Malayziyada transport - Transport in Malaysia

Malayziyaning transport tarmog'i ko'rsatilgan xarita
966 km Shimoliy-Janubiy tezyurar yo'li Malayziya yarim orolidagi etti shtat bo'ylab o'tadigan bu Malayziyadagi eng uzun tezyurar yo'ldir.
KL Sentral Janubiy-Sharqiy Osiyodagi eng yirik temir yo'l stantsiyasi

Malayziyada transport Angliya mustamlakasi davrida rivojlana boshladi va mamlakat transport tarmog'i hozirda xilma-xil va rivojlangan. Malayziyaning avtomobil yo'llari tarmog'i keng, 250 023 kilometrni, shu jumladan 1 956 km tezyurar yo'llarni (2019 yilda) bosib o'tadi. Mamlakatning asosiy avtomagistrali 800 km dan oshib, Singapurdan Tailand chegarasiga etib boradi. Yarim orol Malayziya yo'l tizimida keng yo'l tarmog'iga ega Sharqiy Malayziya unchalik rivojlangan emas. Asosiy transport turlari yarimorolda Malayziya kiradi avtobuslar, poezdlar, mashinalar, mototsikllar (shu jumladan Perlis va Keda ) va tijorat sayohatlari samolyotlar.

Malayziyada oltita xalqaro aeroport mavjud. Malayziyaning rasmiy aviakompaniyasi Malaysia Airlines, boshqa ikkita aviakompaniya bilan bir qatorda xalqaro va mahalliy havo qatnovini taqdim etish. Katta shaharlarning aksariyati havo yo'llari bilan bog'langan. Temir yo'l tizimi davlat tasarrufida bo'lib, jami 1849 km. Shaharlarda mashhur qatnovchi temir yo'l va tezkor tranzit, bu boshqa tizimlarda trafik yukini kamaytiradi va xavfsiz, qulay va ishonchli hisoblanadi.

Er

Yo'llar

Asosiy maqolalar: Malayziya federal yo'llar tizimi, Malayziya davlat yo'llari tizimi va Malayziya tezyurar tizimi
Shuningdek qarang: PLUS Expressway Berhad

Malayziyaning yo'l tarmog'i 250.023 kilometrni (155.357 milya) qamrab oladi, shundan 248.067 kilometri (154.142 mil) asfaltlangan / asfaltlanmagan yo'llar va 1.957 kilometri (1.216 mil) tezkor yo'llardir.[1] Mamlakatning eng uzun magistral yo'li Shimoliy-Janubiy tezyurar yo'li, Tailand chegarasi va Singapur o'rtasida 800 kilometrdan (500 milya) ko'proq uzayadi. Eng uzun ikkinchi avtomagistral - Kuala-Lumpurdan Terengganu shtatining poytaxti Kuala Terengganugacha bo'lgan 500 km masofani bosib o'tadigan Sharqiy-Sohil shosse (LPT-E8). Sabah va Saravakdagi yo'l tizimlari kam rivojlangan va sifatiga qaraganda pastroq Yarim orol Malayziya.[2] Yaqinda qurilish Pan-Borneo avtomagistrali 2015 yil Malayziya byudjeti bo'yicha tasdiqlangan.[3] Magistral yo'l loyihasi 1663 km (Saravakda 936 km, Sabahda 727 km) asosan mavjud magistral yo'lni aks ettiradi va hozirgi uch metrli bitta harakatlanuvchi yo'lni ikki tomonlama qatnov qismiga kengaytirishni o'z ichiga oladi.[4][5] Chapda haydash avtotransport vositasi joriy etilganidan beri majburiy hisoblanadi Federatsiya Malay Shtatlari davomida 1903 yilda Britaniya mustamlakachilik davri. Hisob-kitoblarga ko'ra 9,432,023 yo'lovchi avtoulovlari ushbu yo'l tarmog'idan 2018 yilda faol foydalanmoqda.[6][7]

Temir yo'llar

Asosiy maqolalar: Malayziyada temir yo'l transporti va Klang vodiysi integratsiyalashgan tranzit tizimi

Temir yo'l tizimi davlat tomonidan boshqariladi va jami 1849 kilometr (1149 milya) masofani bosib o'tadi. Ko'pgina temir yo'l liniyalari, shuningdek, balastli o'rnatishdan iborat beton shpallar vaqt o'tishi bilan chirishi mumkin bo'lgan yog'och shpallarga nisbatan nam va nam tropik sharoitda yaxshiroq xizmat qiladi. 1980-yillarning boshlarida, bunday mahsulotlarni mahalliy etkazib beruvchilarga bo'lgan ehtiyoj tufayli, bir nechta mahalliy Malayziyaning temir yo'l ishlab chiqaruvchi kompaniyalari xorijiy texnologik sheriklar bilan hamkorlikda shakllangan edi.[8][9]

Uning 1.792 kilometri (1.113 milya) metr o'lchagich 199,5 kilometr (124 milya) standart o'lchovdir. Etti yuz oltmish etti kilometr tor temir yo'llar va barcha standart o'lchov yo'llari elektrlashtirilgan.[10] Shahar ichidagi sayohat nisbatan arzon tezkor tranzit tizimlar va qatnovchi temir yo'l ba'zi shaharlarda, masalan, Kuala-Lumpurda ishlatiladi.[11] Malayziya uni birinchi bo'lib tasdiqladi Kuala-Lumpur - Singapur tezyurar temir yo'l loyiha Kuala-Lumpur va Singapur o'rtasida 375 km.[12] Ushbu jadal rivojlanish mahalliy malayziyaliklarning o'sishiga turtki bo'ldi temir yo'l xizmati ko'rsatuvchi kompaniyalar bu joy ehtiyojlarini qondiradigan narsa.

Havo

KLIA Malayziyadagi asosiy xalqaro aeroport hisoblanadi.
Malayziyada havo transporti yo'nalishlari xaritalari.

Aeroportlar

Malayziyada 62 ta aeroport mavjud bo'lib, ulardan 38 tasiga asfalt yotqizilgan. The milliy aviakompaniya bu Malaysia Airlines, xalqaro va mahalliy havo aloqalarini taqdim etish. Asosiy xalqaro yo'nalishlar va ichki yo'nalishlar kesib o'tadi G'arbiy Malayziya va Sharqiy Malayziya tomonidan xizmat ko'rsatiladi Malaysia Airlines, AirAsia va Malindo Air kichikroq ichki yo'nalishlar kabi kichikroq aviakompaniyalar bilan to'ldiriladi Maslar, Firefly va Berjaya Air. Asosiy yuk aviakompaniyalari tarkibiga kiradi MASkargo va Transmile Air Services.

Kuala-Lumpur xalqaro aeroporti Malayziyadagi asosiy va eng gavjum aeroport. 2018 yilda bu dunyo edi Xalqaro yo'lovchilar tashish bo'yicha eng zich joylashgan 12-aeroport, 43,5 milliondan ortiq xalqaro yo'lovchi tashishni qayd etdi. Boshqa yirik aeroportlarga kiradi Kota Kinabalu xalqaro aeroporti Malayziyaning eng gavjum ikkinchi aeroporti va eng gavjum aeroporti Sharqiy Malayziya 2018 yilda 8,6 milliondan ortiq yo'lovchi bilan va Penang xalqaro aeroporti Malayziyaning ikkinchi yirik shahar hududiga xizmat ko'rsatuvchi, 2018 yilda 7,99 million yo'lovchiga ega.

Shuningdek qarang: Malayziyadagi aeroportlar ro'yxati

Asfaltlangan uchish-qo'nish yo'lagi bo'lgan aeroportlar

jami: 38
3.047 m dan ortiq: 5
2.438 dan 3.047 m gacha: 7
1,524 dan 2,437 m gacha: 10
914 dan 1523 m gacha: 9
914 m dan kam: 7 (2004 y.)

Vertolyotlar

2 (2006 y.)

Aviakompaniyalar

Milliy aviakompaniya:

Boshqa aviakompaniya:

Suv yo'llari

Malayziyada 7200 kilometr (4474 milya) suv yo'li bor,[10] ularning aksariyati daryolar. Shundan 3200 kilometr (2000 milya) Malayziya yarim orolida, 1500 kilometr (930 milya) Sabahda va 2500 kilometr (1600 mil) Saravakda joylashgan.[10]

Portlar va portlar

Shuttle qayiqlari paromgacha Malakka -Sumatra parom (katta sariq qayiq) offshorga yaqin joyda langar tashlagan Malakka.

Malayziya strategik jihatdan joylashgan Malakka bo'g'ozi, dunyodagi eng muhim transport yo'llaridan biri. Malayziyada dunyodagi eng gavjum 20 ta portga kiritilgan ikkita port mavjud, Port Klang va Tanjung Pelepas porti, qaysi navbati bilan eng band bo'lgan ikkinchi va uchinchi portlar Janubi-sharqiy Osiyo keyin Singapur porti. Port Klang - Malayziyaning eng gavjum porti va dunyodagi eng band bo'lgan o'n uchinchi port 2013 yilda 10,3 mln TEU. Tanjung Pelepas porti Malayziyaning eng gavjum ikkinchi porti va dunyodagi eng band bo'lgan o'n to'qqizinchi port 2013 yilda 7,6 million TEUni tashkil etdi.

Bu Malayziya portlari va portlarining ro'yxati:

Parom

Merchant Marine

Jami: 360 ta kema (1000 GT va undan yuqori) 5 389 397 GT / 7 539 178 tonna o'lik vazn (DWT) turlari bo'yicha: ommaviy 59, yuk 100, kimyoviy tanker 38, konteyner 66, suyultirilgan gaz 25, chorvachilik tashuvchisi 1, yo'lovchi 2, neft tashuvchi transport vositasi 56, ochish / o'chirish 5, transport vositasi 8

Chet elga tegishli: Xitoy 1, Germaniya 2, Gonkong 8, Indoneziya 2, Yaponiya 2, Janubiy Koreya 1, Liberiya 1, Monako 1, Norvegiya 1, Filippin 2, Singapur 81, Vetnam 1
boshqa mamlakatlarda ro'yxatdan o'tgan: 75 (2009 y.)

Quvurlar quvurlari

Malayziyada 3 kilometr (2 milya) kondensat quvuri, 1,965 kilometr (1221 milya) gaz quvuri, 31 kilometr (19 milya) neft quvuri va 114 kilometr (71 milya) tozalangan mahsulotlar quvurlari mavjud.[10]

Shuningdek qarang: Yarim gazli quvur

Shuningdek qarang

Nizom:

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ Malayziya jamoat ishlari bo'limi tomonidan yo'l statistikasi 2019
  2. ^ Mody, Ashoka (1997). Sharqiy Osiyodagi infratuzilma strategiyalari: so'zsiz hikoya. Vashington D.C .: Jahon banki. p. 35. ISBN  0-8213-4027-1.
  3. ^ "2015 yil byudjeti: pudratchilar Pan-Borneo magistral yo'lidan foyda ko'rishadi". Yulduzli Onlayn.
  4. ^ "Pan Borneo magistral yo'lining qurilishi seshanba kuni boshlanadi". Yulduzli Onlayn.
  5. ^ "Najib: Pan-Borneo avtomagistrali bepul". Bugun bepul Malayziya.
  6. ^ Azmi, Muhammad; Tokai, Akixiro (2017 yil 1-dekabr). "Malayziyada 2040 yilgi elektr transport vositasi va foydalanish muddati tugashini taxmin qilish". Atrof-muhit tizimlari va qarorlari. 37 (4): 451–464. doi:10.1007 / s10669-017-9647-4. ISSN  2194-5411. S2CID  114572684.
  7. ^ "マ ル チ プ ル レ リ ュ ー シ ョ ン - JaLC". japanlinkcenter.org: 45. 2017. doi:10.18910/61777. Olingan 8 fevral 2019.
  8. ^ "Asie Sendirian Berhad". www.asie.com.my.
  9. ^ http://www.pandrol.com/wp-content/uploads/FE-Main-Line-case-study.pdf
  10. ^ a b v d "Malayziya". Cia.gov. Olingan 11 mart 2014.
  11. ^ Richmond, Simon; Kambon, Mari; Harper, Damian (2004). Malayziya, Singapur va Bruney. Yolg'iz sayyora. p. 10. ISBN  9781740593571.
  12. ^ "KL - Singapur tezyurar temir yo'l loyihasi 2016 yilda boshlanadi". Malayziya insayderi.