Yigirmanchi havo kuchlari - Twentieth Air Force

Yigirmanchi havo kuchlari (havo kuchlari strategik)
Yigirmanchi havo kuchlari - Emblem.png
Yigirmanchi havo kuchlarining qalqoni
Faol2009 yil 1 dekabr - hozirgi kunga qadar (Yigirmanchi havo kuchlari (Harbiy havo kuchlari strategik))
1991 yil 1 sentyabr - 2009 yil 1 dekabr
1944 yil 4 aprel - 1955 yil 1 mart (Yigirmanchi havo kuchlari sifatida))
(76 yosh, 8 oy)[1]
Mamlakat Amerika Qo'shma Shtatlari
Filial Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (1947 yil 18-sentyabr - hozirgacha)
Amerika Qo'shma Shtatlari War.png vazirligining muhri Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi (AQSh armiyasining havo korpusi Hap Arnold Wings.svg Armiya havo kuchlari, 1944 yil 4 aprel - 1947 yil 18 sentyabr)
TuriRaqamli havo kuchlari
RolUrushga tayyor yadro bilan ta'minlang ICBM uchun kuchlar AQSh strategik qo'mondonligi[2]
QismiAir Force Global Strike Command.png Havo kuchlarining Global Strike qo'mondonligi
Amerika Qo'shma Shtatlari Strategic Command.svg muhri AQSh strategik qo'mondonligi
Bosh ofisFrensis E. Uorren aviabazasi, Vayominq, AQSh
NishonlarIkkinchi Jahon urushi - Amerika kampaniyasi oqimlari (Oddiy) .png
Ikkinchi jahon urushi - Amerika teatri
Streamer APC.PNG
Ikkinchi jahon urushi - Osiyo-Tinch okeani teatri
Koreyalik xizmat medali - Streamer.png
Koreya urushi[1]
BezaklarAQSh havo kuchlarining ajoyib mukofoti - Stremer.jpg
Havo kuchlarining ajoyib birligi mukofoti
Qo'mondonlar
Joriy
qo'mondon		General-mayor Ferdinand "Fred" B. Stoss III
E'tiborli
qo'mondonlar		Kertis LeMay

The Yigirmanchi havo kuchlari (havo kuchlari strategik) (20-AF) a raqamli havo kuchlari Amerika Qo'shma Shtatlari Havo kuchlarining Global Strike qo'mondonligi (AFGSC). Uning bosh qarorgohi Frensis E. Uorren aviabazasi, Vayoming.

20 AFning asosiy vazifasi - qit'alararo ballistik raketa (ICBM) operatsiyalari. Yigirmanchi havo kuchlari qo'mondoni ham qo'mondon, Tezkor guruh 214 (TF 214), bu ogohlantirish ICBM-larini ta'minlaydi Amerika Qo'shma Shtatlarining strategik qo'mondonligi (USSTRATCOM).

1944 yil 4 aprelda Vashington shahrida tashkil etilgan bo'lib, 20 AF a Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari ga joylashtirilgan jangovar havo kuchlari Tinch okeani teatri Ikkinchi Jahon urushi. Dastlab Hindistondagi bazalardan ish olib borgan va Xitoydagi bazalar orqali uyushtirilgan 20 ta AF strategik bombardimon Yaponiya uy orollari. U ko'chib o'tdi Mariana orollari 1944 yil oxirida va Yaponiyaga qarshi strategik bombardimon kampaniyasini 1945 yil avgustda yapon kapitulyatsiyasiga qadar davom ettirdi. 20 AF 509-chi kompozit guruh o'tkazdi atom hujumlari kuni Xirosima va Nagasaki 1945 yil avgustda va a dan foydalangan yagona havo kuchlari tashkiloti bo'lib qolmoqda yadro quroli yilda jang.

1955 yil 1 martda faolsizlantirildi, buyruq 1991 yil 1 sentyabrda qayta tiklandi Strategik havo qo'mondonligi (SAC) va quruqlikdagi barcha qit'alararo ballistik raketalar uchun operatsion javobgar bo'ldi.

Umumiy nuqtai

Yigirmanchi havo kuchlari shtab-kvartirasi noyobdir, chunki u havo kuchlarining Global Strike qo'mondonligi va Amerika Qo'shma Shtatlarining strategik qo'mondonligi oldida ikki tomonlama javobgarlikka ega. AFGSC uchun raqamli havo kuchlari raketasi sifatida, 20-havo kuchlari havo kuchlarining ICBM kuchlarini saqlash va ishlatish uchun javobgardir. STRATCOM-ning 214-sonli ishchi kuchi sifatida belgilangan 20-havo kuchlari prezidentga ogohlantiruvchi va jangovar tayyor ICBMlarni taqdim etadi. Triadning boshqa ikki oyog'i, bombardimonchi va suvosti kemalari bilan birlashganda, STRATCOM kuchlari Qo'shma Shtatlarni ehtiyotkorlik soyaboni bilan himoya qiladi.

Tashkilot

Tarix

Yigirmanchi havo kuchlari - emblem (Ikkinchi jahon urushi) .png
Ishlab chiqarishdan oldin Boeing YB-29 superfortresslari shakllanmoqda

Yigirmanchi harbiy havo kuchlari 1944 yil 4 aprelda Yaponiyaga qarshi strategik bombardimon vazifalarini bajarish uchun vujudga keldi. Bu talab bilan amalga oshirildi General Genri H. (Hap) Arnold, USAAF qo'mondoni, asosan yangisiga ega bo'lmaslik uchun B-29 superfortress bosimi ostida taktik vazifalarga yo'naltirilmoqda Xitoy Birma Hindiston teatri qo'mondonlar. Yigirmanchi havo kuchlariga general Arnoldning o'zi qo'mondonlik qilishi kerak edi Birlashgan shtab boshliqlari Daraja. Yigirmanchi havo kuchlari butunlay avtonom edi va uning B-29 samolyotlari boshqa qo'mondonlik tuzilmalaridan butunlay mustaqil bo'lishi kerak va faqat Yaponiyadagi strategik maqsadlarga qarshi turar edi.

Bundan tashqari, Yigirmanchi havo kuchlari (yashirincha) operatsion tarkibiy qism sifatida tanlangan Manxetten loyihasi 1944 yilda va amalga oshirdi atom hujumlari 1945 yil avgustda Yaponiyada. Ammo 1944 yil boshida B-29 operatsion jihatdan hali tayyor emas edi. Samolyot ishlab chiqilgan edi Boeing 1930-yillarning oxiri va birinchi XB-29 (41-0002) 1942 yil 21-sentabrda parvoz qilgan. Biroq samolyot ko'plab rivojlanish muammolariga duch keldi va dvigatel muammolari (yong'inlar) bilan. Natijada, B-29 birinchi ishlab chiqarishning aksariyati hanuzgacha saqlanib qolgan Havo texnik xizmati qo'mondonligi modifikatsiya markazlari, modifikatsiyani kutish va to'liq jangovar tayyorlikka o'tish. 1944 yil martga kelib, B-29 modifikatsiyalash dasturi to'liq tartibsizlikka tushib qoldi, hech qanday bombardimonchi jangovar tayyor deb hisoblanmadi. Yomon ob-havo sharoitida ochiq havoda ishlash zarurligi dasturga jiddiy to'sqinlik qildi, chunki ko'plab angarlar samolyotni yopiq joyda saqlash uchun juda kichik edi; zarur vositalar va qo'llab-quvvatlash uskunalarini sotib olishni kechiktirish va USAAFning B-29 bilan tajribasining umuman etishmasligi.

General Arnold bu vaziyatdan xavotirga tushdi va uning yordamchisi general-mayor B. E. Meyer barcha modifikatsiya dasturini shaxsan o'zi boshqarishini buyurdi. 1944 yil 10 mart va 15 aprel kunlari sodir bo'lgan faollik "Kanzas jangi" deb nomlandi. Mart oyining o'rtalaridan boshlab B-29 samolyotlarini jangga tayyorlash uchun tunu kun ishlash uchun Boeing Vichita va Sietl zavodlarining texnik va mutaxassislari modifikatsiya markazlariga jalb qilindi. Mexaniklarga tez-tez sovuq havoda ochiq havoda ishlashga to'g'ri keldi. Barcha manfaatdor shaxslarning g'ayritabiiy harakatlari natijasida 150 ta B-29 samolyotga topshirildi XX bombardimonchi qo'mondoni 1944 yil 15-aprelga qadar.

Ikkinchi jahon urushi operatsiyalari

CBI teatri operatsiyalari

Qarang: Matterhorn operatsiyasi va XX bombardimonchi qo'mondoni kengaytirilgan tarix uchun
Bombalar qanotining 58-qanotining B-29lari, Birma, Rangunga, 1944 yil

Matterhorn operatsiyasi nomi edi B-29 superfortress qarshi hujum Yaponiya imperiyasi Xitoydagi aerodromlardan. 1944 yil 10 aprelda Birlashgan shtab boshliqlari (JCS) norasmiy ravishda tasdiqlangan "Matterhorn" operatsiyasi. Operatsion vosita bu bo'lishi kerak edi 58-bombardimon qanoti (juda og'ir) ning XX bombardimonchi qo'mondoni.[3]

Bomberlarning XX qo'mondonligining shtab-kvartirasi tashkil etilgan Xaragpur 1944 yil 28 martda Hindiston. Qo'mondoni general Kennet B. Vulf edi. Birinchi B-29 1944 yil 2 aprelda Hindistondagi bazasiga etib bordi. Hindistonda Xaragpurdagi mavjud aerodromlar, Chakuliya, Piardoba va Dudxundi B-29 foydalanish uchun o'zgartirilgan edi. Ushbu bazalarning barchasi janubda joylashgan edi Bengal va port inshootlaridan unchalik uzoq bo'lmagan Kalkutta.[3]

1944 yil 5-iyunda Hindistondan birinchi B-29 bombardimon hujumi bo'lib o'tdi. To'qson sakkizta B-29 samolyotlari Makasan temir yo'l hovlilariga hujum qilish uchun sharqiy Hindistondagi bazalardan ko'tarildi. Bangkok, Tailand. Yaponiyaga qarshi bombardimon operatsiyalarini Xitoydagi bazalardan amalga oshirish rejalashtirilgan edi. Xitoyning Chengtu hududida B-29 operatsiyasiga tayinlangan to'rtta joy bor edi - Kvanxan, Kuinglai, Sinzin va Pengshanda. "Matterhorn" operatsiyasining asosiy kamchiliklari shundaki, Xitoyda oldingi bazalarni qo'llab-quvvatlash uchun zarur bo'lgan barcha yoqilg'i, bomba va ehtiyot qismlar Hindistondan Xamp orqali olib o'tilishi kerak edi, chunki yaponlar Xitoy atrofidagi dengizlarni nazorat qildilar. qirg'oq Xitoyni dengiz orqali etkazib berishni imkonsiz qildi.[3]

Iyun oyining o'rtalariga kelib, Xitoyning oldinga yo'naltirilgan bazalarida a ni ishga tushirish uchun etarli miqdorda zaxira to'plandi Yaponiyadagi nishonlarga qarshi yagona hujum. Bu 1944 yil 14/15-iyunda tunda Imperial Iron and Steel заводiga qarshi o'tkazilgan tungi reyd edi. Yawata kuni Kyushu. Afsuski, yaponlar yaqinlashib kelayotgan reyd haqida ogohlantirildi va Yavata shahri qorayib ketdi va tuman va / yoki tutun maqsadni yashirishga yordam berdi. Faqat 15 ta samolyot vizual tarzda bombardimon qilgan bo'lsa, 32 ta samolyot radar tomonidan bombalangan. Faqat bitta bomba haqiqatan ham mo'ljalga mo'ljallangan joyga yaqin joyda urilgan va po'lat sanoati aslida tegmagan. Haqiqatan ham juda oz miqdordagi zarar ko'rilgan bo'lsa ham, Yawata reydi Amerika matbuotida katta g'alaba sifatida baholandi, chunki bu birinchi marta Doolittle reydi 1942 yil aprel oyida Amerika samolyotlari Yaponiyaning uy orollarini urib yuborgan.[3]

10-avgustdan 11-avgustga o'tar kechasi 56 ta B-29 samolyotlari ingliz aviabazalari orqali namoyish etildi Seylon da Plajdoe neft saqlash joylariga hujum qildi Palembang kuni Sumatra Indoneziyada. Bunda Tseylondan Sumatra shahriga 4030 milya 19 soatlik topshiriq, urushning eng uzoq muddatli amerikalik havo hujumi ishtirok etdi. Boshqa B-29 samolyotlari Moesi daryosiga minalar qo'ydi. Shu bilan birga, B-29 samolyotlarining uchinchi partiyasi Nagasakidagi nishonlarga hujum qildi. Ushbu reydlarning barchasi tezkor boshqaruvning etishmasligi va jangovar texnikaning etarli emasligini, markaziy rejasiz nishondan nishonga siljiganligini ko'rsatdi va asosan samarasiz edi.[3]

Vashingtonda, Yigirmanchi havo kuchlari uchun yangi rahbariyat zarurligi to'g'risida qaror qabul qilindi. General Vulfe o'rnini egalladi General-mayor Kertis E. LeMay, 29 avgust kuni Hindistonga kelgan. Ta'minot muammolari va samolyotdagi baxtsiz hodisalar hali ham kuch va kuchning to'liq samarali to'planishiga to'sqinlik qilmoqda. Bundan tashqari, Yaponiyaning mudofaa ishlari samaraliroq bo'lib bormoqda.[3]

1944 yil oxiriga kelib, Xitoy va Hindistondagi bazalardan tashqarida joylashgan Yaponiyaga qarshi B-29 operatsiyalari erkaklar va materiallarda juda qimmat bo'lganligi va ularni to'xtatishga to'g'ri kelishi aniq bo'ldi. 1944 yil dekabrda Bosh shtab boshliqlari Matterhorn operatsiyasi tugatilishi va 58-bombardimon qanotining B-29 samolyotlari yangi qo'lga olingan bazalarga ko'chirilishi to'g'risida qaror qabul qilishdi. Marianas markaziy Tinch okeanida. Xitoydan so'nggi reyd 1945 yil 15 yanvarda amalga oshirildi, bu maqsadlarga hujum edi Formosa (Tayvan). Keyinchalik 58-bombardimon qanoti fevral oyida Marianasdagi yangi bazalarga joylashtirildi.[3]

Marianalardan Yaponiyaga hujumlar

Qarang: XXI bombardimonchi qo'mondoni kengaytirilgan tarix uchun
73d bombardimon qanoti, 498-bombardimon guruhi Yaqinda uchayotgan B-29 samolyotlari Fuji tog'i, Yaponiya, 1945 yil

The Marianas asosan iborat bo'lgan orollar zanjiri Saypan, Tinian va Guam, Yaponiyaga qarshi B-29 Superfortress operatsiyalarini boshlash uchun ideal bazalar sifatida qaraldi. Orollar Tokiodan 1500 mil uzoqlikda joylashgan bo'lib, B-29 samolyotlari boshqarishi mumkin bo'lgan masofa. Eng muhimi, ularni AQShdan kemalar orqali to'g'ridan-to'g'ri etkazib berish liniyasiga qo'yish mumkin edi. Bombardiya bo'yicha XXI qo'mondonlikka B-29 operatsiyalarining umumiy javobgarligi Marianas bazalaridan tashqarida.[4][5]

Birinchi B-29 etib keldi Saypan 1944 yil 12 oktyabrda. Uchuvchi tomonidan boshqarilgan General Hansell o'zi. 22 noyabrga qadar 100 dan ortiq B-29 Saypanda bo'lgan. XXI bombardimonchilar qo'mondonligiga Yaponiyaning samolyot sanoatini ketma-ket baland balandlikda, kunduzgi aniq hujumlarda yo'q qilish vazifasi topshirildi.[4][5]

Yaponiyaga qarshi birinchi reyd 1944 yil 24 noyabrda bo'lib o'tdi. Maqsad shu edi Nakajima aviatsiya kompaniyasi Tokio tashqarisida joylashgan Musashi dvigatel zavodi. 111 ta B-29 samolyoti havoga ko'tarildi, ulardan o'n yettitasi odatdagidek dvigatelning ishlamay qolishi sababli abort qilishga majbur bo'ldi. Qolganlari 27-32000 fut balandlikdagi nishonga yaqinlashdi. Birinchi marta B-29 reaktiv oqimga duch keldi, bu g'arbdan aynan bombardimonchilar ishlayotgan balandlikda 200 milya tezlikda ko'tarilgan yuqori tezlikda shamol edi. Bu bombardimonchilar shakllanishining buzilishiga olib keldi va aniq bombardimon qilishni imkonsiz qildi.[4][5]

B-29 hujumining Yaponiyaga mayib zarba berishda nisbiy muvaffaqiyatsizligidan xavotirda bo'lgan general LeMay 19 fevral kuni yangi ko'rsatma chiqardi. General LeMay Yaponiya iqtisodiyotining tuzilishini tahlil qildi, bu asosan katta sanoat hududlariga yaqin shaharlarda joylashgan uy-joy sanoatiga bog'liq edi. Ushbu oziqlantiruvchi tarmoqlarni yo'q qilish orqali markaziy zavodlarga muhim tarkibiy qismlarning oqimi sekinlashishi mumkin, bu esa Yaponiya uchun muhim bo'lgan qurol-yaroqlarni ishlab chiqarishni tartibga soladi. U buni amalga oshirishga qaror qildi otashin bomba faqat yuqori portlovchi bomba o'rniga, Tokio kabi yirik shaharlarda umumiy to'qnashuvlarni keltirib chiqarishi mumkin edi. Nagoya, ba'zi bir ustuvor maqsadlarga tarqalish.[4][5]

Ushbu yangi texnikani qo'llash bo'yicha birinchi reyd o'tkazildi 9 dan 10 martga o'tar kechasi Tokioga qarshi. Yana bir qanot - 314-bombardimon qanoti (19, 29, 39 va 330-BG) tomonidan buyruq berilgan Brig. General Tomas S. Pauer - u Marianaga etib bordi va Guamdagi Shimoliy Fildda joylashgan edi. Reydda jami 302 ta B-29 samolyoti qatnashdi, 279 ta nishonga etib kelishdi. Reyd markaziy nishonlarni belgilab olgan maxsus yo'l-yo'riq ekipajlari tomonidan boshqarildi. Ikki soat davom etdi. Reyd General LeMay kutganidan ham muvaffaqiyatli bo'ldi. Bomba natijasida kelib chiqqan yong'inlar generalni yaratish uchun qo'shildi yonish er sathida 17 dan 28 milya (27 dan 45 km / soatgacha) bo'lgan kuchli shamol tufayli bu aniqroq bo'lishiga to'sqinlik qildi. yong'in tadbir. Bu tugagandan so'ng, o'n olti kvadrat mil (41 km)2.) Tokio markazining alangasi ko'tarilib, qariyb 84 ming kishi halok bo'ldi. O'n to'rtta B-29 samolyoti yo'qolgan. Nihoyat B-29 samara bera boshladi.[4][5]

Iyun oyining o'rtalariga kelib Yaponiyaning yirik shaharlarining aksariyati gutga aylandi va LeMay Yaponiyaning 58 ta kichik shaharlariga qarshi yangi otashin reydlarini o'tkazishni buyurdi. Hozirga kelib, B-29 reydlari asosan yapon jangchilari tomonidan qarshiliksiz edi. Iyun oyi oxirida B-29 ekipajlari aholini yaqinlashib kelayotgan xurujlar to'g'risida ogohlantiruvchi varaqalarni tashlay boshladilar, so'ng uch kundan so'ng, ushbu shahar hududi vayron bo'lgan reyddan so'ng, o'zlarini etarli darajada ishonishdi. Iyun oyining oxiriga kelib, tinch aholi vahima alomatlarini ko'rsata boshladi va Imperatorlar mahkamasi avvaliga urushni tugatish to'g'risida muzokara olib borish haqida o'ylashni boshladi. Biroq, o'sha paytda Yaponiya harbiylari achchiq oxirigacha davom ettirishda qat'iy edilar.[4][5]

1945 yil iyun oyida XX va XXI bombardimon qilish buyruqlari ostida guruhlangan AQShning Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari (USASTAF), general qo'mondonligi ostida Karl A. Spaatz. XXI bombardimonchilar qo'mondonligi tarixi 1945 yil 16-iyulda tugadi. Shu kuni buyruq qayta tuzildi Yigirmanchi havo kuchlari shtab-kvartirasi va shtab-kvartirasi. Ushbu qayta qurish XXI bombardimonchilar qo'mondonligini alohida muassasa sifatida tugatdi, chunki u Yigirmanchi havo kuchlarining ichki tashkiliy tuzilmasiga singib ketdi va USASTAF qo'mondonligiga topshirildi.[4][5]

Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari

P-51D lar 21-jangchi guruhi da Shimoliy maydon, Iwo Jima 1945, Suribachi tog'iga e'tibor bering.
Qarang: Amerika Qo'shma Shtatlarining Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari va Xirosima va Nagasakini atom bombalari kengaytirilgan tarix uchun

1945 yil 16-iyulda Qo'shma Shtatlar harbiy qo'mondonliklarining qayta tashkil etilishi, Yigirmanchi havo kuchlarini yangi qo'mondonligi va nazorati ostiga oldi. Amerika Qo'shma Shtatlarining Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari. Yigirmanchi havo kuchlari to'g'ridan-to'g'ri Mariana orollarida joylashgan B-29 qanotlariga qo'mondonlik qilar ekan, yangi joylashtirilgan Sakkizinchi havo kuchlari Okinavaga asoslangan B-29 qanotlarini boshqaradi. Ushbu tuzatish rejalashtirilgan Yaponiyaning istilosi oldidan amalga oshirildi (Operation Downfall ) 1945 yil oktyabrda boshlanishi kerak edi. XXI bombardimonchilar qo'mondonligi faolsizlantirildi, uning tashkiloti Yigirmanchi havo kuchlarining bevosita nazorati ostida edi.[4]

1945 yil iyul oyining o'rtalariga kelib, Yaponiya ustidagi jangovar vazifalar aslida qarshi bo'lmagan VII qiruvchi qo'mondonligi uzoq masofa P-51 Mustanglar qo'lga olinganlardan ishlaydi Ivo Jima Marianada joylashgan B-29 samolyotlariga uchadigan eskort. Missiyalar birinchi navbatda Yaponiyaning kichik shaharlarida tunda ham, kunduzgi yorug'likda ham past darajadagi olovli reydlardan iborat edi. The 315-bombardimon qanoti Iyul oyi boshida ish boshlagan, Yaponiya neft sanoatini to'xtatib qo'ygan neft ishlab chiqarish ob'ektlariga qarshi bir qator ish tashlashlarni amalga oshirdi.[4]

509-chi kompozit guruh
Qarang: 509-chi kompozit guruh kengaytirilgan tarix uchun
Enola Gay va ekipaj a'zolari
Bok avtoulovining parvoz ekipaji
The qo'ziqorin buluti tushganidan keyin Xirosima ustidan Kichkina bola

509-chi kompozit guruh 1945 yil bahorida chet elga joylashtirilgan. 509-chi guruh dastlab bombardimon qilish bo'yicha XXI qo'mondonlikning bir qismi bo'lgan. Marianas. Iyulga qadar bombardimonchilar Shimoliy Fildda o'rnatildi Tinian uchun yangi qurilgan 313-bombardimon qanoti. Biroq, bu Yigirmanchi havo kuchlari qo'mondoni bevosita operatsion nazorati ostida edi. Birlikning vazifasi operatsion foydalanish edi Atom bombasi.[6]

Unda faqat bitta bombardimon otryadi bor edi - 393-qo'mondon Mayor Charlz V. Sueyn. 509-chi kompozit guruh o'zini o'zi ta'minlaydigan bo'linma bo'lib, o'zining muhandisi, materiali va qo'shinlari otryadlari hamda o'z harbiy politsiya bo'linmasiga ega edi. Beri Manxetten loyihasi yuqori maxfiylik muhitida amalga oshirildi, 509-chi kompozitsion guruh zobitlari va odamlarining aksariyati o'z vazifalarini to'liq bilmagan edilar.[6]

Qo'shma Shtatlarda Atom bombasini sinovdan o'tkazish bilan boshqa ikkita bomba (Kichkina bola, Semiz erkak ) Tinianga 26 iyulda etib kelgan edi USSIndianapolis (CA-35). 24-iyul kuni general Karl A. Spaatzga 509-chi kishiga ob-havo imkon berishi bilanoq birinchi atom bombasini etkazib berishni buyurgan ko'rsatma yuborildi. Yaponiya shaharlari Xirosima, Kokura, Niigata va Nagasaki potentsial maqsadlar edi. Prezident Garri S. Truman dan so'nggi ruxsatini berdi Potsdam konferentsiyasi 31 iyulda.[6]

6 avgustda atom hujumi uchta maxsus razvedka F-13A (RB-29) samolyotining parvozi bilan boshlandi va ular ob-havo haqida asosiy va ikkinchi darajali maqsadlar haqida xabar berishdi. Polkovnik Tibbets o'zining B-29 samolyotiga ergashdi, Enola Gay, bir soatdan so'ng, boshqa ikki B-29 samolyotlari hamrohligida tushishni kuzatishadi. Yaponiyaga ketayotganda, Mayor Klod Eaterli, uchib To'g'ri yuvish, Xirosima vizual bomba tashlanishi aniq bo'lganligi haqida radioeshittirish. Dengiz qurollari bo'yicha mutaxassis Kapitan Uilyam Parsons uchib ketayotganda bomba bilan qurollangan, chunki Shimoliy Fildda buni amalga oshirish o'ta xavfli deb topilgan, aks holda avariya yuz bermasligi va bomba uchib ketishi bilan butun bazani o'chirib tashlagan. Soat 8:15 da Enola Gay ozod qilindi Kichkina bola 3100 fut (9600 m) balandlikdan. Bomba ustidagi radar sigortasi erdan 610 metr balandlikda o'chib ketishi uchun oldindan o'rnatilgan edi. Keyingi portlashda taxminan 12 kilotons hosil bo'lgan TNT portlovchi kuchda, taxminan 75,000 kishi halok bo'ldi va 48,000 binolar vayron bo'ldi.[6]

Yaponiya hukumatining rasmiy bayonotisiz, odatdagi B-29 reydlariga yo'l qo'yilmadi. 58, 73 va 313-bombardimon qanotlaridan B-29 samolyotlari ertasi kuni "Toyokawa Arsenal" ga urishdi. 7-avgustga o'tar kechasi, 525-chi bombardimon guruhi dengizning turli xil maqsadlariga 189 tonna minalarni tashladi. 8-avgust kuni 58, 73 va 313-bombalar qanotlari yonayotgan bombalarni manzillarga tashladilar. Yawata janubiy Kyushu orolida. Shu bilan birga, 314-BW Tokioning sanoat hududini urdi. Yapon mudofaasi hali ham Yavata reydida to'rtta va Tokioda uchta B-29 samolyotini qulatish uchun etarli darajada samarali edi.[4]

Hali ham Yaponiyaning rasmiy reaktsiyasi bo'lmaganligi sababli, amerikaliklar ikkinchi atom hujumini tayyorlashdan boshqa iloj yo'qligini his qilishdi. Plutoniy bomba "deb nomlanganSemiz erkak "nomi bilan tanilgan B-29 ga yuklangan Bokskar (Martin-Omaha B-29-35-MO seriya raqami 44-27297 ni ishlab chiqardi, uning nomi ko'pincha Bock's Car deb yozilgan), odatdagi qo'mondoni nomi bilan, Kapitan Frederik C. Bok. Biroq, ushbu topshiriq bilan samolyotni mayor Suven boshqargan, kapitan Bok kuzatuv samolyotlaridan birini uchirgan. Asosiy maqsad bu bo'lishi kerak edi Kokura "Arsenal", dengiz porti bilan Nagasaki alternativa sifatida.[6]

Bockscar 9 avgust kuni havoga ko'tarildi, bortida semiz odam bor edi. Bu safar Kokuraning asosiy maqsadi yaqin atrofdagi Yavataga qilingan B-29 reydidan qolgan zich tutun bilan yashiringan edi va bombardimonchi uch marotaba uchirilganiga qaramay, belgilangan nishonni aniqlay olmadi. Shunday qilib Sviney ikkinchi darajali maqsad - Nagasakiga murojaat qildi. Nagasaki ustida ham bulutlar bor edi va bombardimonchi bulutlar ichida ochilish joyini topguncha nishonga bir necha marta yugurish kerak edi. Ertalab soat 11:00 da Semiz odam samolyotdan ozod qilindi va uzoq tushgandan so'ng bomba portladi. Hosildorlik 22 ga baholandi kilotons ning TNT. Darhol portlash va yong'in natijasida Nagasakida taxminan 35000 kishi halok bo'ldi.[6]

Bomba chiqarilgandan keyin Suini boshqa tomonga burilishga majbur bo'ldi Okinava yonilg'i uzatuvchi nasos bilan bog'liq muammo va bir nechta bomba bilan uzoq muddatli parvoz tufayli va ob-havo yaxshi bo'lishi uchun aylanib yurish. Ivo-Jimaga uchish uchun hatto yoqilg'i ham qolmadi. Okinavada yonilg'i quyilgandan so'ng, B-29 Tinianga qaytdi. Yaponiya imperatori hukumatga ittifoqchilarning taslim bo'lish shartlarini birdaniga qabul qilishni buyurdi. To'liq tafsilotlar ishlab chiqilishi uchun vaqt kerak bo'ldi va Yaponiya harbiy qismining ba'zi elementlari hali ham taslim bo'lishni qabul qilmasliklari va hatto imperatoriga qarshi ham harbiy to'ntarishga urinishlari mumkinligi juda katta xavf tug'dirdi.[6]

Ayni paytda Yaponiya nishonlarini an'anaviy bombardimon qilish davom etmoqda, rekord miqdordagi 804 ta B-29 samolyotlari 14 avgust kuni Yaponiyadagi nishonlarga tegdi. 15 avgust kuni ertalab imperator o'z xalqiga murojaatida radio orqali Yaponiyaning taslim bo'lish buyrug'ini eshittirdi. Ilgari uning biron bir subyekti hech qachon uning ovozini eshitmagan edi. Imperatorning translyatsiyasidan keyin Yaponiyaga qarshi barcha boshqa hujum operatsiyalari to'xtatildi.[4]

O'sha vaqtdan so'ng, Tinch okeanidagi B-29 samolyotlarining aksariyati rahm-shafqat vazifalariga yo'naltirilib, Yaponiya, Xitoy, Manchuriya va Koreyada bo'lgan minglab ittifoqdosh harbiy asirlarga oziq-ovqat va kiyim-kechak tashladilar. 1066 ta B-29 samolyotlari 154 lagerga 900 ta missiyada qatnashdilar. 63,500 mahbusga 4470 tonna materiallar etkazib berildi. Ushbu parvozlar baxtsiz hodisalar natijasida yo'qolgan sakkizta B-29 samolyotlariga, bortda 77 ekipaj a'zolariga to'g'ri keladi.[4]

Yaponlar taslim bo'lish 1945 yil 2-sentabrda ulkan harbiy kemada rasmiy ravishda imzolandi Missuri shtatidagi USS yilda Tokio ko'rfazi, olib kelish Tinch okeani urushi oxirigacha.

Urushdan keyingi davr

B-29 Superfortress qabristoni, Shimoliy Field, Tinian, 1946. Urush paytida buldozerlar doimo uchish-qo'nish yo'laklari oxirida kutib turishardi. Uchish yoki qo'nish bilan bog'liq har qanday muammolar va B-29 samolyotlari oqimni ushlab turish uchun uchish-qo'nish yo'lagidan buldozer bilan tushirilgan. Urushdan keyin ko'plab urushdan charchagan B-29 samolyotlari Tinianga tashlandi, ekipajlar boshqa samolyotlarda yoki kemalarda uylariga jo'natildi.

Ikkinchi jahon urushi tugaganidan so'ng, Yigirmanchi havo kuchlari bosh ofisi joylashgan Tinch okeanida qoldi Guam. B-29 Superfortreses parkining aksariyat qismi "Sunset Operation" doirasida AQShga qaytarildi. The Amerika Qo'shma Shtatlarining Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari 1945 yil 6-dekabrda faolsizlantirildi va buyruqning qolgan aktivlari ostida joylashtirildi Tinch okeani havo qo'mondonligi, Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi.

Ikkinchi Jahon Urushidagi so'nggi jangovar qanotlar - 315-bombardimon qanoti 1946 yil 30 mayda AQShga qaytib keldi. 19-bombardimon guruhi, da qolgan Shimoliy maydon, Guam o'zining yagona operatsion tashkiloti sifatida. 1949 yilda byudjetni qisqartirish tinchlikdagi havo kuchlari qismlarini qayta yo'naltirish va birlashtirishga majbur qildi va Yigirmanchi havo kuchlarining vazifasi mudofaaga aylandi Ryukyu orollari va qayta tayinlandi Kadena AB, Okinava. U quyidagi birliklarga buyruq berdi:

Koreya urushi

93-bombardimon guruhi, 19-bombardimon guruhi, AQSh havo kuchlariga qarashli ikkita Boeing B-29 Superfortress bombardimonchisi, 1950 yilda Koreya ustidan xizmat paytida. Oldidagi samolyot "Ter yo'q" laqabli B-29-80-BW 44-70134.

1950 yil 27-iyunda Birlashgan Millatlar Tashkilotining Xavfsizlik Kengashi Janubiy Koreyaliklarga Shimoliy Koreyaning o'z millatlariga hujumiga qarshi turishda yordam berish uchun ovoz berdi. Prezident Garri S. Truman vakolatli general Duglas Makartur (AQShning Yaponiyadagi okkupatsion kuchlari qo'mondoni) jangga qo'shinlarni jalb qilish. - dedi Makartur General Jorj E. Stratemeyer, Ning CIC Uzoq Sharq havo kuchlari (FEAF) oldingi va 38-parallel o'rtasida hujum qilayotgan Shimoliy Koreya kuchlariga hujum qilish. O'sha paytda, 22 B-29 samolyotlari 19-bombardimon guruhi joylashgan Andersen maydoni Guamda Koreya yarim oroliga zarba berishga qodir bo'lgan yagona samolyot bo'lgan va ushbu bo'linma Okinavadagi Kadena aviabazasiga ko'chib o'tishga buyurilgan va Shimoliy Koreyaga hujumlarni boshlash. Ushbu reydlar 28 iyunda boshlangan. 29 iyun kuni Shimoliy Koreyadagi aerodromlarga B-29 hujumlari uchun ruxsat berildi. B-29 samolyotlari tez-tez Shimoliy Koreya qo'shinlariga qarshi taktik hujumlarga aylantirildi.

8 iyulda general-mayor Emmet O'Donnel boshchiligida FEAF bombardimonchilarining maxsus qo'mondonligi tashkil etildi. 13-iyul kuni FEAF bombardimonchilar qo'mondonligi 19-bombardimon guruhi va 22-chi va 92-bombardimon guruhlari Qo'shma Shtatlardagi SAC bazalaridan ko'chirilgan.

Yigirmanchi havo kuchlarining boshqa asosiy tarkibiy qismlari 51-Fighter-Interceptor qanoti ga qayta tayinlandi Beshinchi havo kuchlari 1950 yil sentyabr oyida Yaponiyaning Itazuke AB shahrida, u erda F-82 egizak mustanglar va F-80 otish yulduzlari Koreya ustidan jangda ishlatilgan. Juda uzoq masofali RB-29 lar 31-strategik razvedka otryad (qurolsiz B-29 samolyotlari bomba joylari ichida qo'shimcha yonilg'i baklari va turli xil foto xaritalash kameralari bilan jihozlangan), shuningdek, Yaponiyaning Jonson AB shahridagi Beshinchi Havo Kuchlariga qayta tayinlangan va ular boshqa havo razvedka bo'linmalari bilan birlashtirilgan.

1953 yilda Koreya urushi tugashi bilan Uzoq Sharq havo kuchlari o'z kuchlarini qayta tuzdilar va Yigirmanchi havo kuchlari bo'linmalari qayta tayinlandi. Bombardimon bo'linmalari qayta tayinlandi Strategik havo qo'mondonligi 1954 yilda; qiruvchi qismlar Beshinchi havo kuchlari 1955 yilda va havo hujumidan mudofaa uchun foydalanilgan. 1955 yil 1-martda faolsizlantirildi.

Zamonaviy davr

Minuteman raketa jangovar ekipaji 2006 yilda.

Yigirmanchi harbiy havo kuchlari 1991 yil 1 sentyabrda qayta tiklandi Strategik havo qo'mondonligi va joylashgan Vandenberg AFB, Kaliforniya. Uning vazifasi quruqlikdagi barcha qit'alararo ballistik raketalar (ICBM) uchun javobgarlik edi. 20-havo kuchlarining qayta tug'ilishi Amerikaning yadroviy kuchlari o'n yillikning misli ko'rilmagan darajada kamayishi va o'zgarishi kirib kelayotgan paytga to'g'ri keldi. Tomonidan tug'iladi Sovuq urush oxiri va ajralishi Sovet Ittifoqi, bu o'zgarishlar millatning yadroviy to'xtatuvchi kuchlarining asosiy tarkibini o'zgartirdi.[7]

Qayta tiklanganidan keyin o'nlab yillar davomida 20-havo kuchlari to'rtta asosiy qo'mondonlik identifikatsiyasini boshdan kechirdi. Bir yil strategik havo qo'mondonligida va yana bir yilda Havo jangovar qo'mondonligi, 20-havo kuchlari ostida ko'chirildi Havo kuchlari kosmik qo'mondonligi 1993 yilda. 2009 yil dekabrda 20-havo kuchlarining yangi tashkil etilganiga yakuniy o'tish bo'ldi Havo kuchlarining Global Strike qo'mondonligi. Yigirmanchi havo kuchlari shtab-kvartirasi 1993 yilda Kaliforniya shtatidagi Vandenberg AFB dan hozirgi uyigacha ko'chib o'tdi. FE Warren havo kuchlari bazasi, Vayoming.[7] Bugungi kunda 450 Minuteman III raketalar ogohlantirish holatida qolmoqda.[8]

Yigirmanchi havo kuchlari shtab-kvartirasi o'ziga xosdir, chunki u havo kuchlarining Global Strike qo'mondonligi va Amerika Qo'shma Shtatlarining strategik qo'mondonligi. AFGSC uchun raqamli havo kuchlari raketasi sifatida, 20-havo kuchlari havo kuchlarining ICBM kuchlarini saqlash va ishlatish uchun javobgardir. STRATCOM-ning 214-sonli ishchi kuchi sifatida belgilangan 20-havo kuchlari prezidentga ogohlantiruvchi va jangovar tayyor ICBMlarni taqdim etadi. Triadning boshqa ikki oyog'i, bombardimonchi va suvosti kemalari bilan birlashganda, STRATCOM kuchlari Qo'shma Shtatlarni ehtiyotkorlik soyaboni bilan himoya qiladi.[7]

Nasab

  • Sifatida tashkil etilgan Yigirmanchi havo kuchlari va 1944 yil 4-aprelda faollashtirilgan
1955 yil 1 martda bekor qilingan
  • 1991 yil 1 sentyabrda faollashtirilgan.
Qayta tuzilgan: Yigirmanchi havo kuchlari (havo kuchlari strategik) 2009 yil 1 dekabrda.

Topshiriqlar

Biriktirilgan Amerika Qo'shma Shtatlarining Tinch okeanidagi strategik havo kuchlari, 1945 yil 16-iyul-6-dekabr

Komponentlar

Ikkinchi jahon urushi

Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari

Stantsiyalar

Qo'mondonlar ro'yxati

Yo'qQo'mondonMuddat
PortretIsmIsh joyini oldiChap ofisMuddat uzunligi
1
Arlen D. Jeymson
General-leytenant
Arlen D. Jeymson		1992 yil 1-iyul1994 yil 22-iyun1 yil, 356 kun
2
Robert V. Parker
General-mayor
Robert V. Parker		1994 yil 22-iyun17 iyun 1996 yil1 yil, 361 kun
3
Donald G. Kuk
General-mayor
Donald G. Kuk		17 iyun 1996 yil4 sentyabr 1998 yil2 yil, 79 kun
4
Tomas H. Neary
General-mayor
Tomas H. Neary		4 sentyabr 1998 yil19 iyul 2000 yil1 yil, 319 kun
5
Timoti J. McMahon
General-mayor
Timoti J. McMahon		19 iyul 2000 yil2003 yil 30-may2 yil, 315 kun
6
Frank Klotz
General-mayor
Frank Klotz		2003 yil 30-may2005 yil 14 oktyabr2 yil, 137 kun
7
Tomas F. Deppe
General-mayor
Tomas F. Deppe		2005 yil 14 oktyabr2007 yil 10-avgust1 yil, 300 kun
8
Rojer V. Burg
General-mayor
Rojer V. Burg		2007 yil 10-avgust2010 yil 1-iyul2 yil, 325 kun
9
S Donald Alston
General-mayor
S Donald Alston		2010 yil 1-iyul2012 yil iyun~1 yil, 336 kun
10
Maykl J. Keri [9] [10] [11]
General-mayor
Maykl J. Keri[9][10][11]		2012 yil iyun2013 yil oktyabr~1 yil, 122 kun
11
Jek Vaynshteyn [12]
General-mayor
Jek Vaynshteyn[12]		2013 yil oktyabr2015 yil 16-noyabr~2 yil, 46 kun
12
Entoni J. Koton [13]
General-mayor
Entoni J. Koton[13]		2015 yil 16-noyabr26 yanvar 2018 yil2 yil, 71 kun
13
Ferdinand B. Stoss III
General-mayor
Ferdinand B. Stoss III		26 yanvar 2018 yil8 iyul 2020 yil2 yil, 164 kun
14
Maykl J. Lutton
General-mayor
Maykl J. Lutton		8 iyul 2020 yilAmaldagi prezident154 kun

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

Izohlar

  1. ^ a b "Yigirmanchi havo kuchlari (havo kuchlari strategik)" (AFGSC) ". af.mil. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 29 dekabrda. Olingan 2 may 2018.
  2. ^ http://www.20af.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/457703/twentieth-air-force/[doimiy o'lik havola ]
  3. ^ a b v d e f g "Yigirmanchi havo kuchlari tarixi (AAFRH-12) armiya havo kuchlari tarixiy idorasi, 1945 yil oktyabr" (PDF). ibiblio.org. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2017 yil 17 sentyabrda. Olingan 2 may 2018.
  4. ^ a b v d e f g h men j k l Marshall, Chester (1996), Warbird tarixi - B-29 Superfortress, Motorbooks International, ISBN  0-87938-785-8
  5. ^ a b v d e f g Mann, Robert A. B-29 superfortressi: samolyotlarning keng qamrovli registri va ularning vazifalari. Jefferson, Shimoliy Karolina: McFarland & Company, 2004 yil. ISBN  0-7864-1787-0.
  6. ^ a b v d e f g 1945 yil 15-avgustgacha bo'lgan 509-chi kompozit guruhni faollashtirish tarixi Arxivlandi 2012 yil 27 yanvar Orqaga qaytish mashinasi
  7. ^ a b v "20-havo kuchlari to'g'risidagi ma'lumotlar varaqasi". af.mil. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 1 oktyabrda. Olingan 2 may 2018.
  8. ^ Norris, R. S. va H. M. Kristensen, Yadro daftarchasi: AQSh yadroviy kuchlari, 2009 y, Atom olimlari byulleteni Arxivlandi 2018 yil 28-yanvar kuni Orqaga qaytish mashinasi, 2009 yil mart / aprel, p. 62 doi:10.2968/065002008.
  9. ^ "20-havo kuchlari qo'mondoni buyruqdan ozod qilindi" (Matbuot xabari). Air Force Global Strike Command jamoatchilik bilan aloqalar. 11 oktyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 20 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2013.
  10. ^ Uitlok, Kreyg (2013 yil 19-dekabr). "Hisobot: AQSh havo kuchlari generali Moskvada chet ellik ayollar bilan birodarlik qilib, juda ko'p ichkilikbozlik qildi". Washington Post. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 20 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2013.
  11. ^ Berns, Robert (2013 yil 11 oktyabr). "Maykl Keri, yadroviy raketalar uchun mas'ul bo'lgan havo kuchlari generali, ishonchni yo'qotganligi sababli ishdan bo'shatilsin'". Huffington Post. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 24 oktyabrda. Olingan 19 dekabr 2013.
  12. ^ "General-mayor Jek Vaynshteyn". Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 20 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2013.
  13. ^ "General-mayor Entoni Koton". Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 10 dekabrda. Olingan 19 dekabr 2013.

Bibliografiya

  • Birdsall, Stiv. Superfortressning dostoni: B-29 va yigirmanchi havo kuchlarining dramatik hikoyasi. London: Sidgvik va Jekson, 1981 yil. ISBN  0-283-98786-3.
  • Dorr, Robert F. Koreya urushidagi B-29 superfortress birliklari. Botley, Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey Publishing, 2003 y. ISBN  1-84176-654-2.
  • Dorr, Robert F. B-29 Ikkinchi jahon urushining birliklari. Botley, Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey Publishing, 2002 y. ISBN  1-84176-285-7.
  • Friman, Rojer A. Boeing B-29 Superfortress U.S.A.A.F. 1942–1945 (Kamuflyaj va belgilar № 19). London: Ducimus Books, 1970 yil.
  • Marshall, Chester. Warbird tarixi: B-29 superfortressi. Osceola, Viskonsin: Motorbooks International, 1993 y. ISBN  0-87938-785-8.
  • Maurer, Maurer. Ikkinchi jahon urushidagi harbiy-havo kuchlarining jangovar bo'linmalari. Maksabel havo kuchlari bazasi, Alabama: Havo kuchlari tarixi bo'limi, 1983 y. ISBN  0-89201-092-4.
  • Rods, Richard. Atom bombasini yaratish. Simon va Shuster, 1986 yil. ISBN  0-684-81378-5.
  • Rust, Kenn C. Yigirmanchi havo kuchlarining hikoyasi ... Ikkinchi jahon urushida. Temple Siti, Kaliforniya: Tarixiy aviatsiya albomi, 1979 y. ISBN  0-911852-85-9.

Tashqi havolalar