Tojikistonda transport - Transport in Tajikistan - Wikipedia

Avtomobil va temir yo'l tarmog'ini o'z ichiga olgan 2001 yil Tojikiston xaritasi

Ko'pchilik qo'pol Tojikiston "s transport davomida tuzilgan tizim Sovet davri va shu vaqtdan boshlab mablag 'yetishmasligi va texnik xizmat ko'rsatilishi sababli tizim yomon buzilib ketdi. 2013 yilda Tojikiston, boshqalar singari Markaziy Osiyo mamlakatlar transport sohasida katta rivojlanayotgan edi. 2005 yildan boshlab bir qator yirik transport loyihalari boshlandi. Birinchi shunday loyiha Anzob tunnel, 2006 yilda ochilgan bo'lib, yil davomida yo'l aloqasini ta'minlagan Dushanbe shimoliy Tojikistonga.

Aeroportlar

Dushanbe xalqaro aeroporti

2009 yilda Tojikistonda 26 ta aeroport,[1] Ulardan 18 tasida asfaltlangan uchish-qo'nish yo'lagi, ulardan ikkitasi uchish-qo'nish yo'lagi 3000 metrdan uzunroq bo'lgan.[2] Tojikistonda ikkita mahalliy aviakompaniya mavjud (Tajik Air va Somon Air ) va shuningdek, xorijiy aviakompaniyalar tomonidan xizmat ko'rsatiladi (asosan rus). Mamlakatning asosiy aeroporti Dushanbe xalqaro aeroporti 2014 yil may oyidan boshlab doimiy ravishda Olmaota, Boku, Bishkek, Dehli, Dubay, Frankfurt, Istanbul, Kobul, Moskva, Sankt-Peterburg, Sharja, Tehron va Urumchi kabi yirik shaharlarga parvozlarni amalga oshirgan.

Dushanbeni Toshkent bilan bog'laydigan reyslar yo'q. Dushanbe ortidagi keyingi yirik aeroportlar joylashgan Xujand va Kuli.[3] 2007 yilga kelib havo transporti ishonchsiz deb aytilgan.[3]

Temir yo'llar

Asosiy maqola: Tojikistonda temir yo'l transporti
Dushanbe temir yo'l stantsiyasi

The temir yo'l tizim atigi 680 kilometr (420 milya) yo'lni tashkil etadi,[1] hammasi 1,520 mm (4 fut11 27⁄32 yilda) keng o'lchovli. Asosiy segmentlar janubi-g'arbiy mintaqada joylashgan bo'lib, poytaxtni sanoat mintaqalari bilan bog'laydi Hisor va Vaxsh vodiylar bilan O'zbekiston, Turkmaniston, Qozog'iston va Rossiya.[4] 2000 yilda yangi qator Qo'rg'ontepa – Kulyab temir yo'l qurib bitkazildi va ulandi Kulyab tumani mamlakatning markaziy maydoni bilan.[5] Tojikiston orqali yo'lovchilar tranzitiga tojikistonlik temir yo'llarning tranzit tariflarini to'lamaganligi va xavfsizlik muammolari sabab bo'ldi.[3] Xalqaro yuk tashishlarning aksariyati poezdda amalga oshiriladi.[5]

Pokiston, Tojikiston va Afg'oniston davlatlari rahbarlari o'rtasida 2009 yilda imzolangan bitim Markaziy Osiyo mamlakatlari o'rtasida ko'proq savdo-sotiq qilish uchun Tojikiston temir yo'l tizimining ayrim qismlarini modernizatsiya qiladi degan umidda.[6]

Xizmat ko'rsatadigan stantsiyalar

Asosiy maqola: Tojikiston temir yo'l stantsiyalari

`

Avtomobil yo'llari

Shuningdek qarang: Pomir shosse

Ushbu bo'limni yangilash kerak!

Pomir avtomagistrali yo'nalishi
Xitoylik ishchilar Dushanbe va Xo'jand o'rtasidagi yo'lda ko'prik qurishmoqda, 2007 yil

Mamlakatdagi avtomobil yo'llarining umumiy uzunligi 27,800 kilometrni tashkil etadi, ularning deyarli barchasi 1991 yilgacha qurilgan. Avtomobillar yo'lovchilar tashishning umumiy hajmining 90 foizidan va ichki yuk tashishlarining 80 foizidan ortig'ini tashkil etadi.[5]

2014 yildan boshlab ko'plab avtomobil yo'llari va tunnellarni qurish loyihalari amalga oshirilmoqda yoki yaqinda yakunlandi. Asosiy loyihalar qatoriga Dushanbe - Chanoq (O'zbekiston chegarasi), Dushanbe - Kulma (Xitoy chegarasi), Qo'rg'ontepa - Nijniy Panj (Afg'oniston chegarasi) avtomobil yo'llarini tiklash va tog 'dovonlari ostidan tunnellar qurish kiradi. Anzob, Shahriston, Shar-Shar[7] va Chormazak.[8] Ular xalqaro donor davlatlar tomonidan qo'llab-quvvatlandi.[5][9] Xitoy Tojikistonda infratuzilmani takomillashtirishga, shu jumladan Dushanbe va Xo'jand o'rtasidagi yo'lni rekonstruksiya qilish, kengaytirish va yaxshilash uchun taxminan 720 million dollar sarmoya kiritdi. 2007 yil avgust holatiga Xitoydan uskunalar, ishchi kuchi va nazorat ishlatilgan.[10]

2005 yil o'rtalarida ko'prik ustida qurilish boshlandi Panj daryosi ga Afg'oniston tomonidan moliyalashtirildi Qo'shma Shtatlar va 2007 yil avgust oyida ochilgan[2] va rejalarga binoan Tojikistonni janubdagi iliq suv portlari bilan bog'laydigan yana bir qancha ko'priklar qurish kerak edi.[3]

The Pokiston-Afg'oniston-Tojikiston avtomagistrali, Tog'li Badaxshon avtonom viloyati va Dushanbe orqali 1300 kilometr (810 milya) uzunlikdagi yangi yo'l o'tishi rejalashtirilgan va 2013 yilda Tojikiston o'z chegarasida barcha yo'l qurilishi tugaganligini e'lon qilgan.[11] Pokiston Prezidenti Zardoriyning so'zlariga ko'ra,

... []] yo'l aloqalarining ochilishi mintaqa davlatlarini bir-biriga yaqinlashtirish va barcha mamlakatlarning iqtisodiy va ijtimoiy foydalari uchun odamlar bilan aloqalarni oshirish va savdo-sotiqni oshirish uchun juda muhimdir.[6]

Quvurlar quvurlari

Tojikistonning 549 kilometrlik gaz quvuri olib keladi tabiiy gaz Oʻzbekistondan Dushanbeda va gazni Oʻzbekistonning shimoliy gʻarbiy Tojikiston orqali punktlari oraligʻida tashiydi. Shuningdek, Tojikistonda 38 kilometrlik neft quvuri mavjud.[1]

Portlar va suv yo'llari

Tojikiston dengizga chiqa olmaydi va suzib yuriluvchi ichki suv yo'llari yo'q.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Markaziy razvedka boshqarmasi Jahon ma'lumotlari - Tojikiston". 2010 yil 28 aprel. Olingan 21 may, 2010.
  2. ^ a b CIA World Factbook. Tojikiston
  3. ^ a b v d e Tojikiston mamlakat profili. Kongress kutubxonasi Federal tadqiqot bo'limi (2007 yil yanvar). Ushbu maqola ushbu manbadagi matnni o'z ichiga oladi jamoat mulki.
  4. ^ Migrant Express 1-qism: Xayr, Dushanbe, https://www.youtube.com/watch?v=BBSardpSH0E
  5. ^ a b v d Tojikistonning BMTdagi Jeneva vakolatxonasi, Jeneva, "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 31 mayda. Olingan 31 may, 2014.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  6. ^ a b "Prezident Zardari PPP konsultativ uchrashuviga raislik qildi". Associated Press of Pakistan. 2009 yil 10-avgust. Olingan 11 avgust, 2009.
  7. ^ Shar-Shar avtopoygasi Tojikistonni Xitoy bilan bog'laydi, Tojikiston va Xitoyni bog'laydigan 2,3 km uzunlikdagi Shar-Shar avtoulov tunnelida 30 avgust kuni yo'l ochildi, Siyovush Mexan, 2009-09-03, http://centralasiaonline.com/en_GB/articles/caii/features/2009/09/03/feature-06
  8. ^ Chormaghzak tunnelining nomi Xatlon va Shar-Sharning tunnellari Ozodi tunnellari deb o'zgartirildi, 2014 yil 12-fevral, 15:49, Payrav Chorshanbiyev, http://news.tj/uz/news/chormaghzak-tunnel-renamed-khatlon-tunnel-and-shar-shar-tunnel-renamed-ozodi-tunnel
  9. ^ Tog'li Tojikistonda savdo, tunnellar, tranzit va trening, 2013 yil 7-may, http://blogs.fco.gov.uk/leighturner/2013/05/07/trade-tunnels-transit-and-training-in-mountainous-tajikistan/
  10. ^ "Tojikiston: kelajakka chinakam yo'l?". EURASIANET. Olingan 9 iyun, 2008.
  11. ^ "ISLAMABAD - Islomobodga yangi tayinlangan Tojikiston elchisi Sherali Jononov chorshanba kuni Tojikiston Pokistonning Gavadar portiga qiziqish bildirganini aytib, Tojikiston hukumati o'z tomonlarining Pokiston-Tojikiston yo'llarini bog'lash ishlarini yakunlaganini qo'shimcha qildi." http://defence.pk/threads/tajik-envoy-announces-completion-of-pakistan-tajikistan-road-link.237577/

Tashqi havolalar