Embraer Phenom 300 - Embraer Phenom 300

Phenom 300
Embraer 505 Phenom 300, Aerojet JP7625910.jpg
Phenom 300 tishli orqaga tortilishi bilan
RolYengil biznes samolyoti
Milliy kelib chiqishiBraziliya
Ishlab chiqaruvchiEmbraer
Birinchi parvoz2008
Kirish2009
Ishlab chiqarilgan2009 yildan hozirgi kungacha[1]
Raqam qurilgan500 (2019 yil mart)[2]
Birlik narxi
9,45 million AQSh dollari (2018)[3]
Dan ishlab chiqilganEmbraer Phenom 100[4]

The Embraer EMB-505 Phenom 300 nur reaktiv samolyot tomonidan ishlab chiqilgan Braziliyalik aerokosmik ishlab chiqaruvchi Embraer. Unda 11 nafargacha odam sig‘ishi mumkin.[5]

Rivojlanish

O'lchov modeli ILA Berlin Air Show 2006

Embraer ushbu potentsial mijozlarni topgandan keyin Phenom 300 ni loyihalashni boshladi Fenom 100 yana katta samolyot istayman. Bu kabi kichikroq aeroportlarda ekspluatatsiyani amalga oshirish uchun mo'ljallangan yangi dizayn edi London Siti va Telluride mintaqaviy aeroporti.

Birinchi marta 2008 yil 29 aprelda uchgan,[4] va uni oldi turdagi sertifikatlash 2009 yil 3-dekabrda.[6] 2009 yil 29 dekabrda Embraer birinchi Phenom 300 ni Braziliyaning San-Xose dos Kampos shtab-kvartirasida Executive Flight Services kompaniyasiga etkazib berdi.[7]

2020 yil 31-yanvarda Embraer Phenom 300-ga sezilarli yangilanishlarni e'lon qildi, maksimal tezligi Mach 0,78 dan 0,80 ga ko'tarildi (446 dan 464 kn, 826 dan 859 km / soatgacha) va diapazon 992 dan 2010 nmi (3,689 dan 3,723 km gacha) ga oshdi. ). Yangilangan PW535E1 turbofanlarida dvigatelning nominal quvvati 3360 dan 3478 funtga (14.95 dan 15.47 kN) ko'tarildi.[8]

Dizayn

Chiqib ketgan yo'lak bilan klubning o'rindiqlari
Pastdan, uning ko'rsatilishi supurilgan qanot
Garmin G1000 parvozga asoslangan

Phenom 300 - egizak motorli konsolli monoplan, past joylashtirilgan, qanotlari supurilgan. U gorizontal stabilizatorga ega T-quyruq konfiguratsiya va tortib olinadigan uch g'ildirakli velosiped qo'nish moslamasi. Uning orqa pylonga o'rnatilgan ikkita Pratt & Whitney Canada PW535E turbofan dvigatellari mavjud. Yopiq salonda to'qqiz yo'lovchi va ikkita uchuvchi ekipaj uchun joy mavjud; bitta uchuvchi operatsiya paytida qo'shimcha yo'lovchi tashish mumkin. Kokpit va kabinaga kirish an havo kreslosi chap tomonda.

Uning tuzilish muddati - 28000 parvoz tsikli yoki 35000 soat. U 18% dan qurilgan kompozit materiallar; u bor qanotchalar, lekin emas burilish reverserlari.[4] Phenom 300 mavjud bir ballli yonilg'i quyish va tashqi xizmat ko'rsatiladigan maxsus orqa dush.[6]

Operatorlar

Salonga kirish an havo kreslosi chap tomonda
 Birlashgan Qirollik
Flairjet[9] (Evropalik xaridor)
Saxon havo
 Qo'shma Shtatlar
Airshare (Ijrochi parvoz xizmatlari)[10] (AQSh mijozlarini ishga tushirish)
Flexjet[11]
Parvoz parametrlari[12]
NetJets
Delta Private Jets
JetSuite[13]
Clay Lacy Aviation[14]
 Germaniya
Air Gamburg[15]
 Frantsiya
Pan Européenne havo xizmati[16]
SD aviatsiya[17]
JetKey[18]
Ixair[19]
Evolem Aviation[20]

Variantlar

Phenom 300
Original EMB-505, 2009 yildan beri ishlab chiqarilgan.
Phenom 300E
2018 yilda Embraer Phenom 300E-ni yangitdan ishlab chiqardi, uning ichida interyer qayta ishlangan, yangi avionika to'plami (Garmin-G3000 asosidagi Prodigy Touch) va dvigatellar uchun Ground Power Mode mavjud.[21]
2020 yil Phenom 300E
2020 yilda PW535E1 dvigatellari takomillashtirilgan Phenom 300E yangilanganligi e'lon qilindi, uning quvvati 3478 funtga (3360 funtdan) ko'tarildi; maksimal tezlik Mach 0,80 ga 0,78 (464 va 446 kn) gacha ko'tarildi va diapazon 2,010 nmi (1,992 nmi dan) ga oshdi.[8] Avionikaning yaxshilanishi shamolni kesish haqida bashoratli xabardorlik, barqarorlashtirilgan yondashuv va Embraer tomonidan ishlab chiqilgan uchish-qo'nish yo'lagidan xabardorlik va ogohlantirish tizimini (ROAAS) o'z ichiga oladi.[22] Bundan tashqari, Bossa Nova interyeri mavjud bo'ldi.[8]

Samolyotlarni etkazib berish

500-chi blok 2019 yil mart oyida etkazib berildi.[2] Phenom 300 2013 yilda eng ko'p etkazib beriladigan 60 ta samolyotga aylandi.[23] Bu 2014 va 2015 yillarda ham bo'lgan.[24]

Barcha Phenom yig'ilishi ko'chirildi Melburn, Florida 2016 yil iyulidan keyin 96 ta fenomeni va 72 ni yig'ish qobiliyatiga ega chiziq Embraer Legacy 450 /Embraer Legacy 500 har yili.[25] Saytda 2016 yil iyun oyigacha asosan AQSh bozori uchun 170 dan ortiq Phenom samolyotlari ishlab chiqarilgan edi.[26]

2019 yil mart oyida Embraer 500-chi Phenom 300-ni etkazib berdi va 2012 yildan beri engil reaktivlar bozorining yarmidan ko'prog'iga egalik qildi. U 30 dan ortiq mamlakatda ishlatilgan va 600 ming reysda va 800 ming soat ichida 2,5 million yo'lovchini tashigan.[2]

Yil20092010201120122013201420152016201720182019[27]
Yetkazib berishlar soni[28]126424860737063545351

Texnik xususiyatlari (2020 Phenom 300E)

Ma'lumotlar Embraer Phenom 300E risolasi [29]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1 yoki 2 ta uchuvchi
  • Imkoniyatlar: 6 yo'lovchi (standart konfiguratsiya) + kabinada 1 kishi; maksimal 10 ta.[30] 1 kabinada va 1 kamarli hojatxonada)
  • Uzunlik: 15,9 m (52 ​​fut 2 dyuym)
  • Qanotlari: 16,2 m (53 fut 2 dyuym)
  • Balandligi: 5 m (16 fut 5 dyuym)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 8,150 kg (17,968 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: 2,428 kg[6]
  • Bosim: 9,4 psi (0,65 bar)[31]
  • Idishning balandligi: 1,9 m (1,49 m)[6]
  • Idishning kengligi: 1,5,1 metr (1,55 m)[32]
  • Idishning uzunligi: 5.23 m (17.2 fut)[6]
  • Elektr stansiyasi: 2 × PW535E1[8] turbofanlarning har biri 15,471 kN (3,478 lbf) ga teng

Ishlash

  • Qator: 3 723 km (2,313 mil, 2010 nmi) IFR zaxiralari bilan, 5 kishi
  • Xizmat tavanı: 13,716 m (45,000 fut)
  • Qanotni yuklash: 286 kg / m2 (59 lb / sq ft)
  • Yoqilg'i yoqiladi: 364 ktda 346 kg / soat, 431 ktda 456 kg / soat (FL410 da)[6]
  • Yechish; uchib ketish: 978 m (3,209 fut) MTOW, SL, ISA[29]
  • Qo'nish: Har biri 200 funtdan 674 m (2,212 fut) 4 kishi, NBAA IFR zaxiralari, SL, ISA[29]

Avionika

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

Phenom 300 uchtasida qatnashgan Hull-loss to'rt kishining o'limiga sabab bo'lgan baxtsiz hodisalar.[34]

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Murdo Morrison (2018 yil 12-oktabr). "NBAA: sanoatni o'zgartirgan biznes reaktiv dizaynlari". FlightGlobal.
  2. ^ a b v "Embraer 500-chi Phenom 300 seriyali samolyotni etkazib beradi, bu o'n yillikdagi eng muvaffaqiyatli biznes samolyot" (Matbuot xabari). Embraer. 25 mart 2019 yil.
  3. ^ "Xaridlarni rejalashtirish bo'yicha qo'llanma" (PDF). Biznes va tijorat aviatsiyasi. Aviatsiya haftaligi tarmog'i. 2018 yil may.
  4. ^ a b v Croft, John (2008 yil 12-may), "Embraer Phenom 300: jasur katta birodar", Flightglobal, Reed Business Information, arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 28 martda, olingan 28 mart 2015
  5. ^ Airweb / Embraer 300
  6. ^ a b v d e f Gerzaniklar, Mayk (2010 yil 27 aprel), "Uchish sinovi: Embraer Phenom 300", Flightglobal, Reed Business Information, olingan 28 mart 2015
  7. ^ "Yangiliklar tanaffusi: Embraer birinchi Phenom 300 Light Jetni etkazib beradi". Aviatsiya haftaligi. McGraw-Hill: 18. 2010 yil 11-yanvar.
  8. ^ a b v d Embraer tezlashtirilgan, yaxshilangan fenom 300 ni namoyish etadi (AW&ST, 31 yanvar, 2020 yil)
  9. ^ Morrison, Murdo (2010 yil 21 aprel). "FlairJet Evropaning birinchi Embraer Phenom 300 ni ikkita Embraer Phenom 100 ning parkiga qo'shadi". London: Flightglobal. Olingan 26 noyabr 2010.
  10. ^ [1]
  11. ^ Embraer Phenom 300 300E ga ko'tarildi, Larri Bin, Robb hisoboti, 2017 yil 14 oktyabr
  12. ^ "Embraer va Flight Options sign for 100 Phenom 300 Jets" (Matbuot xabari). San-Xose dos Kampos: Embraer. 3 dekabr 2007 yil.
  13. ^ "JetSuite o'sib borayotgan flotiga ikkita Embraer Phenom 300 qo'shadi". Xususiy Jet kartalarini taqqoslash. 10 oktyabr 2017 yil.
  14. ^ CLAY LACY EMBRAER FENOM 300
  15. ^ [2]
  16. ^ [3]
  17. ^ [4]
  18. ^ [5]
  19. ^ [6]
  20. ^ [7]
  21. ^ "Fenom 300E ichkarisiga qarash".
  22. ^ Uchuvchi hisobot: Embraer's New Phenom 300E
  23. ^ Sarsfild, Kate (2014 yil 29-dekabr). "NetJets Phenom 300 parametrlarini qat'iy buyurtmalarga aylantiradi". Flightglobal. Olingan 30 dekabr 2014.
  24. ^ "Embraer Phenom 300 - ketma-ket uchinchi yilda dunyodagi eng ko'p etkazib beriladigan biznes samolyot" (Matbuot xabari). Embraer. 2016 yil 23-fevral.
  25. ^ Chad Trautvetter (2016 yil 2-iyun). "Embraer AQShda Legacy 450/500 ishlab chiqarishni boshlaydi". Xalqaro aviatsiya yangiliklari.
  26. ^ "Embraer Melburnda Legacy yakuniy yig'ish inshootini ochdi". Xalqaro reys. 8 iyun 2016 yil.
  27. ^ "Embraer Phenom 300 o'tgan yili eng ko'p etkazib berilgan engil samolyot bo'ldi". aero-mag.com. 21 Fev 2020.
  28. ^ 2018 yilgi yillik hisobot (PDF) (Hisobot). GAMA. 31 mart 2019 yil.
  29. ^ a b v "Embraer Phenom 300E risolasi" (PDF). Embraer. Olingan 13-aprel 2020.
  30. ^ Business Aircraft 2015 (AW&ST)
  31. ^ "Xaridlarni rejalashtirish bo'yicha qo'llanma" (PDF). Biznes va tijorat aviatsiyasi. Aviatsiya haftaligi. Iyun 2019.
  32. ^ Embraer / spetsifikatsiya varag'i
  33. ^ Trautvetter, Chad (2014 yil 9-avgust). "Prodigy Touch kompaniyasi Embraer Phenom 300 kokpitlarini yangilaydi". AINonline. Olingan 12 avgust 2015.
  34. ^ "Embraer Phenom 300 statistikasi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 7 may 2020 yil.
  35. ^ "Blackbushe aeroporti: avtoulov kim oshdi savdosi saytida samolyot qulashi oqibatida to'rt kishi halok bo'ldi". BBC. 2015 yil 31-iyul.

Tashqi havolalar

Tashqi rasm
rasm belgisi Kesma rasm ning Phenom 300 Flightglobal.com saytidan