McDonnell 119 - McDonnell 119

McDonnell 119/220
McDonnell 119.jpg
RolBiznes samolyoti
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiMcDonnell Aircraft
Birinchi parvoz1959 yil 11 fevral[1]
Raqam qurilgan1

The McDonnell 119/220 a biznes samolyoti tomonidan ishlab chiqilgan va muvaffaqiyatsiz sotilgan McDonnell Aircraft 50-yillarning oxiri va 60-yillarning boshlarida. Uning konfiguratsiyasi to'rtta samolyotning ushbu turi uchun o'ziga xosdir podved motorlar ostida a past qanot. Bu McDonnell tomonidan ishlab chiqarilgan yagona samolyot bo'lib, kompaniyaning birlashmasidan oldin fuqarolik xaridorlariga sotilishi mumkin. Duglas Aircraft shakllantirmoq McDonnell Duglas. Samolyot hashamatli ijrochi konfiguratsiyasida 10 yo'lovchiga moslashtirilishi mumkin va 29 kishini tashiydi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Model 119 1957 yilda ishlab chiqarilgan AQSh havo kuchlari bilan raqobatlashib 1956 yil avgustda e'lon qilingan UCX (Utility-Cargo Experimental) shartnomasi Lockheed JetStar. McDonnell UCX tanloviga tijorat savdosiga ko'zi bilan kirdi; kompaniya hech qachon fuqarolik samolyotini ishlab chiqarmagan.[2]

550 kn (630 milya; 1020 km / soat) tezlikda 2200 nmi (2500 mil; 4100 km) masofaga mo'ljallangan. havo tezligi 70 kn (81 milya; 130 km / soat) shamolga qarshi, 119 a qanotlarni tozalash 35 daraja va a vertikal stabilizator 45 daraja tozalash. Kritik maydon uzunligi parvoz paytida 3930 fut (1200 m) dan 5.255 fut (1602 m), e'lon qilingan qo'nish rulo esa 1800 fut (550 m) dan 2050 fut (620 m) gacha bo'lgan. Ruletni boshqarish an'anaviy tomonidan ta'minlangan aileronlar, birikmasi bo'lak qanotlari va Fowler qanotlari past tezlikni boshqarishni kuchaytirish uchun ishlatilgan va qanotlari bilan jihozlangan spoylerlar bu ikki baravar ko'paydi tez tormoz tizimlari. Idishning tagida ichki jihozlarni turli xil vazifalarga mos ravishda tezda almashtirishga imkon beradigan yo'llar mavjud edi; samolyot 12 nosilkada va ikkita xizmatchi uchun joy bo'lgan tibbiy evakuatsiya uchun ishlatilishi mumkin edi va McDonnell ham uni murabbiy sifatida targ'ib qildi. bombardimonchilar, parvoz navigatorlari, radar operatorlar yoki elektron qarshi choralar texnik xodimlar. Dasturda kompaniyaning mablag'lariga 10 million dollardan ortiq sarmoya kiritgan McDonnell 119-ni ilgari surish uchun tijorat savdo va transport bo'limlarini tashkil etishni boshladi, ammo kompaniya asoschisi Jeyms Smit McDonnell yirik buyurtmalar olinmaguncha to'liq hajmdagi mahsulot ishlab chiqarishni o'z zimmasiga olmoqchi emas edi.[3]

Prototipni tugatish 1959 yilgacha mo'ljallangan bekor qilinganligi sababli kechiktirildi Fairchild J83 dvigatel. Qabul qilish uchun o'zgartirildi Westinghouse J34 turbojetlar uchun parvoz sinovi Maqsadlarga ko'ra, 119 birinchi marta 1959 yil 11 fevralda uchib ketgan, ammo havo kuchlari shu yil oxirida Lockheed JetStar (C-140 deb nomlangan) foydasiga rad etishgan. begona narsalarning shikastlanishi 119 ning past o'rnatilgan dvigatellari bilan. Ushbu muvaffaqiyatsizlikdan so'ng, McDonnell ushbu turni tijorat maqsadida bozorga chiqarishni davom ettirdi va McDonnellning ikkinchi 20 yillik biznesini yodga olish uchun uni 220 deb o'zgartirdi va uni 10 o'rinli hashamatli konfiguratsiya va 29 yo'lovchi o'rindiqli oddiyroq konfiguratsiyada namoyish etdi. McDonnell ishlab chiqarish modellarini zamonaviyroq bilan jihozlash rejalarini tuzdi Pratt va Uitni JT12 yoki General Electric CF700 dvigatellari, va 220 a mukofotlandi Federal aviatsiya ma'muriyati turdagi sertifikat 1960 yil 17 oktyabrda.[4]

Kompaniya bilan vaqtinchalik bitim tuzilgan Pan American World Airways samolyotlardan 170 tasini ijaraga berish, ammo boshqa buyurtmalar amalga oshmadi va McDonnell samolyotni Pan Amga jozibali narxda taklif qila olmadi; Binobarin, aviakompaniya samolyotni foydasiga rad etdi Dassault-Breguet Mystère 20 va bundan keyin ishlab chiqarish amalga oshirilmadi. Keyinchalik McDonnell korporatsiyasi prototipni 1965 yil mart oyida uni sotishdan oldin VIP transport sifatida ishlatgan Uchish xavfsizligi fondi, uni halokatdan omon qolish sinovlari va boshqa tadqiqotlar uchun ishlatgan Feniks, Arizona. Keyinchalik, samolyot yashirin missiyalar uchun ishlatilganligi haqida mish-mishlar tarqaldi lotin Amerikasi yaroqsiz holatga keltirishdan oldin Albukerke.[5]

2019 yildan boshlab bitta prototip hali ham mavjud, N4AZ sifatida ro'yxatdan o'tgan va saqlangan El-Paso xalqaro aeroporti.[6]

Texnik xususiyatlari (McDonnell 220)

McDonnell 220, Albukerke 1975 yil

Ma'lumotlar 1920 yildan beri McDonnell Duglas Aircraft[7]

Umumiy xususiyatlar

  • Imkoniyatlar: Salon tartibiga qarab 10–29 yo'lovchi
  • Uzunlik: 66 fut 6 dyuym (20.27 m)
  • Qanotlari: 17,55 m masofada 57 fut 7,25 dyuym
  • Balandligi: 23 ft 7,75 dyuym (7,21 m)
  • Qanot maydoni: 550 kvadrat metr (51,10 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 23,213 funt (10,529 kg)
  • Brutto vazni: 40,928 funt (18,565 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 45,328 funt (20,560 kg)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Westinghouse J34 -WE-22 turbojet, Prototipga o'rnatilgandek har biri 2,980 lbf (13,3 kN); ishlab chiqarish samolyotlari ishlatgan bo'lar edi Pratt va Uitni JT12 yoki General Electric CF700

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 560 milya (901 km / soat, 490 kn) 38000 fut (11580 m) tezlikda
  • Kruiz tezligi: 520 milya (837 km / soat, 450 kn)
  • Qator: 2.340 milya (3.765 km, 2.030 nmi)
  • Xizmat tavanı: 44,900 fut (13,685 m)
  • Qanotni yuklash: 74,4 lb / sq ft (363,3 kg / m)2)
  • Bosish / og'irlik: 3,4 lb / lb st (3,4 kg / kgp)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Yashil va Pollinger 1960, p. 168.
  2. ^ "Rafdan tashqarida bo'lgan samolyotlar". Uchish. 1959 yil may. 26-27, 79-betlar.
  3. ^ Uollinz, Devid R. (1959 yil may). "Oxirgi yozuv: McDonnell 119". Uchish. p. 27.
  4. ^ Frensilon 1990 yil, 241–242 betlar.
  5. ^ Frensilon 1990 yil, p. 242.
  6. ^ "McDonnell 220 - Nomsiz". Airliners.net. Iyun 2018. Olingan 24 aprel 2019.
  7. ^ Frensilon 1990 yil, 241-243 betlar.
  • Francillon, René (1990). McDonnell Duglas samolyoti 1920 yildan beri. II. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-550-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Yashil, Uilyam; Pollinger, Jerald (1960). Kuzatuvchining samolyot kitobi: 1960 yil nashr. London: Frederik Uorn va Ko.
  • Yenne, Bill (1988). McDonnell Duglas. Yarim oy. ISBN  978-0-517-44287-6

Tashqi havolalar