bo'lgan aeroportlardan qochish.

Ichki hajmdan yaxshiroq foydalanishni ta'minlash uchun Gulfstream dizaynerlari odatiy doirani rad etishdi fyuzelyaj pastroq qismini ishlatadigan tasvirlar foydasiga kesma.[40] Idishning kengligi 8 fut 6 dyuym (2,59 m) va balandligi 6 fut 5 dyuym (1,96 m),[41] kemani 11 dan 18 gacha yo'lovchilarni tashish uchun sozlash imkoniyatini beradi. Fyuzelyaj metall konstruktsiyadan iborat; kompozit materiallar uchun ishlatiladi emprenaj, qanot qanotlari, orqa bosimli devor, dvigatel sigirlar, idishni tagining tuzilishi va ko'plab yarmarkalar. The elliptik idishni oynalari,[42] fyuzelyajning har ikki tomonida sakkizta, kengligi 28 dyuym (71 sm). Panellar perchin o'rniga yopishtirilgan bo'lib, G550 bilan taqqoslaganda ularning soni kamayadi.[43]

Qanot avvalgi Gulfstream samolyotlariga qaraganda ko'proq (36 daraja) supurishdan foydalanadi (masalan, G550 qanoti 27 daraja supurishga ega). Bu etakchi foydalanmaydi yuqori ko'taruvchi qurilmalar, va orqa tomonga o'rnatilgan qanotlarning yo'llari havo plyonkasi konturida to'liq yopilgan. Qanotning etakchasi doimiy ravishda o'zgarib turadigan egri chiziq va plyonka tarkibiga kiradigan ildizdan uchgacha doimiy ravishda o'zgarib turadi qanotchalar.

Samolyot boshqaruvlari to'liq sim bilan uchish, uchuvchi va parvoz sirtlari o'rtasida mexanik boshqaruv mavjud emas. Sirtlarni er-xotin gidravlik tizimlar harakatga keltiradi. G650 o'z ulushiga ega bo'yinturuq va bilan ustun G550 umumiy qabul qilish uchun turi reytingi.[44] Aksariyat yangi avialaynerlar hozirda "simli simlar" texnologiyasidan foydalangan bo'lsalar-da, G650 faqat "uchib ketadigan simlar" biznes samolyoti bo'ldi. Dassault Falcon 7X va oldin Embraer Legacy 500.[45]

FL 470 va ISA-7 ° C da u Mach 0,85 yoki 480 kn (890 km / soat) TASda sayohat qiladi va soatiga 2,400 funt (1100 kg) ni 67,500 funt (30,600 kg) og'irlikda yondirib, 3000 funtgacha ko'taradi. Mach uchun 0,90 yoki 506 kn (937 km / soat) TAS (soatiga 1400 kg).[46]

G700 samolyotining samolyoti G500 / G600 dan Symmetry parvoz maydoniga ko'tarildi.[47]

Variantlar

Gulfstream 650 zinapoyalari ochiq
G650
Dastlabki ishlab chiqarish versiyasi
G650ER
Kengaytirilgan diapazon versiyasi, bilan maksimal uchish og'irligi 4000 funtga (1814 kg) oshdi va yonilg'i quvvatining teng keladigan o'sishi; 7500 parvoz qilishga qodir dengiz millari Mach 8,85 da (8,600 mil; 13,900 km).[48] 2014 yil oktyabr oyida sertifikatlangan.[49] Ho'l qanotlarning yonilg'i quvvati xizmat ko'rsatish byulleteni orqali yoqilg'i tizimidagi modifikatsiya bilan oshiriladi; modifikatsiyasi mavjud G650 samolyotlari uchun 2 million dollar miqdorida jihozlangan. Yangi G650ER samolyotlarining ro'yxat narxi 2014 yilda 66,5 million dollarni tashkil etdi.[50]
G700
2019 yil oktyabr oyida e'lon qilingan samolyot sakkiztadan beshta maydon va yon tomoniga o'nta derazadan iborat uzunroq salon uchun 10,01 dyuymga (3,07 m) cho'zilgan. Dvigatellar 18,250 funt / 81,2 kN dan 2-3% ko'proq samaraliroq Rolls-Royce marvaridi 700 ta turbofan. Samolyot xuddi shu 7500 nmi (13,900 km) oralig'ida G650ER dan 4000 funt (1815 kg) og'ir MTOW.

Voqealar va baxtsiz hodisalar

2011 yil 2 aprelda ikkinchi G650 sinov samolyoti samolyotdan parvoz paytida qulab tushdi Roswell xalqaro havo markazi, Nyu-Meksiko, bortdagi to'rt Gulfstream xodimini (ikki uchuvchi va ikkita sinov muhandisi) o'ldirdi. Samolyot parvozni sinab ko'rishni amalga oshirayotganda, dvigatelning ishlamay qolishi o'ng dvigatelning bo'sh kuchini kamaytirish orqali simulyatsiya qilingan.[51] G650 qisqa vaqt ichida havoga ko'tarildi hujum burchagi uning o'ng qanot uchi uchish-qo'nish yo'lagiga urilishidan oldin, keyin erga siljiydi, beton bermaga urilib, alanga oldi.[52]

The Milliy transport xavfsizligi kengashi (NTSB) halokatning taxminiy sababini aniqladi aerodinamik savdo rastasi samolyotning parvoz tezligini to'g'ri ishlab chiqmaganligi va tasdiqlay olmaganligi sababli V2 tezligi bu juda past edi. Gulfstreamning avvalgi ikkita buyurtma qilinmagan voqealar bo'yicha tekshiruvi etarli emasligini aniqladi. Halokatdan keyin Gulfstream G650 ning V2 tezligini 135 knotdan (250 km / s) 150 knotgacha (280 km / s) ko'targan.[51] NTSB Gulfstream kompaniyasini rad etgan ma'lumotni yashirishda aybladi. NTSB shuningdek, Gulfstreamning tergov davomida yuridik maslahatchidan foydalanishiga qarshi chiqdi.[53][yangilanishga muhtoj ]

Texnik xususiyatlari

Gulfstream G650
VariantG650[41]G650ER[54]G700[55]
Uchuvchilar2
Yo'lovchilar19 yoshgacha
Maksimal yuk6,500 funt / 2,948 kg6,385 funt / 2,896 kg
Uzunlik99 ft 9 dyuym / 30.41 m109 fut 10 dyuym / 33.48 m
Span99 fut 7 dyuym / 30,36 m103 fut / 31,39 m
Balandligi25 fut 4 dyuym / 7.72 m25 fut 5 dyuym / 7,75 m
Qanot1,283 kvadrat metr (119,2 m.)2), 33 ° 1/4 akkordni tozalash,[56] 7.73 AR
YO'Q (4 ekipaj)54000 funt / 24,494 kg56,365 funt / 25,567 kg
Maksimal parvoz99,600 funt / 45,178 kg103,600 funt / 46,992 kg107,600 funt / 48,807 kg
Yoqilg'i hajmi44,200 funt / 20,049 kg48,200 funt / 21,863 kg49,400 funt / 22,407 kg
Idishning uzunligi14 ft. 27 dyuym56 fut 11 dyuym / 17.35 m
Idishni bo'limi6 fut 3 dyuym / 1,91 m balandlik × 8 fut 2 dyuym / 2,49 m kenglik
Idishning hajmi2,138 kub fut / 60,54 m³2.603 kub fut / 73.71 m³
2 × turbofanlarRolls-Royce BR725 A1-12Rolls-Royce marvaridi 700
Bosish16,900 funt / 75,2 kN18 250 funt / 81,2 kN
Yuqori tezlikdagi kruizMach 0,90, 516 kn / 956 km / soat (Mach 0,925 MMo)
Uzoq muddatli kruizMash. 0,85, 488 kn / 904 km / soat
Oraliq[a]7000 nmi / 12,964 km7500 nmi / 13,890 km
Shift51000 fut / 15,545 m
Yechish; uchib ketish5.858 fut / 1.786 m6,299 fut / 1,920 m6 250 fut / 1905 m
Qanot yuklanmoqda77,6 funt / kvadrat metr (379 kg / m)2)80,7 lb / sq ft (394 kg / m)2)
  1. ^ Mach 0.85, 8 kishilik, 4 ekipaj, NBAA IFR zaxiralari

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Gulfstream sanoatning etakchi G650 oilasidan 400TH samolyotini etkazib beradi" (Matbuot xabari). Gulfstream. 2019 yil 5-dekabr.
  2. ^ "Yangi Gulfstream G700 birinchi reysni amalga oshirdi" (Matbuot xabari). Gulfstream. 2020 yil 14 fevral.
  3. ^ "Xaridlarni rejalashtirish bo'yicha qo'llanma" (PDF). Biznes va tijorat aviatsiyasi. Aviatsiya haftaligi tarmog'i. Iyun 2019.
  4. ^ a b Chad Trautvetter (2019 yil 21 oktyabr). "Gulfstream yangi G700 flagmani bilan Anteni ko'taradi". AIN onlayn.
  5. ^ "Gulfstream butunlay yangi Gulfstream G650 ni taqdim etadi" Arxivlandi 2013-10-29 da Orqaga qaytish mashinasi. Gulfstream, 2008 yil 13 mart.
  6. ^ FAA turidagi sertifikat, № T00015AT, Revision 4; Gulfstream GVI 2013 yil 22 oktyabrda olingan
  7. ^ Kauh, Elaine (2015 yil 12 mart). "Gulfstream G650 2014 Collier Trophy g'olibi". AVweb. Olingan 13 mart 2015.
  8. ^ "Uzoq masofaga uchadigan samolyotlar". Airstream Jets. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 17-noyabrda. Olingan 13 noyabr 2015.
  9. ^ "Gulfstream 300-chi G650 ni etkazib beradi" (Matbuot xabari). Gulfstream. 2018 yil 11 aprel.
  10. ^ "Yangi Gulfstream", Uchish, Jild 135., № 5, 2008 yil may, p. 52.
  11. ^ Uchish, 2008 yil may, p. 56.
  12. ^ "Exclusive Photo: Gulfstream G650". Korxona hisoboti, 2009 yil 27 sentyabr.
  13. ^ Larson, Jorj. "Gulfstream G650 sotuvga chiqarildi". Aviatsiya haftaligi, 2009 yil 29 sentyabr.
  14. ^ "Yangiliklar kanali - Bosh sahifa - flightglobal.com". Flightglobal.com. Olingan 22 noyabr 2017.
  15. ^ Alton K. Marsh.Gulfstream G650 tovush tezligiga yaqinlashadi. AOPA Online, 4-may, 2010 yil (9-may, 2010-yil)
  16. ^ "Gulfstream G650 Mach 0.995 ga etadi" Arxivlandi 2011-09-28 da Orqaga qaytish mashinasi. Gulfstream.com, 26 avgust, 2010 yil.
  17. ^ "Tergovchilar G650 halokatiga oid izlarni qidirmoqdalar".
  18. ^ Mayl, Meri Karr. "Gulfstream G650 FAA sertifikatiga ega " Savannah Morning News, 8 sentyabr 2012. Qabul qilingan: 2012 yil 8 sentyabr.
  19. ^ Jigarrang, Sara. "'Ultra-ultra' G650 turi sertifikat oladi " Samolyotlar egalari va uchuvchilar uyushmasi, 7 sentyabr 2012. Qabul qilingan: 2012 yil 8 sentyabr.
  20. ^ "'Redneck 'tezligi g'azablangan super-tez samolyot sotib oladi ". CNN. Olingan 27 dekabr 2012.
  21. ^ "Birinchi G650 etkazib berildi". Olingan 27 dekabr 2012.
  22. ^ Vayt, Alasdair. "Biznes samolyotlarida spekulyatsiya". Corporate Jet Investor, 2013 yil 18-noyabr.
  23. ^ Vayt, Alasdair. "Ikkinchi G650 savdolari". Corporate Jet Investor, 2013 yil 22-noyabr.
  24. ^ "Bombardier Global 7500 sertifikati G650ER qiymatlariga bosim o'tkazadi". Samolyotning qiymati bo'yicha yangiliklar. Intelligence-ga kirish. 2018 yil 26-noyabr.
  25. ^ Donald, Devid (2014 yil 19-may). "G650ER qo'shimcha milga borishi mumkin, yangi yoki jihozlangan". ainonline.com. Convention News Co., Inc. Olingan 25 may, 2014.
  26. ^ Trautvetter, Chad. "Globestream Gulfstream G650ER o'z qanotlarini oladi " AINonline, 9 oktyabr 2014. Kirish: 19 may 2015 yil.
  27. ^ Garvey, Uilyam va Salerno. Jessica A. "Gulfstream 650ER xizmatga kiradi " Aviatsiya haftaligi, 1 Yanvar 2015. Kirish: 19 May 2015.
  28. ^ "Ushbu Gulfstream butun dunyo bo'ylab bitta yoqilg'ini to'xtatish bilan uchib ketdi". Mashhur mexanika
  29. ^ Sarsfild, Kate (2019 yil 6 mart). "Global 7500 biznes reaktiv samolyotlarining rekordini o'rnatdi". Flightglobal. Reed Business Information. Olingan 19 mart, 2019.
  30. ^ "Gulfstream G650ER tarixidagi eng uzoq biznes-samolyot parvozi bo'yicha tezlikni rekordini buzmoqda" (Matbuot xabari). Gulfstream. 8-aprel, 2019-yil.
  31. ^ "Gulfstream JSTARS-ni almashtirish uchun G650-ni chiqaradi". Flightglobal.com, 2014 yil 22-may.
  32. ^ JSTARS yangilanishini havo kuchlari o'ldirdi Arxivlandi 2018-02-15 da Orqaga qaytish mashinasi Military.com, 12 fevral, 2018 yil
  33. ^ JSTARS-ni almashtirish USAFning yangi byudjet rejasida bekor qilindi Arxivlandi 2018-02-15 da Orqaga qaytish mashinasi FlightGlobal, 2018 yil 13-fevral
  34. ^ "Gulfstream G650 LCYda keskin yondashuv sinovlarini o'tkazmoqda". AIN Online, 2018 yil 20 sentyabr.
  35. ^ "Gulfstream G700 yangi gulfstream-ni taqdim etadi" (Matbuot xabari). G700. 2019 yil 21 oktyabr.
  36. ^ "General Dynamics Gulfstream G700 birinchi reysini e'lon qiladi" (Matbuot xabari). Gulfstream. 2020 yil 14 fevral.
  37. ^ Jon Hemmerdinger (22 oktyabr 2019). "Gulfstream G700 ishga tushirilishi bilan ulushni oshiradi".
  38. ^ Fred Jorj (2019 yil 21 oktyabr). "Gulfstream NBAA-BACE da yangi G700 flagmanini namoyish qildi". Aviatsiya haftaligi tarmog'i.
  39. ^ "Rolls-Royce yangi Gulfstream G650 quvvatiga BR725 dvigatelini taqdim etdi" Arxivlandi 2008-11-15 da Orqaga qaytish mashinasi, Rolls-Royce, 2008 yil 13 mart.
  40. ^ Uorvik, Grem. "Gulfstream G650 - salonda". Flightglobal.com, 2008 yil 13 mart.
  41. ^ a b "G650 texnik xususiyatlari" (PDF). Gulfstream. 2015. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018-06-14. Olingan 2018-09-21.
  42. ^ "Gulfstream" ultra-ultra "G650" ni ishlab chiqaradi. www.aopa.org. 14 mart 2008 yil. Olingan 22 noyabr 2017.
  43. ^ "Gulfstream kengayishi ishlab chiqarish evolyutsiyasi". ainonline.com. Olingan 22 noyabr 2017.
  44. ^ Uorvik, Grem. "Gulfstream G650 - kabinada". Flightglobal.com, 2008 yil 13 mart.
  45. ^ "Wire by Wire: Fant qarshi ilmiy fantastika". Uchish. 2014 yil 23 aprel.
  46. ^ Fred Jorj (2013 yil 25-mart). "Business Jet-ning so'nggi taklifi darajani oshiradi". Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar.
  47. ^ "Gulfstream yangi G700 Jet-da G500 / 600 Avionics konfiguratsiyasini saqlaydi". Bugungi kunda aviatsiya. 2019-10-22. Olingan 2020-11-25.
  48. ^ "Uzoq muddatli Gulfstream G650ER rekord o'rnatgan parvoz bilan Melburnga tashrif buyurdi". australianaviation.com.au. Phantom Media Pty Ltd. 2014 yil 20-may. Olingan 25 may, 2014.
  49. ^ Trautvetter, Chad. "Globestream Gulfstream G650ER o'z qanotlarini oladi " AINonline, 9 oktyabr 2014. Kirish: 19 oktyabr 2014 yil.
  50. ^ Fred Jorj (2014 yil 19-may). "Gulfstream G650ER-ni e'lon qiladi". Aviatsiya haftaligi.
  51. ^ a b "Eksperimental sinov parvozi paytida avariya, Gulfstream Aerospace Corporation GVI (G650), N652GD, Roswell, Nyu-Meksiko, 2011 yil 2-aprel". sahifa 34. 52-betdagi xulosa. AQSh transport xavfsizligi bo'yicha milliy kengashi, 2012 yil 10 oktyabr.
  52. ^ Ostrower, Jon. "G650 avariya oldidan hujumning yuqori burchagida bo'lgan". Xalqaro reys, 2011 yil 6-aprel.
  53. ^ Kroft, Jon. "G650 halokati oldidan ikkita qanot tushishi hodisasi - NTSB". Xalqaro reys, 2012 yil 11-may.
  54. ^ "G650ER texnik xususiyatlari" (PDF). Gulfstream. 2019 yil.
  55. ^ "G700 texnik xususiyatlari" (PDF). Gulfstream. 2019 yil.
  56. ^ Fred Jorj (2013 yil 1-aprel). "Gulfstream G650 - hozirgacha eng tezkor, eng katta, eng uzoq va eng ilg'or Gulfstream". Biznes va tijorat aviatsiyasi.

Tashqi havolalar