Uelzen stantsiyasi - Uelzen station
Uelzen  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vokzal zali Hundertvasser uslubi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boshqa ismlar | Xundertvasser Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manzil | Uelzen, Quyi Saksoniya Germaniya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 52 ° 58′11 ″ N. 10 ° 33′11 ″ E / 52.96972 ° N 10.55306 ° EKoordinatalar: 52 ° 58′11 ″ N. 10 ° 33′11 ″ E / 52.96972 ° N 10.55306 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muallif | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tomonidan boshqariladi | JB stantsiyasi va xizmati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Qator (lar) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformalar | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stantsiya kodi | 6310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 kodi | HU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turkum | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Narxlar zonasi | HVV: H / 1207 (faqat mavsumiy chiptalarda)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veb-sayt | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asosiy sanalar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1847 | Hannover stantsiyasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1855 | Halberstädter stantsiya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1888 | Birlashtirilgan stantsiya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Hundertwasser stantsiyasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xizmatlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manzil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Uelzen Quyi Saksoniya hududida joylashgan joy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uelzen (Nemis: Bahnhof Uelzen) a Temir yo'l stansiyasi joylashgan Uelzen, Germaniya, sharqiy chekkasida Lüneburg Heath tabiat bog'i. Stantsiya joylashgan Gannover - Gamburg temir yo'li, Uelzen - Langvedel temir yo'li, Stendal-Uelzen temir yo'li va Brunsvik - Uelzen temir yo'li. Poezd xizmatlari tomonidan boshqariladi Deutsche Bahn, Metronom va Erixx.
Asl stantsiya uchun ta'mirlandi Expo 2000 avstriyalik rassom va me'morning rejalariga binoan Fridensreich Xundertvasser. "Ekologik madaniyatga yo'naltirilgan" stantsiya sifatida Uelzen stantsiyasi endi bozor sifatida sotilmoqda Xundertvasser-Bahnhof Uelzen (Xundertvasser stantsiyasi, Uelzen). Bugungi kunda u shaharning eng mashhur sayyohlik joylaridan biridir.
Tarix
1847 yildan keyin Hannoveriya davlat temir yo'llari "s Gamburg va Gannover o'rtasidagi chiziq Gannoverdan tortib to o'zgartirilgan Celle, keyin Uelzen orqali nihoyat Gamburg-Xarburg stantsiyasi. Ushbu modifikatsiya tufayli Uelzen stantsiyasi qurildi. Keyinchalik vaqtinchalik kirish zali a bilan almashtirildi truss tuzilishi. Sayohatchilar soni ko'payishda davom etganda, yangi Tudor uslubi Hannover stantsiya qurildi.
Qo'shilganidan keyin Gannover qirolligi tomonidan Prussiya 1866 yilda Avstriya-Prussiya urushi, Amerika chizig'i o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik, 1873 yilda ochilgan Berlin, poytaxt va dengiz floti da Wilhelmshaven. Uelzen stantsiyasini qurishda uchta temir yo'l kompaniyasi qatnashdi. 1888 yilda stantsiya bu safar yana yangilandi Vilgelmian uslubi.
1900 yilda Brunsvik - Uelzen temir yo'li bog'laydigan ochildi Wieren ga Brunsvik Uelzen va Gifhorn. 1924 yilda Uelzen - Dannenberg temir yo'li keyinchalik 1975 yilda xizmatdan chiqarilgan bo'lsa-da, qurilgan. Keyin Ikkinchi jahon urushi, Amerika chizig'i Bergen an der Dumme va Zalsvedel ishdan chiqarildi. Keyinchalik, Valsen va Nienbergen o'rtasidagi qismdan foydalanish to'xtatildi, Zaltsvedelga bo'linma keyin foydalanishga qaytdi. Germaniyaning birlashishi.
Poezd xizmatlari
Hozirda stansiyada quyidagi xizmatlar qo'ng'iroq qiladi:[3]
| Chiziq | Marshrut | Interval (min) | Operator |
|---|---|---|---|
| ICE 20 | Gamburg-Altona – Uelzen – Gannover – Kassel-Vilgelmshox – Fulda – Frankfurt – Visbaden | Shaxsiy xizmatlar | JB Fernverkehr |
| ICE 26 | Stralsund – Gamburg – Uelzen – Gannover – Kassel-Vilgelmshox – Frankfurt (Asosiy) | 120 | JB Fernverkehr |
| IRE 1 | Gamburg - Uelzen – Zalsvedel – Stendal – Berlin Ostbf | Shaxsiy xizmatlar | JB Regio |
| RE 2 | Uelzen – Celle - Gannover - Elze - Kreyensen – Göttingen | 120 | metronom |
| RE 3 | (Gannover - Celle –) Uelzen – Lüneburg - Vinsen - Gamburg | (120) 60 | metronom |
| RE 20 | Uelzen - Zalsvedel - Xenvuls - Stendal - Tangerxyutte - Magdeburg | 120 | JB Regio Südost |
| RB 31 | Uelzen - Lüneburg - Vinsen - Gamburg-Xarburg - Gamburg | Shaxsiy xizmatlar | metronom |
| RB 37 | Uelzen - Myunster - Soltau - Langwedel - Bremen | 120 | erixx |
| RB 47 | Uelzen - Vittingen - Vahrenxolz - Gifhorn - Mayne - Braunshveyg | 120 | erixx |
2014 yil dekabr oyining o'rtalariga qadar stantsiya ham xizmat ko'rsatgan EuroCity "Wawel", ilgari har kuni bir marta ishlaydigan Gamburg Altona va Vrotslav Govoni haftaning olti kuni.
Expo 2000
Ikkinchi Jahon urushi va turli xil qo'shimchalar va yangilanishlar natijasida stantsiyaga katta zarar etkazilgandan so'ng, stantsiya o'zining dastlabki tuzilish uslubini yo'qotdi. 1990-yillarning o'rtalarida yaxshilangan ta'mirlash ishlari kontseptsiya qilingan. Asosiy e'tibor stansiyani "ekologik va madaniy yo'naltirilgan" qilib o'zgartirishga qaratildi. 1997 yilda yakunlangan qayta qurishning birinchi bosqichi o'rnatish edi fotoelektrik stantsiya tomidagi kameralar. Bundan tashqari, foydalanilmayotgan yo'llarni va temir yo'l maydonlarini olib tashlashni o'z ichiga olgan.
1999 yil 16 dekabrda rivojlanish kontseptsiyasi ilgari surdi Bahnhof Uelzen e.V. butun dunyoga e'lon qilindi Expo 2000. Turli xil mahalliy hokimiyat organlaridan tashqari, loyiha tomonidan qo'llab-quvvatlandi Deutsche Bahn. Loyihaning asosiy maqsadi bino va platformalarni rejalariga binoan o'zgartirish edi Vena me'mor Fridensreich Xundertvasser.
2000 yil 25 noyabrda yangi stantsiya tantanali ravishda bag'ishlandi. O'shandan beri u sayyohlik diqqatga sazovor joyiga aylandi va har yili 450 mingdan ziyod mehmonni qabul qiladi. "Niedersachsen ist am Zug!" Aksiyasi doirasida ("Bu Quyi Saksoniyaning burilishi / Quyi Saksoniya poyezdda yuradi!") Rivojlanish dasturi federal hukumat 2006 va 2007 yillarda Quyi Saksoniya, stansiya 5 million evroga modernizatsiya qilingan. Ushbu modernizatsiya orqali barcha platformalar kodga moslashtirildi va ular uchun qoidalar bilan ta'minlandi jismoniy nogiron homiylar. Bundan tashqari, Hundertvasserning asl dizaynidagi tugallanmagan tafsilotlar amalga oshirildi.
Adabiyotlar
- ^ "Stationspreisliste 2020" [Bekatlar narxlari ro'yxati 2020] (PDF) (nemis tilida). JB stantsiyasi va xizmati. 4 Noyabr 2019. Olingan 15 noyabr 2019.
- ^ "Tarifplan" (PDF). Gamburger Verkehrsverbund. 2019 yil 15-dekabr. Olingan 7 mart 2020.
- ^ Uelzen stantsiyasining jadvallari (nemis tilida)