Jeppesen - Jeppesen

Boshqa maqsadlar uchun qarang Jeppesen (ajralish).
Jeppesen, Boeing kompaniyasi
Filial
SanoatAxborotni boshqarish, aerokosmik, logistika, optimallashtirish
Tashkil etilgan1934
Ta'sischiElrey Borge Jeppesen
Nadin Jeppesen
Bosh ofis
Inverness CDP, Kolorado[1]
,
Qo'shma Shtatlar
MahsulotlarNavigatsion ma'lumotlar, operatsiyalarni rejalashtirish vositalari, parvozlarni rejalashtirish mahsulotlari, dasturiy ta'minot
Xodimlar soni
3,200
Ota-onaBoeing
Veb-saythttp://www.jeppesen.com

Jeppesen (shuningdek, nomi bilan tanilgan Jeppesen Sanderson) bu navigatsion ma'lumotlar, operatsiyalarni rejalashtirish vositalari, parvozlarni rejalashtirish mahsulotlari va dasturiy ta'minotni taklif qiluvchi Amerika kompaniyasi. grafikalar Chartlarning mashhurligi sababli uchuvchilar tomonidan ko'pincha "Jepp chartlari" yoki oddiygina "Jepps" deb nomlanadi. Ushbu mashhurlik elektron xaritalarga taalluqli bo'lib, ular uchuvchilar va dengizchilar tomonidan qog'ozli jadvallarga nisbatan tobora ko'proq ma'qul kelmoqda, chunki mobil hisoblash moslamalari, elektron samolyot paketlari, o'rnatilgan elektron ko'prik tizimlari va boshqa ekran qurilmalari tobora keng tarqalgan va osonlikcha mavjud.

Jeppesen shtab-kvartirasi Inverness, Kolorado,[1][2] a ro'yxatga olish uchun belgilangan joy yilda Arapaxo okrugi. Pochta belgilanishi Englvud kompaniyaning pochta manzilida ishlatiladi.[3] Jeppesenning ofislari butun dunyo bo'ylab, shu jumladan Noy-Isenburg (Germaniya), Massa (Italiya), Krouli (Birlashgan Qirollik), Gyoteborg (Shvetsiya), Kanberra (Avstraliya) va Gdansk (Polsha). Kompaniyada taxminan 3200 kishi ishlaydi.[4]

Tarix

Jeppesen Sanderson parvoz kompyuteri MIT muzeyi.

Kompaniya 1934 yilda tashkil etilgan Elrey Borge Jeppesen uchun ishlaydigan uchuvchi Varney havo liniyalari uchuvchilar uchun parvozda navigatsiya qilish uchun birinchi bo'lib aviatsiya jadvallarini tuzgan. U to'plagan ma'lumotlar va u chizgan jadvallar dastlab faqat shaxsiy foydalanish uchun mo'ljallangan edi, ammo boshqa uchuvchilar ushbu jadvallardan foydalanishning afzalliklarini tezda angladilar va Jeppesen o'zining grafik kitobining nusxalarini 10 dollarga sotishni boshladi. Boshqa uchuvchilar o'zlarining marshrutlari bo'yicha ma'lumotlarni to'plashni boshladilar va uni Jeppesenga navigatsiya kitobiga kiritish uchun topshirdilar.[5] Jeppesenning rafiqasi, sobiq styuardessa Nadin Jeppesen, kompaniyaning dastlabki yillari uchun ham muhim edi.[6]

United Airlines, 1930 yillarning oxirida Jeppesen ishlagan aviakompaniya Varney Air Lines bir nechta boshqa kompaniyalar bilan United Airlines ni tashkil qilganidan so'ng, Jeppesen chartlaridan foydalanishni boshlagan birinchi aviakompaniyalardan biri edi. Biroz vaqt o'tgach, chart biznesi Jeppesen vaqtining ko'p qismini egallay boshladi, chunki u o'z ishini tark etdi Kapitan va energiyasini jadvallarni tuzishga qaratdi.[7]

O'sha paytda qurilishi tugagan terminal Denver xalqaro aeroporti 1991 yil fevral oyida Jeppesen asoschisi Elrey Borge Jeppesen sharafiga nomlangan.

1940-yillar

1941 yilda Jeppesen kompaniyani ko'chib o'tdi Solt Leyk-Siti, Yuta, ga Denver, Kolorado.[8]

1947 yilda Jeppesen va CAA standartni joriy etish uchun hamkorlik qildi asbob yondashuvi Milliy parvoz ma'lumotlari markazini tashkil etish.[9]

1957, Jeppesen ofis ochish orqali Evropaga kengaytirildi Frankfurt, Germaniya Evropada va undan tashqarida mijozlarga xizmat ko'rsatish uchun.

1961, Kompaniyani Times-Mirror kompaniyasi (kompaniyaning bosh kompaniyasi) sotib olgan Los Anjeles Tayms ).[10]

1970-yillar

1973 yilda Jeppesen NavData® birinchi marta tijorat maqsadida parvozlarni boshqarish bo'yicha kompyuter qo'llanmalarida (FMCGS) ishlatilgan.

1974 yilda Jeppesen Times-Mirror uni Sanderson Films bilan birlashtirganda parvozlarni tayyorlash bo'yicha biznesga kirdi.[8]

1980-yillar

Jeppesen mahsulot va xizmat takliflariga qo'shilgan bir qator sotib olishni boshladi:

  • Bottlang Airfield Manual Evropaga vizual parvoz qoidalari (VFR) yondashuvi va aeroport ma'lumotlarini qo'shib qo'ydi;[9]
  • OpsData-ga aylangan Icarus samolyotning parvozi va qo'nish ko'rsatkichlarini rejalashtirish va optimallashtirish uchun uchish-qo'nish yo'lagi va ishlash tahlilini qo'shdi.[9]

1989 yilda Jeppesen parvozlarni rejalashtirish va ob-havo xizmatlarini ko'rsatish bilan shug'ullanadigan Lockheed DataPlan kompaniyasini sotib oldi.

1990-yillar

1990-1995 yillarda Jeppesen Osiyo va Tinch okeani mintaqasidagi xaridorlarga xizmat ko'rsatish uchun Avstraliya va Xitoyda o'z vakolatxonalarini ochib global miqyosda kengayib bordi va JeppGuide aeroporti katalogiga aylangan TannGuide-ni sotib olish orqali sotib olish orqali kengaytirishni davom ettirdi; OpsData tarkibiga kirgan APU; va Xalqaro aviatsiya nashriyotlari, ular aviatsiya texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha o'quv qo'llanmalarni yaratdilar;[9]

1996 yilda Jeppesen JeppView-ni taqdim etdi, u CD-ROM-da terminal aeronavtika jadvallarining butun dunyo bo'ylab to'liq kutubxonasini taqdim etdi;

1996 yilda Jeppesen kompyuterga asoslangan aviatsiya va dengiz harakatlanuvchi xarita va parvozlarni rejalashtirish dasturlarini ishlab chiqaruvchi MentorPlus kompaniyasini sotib oldi;[9]

1998 yilda Jeppesen Internet-ga asoslangan NavData yangilanishlarini taqdim etdi.

2000-yillar

2000 yilda Jeppesen Nobeltec, Inc., a Portlend, Oregon - dengiz navigatsiyasi dasturlari va xaritalarini taqdim etadigan asosli kompaniya;[9]

2000 yilda Jeppesen tomonidan sotib olingan Boeing kompaniyasi. Boeing Jeppesenni samolyotdan sotib oldi Tribuna kompaniyasi Times-Mirror-ni sotib olgan va asosiy bo'lmagan aktivlarini sotayotgan;[9][11]

2002 yilda Jeppesenning birinchi tijorat elektron samolyot sumkasi va Internetga asoslangan xaritalarni etkazib berish joriy etildi;[9]

2003 yilda Jeppesen tomonidan sertifikatlangan birinchi tijorat tashkiloti bo'ldi Federal aviatsiya ma'muriyati malakali Internet-aloqa provayderi (QICP) sifatida;[9]

2004 yilda Jeppesen SBS International, a Nyu-York shahri - ekipajni rejalashtirish xizmatlarini ko'rsatuvchi provayder. Jeppesen SBSni 2001 yilda sotib olgan Boeing kompaniyasi bilan kelishuv orqali sotib oldi;[9]

2006 yilda Jeppesen ekipajni rejalashtirish va buzilishlarni boshqarish bo'yicha dasturiy ta'minot etkazib beruvchi Karmen Tizimlarini sotib oldi. Kompaniyaning bosh qarorgohi Gyoteborg, Shvetsiya va 300 ga yaqin ishchi bor edi.[12] Jeppesen tezda Karmen va SBS mahsulotlarining takliflari va joylashuvlarini birlashtirdi;

2007 yilda Jeppesen raqamli dengiz kartografiyasi, ma'lumotlar xizmatlari va boshqa navigatsion ma'lumotlarni etkazib beruvchi C-MAP-ni sotib oldi. C-MAP Jeppesen dengiz bo'linmasining bir qismiga aylandi. Uning operatsiyalari mavjud Italiya, Birlashgan Qirollik, Norvegiya, Gretsiya, Polsha, Rossiya, Hindiston, Yaponiya, Janubiy Koreya, Singapur, Malayziya, Avstraliya va Qo'shma Shtatlar;[13]

2008 yilda Jeppesen Ocean Systems, Inc., an Alameda, Kaliforniya - dengizdagi tijorat operatsiyalari uchun kemalar va sayohatlarni optimallashtirish echimlarini etkazib beruvchi;[9]

2008 yilda Jeppesen 2-sinf uchun aeroportning harakatlanuvchi xaritasi uchun ariza uchun FAA tomonidan tasdiqlangan elektron parvoz sumkalari;[9]

2009 yilda Jeppesen Qo'shma Shtatlarda kerakli navigatsiya ishlashi (RNP) protseduralarini ishlab chiqish va tasdiqlash uchun FAA tomonidan tasdiqlangan;[9]

2009 yilda Jeppesen o'zining Nobeltec mahsulotlarini Signet USA-ga sotdi.[9]

2010 yil

2010 yilda Jeppesen tomonidan tasdiqlangan Fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi boshqarmasi navigatsiya ko'rsatkichlarini va an'anaviy asbob-uskuna usullarini ishlab chiqish, tasdiqlash va saqlash uchun Avstraliyaning;[9]

2010 yilda Jeppesen operatsiyalarni tadqiq qilishda keng ko'lamda foydalanganligi uchun 2010 yil INFORMS mukofoti sovrindori deb topildi.[9]

2012 yilda Jeppesen tomonidan ishlab chiqilgan kelish tartib-qoidalari ishlab chiqilgan Denver xalqaro aeroporti.[9]

2013 yilda Jeppesen umumiy aviatsiya uchuvchilari uchun Mobile FlightDeck VFR-ni taqdim etadi.[9]

2013 yilda Jeppesen SilverRail Technologies kompaniyasiga sayohatni rejalashtirish bo'yicha biznesni sotishni yakunladi.[9]

2014 yilda Jeppesen FlightDeck Pro-ni taqdim etadi Windows 8.[9]

2016 yilda Jeppesen o'zining dengiz bo'linmasini Digital Marine Solutions kompaniyasiga sotdi. Bunga C-Map tovar nomi va barcha mahsulotlar va xizmatlar kiradi. Bu Jeppesenning dengiz sanoatiga sarmoyasini samarali ravishda tugatadi.[14]

2017-yilda Jeppesen ForeFlight bilan elektron jeppesen jadvallarini ForeFlight Mobile-ga, etakchi elektron parvoz sumkachasi dasturiga qo'shish uchun birlashishini e'lon qildi.

Markaziy razvedka boshqarmasining favqulodda reyslar parvozlariga aloqadorligi da'vo qilingan

Shuningdek qarang: Mohamed va boshq. Jeppesen Dataplan, Inc.

2006 yil 23 oktyabrda Nyu-Yorker Jeppesen Markaziy razvedka boshqarmasi uchun moddiy-texnik rejalashtirish bilan shug'ullanganligi haqida xabar berdi g'ayrioddiy ijro reyslar. Bu da'vo sobiq ishchining kompaniyaning boshqaruvchi direktori Bob Overbi tomonidan aytilgan so'zlariga asoslanib "Biz barcha g'ayrioddiy reyslarni amalga oshirmoqdamiz - bilasizmi, qiynoq parvozlari. Ochig'ini aytaylik, ushbu reyslarning ba'zilari tugaydi Bu juda yaxshi. " Maqolada, bu Jeppesenni sud da'vosida potentsial javobgarga aylantirishi mumkinligi haqida gap boradi Xolid El-Masri.[15] Jeppesen tomonidan sud da'vosida ayblanuvchi sifatida ko'rsatilgan Amerika fuqarolik erkinliklari ittifoqi (ACLU) 2007 yil 30 mayda, go'yoki g'ayrioddiy ijroga duchor bo'lgan bir nechta boshqalar nomidan. Ushbu da'vo 2008 yil fevral oyida Amerika Qo'shma Shtatlari hukumatining iltimosiga binoan ishdan bo'shatilgan, chunki bu ish davlat sirlarini oshkor qilishi va hamkorlik qilgan boshqa davlatlar bilan munosabatlarga putur etkazishi mumkin.[16]

2011 yil 16 mayda Oliy sud to'qqizinchi tumanning ishni tugatish to'g'risidagi qarorini ko'rib chiqishni rad etdi.[17]

Boshqa parvozlarni etkazib beruvchilar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "2010 YIL AHOLI - QO'ShIMChA BLOK HARITASI: Inverness CDP, CO " AQSh aholini ro'yxatga olish byurosi. 2015 yil 7 aprelda olingan.
  2. ^ "Jeppesen Sanderson" Inverness "da ijara shartnomasini imzoladi". GlobeSt.com. Arxivlandi asl nusxasi 2015-02-24 da. Olingan 2015-02-23.
  3. ^ "Jeppesen: biz haqimizda". Jeppesen. Olingan 2010-02-04. Bizning shtab-kvartiramiz Kolleado shtatining Englevud shahrida joylashgan va butun dunyo bo'ylab ofislarimiz mavjud.
  4. ^ Jeppesen: Biz haqimizda: bugun Arxivlandi 2007-10-27 da Orqaga qaytish mashinasi. 2007-11-28 da olingan.
  5. ^ Robert Goyer, Diagramma o'lik, Uchish, 2011 yil sentyabr, p. 8
  6. ^ "Nadin Jeppesen". Ayollar Xalqaro aviatsiya. Olingan 2020-09-14.
  7. ^ Uchish
  8. ^ a b Jeppesen: biz haqimizda: ma'lumot Arxivlandi 2007-10-23 da Orqaga qaytish mashinasi. 2007-11-28 da olingan
  9. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t Jeppesen: Biz haqimizda: Xronologiya Arxivlandi 2007-11-18 da Orqaga qaytish mashinasi. 2007-11-28 da olingan
  10. ^ Makdugal, Dennis (2001). Imtiyozli o'g'il: Otis Chandler va L. Times sulolasining ko'tarilishi va qulashi. Da Capo Press. p. 231.
  11. ^ "... kompaniyani boshqaradigan odamlar (ular" Boeing "tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan va aqlga sig'maydigan tarzda egalik qiladi) o'zlarini ma'lumotlar kompaniyasi deb atashadi."Uchish
  12. ^ Boeing Karmen tizimlarini sotib olish uchun Arxivlandi 2007-10-23 da Orqaga qaytish mashinasi. Boeing yangiliklari. 2006 yil 3 mart
  13. ^ Boeing kompaniyasi Jeppesen dengiz biznesini rivojlantirish uchun C-Map sotib olishni yakunladi Arxivlandi 2007-10-23 da Orqaga qaytish mashinasi. Boeing yangiliklari. 2007 yil 30-yanvar
  14. ^ Jeppesen dengiz bo'linmasini olish uchun raqamli dengiz echimlari Press-reliz 16 mart 16
  15. ^ Mayer, Jeyn (2006-10-23). "C.I.A.ning sayohat agentligi". Nyu-Yorker. Arxivlandi asl nusxasi 2006-11-30 kunlari.
  16. ^ "ACLUning Jeppesenga qarshi da'vosi rad etildi". Rokki tog 'yangiliklari. 2008 yil 14 fevral. Olingan 2010-02-04.
  17. ^ Buyurtma ro'yxati 563 AQSh (PDF), 2011 yil 16-may, olingan 18 may, 2011

Tashqi havolalar