Mart havo zaxiralari bazasi - March Air Reserve Base

Mart havo zaxiralari bazasi
Yaqin Daryo bo'yida Kaliforniya ichida Amerika Qo'shma Shtatlari
2015 yilda ARB mart oyining havodan ko'rinishi
2015 yilda ARB mart oyining havodan ko'rinishi
Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi.png
Mart ARB AQShda joylashgan
Mart ARB
Mart ARB
Qo'shma Shtatlarda joylashgan joy
Koordinatalar33 ° 52′55 ″ N. 117 ° 15′32 ″ V / 33.88194 ° N 117.25889 ° Vt / 33.88194; -117.25889 (Mart ARB)
TuriAQSh havo zaxiralari bazasi
Sayt haqida ma'lumot
EgasiMudofaa vazirligi
OperatorAQSh havo kuchlari
Tomonidan boshqariladiHavo kuchlarining zaxira qo'mondonligi (AFRC)
VaziyatOperatsion
Veb-saytwww.march.afrc.af.mil/
Sayt tarixi
Qurilgan1917 (1917)
Tomonidan qurilganAQSh armiyasining havo xizmati
Amalda1917 yil - hozirgi kunga qadar
Garnizon haqida ma'lumot
Joriy
qo'mondon		Brigada generali Melissa A. Koburn
Garrison452-chi havo harakatlanish qanoti
Aerodrom haqida ma'lumot
IdentifikatorlarIATA: RIV, ICAO: KRIV, FAA LID: RIV, WMO: 722860
Balandlik468,1 metr (1,536 fut) AMSL
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlik va sirt
14/324,054,4 metr (13,302 fut)beton
12/30932,9 metr (3,061 fut) beton
Manba: Federal aviatsiya ma'muriyati[1]

Mart havo zaxiralari bazasi (IATA: RIV, ICAO: KRIV, FAA QOPQOQ: RIV) (Mart ARB), ilgari sifatida tanilgan Mart havo kuchlari bazasi (Mart AFB) joylashgan Riversayd okrugi, Kaliforniya shaharlari o'rtasida Daryo bo'yida, Moreno vodiysi va Perris. Bu uyning uyi Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi "s To'rtinchi havo kuchlari (4 AF) Bosh qarorgoh va mezbon 452d havo harakatlanish qanoti (452 AMW), to'rtinchi havo kuchlarining eng katta havo harakatlanish qanoti.[2] Ning bir nechta birliklariga qo'shimcha ravishda Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi qo'llab-quvvatlovchi Havo harakatlanish qo'mondonligi, Havo jangovar qo'mondonligi va Tinch okeani havo kuchlari, Mart ARB, shuningdek, birliklarning uyidir Armiya rezervi, Dengiz qo'riqxonasi, Dengiz kuchlari qo'riqxonasi, California Air National Guard va Kaliforniya armiyasi milliy gvardiyasi. Deyarli 50 yil davomida mart AFB a Strategik havo qo'mondonligi davomida taglik Sovuq urush. Ob'ekt 2075 gektar (840 ga) erni o'z ichiga oladi.[3]

Birlik

The boshqaruv minorasi mart oyida

Mart oyidagi qabul qiluvchi qism - bu havo kuchlari rezervi 452d havo harakatlanish qanoti (452 AMW), bu operatsion uchish vazifasidan tashqari, ko'plab ijarachilar uchun uy egalari bazasini qo'llab-quvvatlaydi. Mart JARB shuningdek Bosh qarorgohning uyi, To'rtinchi havo kuchlari (4 AF) Havo kuchlari zaxira qo'mondonligi va Kaliforniyaning bir nechta bo'linmalari Air National Guard.

Ijarachi birliklari

1995 yildan beri ARB mart oyining ogohlantirish saytlari operatsiyalarini o'tkazdi California Air National Guard "s 144-qiruvchi qanot (144 FW), bu operatsion ravishda Air Combat Command tomonidan olinadi. 2013 yilgacha 144 FW joylashtirilgan F-16 Fighting Falcon dastlab F-16C / D Block 25, so'ng F-16C / D Block 32 dan iborat samolyotlar mart oyida ogohlantirish holatida. Qanotning o'tish bosqichidan so'ng F-15 burgut 144 FW stantsiyalari ushbu operatsion joyda Janubiy Dakota ANG (114-FW) F-16C Block 30-lar bilan shartnoma tuzdilar. USNORTHCOM va NORAD.

Fuqarolik agentligining parvoz faoliyati doimiy ravishda o'z ichiga oladi AQSh bojxona va chegara himoyasi Havo birligi, shuningdek Kaliforniya o'rmon xo'jaligi departamenti bazani vaqti-vaqti bilan ishlatadigan havo birligi.

Dragon Flight - bu mart oyida tashkil etilgan, Field Field Aero Club homiyligida tashkil etilgan fuqarolik shaklidagi parvozlarni namoyish etish guruhi. Jamoa T-34 ustozi, har yili Qo'shma Shtatlarning janubi-g'arbiy qismida ko'plab namoyishlar o'tkazmoqda.

Mart Field Airfest

Mart kuni o'tkaziladigan Field Airfest, shuningdek, Thunder Over the Empire deb nomlanuvchi, ikki yilda bir marta o'tkaziladi havo shousi mart oyida bo'lib o'tdi. Bu eng katta voqealar qatoriga kiradi Ichki imperiya va Riversayd okrugi. Shou kabi ijrochilar ishtirok etdi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari momaqaldiroqlari, F-22 Raptor va boshqa ko'plab harbiy va fuqarolik namoyishlari. 2010 yil Patriot Jet Team shouning eng muhim namoyish jamoasi sifatida ko'rildi. 2010 yilgi ko'rgazmaga tashrif buyuruvchilar soni 150 mingdan oshgan deb taxmin qilingan.[4]

Tarix

Mart 1918 yil fevral oyida Alessandro Flying Training Field sifatida tashkil etilgan AQSh harbiylari tomonidan boshqariladigan eng qadimgi aerodromlardan biridir. o'ttiz ikkita Air Service o'quv lagerlaridan biri 1917 yil aprel oyida Qo'shma Shtatlar Birinchi Jahon urushiga kirgandan so'ng tashkil etilgan.[5] Aerodrom keyingi oyda 2-darajali leytenant uchun Mart Field deb o'zgartirildi Peyton C. Mart, kichik, yaqinda vafot etgan o'sha vaqtdagi armiya bosh shtabining o'g'li Peyton C. Mart, foydalanishga topshirilganidan atigi o'n besh kun o'tgach, Texasdagi aviahalokatda halok bo'lgan.[6][7]

Birinchi jahon urushi

Mart havo kuchlari bazasini tashkil etish 20-asrning boshlarida Qo'shma Shtatlar kirib kelishini kutib, o'z harbiy kuchlarini yaratishga shoshilayotgan paytda boshlandi. Birinchi jahon urushi. 1917 yilda, front safarlaridagi yangiliklarga javoban Kongress mablag'lari rejalarini qo'llab-quvvatlashga urindi General Jorj O. Skvier, armiyaning bosh ofitseri, "havoda armiya qurish orqali Yanki mushtini urushga solish".[8]

Shu bilan birga, Urush bo'limi bir nechta yangi harbiy inshootlarni qurish niyatlarini e'lon qildi. Tomonidan harakatlari Frank Miller, keyin. egasi Mission Inn yilda Riversayd, Kaliforniya, Xiram Jonson va boshqalar urush departamentining roziligini olishga muvaffaq bo'lishdi. Alversandro Fildda aerodrom qurish uchun Riverside yaqinida joylashgan aviatorlar foydalanadigan aeroport. Rokvell Fild mamlakat bo'ylab parvozlarda San-Diego.[8]

Armiya tezda yangi havo maydonini yaratishga kirishdi. Da Alessandro Fildga tushgan serjant Charlz E. Garlik Kurtiss JN-4 "Jenni" 1917 yil noyabr oyida Rokvell Filddan yangi bazaga to'rt kishilik kontingentni boshqarish uchun tanlangan. 1918-yil 26-fevralda Garlik va uning ekipaji va yaqin atrofdagi bir qator xachir terilari Kolton, erlarni tozalash va rang-barang sintaksis bo'yicha mutaxassislar sifatida tanilgan, bino poydevorlarini qazish vazifasini boshlagan va 1918 yil 1 martda, Alessandro uchish bo'yicha mashg'ulotlar maydoni ochildi.[8]

1918 yil 20 martda Alessandro uchish bo'yicha mashg'ulotlar maydoni bo'ldi Mart maydoni, sharafiga nomlangan Ikkinchi leytenant Peyton C. Mart, kichik., u o'ldirilgan armiya shtabi boshlig'ining o'g'li Kurtiss JN-4 "Jenni" qulab tushdi Fort-Uort, Texas oldingi oy. Uning halokati odatdagidan foydalanishga topshirilgandan ikki hafta o'tgach sodir bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati.[6]

1918 yil aprel oyining oxiriga kelib, yangi qo'shinlarning kelishiga imkon beradigan yangi maydon qurilishida etarlicha yutuqlarga erishildi. 818-sonli Aero eskadroni otryadining komandiri kapitan Uilyam Karruters maydonning birinchi qo'mondoni sifatida ish olib bordi va bir muncha vaqt Mission Inndagi ofisdan tashqarida ishladi. Rekord darajada 60 kun ichida Moreno vodiysining g'alla poyasi bilan qoplangan tekisligi qisman o'zgartirilib, o'n ikkita angar, har biri 150 kishiga mo'ljallangan oltita barak, chalkashlik zallari, mexanika do'koni, pochta almashinuvi, kasalxona, ta'minot ombori, aeroport ta'mirlash binosi, bakalavr zobitlari va qo'mondon uchun turar joy.[8] Oxir-oqibat, Mart Fieldda 50 ga yaqin bino qurildi. U 700 gektardan ziyod maydonni qamrab oldi va 1000 kishini tashkil qilishi mumkin edi. Yog'ochdan yasalgan o'nlab binolar shtab-kvartiralar, texnik xizmat ko'rsatish va ofitserlar turar joyi bo'lib xizmat qildi. Qabul qilingan erkaklar chodirlarda bivuak qilishlari kerak edi.[8]

A Kurtiss JN-4 "Jenni" Birinchi Jahon urushi paytida o'quv parvozida - bu ushbu davrda Mart Field-da harbiy uchuvchilarni dastlabki uchuvchilar tayyorlash uchun ishlatilgan samolyot turi.

Birinchi uchuvchi eskadron 215-aerokoskadron bo'lib, u Rokvell Fild (Kaliforniya shtati, Shimoliy orol) dan ko'chirildi. Keyinchalik 68 va 289-lar ham Rokvelldan ko'chirildi. Faqatgina AQSh armiyasining havo xizmati samolyotlari eskadronlar bilan kelishdi, aksariyati Kurtiss JN-4 Jennis parvoz mashg'ulotlari uchun ishlatilishi kerak bo'lgan temir qutilarga temir yo'l vagonlari orqali jo'natilgan.[8]

Mart Field sakkiz haftalik kurs bilan boshlang'ich parvoz mashg'ulotlari uchun asos bo'lib xizmat qildi. Bu maksimal 300 talabani qamrab olishi mumkin edi. 1918 yilda parvozlarni tayyorlash ikki bosqichda bo'lib o'tdi: boshlang'ich va ilg'or. Boshlang'ich tayyorgarlik uchuvchilardan iborat bo'lib, ular ikki kishilik va yakkaxon yo'riqnomada parvoz qilishning asosiy ko'nikmalarini o'rganadilar. Matherda boshlang'ich mashg'ulotlarini tugatgandan so'ng, parvoz kursantlari malaka oshirish uchun boshqa bazaga ko'chirildilar. Martga tayinlangan o'quv bo'limlari quyidagilar edi:[9]

  • Post shtab-kvartirasi, Mart Field, 1918 yil mart - 1923 yil aprel
  • 68-Aero Squadron (II), 1918 yil iyun (Kaliforniya shtatidagi Rokvell Filddan ko'chirilgan)
1918 yil iyul-noyabr oylari "A" otryad sifatida qayta tayinlangan
  • 215-aerokoskadron, 1918 yil mart (Kaliforniya shtatidagi Rokvell Filddan ko'chirilgan)
1918 yil iyul-noyabr oylari "B" otryadining nomi bilan qayta tayinlangan
  • 289-chi Aero Squadron, 1918 yil avgust (Rokvell Filddan, Kaliforniya shtatidan ko'chirilgan)
1918 yil iyul-noyabr oylari "S" otryadining nomi bilan qayta tayinlangan
  • 293d Aero Squadron, 1918 yil iyun
1918 yil iyul-noyabr oylarida "D" otryadining nomi bilan qayta tayinlangan
  • 311-aerokoskadra, 1918 yil iyun
1918 yil iyul-noyabr oylari "E" otryad sifatida qayta tayinlangan
  • Uchish maktab otryadlari (A-E otryadlarini birlashtirish), 1918 yil noyabr - 1919 yil noyabr

Birinchi baxtsiz hodisa

1918 yil 2-avgustda, J-1 standarti, AS-1918, halokatga uchradi va "Mart Field" da hisobdan chiqarildi.[10] "By Associated Press Quyoshga RIVERSIDE, 2 avgust - Uilyam L. Esh, mart maydonida uchuvchi kursant [sic], bir oy ichida 1000 metrga yiqildi quyruq aylanishi bugun va jiddiy jarohat oldi. Uning oyog'i va qo'li sinib, yon tomoni teshilgan. Uning tuzalishi kutilmoqda. Ash yashagan Pitsburg, Kanzas. Bu mart oyidagi daladagi birinchi jiddiy baxtsiz hodisa edi. Esh yiqilganda ikkinchi yakka parvozini amalga oshirayotgan edi ".[11]

Sulhdan keyin

1918 yil 11-noyabrda Birinchi Jahon urushi to'satdan tugashi bilan, Mart Fieldning kelajakdagi operatsion holati noma'lum edi. Ko'pgina mahalliy amaldorlar AQSh hukumati Evropada mart oyida o'qitilgan uchuvchilar tomonidan o'rnatilgan eng yaxshi jangovar rekord tufayli maydonni ochiq saqlaydi deb taxmin qilishdi. Mahalliy aholi, shuningdek, parvozlarni tayyorlash uchun Riverside mintaqasida ob-havoning maqbul sharoitlariga ishora qildilar. 1918 yil 11-noyabrda parvoz mashg'ulotlarida qatnashgan kursantlarga o'qishni tugatishga ruxsat berildi, ammo bazaga yangi kursantlar tayinlanmadi. Shuningdek, alohida o'quv otryadlari bitta uchish maktabi otryadiga birlashtirildi, chunki tayinlangan ko'plab xodimlar safdan chiqarilayotgandi.

Urushlararo yillar

Boeing P-26A peshootchilar ning 17-quvg'in guruhi, 1935 yil 18-fevral. 33–102 oldingi o'rinda o'tiradi. Keyinchalik ushbu samolyotlar 1-ta'qib otryadiga / guruhiga jo'natildi Filippin havo kuchlari 1937 yilda.
1932 yil mart oyida janubi-sharqdan shimoli-g'arbga qarab olingan Mart Fieldning oblik fotosurati
Birinchi JATO parvoz ERCO Ercoupe o'rnatilgan GALCIT booster, 1941 yilda, Mart Fieldda ijro etilgan

Imzosi sulh 1918 yil noyabr oyida "Mart Field" da mashg'ulotlarni to'xtatmadi. Dastlab mart oyida Frantsiyadan qaytib kelgan bir nechta Air Service eskadrilyalari foydalangan:[8]

  • 9-aerokoskadron: 22 iyul - 2 avgust, 1919 yil 15 noyabr - 11 dekabr
  • 19-aerokoskadra: 1921 yil 1 oktyabr - 29 iyun
  • 23-Aero eskadrilyasi: 1921 yil 1 oktyabr - 1922 yil 21 mart

1919 yil 13-dekabrda Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi "doimiy harbiy muassasaning bir qismi bo'lishi kerak bo'lgan" harbiy lagerlardan qo'shimcha er sotib olish uchun 9,6 million dollar miqdorida mablag 'ajratdi. Mart Fildga ushbu mablag'ning 64000 AQSh dollari ajratilgan.[12]

Biroq, 1921 yilga kelib, keskin qisqartirilgan harbiy byudjetlarga muvofiq bazadagi barcha faoliyatlarni to'xtatish to'g'risida qaror qabul qilindi. 1923 yil bahorida, Mart Field faol aerodrom sifatida o'chirildi, ammo ma'muriy sabablarga ko'ra muassasaga kichik qo'riqchi bo'limi tayinlandi. Bu havo o'rmon xo'jaligi patrul tomonidan ishlatilgan. Bundan tashqari, vaqti-vaqti bilan kichik harbiy qismlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan.[8]

Mart Field qisqa vaqt ichida jim qoldi. 1926 yil iyulda Kongress Armiya havo korpusi armiyaning besh yillik rejasini ma'qulladi, unda uchuvchilar tayyorgarligini kengaytirish va taktik qismlarni faollashtirish zarur edi. Shunga ko'ra, 1927 yil mart oyida "Mart Field" ning qayta ochilishi uchun mablag 'ajratilgan.[8]

Polkovnik Uilyam S Gardenhire, bazani qayta tiklashni boshqarishga tayinlangan, kelajakda qurilish boshlanishi haqida xabar olganida, o'z ekipajini avvalgi binolarning ko'pchiligini almashtirishni buyurgan edi. Ispaniya missiyasining me'moriy dizayni. Vaqt o'tishi bilan, Mart Field doimiy tuzilmalarni oladi. Reabilitatsiya ishlari 1927 yil avgustda deyarli yakunlandi Mayor Millard F. Harmon uchuvchilar maktabi baza qo'mondoni va komendanti lavozimini egallash to'g'risida xabar bergan. U kelganidan ko'p o'tmay darslar boshlandi. 13-maktab guruhi va uning 47 va 53-maktab otryadlari kelajakdagi havo kuchlari rahbarlari uchun boshlang'ich va asosiy uchish mashg'ulotlarini o'tkazdilar. Xoyt Vandenberg, Natan Tvinning, Tomas Pauer va Kertis LeMay.[8]

Mart Field doimiy harbiy inshoot ko'rinishini qabul qila boshlagach, bazaning asosiy vazifasi o'zgardi. Qachon Randolf Field 1931 yilda o'quv maydonchasi sifatida ish boshladi, Mart Field operatsion bazaga aylandi. Yil oxiriga qadar, 7-bombardimon guruhi tomonidan boshqariladi Mayor Karl A. Spaatz, olib keldi Curtiss B-2 Condor va Keystone B-3A bombardimonchilar aerodromga. 17-chi Pursuit guruhi va bir nechta bo'ysunuvchi qismlarning faollashuvi 1-bombardimon qanotining kelishi bilan birga Mart Field Havo Korpusining eng og'ir samolyotlari va jangchilarning assortimenti bilan bog'liq bo'lgan davrni boshlagan. 1930-yillarda mart oyi parvozidagi samolyotlar Keystone B-4, Martin B-10 / B-12 va Duglas B-18 Bolo bombardimonchilar; Boeing P-12, P-26 no'xatchi va Kurtiss P-36 Hawk ta'qib etuvchi samolyot; Northrop A-17 Sho'ng'in bombardimonchilari va Duglas O-38 kuzatuv samolyoti.[8]

Ikkinchi Jahon Urushidan o'n yil oldin, Mart Field hozirgi ko'rinishini oldi va shuningdek, taniqli bo'lishni boshladi. Podpolkovnik Genri H. (Hap) Arnold, 1931 yildan 1936 yilgacha bo'lgan baza qo'mondoni, jamoatchilik e'tiborini jalb qilish uchun bir qator yaxshi reklama qilingan manevralarni boshladi. Buning natijasida tashrif buyurdi Gubernator Jeyms Rolf 1932 yil mart oyida ko'plab tashriflar Gollivud mashhur kishilar, shu jumladan Bebe Daniels, Wallace Beery, Rochel Hudson va boshqalar, shuningdek mashhur aviatorlarning tashriflari Ameliya Erxart. Maqolalar Los Anjeles gazetalar Mart Fildni yangiliklarda saqlab turdi va unga jamoatchilik e'tiborini qaratdi. 1934 yilda doimiy binolarning birinchi bosqichi qurib bitkazilishi bazaning tabiiy sifatini yanada oshirdi.[8]

Ikkinchi jahon urushi

Ikkinchi jahon urushi mart oyidagi dala postkartasi
1940 yil may oyida, Ikkinchi Jahon Urushidan oldin shimoldan janubga qarab, Mart Maydonining oblik fotosurati

The Pearl Harbor-ga hujum 1941 yil dekabrida tezda Mart Fildni ekipajlarni tayyorlash biznesiga qaytardi. Butun davomida Ikkinchi jahon urushi, yaqinda taniqli bombardimonchilar guruhlari mart oyida Tinch okeanida xizmatga kirishishdan oldin so'nggi mashg'ulotlarini o'tkazdilar. O'quv mashg'ulotlari uchun foydalanilgan ma'lum pastki bazalar va yordamchilar:

Yengilroq yozuvda, ko'ngil ochadigan kishi Bob umid birinchi USO shousi 1941 yil 6 mayda bo'lib o'tgan. Undan ushbu ko'rsatuvni akasi o'sha erda joylashgan radio prodyuseri Albert Kapstaff tomonidan joyida qilishni so'ragan. Jek Benni keyinchalik 1942 yil 11-yanvarda "Mart Field" dan o'zining radio dasturini yaratdi.[8]

Urushdan keyingi davr

Taktik havo qo'mondonligi

Urushdan so'ng, yangi yangi mart tayinlandi Taktik havo qo'mondonligi (TAC) Urushdan keyin armiya havo kuchlarini qayta tashkil etishning bir qismi sifatida. Mart TAC-ga ajratildi O'n ikkinchi havo kuchlari. Birinchi tayinlangan TAC birligi 1-jangchi guruhi Polkovnik Frenk S. Perego buyrug'i bilan 1946 yil 3 iyulda urush davri aktivlarini almashtirish va yutish bilan qayta faollashtirildi. 412-jangchi guruhi. Faollashtirish vaqtida guruhning uchta otryadlari (27, 71 va 94-jangchi otryadlari) uchib ketishdi. Lockheed P-80 Shooting Star (1948 yil 11-iyundan keyin F-80), Amerikaning birinchi operatsion reaktiv qiruvchisi.

Lockheed F-80 ning 1-jangchi guruhi, 1949. F-80C 49-493 texnik xizmat ko'rsatmoqda va F-80B 45-8704 orqasida. 45-8704 endi doimiy displeyda Kaliforniya aerokosmik muzeyi, avvalgisida joylashgan McClellan AFB, yaqin Sakramento.

1-jangchi guruhning oz sonli a'zolari 1946 yil yozida yangi reaktiv qiruvchilar bilan mashg'ulot olib borishda keyingi qiyinchiliklarni oldindan bilishgan. 412-chi 1945 yil yozida P-80 bombardimonchilarni eskort qilish, kontrakt va erni qo'llab-quvvatlash uchun juda mos bo'lishi haqida xabar bergan edi. 1-jangchi guruh shu va boshqa mumkin bo'lgan strategik va taktik vazifalar uchun mashq qildi. Uchuvchilarning tajribasizligi va mexanik qiyinchiliklar birlashib, P-80 avariya tezligini yuqori darajaga etkazdi, ehtiyot qismlar tanqisligi ekspluatatsiya mashg'ulotlarini qisqartirdi. Shunday bo'lsa ham, 1-jangchi guruhi jangchini qiziquvchan jamoatchilikka tanishtirishga xizmat qiladigan namoyish parvozlarining og'ir jadvalini saqlab qoldi.[8]

1947 yil 15-avgustda 1-qiruvchi qanot 1947 yil 27-iyunda AAF 20-15-sonli "AAF tayanch bo'linmalari va moslamalarini qayta tashkil etish" qoidalari doirasida faollashtirildi. Xobson rejasi, butun dunyo bo'ylab Armiya Havo Kuchlari bazalari uchun standart tashkiliy o'rnatishni belgilab qo'ydi.[8] 1947 yilda 67-taktik razvedka guruhi (keyinchalik Wing) xizmat ko'rsatish miqyosida, qanot bazasida sinovning bir qismi sifatida faollashtirildi va martga tayinlandi. Qanot faollashtirilganda, faqat 67-razvedka guruhi to'liq ishladi. Guruh jihozlangan FA-26 bosqinchilari (1948 yildan keyin RB-26) va Lockheed FP-80 (1948 yildan keyin RF-80-yillar) va Kaliforniyaning janubida ko'plab kunduzi va tungi fotosurat topshiriqlarini bajaradigan 1-qiruvchi qanot bilan birlashtirilgan. Byudjet cheklovlari, 1949 yil mart oyida qanotning harakatsiz bo'lishiga olib keldi.[8]

Kontinental havo qo'mondonligi

1948 yil dekabrda o'n ikkinchi havo kuchlari va mart oyidagi AFB taktik havo qo'mondonligidan tayinlandi Kontinental havo qo'mondonligi (ConAC), 1948 yil 1-dekabrda tashkil etilgan. ConAC ikkala TAC va uning vakolatlarini o'z zimmasiga oldi Havodan mudofaa qo'mondonligi (ADC). Ushbu harakat Shimoliy Amerika qit'asining havo hujumidan mudofaasini kuchaytirish uchun AQShning kontinental qismida joylashgan barcha qiruvchi kuchlarni to'plashga qaratilgan harakatlarni aks ettirdi.

ConAC tashkil etilishi asosan ma'muriy qulaylik edi: ConACga biriktirilgan bo'linmalar ikki kishilik tayyorgarlikdan o'tgan va havo mudofaasi jangi g'alaba qozonganidan keyin asosiy strategik yoki taktik rollariga qaytishi kerak edi. Keyinchalik birinchi Fighter Wing o'n ikkinchi havo kuchlari / TAC dan ko'chirildi To'rtinchi havo kuchlari / ConAC 1948 yil 20-dekabrda. Birinchisi F-86 1949 yil 15 fevralda 94-qiruvchi eskadronga tayinlangan. Iyun oyining oxiriga kelib qanot sakson uchta vakolatli F-86 samolyotlaridan etmish to'qqiztasini oldi.[8]

Strategik havo qo'mondonligi

1949 yil 1 mayda mart Strategik havo qo'mondonligi (SAC) va O'n beshinchi havo kuchlari (15AF). 10-may kuni 22-bombardimon qanoti (22 BW) mart oyidan mart oyiga tayinlandi Smoky Hill aviatsiya bazasi, Kanzas. 22d jihozlangan Boeing B-29 Superfortress. Keyinchalik 1-Fighter Wing 22 BW-ga 1 iyulda qo'shildi, chunki 22d Wing shtab-kvartirasi dastlab ishlamay qoldi va uning operatsion qismlari ajralib chiqdi, shuning uchun u 1-Fighter Wing bilan qo'mondonni bo'lishdi. Bomba qanotining 22-qanoti 1949 yil 1-mayda ishga tushirildi va unga birinchi qiruvchi qanot qo'shilib, ikkala qanot bir xil qo'mondon bilan bo'lishdi.[8]

Yangi F-86A qiruvchisi xizmatining birinchi oylarida ko'plab tishlarni tashvishga solgan, ammo 1-Fighter Group mexanikasi bu qiyinchiliklarni asta-sekin engib o'tgan. Dvigatellar jadvalga binoan katta tuzilmalarni boshlashga qodir bo'lganlarida, ular turli xil yozuvlarni o'rnatish uchun raqobatlashdilar. Ushbu mashqning maqsadi 1950 yil yanvar oyi boshida, 1-jangchi guruh samolyotlarni suratga olishda ishtirok etish uchun katta miqdordagi samolyotni joylashtirganda aniq bo'ldi. RKO rasmlari film Jet uchuvchisi. Guruh 4-yanvar kuni "kameralar oldida" yigirma to'rtta samolyot shakllanishidan (har bir otryaddan sakkizta samolyotdan iborat) o'tib, so'nggi rekordni qayd etdi. (Izoh: Film 1957 yil oktyabrigacha teatrlarga chiqarilmadi, shu vaqtgacha F-86A eskirgan).[8]

1-jangchi guruh 1950 yil yanvarida o'zining havodan namoyish guruhini tuzdi. "Saber raqqoslari" deb nomlangan jamoa 27-jangchi otryadning besh a'zosidan iborat edi. Sabre raqqosalari, ehtimol, eng ko'p ko'rilgan parvozni 1950 yil 22 aprelda amalga oshirdilar Qurolli Kuchlar kuni tomoshabinlar Eglin AFB, Florida, shu jumladan Prezident Garri S. Truman, uning kabinetining aksariyati va boshqa ko'plab siyosiy rahbarlar.[8]

1950 yil 16-aprelda 1-qiruvchi qanot 1-qiruvchi-to'suvchi qanot sifatida qayta tuzildi. 1950 yil 30-iyunda 1-jangchi-to'suvchi guruh 1-qiruvchi-to'suvchi qanotiga tayinlandi, u o'zi o'n beshinchi havo kuchlari va SACga tayinlandi. 1 iyul kuni qanot o'n beshinchi havo kuchlari va SACga tayinlanishdan ozod qilindi va unga tayinlandi To'rtinchi havo kuchlari va ConAC. Ikki kundan so'ng qanot o'zining shtab-kvartirasi va tarkibiy tuzilmalarining rivojlangan partiyalarini tashkil etish to'g'risida buyruqlar chiqardi Viktorvill (keyinchalik Jorj) AFB, Kaliforniya. Qanot stantsiyani doimiy ravishda 18-iyul kuni Viktorvillga ko'chirdi.[8]

Koreya urushi

Qanotdan ajralgan 22-bombardimonchilar guruhi 1950 yil iyul oyining boshlarida B-29 samolyotlarini joylashtirdi Kadena AB, Okinava, qaerda u nazorat ostiga olingan FEAF bombardimonchilar qo'mondonligi (vaqtinchalik). 13-iyul kuni guruh birinchi missiyasini parchalanadigan hovlilar va neftni qayta ishlash zavodiga qarshi uchib ketdi Vonsan, Shimoliy Koreya. 21-oktabrga qadar u dushmanga qarshi ellik etti vazifani yig'di, ko'priklarga, fabrikalarga, sanoat maqsadlariga, qo'shinlarning kontsentratsiyasiga, aerodromlarga, marshallashadigan hovlilarga, aloqa markazlariga va port ob'ektlariga hujum qildi. To'rt oylik jang davomida Koreya urushi, guruh 335 parvoz qildi navbatlar atigi o'n to'rtta abort bilan 6500 tonnadan ortiq bomba tashladi. U 1950 yil oktyabr va noyabr oylarida AQShga ko'chib o'tdi.[8]

1951 yil 2-yanvar kuni 44-bombardimon qanoti faollashtirildi va o'n beshinchi havo kuchlariga tayinlandi. Ikkinchi Jahon Urushi urushida saqlanib qolgan B-29 va TB-29 bombardimon qilingan samolyotlar bilan jihozlangan Pyote AFB yilda Texas va Devis-Montan AFB yilda Arizona. 1951 yil 10-fevralda o'n beshinchi havo kuchlarining 12-havo diviziyasiga, so'ngra 1951 yil 4-avgustda o'n beshinchi havo kuchlari tarkibidagi 21-havo bo'linmasiga qayta tayinlandi. Leyk Charlz AFB, Luiziana, 1951 yil 1-avgustda.[8]

1951 yil 28 martda California Air National Guard 106-chi bombardimon guruhi mart oyida federal xizmatga qo'shildi va faol xizmatga o'tdi. Dastlab guruh yangilangan B-29 samolyotlari bilan jihozlangan va uning vazifasi zaxiradagi askarlarni Koreyada xizmat qilayotgan B-29 jangovar ekipajlarini to'ldirishga o'rgatish edi. Zaxiradagi harbiy xizmatchilar o'qitishda bo'lganlarida, ularga zaxira to'lovlarining eng kam miqdori bo'yicha ish haqi to'langan. Guruh qayta tashkil etildi Bombardimonning 320-qanoti 1952 yil dekabrda 106-chi o'rnini egalladi. Mart oyida qanot SAC majburiyatlarini bajarish uchun global bombardimon mashg'ulotlarini va havoga yonilg'i quyish operatsiyalarini o'tkazdi. B-47-ning 96-bombardimon qanoti uchun o'qitilgan, O'rta, 1953 yil dekabr - 1955 yil yanvar. RAF Briz Norton, Angliya, 5 iyun - 1954 yil 4 sentyabr va Andersen AFB, Guam, 1956 yil 5 oktyabr - 1957 yil 11 yanvar. 320-chi 1960 yil 15-dekabrda ishlamay qoldi. Shuningdek, Koreya urushi paytida, Harbiy-havo kuchlari zaxirasi 330-bombardimon guruhi 1951 yil 1-mayda mart oyida faol xizmatga buyurildi. 330-chi samolyotdan qarz olgan B-29 samolyotlari uchib ketishdi 106-bomba guruhi samolyotda rezervchilarni o'qitish. Guruh 16 iyun kuni faolsizlantirildi va uning xodimlari Yaponiyadagi bazalarga yuborildi va Okinava B-29 guruhlari bilan faol ishchi xodimlarni almashtirish.[8]

Sovuq urush

Qaytgandan so'ng 22-bombardimon guruhi Koreyadan qanot global bilimlarni oshirish uchun o'qitildi strategik bombardimon va 1952 yilda qanot etkazib berishni boshladi Boeing KC-97 o'z vazifasiga havodan yonilg'i quyish qo'shib, tankerlar. Keyingi yili qanot o'zining B-29 parkini iste'foga chiqardi va ularni samolyot bilan boshqaradi Boeing B-47 "Stratojet". 1957 yilda 22-qanotli ekipajlar tarixdagi eng uzoq to'xtovsiz ommaviy parvozni amalga oshirdilar: Angliyadan Kaliforniyaga 5840 mil (9,400 km). O'n beshinchi havo kuchlari qo'mondoni general Archi Old, uch kishilik parvozni boshqargan B-52 stratofortresslari butun dunyo bo'ylab parvozda. Qanot joylashtirilgan RAF Yuqori Heyford, 1953 yil dekabrdan 1954 yil martgacha Angliya.[13]

1960 yilda 452-sonli qo'shin tashuvchisi qanoti mart oyida faollashtirilgan. Bu mavjudligini aniqladi Havo kuchlari zaxirasi ular bilan asosda Fairchild C-119 Flying Boxcars. Qanot yo'q edi taktik jihatdan 1963 yil 11 martdan 15 sentyabrgacha operatsion, 2-bombardimon otryadiga aylantirilganda Boeing B-52B bombardimonchilar va KC-135 reaktiv tankerlar KC-97 samolyotlarini almashtirdi. 1966 yilda 2-bombardimon eskadroni B-52D ga o'tdi va Tinch okeaniga jo'natish va jang paytida qatnashish majburiyatini oldi. Vetnam urushi. 1966 yilda qanot B-52D ni yutib yubordi va 486-bombardimon otryadini inaktivatsiyadan qo'shdi 340-bombardimon qanoti da Bergstrom aviabazasi, Texas, Bergstrom TAC qiruvchi / razvedka bazasiga aylanganda. Ikkinchi tanker va bombardimonchilar otryadining qo'shilishi 22-qanotni "Super" qanotga aylantirdi.[8]

Vetnam urushi

1967 yil martidan oktyabrigacha 22-qanot barcha taktik resurslarga ega bo'lgan va "jangovar operatsiyalarda ishtirok etgan SAC tashkilotlariga qarz beriladigan eng ko'p qo'llab-quvvatlanadigan kichik" orqa eshelon "taktik bo'lmagan tashkilotga aylantirildi. Janubi-sharqiy Osiyo dan U-Tapao, Tailand va Andersen AFB, Guam.[8]

Qanot SAC operatsiyalarini qo'llab-quvvatlashni davom ettirdi Uzoq Sharq 1975 yilgacha Janubi-Sharqiy Osiyoda va 1972 yil apreldan 1973 yil oktyabrgacha qanot yana bombardimonchilarning zaxiralarini boshqa tashkilotlarga jangovar va favqulodda operatsiyalar uchun qarz oldi. Uning KC-135 resurslari 1972 yil apreldan sentyabrgacha kreditga ham berilgan; shundan keyin bir nechta tankerlar qanot boshqaruviga qaytishdi.[13]

Yoqilg'i quyish vazifasi

1973-1982 yillarda 22d strategik bombardimon holatini saqlab qoldi, ammo 1978 yilda qo'shib qo'ydi an'anaviy urush missiyalar, shu jumladan minalashtirish va dengiz razvedkasi / kuzatuvi. 1982 yilda B-52D nafaqaga chiqqanidan so'ng, 22-Bombardment qanoti qayta nomlandi 22d havoga yonilg'i quyish qanoti va yangilari bilan qayta jihozlangan KC-10A kengaytirgichlari (asosida DC-10 ulkan yangi tankerlardan foydalanish uchun 22-chi ikkinchi havo kuchlari bo'linmasiga aylandi. Ikki oy o'tgach, qanot bombardimonchi missiyasini yo'qotdi va 22-chi havo yonilg'i quyish qanotiga aylandi.[8][13]

22d KC-10A ning yuk, yo'lovchi va yoqilg'ining yuk hajmidan AQSh fuqarolarini evakuatsiya qilish paytida qo'llab-quvvatlash uchun foydalangan. Grenadaga bostirib kirish 1983 yilda. 1989 yil dekabrda qanotning 22-sonli havo yoqilg'i quyish eskadroni faolsizlantirildi va uning barcha KC-135A Stratotankerlari iste'foga chiqarildi yoki boshqa SAC bazalariga o'tkazildi. Bu KC-10 bilan jihozlangan bo'lib qoldi 6-chi va 9-ARS qanotning yagona uchib yuruvchi otryadlari sifatida.[13] Baza ro'yxatiga kiritilgan Milliy ustuvorliklar ro'yxati kabi Superfund sayt 1989 yil 21-noyabrda.[14]

Sovuq urushdan keyingi davr

1990 yil iyulda 163d taktik qiruvchi guruhi o'z vazifalarini o'zgartirdi va 163-taktik razvedka guruhi bilan qayta jihozlandi. RF-4C Phantom II samolyoti. 22 ARW qo'llab-quvvatlanadi F-117 joylashtirish Saudiya Arabistoni va ozodlikni qo'llab-quvvatlash uchun logistika ishlariga samolyotlar va xodimlarni hissa qo'shdi Quvayt 1990-1991 yillarda. 1992 yil 1-iyun kuni Havo Kuchlarini qayta tashkil etish natijasida parvozlar bekor qilindi Strategik havo qo'mondonligi. 22-chi ARW yangisiga tayinlangan Havo harakatlanish qo'mondonligi va 1992 yil oxiridan 1994 yilgacha qanot uchdi gumanitar havo kemalari missiyalari Somali. Bundan tashqari, tarkibiga joylashishni qo'llab-quvvatlash uchun havoga yonilg'i quyish ta'minlandi Gaiti 1994 yilda.[13]

Havo kuchlari zaxirasi

A KC-135 yonilg'i quyish uchun mo'ljallangan tanker mart oyida

1993 yil mart oyida qayta tashkil etish uchun mart oyi tanlandi Bazani qayta yo'naltirish va yopish [BRAC] III 1996 yil 31 martda kuchga kirgan sana bilan. 1993 yil avgustda 445-chi harbiy aviatsiya qanoti yopilishidan mart oyiga ko'chirildi. Norton AFB yaqinda San-Bernardino. 1994 yil 3-yanvar kuni 22-sonli havo zapravkasi qanoti samolyotsiz qayta tayinlandi McConnell AFB, Kanzas, inaktivatsiyani almashtirish 384-bomba qanoti. Air Mobility qo'mondonligining 722d havo yonilg'i quyish qanoti mart oyida o'rnidan turdi va qayta tayinlangan 22d aktivlarini o'zlashtirdi. Keyinchalik mart oyidagi KC-10A samolyotlari 60-chi Airlift qanotiga o'tkazilishi kerak edi. 60-chi havo harakatlanish qanoti, da Travis AFB, Kaliforniya.[13]

Qayta qurish tufayli 445-chi harbiy havo kemasi 452d havo zapravka qanotiga o'tkazildi. KC-135 Stratotanker Qayta ishlab chiqilgan 452d havo harakatlanish qanoti (452 AMW) 1994 yil 1 aprelda. Taxminan bir vaqtning o'zida 163-chi taktik razvedka guruhi ham o'z vazifasini o'zgartirdi va 163-chi havoga yonilg'i quyish qanoti (163 ARW), ishlaydigan Boeing KC-135. 1996 yil 1 aprelda mart oyi rasmiy ravishda mart oyidagi havo zaxiralari bazasiga aylandi Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi (AFRC), 78 yillik faol harbiy xizmatni tugatmoqda.[13]

2005 yilda 452-chi hurmatli nafaqaga chiqqan C-141 Starlifter va ga o'tishni boshladi C-17 Globemaster III samolyotni mustaqil C-17 qanoti bilan bog'liq bo'lmagan mustaqil qanot sifatida ishlatadigan birinchi AFRC bo'limi sifatida.[13] Mart oyida hozirda to'qqiz kishi yashaydi C-17 Globemaster IIIs, ular qat'iy ravishda Havo kuchlari zaxira qo'mondonligiga tegishli, shuningdek o'n ikkitasi KC-135R stratotankerlari. Tankerlar HHK zaxirasida birinchi bo'lib Block 40 Pacer CRAG modernizatsiyasini yangilashga o'tdilar.

2007 yilda 163-chi missiya o'zgarib, KC-135R samolyotlarini boshqa havo kuchlariga topshirdi, Havo kuchlari zaxirasi va Air National Guard samolyotlarning aksariyati mart oyida 452 AMW ga o'tkazildi. Keyinchalik, birlik qayta ishlangan 163d razvedka qanoti (163 RW), ishlaydigan MQ-1 yirtqichi uchuvchisiz havo tizimi. Ushbu o'zgarish bilan 163 RW operatsion klaviaturani ham o'zgartirdi Havo harakatlanish qo'mondonligi (AMC) ga Havo jangovar qo'mondonligi (ACC).

A C-17 Globemaster III mart oyida joylashtirilgan

2010 yilda 912-sonli havo zapravkasi (912 ARS) qayta faollashtirildi va mart oyiga tayinlandi. Muntazam havo kuchlarining navbatchilik otryadlari va Havo harakatlanish qo'mondonligi (AMC), 912 ARS "Active Associate" konsepsiyasi ostida 452 AMW tarkibiga kiradi va havo kuchlari zaxira qo'mondonligi bilan birgalikda ishlaydi Havoga yonilg'i quyish bo'yicha 336-otryad va 452-texnik xizmat ko'rsatish guruhi, ma'muriy nazorati ostida qolganda 92-chi havoga yonilg'i quyish qanoti (92 ARW) da Fairchild AFB, Vashington. Bu ishda Total Force Integration-ga misol.[15][16]

2015 yil 31-iyul kuni 4-jangovar kameralar otryad mudofaa byudjetini qisqartirish sababli faolsizlantirildi. 4-jangovar kameralar otryadi 1996 yil mart oyida havo kuchlari rezervidagi yagona jangovar kameralar otryadlari sifatida turdi. Eskadron butun dunyo bo'ylab 350 dan ortiq jangovar, gumanitar, ekspeditsiya va o'quv missiyalarini suratga olish va video tasvirlarni, ham quruqlikda, ham havoda bajarilishini hujjatlashtirgan.

2017 yil oxirida 1-jangovar kameralar otryadining ishlash joyi Charli PACAF mas'uliyat sohasini qoplash uchun havo jangovar kameralari bo'limi sifatida tashkil etildi. Ushbu faol navbatchi qism CENTCOM AOR va AFRICOM AOR tarkibiga kiradigan vaqt ichida bir nechta joyga joylashtirilgan. Ushbu bo'lim shuningdek, Keniyadagi Ash-Shabaab kuchlarining 2020 yil 6-yanvardagi hujumidan keyingi jangdan keyingi zararni baholash bo'yicha video va fotosuratlarni taqdim etdi. 2020 yil 30-sentabrda birlik o'chirildi va Janubiy Karolinadagi 1-jangovar kameralar otryadiga qo'shildi.

2020 yil boshida ushbu baza tufayli Xitoydan evakuatsiya qilingan 210 kishini tekshirish uchun ishlatilgan Covid-19 pandemiyasi.[17]

Tayinlangan asosiy buyruqlar

Belgilangan asosiy tarixiy birliklar

Northrop A-17 Sifatida va Martin B-10s samolyotda
Kurtiss P-36A Hawks ning 20-chi ta'qiblar guruhi, 1939 yil 7-noyabr

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati (1918–1923)

  • Det, 818th Aero Sq, 1918 yil 1 mart - 1919 yil 22 iyul
  • 9-aerokoskadra,[18] 1919 yil 22 iyul - 11 dekabr
  • 23d Aero otryad, 1921 yil 1 oktyabr - 1922 yil 21 mart
  • 19-aerokoskadra,[19] 1921 yil 1 oktyabr - 1922 yil 29 iyun

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi (1927–1941)

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (1941–1947)

Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (1947–1996)

Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari zaxirasi (1996 - hozirgacha)

  • 4-jangovar kameralar otryad, 1996 yil 1 iyul - 2015 yil 31 iyul

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Yuk

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Amazon Air Allentown,[22] Baltimor,[22] Sharlotta,[22] Honolulu,[22] Xyuston-qit'alararo

Mumkin bo'lgan qayta qurish

Qisqartirish natijasida oldingi AFB erlari endi berildi Mart qo'shma vakolatlar idorasi, okrug va bazaning qo'shni shaharlarini ifodalovchi komissiya. Bunga yorqin misol - avvalgisi edi SAC B-52 va KC-135 Aerodromning janubiy uchida joylashgan ogohlantirish vositasi. Hozir "Mart GlobalPort" deb nomlangan ushbu er havo yuk tashish markazi sifatida ishlab chiqilgan va 2004 yilda havo transport korporatsiyasi deb e'lon qilingan DHL / ABX Air o'zining yangi Janubiy Kaliforniyadagi uyasi uchun bazani ko'rib chiqmoqda. Yaqin atrofdagi raqobat San-Bernardino xalqaro aeroporti (avval Norton AFB ) va Ontario xalqaro aeroporti, shuningdek, tez o'sib borayotgan Riverside va Moreno Valley vodiysi aholisining qarama-qarshiligi, mart oyida GlobalPort joylashuvining hayotiyligini sezilarli darajada pasaytirdi. Shunga qaramay, ushbu kamchiliklarga qaramay, DHL / ABX Air 2004 yil 10-dekabrda eng yaxshi sayt sifatida mart oyini tanlaganligini e'lon qildi. 2004 yil 15 dekabrda DHL mart oyidagi kuchlarni boshqarish bo'yicha umumiy ma'muriyat bilan 16 yillik birgalikda foydalanish shartnomasini imzoladi va kompaniya faoliyatida oxir-oqibat 250 dan 300 gacha ishchi ishlaydi va kuniga 16 ta yuk reyslarini amalga oshiradi.[23]

2008 yil noyabrga kelib, jiddiy raqobat va global iqtisodiyotning zaiflashishi DHL-ni past rentabellik tufayli 2009 yil boshiga qadar mart oyida GlobalPort bazasini yopishini e'lon qilishga majbur qildi. Bu AQSh ichidagi barcha yuk tashishlarni butunlay to'xtatib qo'yishni o'z ichiga olgan katta DHL biznes modelining bir qismi edi.[24] Mart oyidagi GlobalPort ob'ekti uchun yangi tijorat ijarachisi hali aniqlanmagan.

Mart aviabazasini bazasini fuqarolik-harbiy umumiy foydalanishdagi aeroportga aylantirish bo'yicha qo'shimcha takliflar ham muhokama mavzusi bo'ldi. Biroq, bir nechta muammolar ushbu taklifni shubha ostiga qo'yishda davom etdi.[25][26] Dastlabki reja bo'yicha mart oyidagi qo'shma kuchlar idorasi mart oyini harbiy-harbiy aeroportga aylantirish to'g'risida kelishuv imzolab, harbiylar o'rtasida imkoniyatlarni birgalikda foydalanishni, DHL va jamoatchilik. Biroq, DHL-ning yaqinda mart oyida o'z korxonasini qisqartirishi bunday taklifning hayotiyligiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Mart oyini qo'shma fuqarolik-harbiy ob'ektga aylantirish umumiy aviatsiya USAF tomonidan boshqariladigan March Aero Club-dan tashqari, mintaqaviy aviakompaniyalar ham shovqin ifloslanishining kuchayishi, harbiy operatsiyalarga aralashish va kengaytirilgan mablag 'oqimining yo'qligi sababli jamoat noroziligi va munozaralariga sabab bo'ldi. mart oyi ARB-da fuqarolik parvozlari operatsiyalari, er osti transporti / transport infratuzilmasini va kerakli narsalarni o'z ichiga oladi TSA xavfsizlik yaxshilanishlari.[26]

Amazon Air mart oyi ARB-ni o'z xizmatiga 2018 yil oxiriga qo'shdi, kuniga oltita reysni amalga oshirdi.[27]

Geografiya

Mart ARB manzili 33 ° 53′56 ″ N. 117 ° 16′35 ″ V / 33.89889 ° N 117.27639 ° Vt / 33.89889; -117.27639 (33.898848, −117.276285).[28] Ga ko'ra Amerika Qo'shma Shtatlarining aholini ro'yxatga olish byurosi, bazaning umumiy maydoni 12.0 kvadrat mil (31 km)2), barchasi quruqlikka tushadi.

The Amerika Qo'shma Shtatlarining aholini ro'yxatga olish byurosi bazani o'ziga xos qilib tayinladi ro'yxatga olish uchun mo'ljallangan joy statistik maqsadlar uchun. 2010 yilgi aholini ro'yxatga olishda 1159 nafar aholi istiqomat qilgan bo'lsa, 2000 yilgi aholini ro'yxatga olishda 370 kishi bo'lgan. The pochta indeksi 92518 va hudud kodi 951.

Demografiya

2000

Dan boshlab ro'yxatga olish[29] 2000 yilda bazada 370 kishi, 115 ta uy va 93 ta oila istiqomat qilgan. The aholi zichligi kvadrat miliga 59,4 kishini (22,9 / km) tashkil etdi2). Bir kvadrat miliga o'rtacha zichligi 24,4 (9,4 / km) bo'lgan 152 ta uy-joy mavjud edi2). Bazaning irqiy tarkibi 64,6% ni tashkil etdi Oq, 17.8% Qora yoki Afroamerikalik, 0.5% Tug'ma amerikalik, 4.6% Osiyo, 1.9% Tinch okean orollari, 3,0% dan boshqa irqlar, va ikki yoki undan ko'p musobaqadan 7,6%. Ispancha yoki Lotin tili har qanday irqning odamlari aholining 11,9% ni tashkil qilgan.

115 ta uy xo'jaligi mavjud bo'lib, ulardan 50,4% 18 yoshgacha bo'lgan bolalar, ular bilan birga yashaydi, 66,1% turmush qurgan juftliklar birgalikda yashab, 13,0% uy egasi bo'lmagan, 18,3% oilaviy bo'lmagan ayollar bo'lgan. Barcha uy xo'jaliklarining 13,0 foizi jismoniy shaxslardan iborat bo'lib, 2,6 foizida 65 yosh va undan katta bo'lgan yolg'iz yashaydigan kishi bor edi. Uy xo'jaliklarining o'rtacha soni 3,2 va o'rtacha oilalar soni 3,6 ni tashkil etdi.

Baza asosida aholi tarqaldi: 18 yoshgacha 37,0%, 18 yoshdan 24 yoshgacha 8,1%, 25 yoshdan 44 yoshgacha 35,1%, 45 yoshdan 64 yoshgacha 14,9% va 65 yoshdan katta bo'lganlar 4,9%. . O'rtacha yoshi 29 yosh edi. Har 100 ayolga 111,4 erkak to'g'ri kelgan. 18 yoshdan katta bo'lgan har 100 ayolga 111,8 erkak to'g'ri keladi.

Bazadagi uy xo'jaliklarining o'rtacha daromadi 31 364 dollarni, oilaning o'rtacha daromadi 30 455 dollarni tashkil etdi. Erkaklarning o'rtacha daromadi 40,625 dollar, ayollarga nisbatan 17 321 dollar. The jon boshiga daromad baza uchun 13 765 dollar edi. Taxminan 10,8% oilalar va 13,1% aholi quyida joylashgan qashshoqlik chegarasi shu jumladan 18 yoshgacha bo'lganlarning 19,7% va 65 yoshdan katta bo'lganlarning hech biri.

2010

The 2010 yil Amerika Qo'shma Shtatlari aholini ro'yxatga olish[30] mart oyida ARBda 1159 nafar aholi istiqomat qilgani haqida xabar berilgan. The aholi zichligi kvadrat miliga 97,0 kishini (37,4 / km) tashkil etdi2). ARB mart oyining irqiy tarkibi 811 (70,0%) Oq (66,3% Ispaniyalik bo'lmagan oq), 171 (14,8%) Afroamerikalik, 10 (0.9%) Tug'ma amerikalik, 35 (3.0%) Osiyo, 2 (0.2%) Tinch okean orollari, 93 (8,0%) dan boshqa irqlar, va ikki yoki undan ortiq musobaqadan 37 (3,2%). Ispancha yoki Lotin tili har qanday irqning odamlari 172 kishini (14,8%) tashkil etdi.

Aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra 1011 kishi (aholining 87,2%) uy xo'jaliklarida, 110 kishi (9,5%) muassasa bo'lmagan guruh kvartallarida yashagan va 38 (3,3%) tashkil qilingan.

563 ta uy xo'jaliklari mavjud bo'lib, ulardan 91 tasida (16,2%) 18 yoshgacha bo'lgan bolalar yashaydi, 196 ta (34,8%) qarama-qarshi jinsdagi turmush qurgan juftliklar birgalikda yashab, 61 kishi (10,8%) ayol uy egasi bo'lmagan, 11 kishi (2,0%) xotini bo'lmagan erkak uy egasi bo'lgan. 5 ta (0,9%) turmush qurmagan qarama-qarshi jinsiy aloqalar va 2 (0,4%) bir jinsli turmush qurgan juftliklar yoki hamkorlik. 273 xonadon (48,5%) jismoniy shaxslardan iborat bo'lib, 214 ta (38,0%) 65 yosh va undan katta bo'lgan yolg'iz yashaydigan odam bor edi. Uy xo'jaliklarining o'rtacha hajmi 1,80 ga teng edi. 268 edi oilalar (Barcha uy xo'jaliklarining 47,6%); o'rtacha oila soni 2,55 edi.

Aholi tarqaldi, 18 yoshgacha 156 kishi (13,5%), 18 yoshdan 24 yoshgacha 36 kishi (3,1%), 25 yoshdan 44 yoshgacha 155 kishi (13,4%), 45 yoshdan 246 kishi (21,2%). 64, and 566 people (48.8%) who were 65 years of age or older. O'rtacha yoshi 63,0 yosh edi. Har 100 ayolga 106,2 erkak to'g'ri kelgan. 18 yoshdan katta bo'lgan har 100 ayolga 103,4 erkak to'g'ri keladi.

There were 716 housing units at an average density of 59.9 per square mile (23.1/km2), of which 81 (14.4%) were owner-occupied, and 482 (85.6%) were occupied by renters. Uy egalarining bo'sh ish stavkasi 2,4% ni tashkil etdi; the rental vacancy rate was 17.4%. 119 people (10.3% of the population) lived in owner-occupied housing units and 892 people (77.0%) lived in rental housing units.

Siyosat

In Kaliforniya shtati qonunchilik palatasi, March ARB is in 31-Senat okrugi tomonidan ifodalangan Demokrat Richard Rot va 61-yig'ilish okrugi tomonidan ifodalangan Demokrat Xose Medina.[31]

In Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi, March ARB is in Kaliforniyaning 41-kongress okrugi tomonidan ifodalangan Demokrat Mark Takano.[32]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ "Airport Diagram – March AFB (KRIV)" (PDF). Federal aviatsiya ma'muriyati. 21 may 2020 yil. Olingan 29 may 2020.
  2. ^ "US Fourth Air Force". Olingan 23 noyabr 2010.
  3. ^ FAA Airport Form 5010 for RIV PDF, effective 23 May 2019.
  4. ^ Soifer, Jerry (1 May 2010). "Crowds get an up-close look at F-22 Raptors at March Airfest in Moreno Valley". Matbuot korxonasi. Olingan 18 sentyabr 2010.
  5. ^ Uilyam R. Evinger: AQShdagi harbiy bazalar ma'lumotnomasi, Oryx Press, Feniks, Ariz., 1991, p. 147.
  6. ^ a b Armed Services Press, Welcome to March Air Force Base – 1971 Unofficial Guide and Directory, Riverside, California, 1971, page 3.
  7. ^ AQSh aviatsiya maydonlarining joylashishi, The New York Times, 21 iyul 1918 yil
  8. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa "History of March Air Force Base". Marchfield.org. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 24-noyabrda. Olingan 23 noyabr 2010.
  9. ^ Birinchi Jahon Urushida Qo'shma Shtatlar Qurolli kuchlari jangining tartibi, 3-jild, 3-qism, Harbiy tarix markazi, Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi, 1949 (1988 yil qayta nashr etish)
  10. ^ "1908-1921 USASC-USAAS seriya raqamlari".
  11. ^ Associated Press, "FIRST ACCIDENT MARCH FIELD; FLYER KILLED AT SAN DIEGO; OTHER MISHAPS OF SINGLE DAY", San-Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Saturday 3 August 1918, Volume XLVIII, Number 134, page 2.
  12. ^ United Press, "Uy mart oyi maydonini sotib olish uchun qonun loyihasini qabul qildi" Riverside Daily Press, Riverside, Kaliforniya, 1919 yil 13-dekabr, shanba oqshomi, XXXIV jild, 269-son, 8-bet.
  13. ^ a b v d e f g h "The 452nd Air Mobility Wing". Mart havo zaxiralari bazasi. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 3 martda. Olingan 18 sentyabr 2010.
  14. ^ "March Air Force Base Superfund site progress profile". EPA. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 16-iyun kuni. Olingan 26 aprel 2010.
  15. ^ Muckenfuss, Mark (3 December 2010). "Newsletters | Share Riverside: March Air Reserve Base gets new squadron". Matbuot korxonasi. Olingan 4 dekabr 2010.
  16. ^ 912th Air Refueling Squadron reactivates Arxivlandi 2014 yil 13 aprel Orqaga qaytish mashinasi
  17. ^ Kime, Patricia (29 January 2020). "210 US evacuees fleeing China's coronavirus outbreak land at California air reserve base". Military Times. A charter flight carrying 210 evacuees from Wuhan, China, landed at March Air Reserve Base in Riverside County, California, Wednesday so passengers could be safely screened for the coronavirus.
  18. ^ 9-aerokoskadra
  19. ^ 19th Aero Squadron
  20. ^ 95-ta'qib otryad
  21. ^ 41-bombardimon guruhi
  22. ^ a b v d "Amazon Air mart mart zaxira bazasidan kuniga 5 ta yuk reysini amalga oshirdi". 2018 yil avgust. Olingan 4 avgust 2018.
  23. ^ Trone, Kinberly (11 December 2004). "DHL Picks March". Press-korxona. A1 bet.
  24. ^ "DHL to unload U.S. operations, close West Coast hub in Riverside". Matbuot korxonasi. 2008 yil 10-noyabr. Olingan 18 sentyabr 2010.
  25. ^ "March air base gets tentative OK for general aviation". Matbuot korxonasi. 5 may 2008 yil. Olingan 18 sentyabr 2010.
  26. ^ a b "Civilian aircraft rocket to top of March Joint Powers Commission's agenda". Matbuot korxonasi. 2008 yil 7-may. Olingan 18 sentyabr 2010.
  27. ^ "Amazon Air to start operations at March Air Reserve Base". ABC 7 yangiliklari. 10 oktyabr 2018 yil. Olingan 17 dekabr 2018.
  28. ^ "US Gazetteer fayllari: 2010, 2000 va 1990". Amerika Qo'shma Shtatlarining aholini ro'yxatga olish byurosi. 2011 yil 12 fevral. Olingan 23 aprel 2011.
  29. ^ "AQSh aholini ro'yxatga olish veb-sayti". Amerika Qo'shma Shtatlarining aholini ro'yxatga olish byurosi. Olingan 31 yanvar 2008.
  30. ^ "2010 Census Interactive Population Search: CA - March ARB CDP". AQSh aholini ro'yxatga olish byurosi. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 15-iyulda. Olingan 12 iyul 2014.
  31. ^ "Shtat bo'ylab ma'lumotlar bazasi". UC Regents. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 1-fevralda. Olingan 22 noyabr 2014.
  32. ^ "Kaliforniyaning 41-kongress okrugi - vakillar va okrug xaritasi". Civic Impulse, MChJ. Olingan 6 oktyabr 2014.

Adabiyotlar

Atribut

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.
Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati hujjat: "Mart havo zaxiralari bazasi ".

Tashqi havolalar