Bonomi BS.28 Alcione - Bonomi BS.28 Alcione

BS.28 Alcione
RolMusobaqa yelkanli samolyot
Milliy kelib chiqishiItaliya
Ishlab chiqaruvchiAeronautica Bonomi
DizaynerCamillo Silva
Birinchi parvozc.1938
Raqam qurilganc.4

The Bonomi BS.28 Alcione (Inglizcha: Halcyon yoki Kingfisher), ba'zan Lombarda BS.28 Alcione, bitta o'rin uchun musobaqa edi yelkanli samolyot ishlab chiqilgan va qurilgan Italiya 1937-8 yillarda. Taxminan to'rttasi bajarildi, ikkita ko'proq yoki ozroq tanasi tanasi bilan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Alcione Camillo Silva tomonidan Aeronautica Benomi-da ishlab chiqarilgan ko'plab planerlarning oxirgisi edi,[1] chunki ikkinchisi 1937 yilda egallab olingan Aeronautica Lombarda.[2] Egalikning o'zgarishi Alcione-ni ham Bonomi, ham Lombarda deb atashlariga olib keldi. Silva Lombarda uchun yana bitta planer ishlab chiqardi AL-3[3] 1939 yildagi Olimpiya yelkanli samolyot musobaqasidagi 1939 yildagi italiyalik raqiblardan biri edi.[4]

Alcione o'z davrida takomillashtirilgan suzuvchi samolyot bo'lib, u bilan birgalikda ishlab chiqilgan Milan politexnika universiteti. Bu edi konsol o'rta qanotli monoplan, uning qanoti bitta atrofida qurilgan spar taxminan uchdan bir qismida akkord. Qanot qanot edi kontrplak yopiq, D-qutiga qarshilik ko'rsatadigan momentni hosil qiladi; boshqa joyda edi mato bilan qoplangan. Rejada qanotlar yumaloqqa to'g'ri konusli edi maslahatlar.[5] Butun orqadagi chekka Har bir qanotning harakatlanuvchanligi, ichki uchinchisi vazifasini bajargan kamber o'zgaruvchan havo tormozlari qolganlari esa differentsial aileronlar.[6] Spoylerlar erta, bitta harakat Centro Volo a Vela (CVV) turi yuqori qanot yuzasiga shpalning orqasida va to'rtdan bir qismida o'rnatildi.[5][6]

Ikki xil fyuzelyajlar Alciones uchun qurilgan. Ikkalasi ham qanot oldiga qo'yilgan kokpit ostidagi chuqurlikdagi umumiy shaklga ega edi etakchi chekka qurshov ostida soyabon. Taxminan o'rtada akkordda yarim chuqurchaga burilgan g'ildirakda qisqa muddatli qo'nish skidasi bor edi. Biroq, bitta fyuzelyaj turi a ga ega edi olti burchakli tasavvurlar va boshqasi aerodinamik jihatdan an shaklida yaxshi bo'lgan ovoid. Ikkinchisi dorsal chiziq bo'ylab pastroq edi, shuning uchun boshqasining sirlangan kokpit qopqog'i orqaga, kichkina yon derazalari, shu jumladan qatlamli yopiq kengaytmasi bilan uzaytirildi. Pastki chiziq, shuningdek, uchun juda qisqa poydevor qo'shilishini talab qildi orqa samolyot, to'g'ridan-to'g'ri olti burchakli korpusga o'rnatilgan. Gorizontal quyruq tekis konusli va dumaloq uchli bo'lib, uning chekka qismi tor tomonga to'g'ri keltirilgan fin Shunday qilib, hech qanday kesma yo'q rul harakat kerak edi. Tovushli fyuzelyaj versiyasida kichik poydevori bilan fin rulning tepaligiga deyarli yarmigacha etib bordi va shu bilan aerodinamik muvozanat. Boshqa fyuzelyajda fin rulning uchiga qadar yuqoriga qarab davom etdi. Rulning o'zi keng va D shaklida edi. Rulning oyog'idagi fyuzelyaj keelida bir oz quyruq bamperi bor edi.[5]

Tuxumdonli korpus versiyasi B.28 Aerodinamiko.[7]

Alcione har ikkala 1937 yildan tashkil topgan[6] yoki 1938,[5] ro'yxatdan o'tish sanalari bilan[8] ikkinchisini qo'llab-quvvatlash. Tasvirlar[5] uchta misolni va to'rtinchisini ro'yxatdan o'tkazing.[8]

Operatsion tarixi

Alcione ishtirok etdi Osiyo 1938 yilgi sirpanish musobaqasi.[5]


Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Pedrielli (2011) 107-bet[5]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Bittasi
  • Uzunlik: 6,55 m (21 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 14,50 m (47 fut 7 dyuym)
  • Qanot maydoni: 14 m2 (150 kvadrat fut)
  • Aspekt nisbati: 15
  • Bo'sh vazn: 160 kg (353 funt)
  • Brutto vazni: 254 kg (560 funt)

Ishlash

  • Maksimal sirpanish nisbati: 22: 1 taxmin qilingan
  • Cho'kish darajasi: 0,75 m / s (148 fut / min) [6]
  • Qanotni yuklash: 17.50 kg / m2 (3.58 lb / sq ft)


Adabiyotlar

  1. ^ Pedrielli, Vinchenso; Camastra, Franchesko (2011). Italiyaning Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 72-107 betlar. ISBN  9783980883894.
  2. ^ Tompson, Jonathan (1963). 1930-1945 yillarda Italiya fuqarolik va harbiy samolyotlari. Fallbrook, Kaliforniya: Aero Publishers, Inc. p.293.
  3. ^ Pedrielli. Italiyaning Vintage Sailplanes. p. 67.
  4. ^ Simons, Martin (2006). Yelkanli samolyotlar 1920-1945 yillar (2-tahrirdagi tahrir). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 198-9 betlar. ISBN  3 9806773 4 6.
  5. ^ a b v d e f g Pedrielli. Italiyaning Vintage Sailplanes. 106-107 betlar.
  6. ^ a b v d Zyerl, Gyubert (1941). Segelflug im Wettbewerb der Völker. Berlin: E. S. Mittler va Sohn. p. 42.
  7. ^ "Bonomi BS.28 Aerodinamico". Olingan 1 yanvar 2014.
  8. ^ a b Air Britaniya: urushgacha bo'lgan Italiya registri (Malkolm Fillmor)