Papkastl temir yo'l stantsiyasi - Papcastle railway station

Papkastl temir yo'l stantsiyasi
Papkastl stantsiyasi, 1952 yil (geografiya 5314107) .jpg
Papkastl stantsiyasi, 1952 yil 20 martda qoladi
ManzilPapkastl, Allerdeyl
Birlashgan Qirollik
Koordinatalar54 ° 40′14 ″ N 3 ° 24′40 ″ V / 54.6706 ° N 3.4111 ° Vt / 54.6706; -3.4111Koordinatalar: 54 ° 40′14 ″ N 3 ° 24′40 ″ V / 54.6706 ° N 3.4111 ° Vt / 54.6706; -3.4111
Tarmoq ma'lumotnomasiNY090315
Platformalar1[1][2]
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaMaryport va Carlisle temir yo'li
Guruhdan keyingi guruhlashLondon Midland va Shotlandiya temir yo'li
Asosiy sanalar
1 iyun 1867 yilOchildi
1921 yil 1-iyulVokzal yo'lovchilar uchun yopiq[3]
1922 yil may oyidan keyinKonchilar tomonidan e'lon qilinmagan foydalanish tugadi[4]
1935 yil 29 aprelChiziq yopildi va keyinchalik ko'tarildi[5]

Papkastl temir yo'l stantsiyasi bitta yo'lda edi Derwent filiali ning Meriport va Karlisl temir yo'li (M&CR) ning o'sha paytdagi okrugida Cumberland, hozir Kumbriya, Angliya.

Stantsiya 1867 yilda Papkastl qishlog'idan bir chaqirim uzoqlikda ochilgan. Broughtoncraggs kareriga qarashli stantsiya qarama-qarshi chiziqdan chiqib ketdi.

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish

1914 yilgacha Filial bo'ylab joylashgan barcha yo'lovchi poezdlari 1887 yildan boshlab Papkastlga qo'ng'iroq qilib, iltimos bo'yicha.

1867 yil avgustdagi dastlabki xizmat har ikki yo'nalishda ikkita poezddan iborat edi Bullgill (keyin "Bull Gill" deb yozilgan) va Brigham dushanbadan shanbagacha Dearham va Papcastle-ga qo'ng'iroq qilish. O'sha yilning noyabr oyiga kelib bu ikki baravarga ko'paytirildi, barcha poyezdlar Brighamda orqaga qarab qaytish va qaytish bilan Kokermut.

1876 ​​yil iyun oyiga kelib, bu odat davom etdi, yakshanba kunlari Cockermouth va Bullgill o'rtasida ikkita poezd qo'shildi.

1887 yildan 1914 yilgacha beshta poyezd boshlandi Meriport dushanbadan shanbagacha Bullgilldan oltinchisi, barchasi balans xizmatlari bilan. Bullgillda yo'lovchilar o'zgarishi kerakmi yoki u erda ham Brighamda bo'lgani kabi, burilish sodir bo'lganligi aniq emas. Yakshanba kunlari Maryport va ikkita Bullgilldan muvozanat xizmatlari ko'rsatadigan ikkita poezd harakatlandi. Dearham ko'prigi va Papkastl "Signal Stoplar" sifatida namoyish etildi, bu erda yo'lovchilar temir yo'l xodimlariga poezdni tegishli ravishda to'xtatish to'g'risida xabar berishlari kerak edi. Papkastl misolida bu yaqinda yashovchi trombotsitning xotinini ogohlantirishni anglatardi.

Ko'p narsa mahalliy murabbiy tomonidan tezroq murabbiydan foydalanish tezroq amalga oshirilganligi haqida qilingan Karlisl Kokermutga filialdan o'tishdan ko'ra Penrit yoki Workington.

1914 yilda yakshanba poezdlari olib tashlandi.[6]

Papkastl yopilganda manbalar farq qiladi. Ulardan biri hatto 1914 yilda Signal Stop holatini yo'qotganligini aytadi (yopiq degani)[7] boshqalar uning yopilish sanasini 1921 yil deb atashmoqda.[3][8] Eng kamida 1922 yil maygacha karerchilar uchun e'lon qilinmagan qo'ng'iroqlar qilingan.[9]

Kokermutdan Bulgillgacha bo'lgan yo'l o'rtacha 25 daqiqani tashkil etdi.

1922 yilda dushanbadan shanbagacha yakshanba kuni qatnovsiz oltita poezd har bir yo'nalishda stantsiya bo'ylab o'tdi.[10]

Stantsiya orqali xizmat 1935 yilgacha saqlanib qoldi, poezdlar qatnay boshladi Meriport ga Kokermut, orqaga qaytish bilan Bullgill va Brigham. Ko'p narsa mahalliy murabbiy orqali tezroq murabbiy tomonidan ishlatilganligi haqida qilingan Karlisl Kokermutga filialdan o'tishdan ko'ra Penrit yoki Workington. Bu ikki sababga ko'ra Papkastl aholisi uchun nazariy edi, birinchi navbatda, poezdlar "o'z" stantsiyasida to'xtamadi, ikkinchidan, ular Koksermutga Papkastl stantsiyasiga borishdan ko'ra tezroq yurishlari mumkin edi.

Yopilishidan ko'p vaqt o'tmay, odatdagidan temir yo'llar ko'tarilgan, natijada ayanchli oqibat - ko'prik buzilayotganda to'siq ikki kishining ustiga tushib, ularni o'ldirgan.[11]

Keyingi hayot

2020 yilda stantsiya turar joy sifatida ishlatilgan.[8]


Oldingi stantsiya Ishdan chiqqan temir yo'llar Keyingi bekat
Dovenby Lodge
Qator va stansiya yopiq
 Maryport va Carlisle temir yo'li
Derwent filiali
 Brigham
Qator va stansiya yopiq

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Manbalar

  • Bredsha, Jorj (1985) [1922 yil iyul]. Bradshawning Buyuk Britaniya va Irlandiya uchun umumiy temir yo'l va bug 'navigatsiyasi qo'llanmasi: 1922 yil iyul sonini qayta nashr etish. Nyuton Abbot: Devid va Charlz. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Colman, C. V. (1982 yil yanvar). Peascod, Maykl (tahrir). "Bolton va Derwent filiallarida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish". Kumbriya temir yo'llari. Pinner: Kumbriya temir yo'llari uyushmasi. 2 (9). ISSN  1466-6812.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Krouton, Godfri; Kidner, R.; Yosh, Alan (1982). Xususiy va bemalol temir yo'l stantsiyalari, to'xtash joylari va to'xtash joylari. Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-281-0. OCLC  10507501.
  • Jons, Allan (oktyabr 2020). Peascod, Maykl (tahrir). "Maryport va Karlisl temir yo'lining Derwent filiali". Kumbriya temir yo'llari. Pinner: Kumbriya temir yo'llari uyushmasi. 13 (8). ISSN  1466-6812.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Tez, Maykl (2009) [2001]. Buyuk Britaniyadagi temir yo'l yo'lovchi stantsiyalari: xronologiya (4-nashr). Oksford: Temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Robinson, Piter V. (2002). Kumbriyaning Yo'qolgan temir yo'llari. Katrin: Stenleyk nashriyoti. ISBN  978-1-84033-205-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Suggitt, Gordon (2008). Kumbriyaning yo'qolgan temir yo'llari (temir yo'llar seriyasi). Nyuberi, Berkshir: Qishloq joylardagi kitoblar. ISBN  978-1-84674-107-4.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish

  • Jowett, Alan (1989 yil mart). Jowettning Buyuk Britaniya va Irlandiyadagi temir yo'l atlasi: Guruhga tayyorlanishdan to hozirgi kungacha (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.

Tashqi havolalar