Janubiy Afrikaning 7E2 klassi, 2-seriya - South African Class 7E2, Series 2 - Wikipedia

Janubiy Afrikaning 7E2 klassi, 2-seriya
SAR Class 7E2 Series 2 E7215.JPG
Piramida janubidagi E7215-son, Pretoriya, 6 oktyabr 2009 yil
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiElektr
Dizayner50 v/ s guruhi
QuruvchiUnion Carriage & Vagon
Model50 v/ s guruhi 7E2
Qurilish sanasi1983
Jami ishlab chiqarilgan40
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
 • AARC-C
 • UICCo'Co '
• Hamdo'stlikCo-Co
O'lchov3 fut 6 dyuym (1,067 mm) Cape gauge
G'ildirak diametri1220 mm (48.03 dyuym)
Dingil masofasi13,460 mm (44 fut) 1 78 ichida)
 • Bogi4.060 mm (13 fut.) 3 78 ichida)
Pivot markazlari10,200 mm (33 fut) 5 58 ichida)
Panto poyafzallari10,200 mm (33 fut) 5 58 ichida)
Uzunlik:
• Bog'lovchilar ustidan18,465 mm (60 fut 7 dyuym)
• tanasi17,500 mm (57 fut 5 dyuym)
Kengligi2,896 mm (9 fut 6 dyuym)
Balandligi:
• Pantograf4190 mm (13 fut 9 dyuym)
• tana bo'yi3.942 mm (12 fut.) 11 14 ichida)
Dingil yuki21000 kg (46000 funt)
Yopishqoq vazn124,000 kg (273,000 lb)
Loko vazni124,000 kg (273,000 lb)
Elektr tizimi / lar25 kV o'zgaruvchan tok 50 Hz kateteriya
Joriy olib ketish (lar)Pantograflar
Tortish dvigatellariOltita MG-680
• Reyting 1 soat515 kVt (691 ot kuchi)
• Davomiy500 kVt (670 ot kuchi)
Vites nisbati20/117
Loco tormoziHavo & Reostatik
Poezd tormozlariHavo & Vakuum
BirlashtiruvchiAAR knuckle
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik88 km / soat (55 milya)
Quvvat chiqishi:
• 1 soat3.090 kVt (4140 ot kuchi)
• Davomiy3000 kVt (4000 ot kuchi)
Traktiv harakat:
• Boshlash450 kN (100,000 lbf)
• 1 soat319 kN (72,000 lbf)
• Davomiy300 kN (67000 lbf)
Karyera
OperatorlarJanubiy Afrika temir yo'llari
Spoornet
Transnet yuk temir yo'li
PRASA
Sinf7E2 sinf
Sinfdagi raqam40
RaqamlarE7176-E7215
Yetkazib berildi1983
Birinchi yugurish1983

The Janubiy Afrika temir yo'llari 7E2 sinf, 2-seriya 1983 yil - elektrovoz.

1983 yilda Janubiy Afrika temir yo'llari magistral xizmatida Co-Co g'ildiragi bilan jihozlangan qirq sinf 7E2, 2-seriyali elektrovozlar joylashtirilgan.[1]

Ishlab chiqaruvchi

25 kV AC sinf 7E2, 2-seriyali elektrovoz uchun mo'ljallangan Janubiy Afrika temir yo'llari (SAR) 50 gav/ s Group, tarkibiga kiruvchi konsortsium ACEC Belgiya, AEG-Telefunken va Simens Germaniya, Alstxom-Atlantika va Frantsiyaning Société MTE kompaniyasi va Jigarrang Boveri Shveytsariya.[2][3]

U tomonidan qurilgan Union Carriage & Vagon (UCW) Nayjelda, Transvaal, 1983 yilda qirq lokomotivni etkazib bergan, E7176 dan E7215 gacha bo'lgan. UCW SAR uchun qurilgan lokomotivlarga quruvchilarning raqamlarini ajratmadi, lekin ularni hisobga olish uchun SAR birliklarining raqamlaridan foydalangan.[1]

Yo'nalish

Ushbu ikkita kabinali lokomotivlar faqat bir tomonda, faqat kabinaga kirish eshigining o'ng tomonida tomga kirish zinapoyasiga ega. Uyingizda kirish zinapoyasining uchi yo'q deb belgilanadi. 2 oxiri.[1]

Vizual ko'rinishda 2-seriyali lokomotivlarni quyidagilardan ajratish mumkin 1-seriya vertikal panjaralar tomonidan faqat 2-seriyali lokomotivlarda haydovchi oynasining orqa tomonida, lekin 1-seriyada yo'q. Ikkala seriyada ham tomga kirish zinapoyasi tomoniga qarama-qarshi tomonda, tomning yonida, markazning o'ng tomonida katta panjara mavjud. 1-seriyali lokomotivlarda daraja va 2-seriyada yonbag'ir sathidan pastroqda. 1-seriyali birliklarning yon eshiklari orqasida turgan uchta panjara 2-seriyadagi bitta uzun panjara bilan almashtirildi. Kabi 7E sinf, 7E2 sinfidagi 2-seriyali lokomotivlarning ba'zilari idishni shamol oynalari ustida o'ziga xos "qosh" yomg'ir suvi zarbalariga ega, ammo ular etkazib berishdan keyin qo'shilgan va barcha bloklarga o'rnatilmagan.[1]

Xususiyatlari

Flanj va temir yo'lning aşınmasını kamaytirish uchun, 7E2 sinfidagi ikkala seriyali boglari, g'ildirak bazasiga nisbatan qisqa 7E sinf, 4,400 millimetr (14 fut 5,2 dyuym) o'rniga 4,060 millimetr (13 fut 3,8 dyuym).[1][2]

7E sinfidagi kabi, lokomotivning pantografli aloqa poyabzal markazlari to'g'ridan-to'g'ri bogi burilish markazlari ustida joylashgan. Buning sababi, pantografni havo simlariga nisbatan yon tomonga siljishi natijasida keskin burilishlarda, masalan, burilishlarda, katalogda pantograf hookups ehtimolini kamaytirish.[1]

Xizmat

7E2 klassi, 2-seriyali janubdagi Piramidaning shimoliy qismigacha bo'lgan 25 kV o'zgaruvchan tokning shimoliy yo'nalishlarida xizmatga joylashtirildi Pretoriya orqali Warmbad ga Pietersburg va orqali Inglizlar va Rustenburg ga Tabazimbi. Ularning aksariyati hali ham bu erda xizmat qiladi.[4]

Liveries

Barcha 7E2-sinf, 2-seriyali lokomotivlar SAR qizil oksidi jigarida signalli qizil tampon nurlari va sigir ushlagichlari, sariq mo'ylovi bilan va yon tomonlariga raqamlar uchta chiziqli sariq qanotlarga o'rnatilgan holda etkazib berildi. 1990-yillarda ularning ba'zilari Spoornet to'q sariq jigar rangida tampon nurlari va sigir ushlagichlarida sariq va ko'k chevron naqshlari bilan bo'yalgan. Ba'zilar keyinchalik Spoornet maroon liveryini olishdi. 1990-yillarning oxirlarida ko'pchilik Spoornet ko'k jigar rangida uzun bo'yli qopqoqning tashqi tomoni raqamlari bilan bo'yalgan. 2008 yildan keyin Transnet yuk temir yo'li (TFR) va Janubiy Afrikaning yo'lovchi temir yo'l agentligi (PRASA) davrida, ba'zilari TFR qizil, yashil va sariq jigar ranglarida, kamida bittasi Shosholoza Meyl binafsha jigar rangida bo'yalgan.[5]

Illyustratsiya

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Janubiy Afrika temir yo'llari indekslari va diagrammalari Elektr va dizel lokomotivlari, 610 mm va 1065 mm o'lchov asboblari, Ref LXD 14/1/100/20, 1975 yil 28-yanvar, o'zgartirilgan
  2. ^ a b Pakton, Leyt; Bourne, Devid (1985). Janubiy Afrika temir yo'llarining lokomotivlari (1-nashr). Keyptaun: Struik. 129-131 betlar. ISBN  0869772112.
  3. ^ "UCW - elektrovozlar" (PDF). UCW sherikligi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2007 yil 12 oktyabrda. Olingan 30 sentyabr 2010.
  4. ^ Midlton, Jon N. (2002). Janubiy Afrikaning temir yo'llari lokomotiv qo'llanmasi - 2002 yil (2009 yil 4-yanvar, qo'shma o'zgartirishlar ro'yxati tahririda) (2002 yil 2-dekabr, nashr). Herts, Angliya: Beyer-Garratt nashrlari. 50-51 betlar, 61xx-yy.
  5. ^ Yoxannesburg shahrida joylashgan temir yo'lning temir yo'li, 7-tizim, G'arbiy Transvaal, 9-qism. Les Pivnic tomonidan Volksrust (2-qism) ga qadar janubi-sharq tomon. 4-sarlavha. (Kirish 11-aprel, 2017-yil)